2015 Alfa Romeo 4C stop start

❒stlačte tlačidlona zablokovanie/
odblokovanie dverí na prístrojovej
doske;
alebo
❒vsuňte kovovú vložku štartovacieho
kľúča do zámky na predných
dverách;
alebo
❒potiahnite vnútornú kľučku na
dverách.
Inicializácia mechanizmu
odomykania/zamykania
dverí
Po prípadnom odpojení akumulátora
alebo zásahu ochrannej poistky je
potrebné „inicializovať” mechanizmus
otvárania/zatvárania dverí nasledujúcim
spôsobom:
❒zatvorte všetky dvere;
❒stlačte tlačidlo
na kľúči alebo
tlačidlo
pre zamknutie/
odomknutie dverí na prístrojovej
doske;
❒stlačte tlačidlo
na kľúči alebo
tlačidlo
pre zamknutie/
odomknutie dverí na prístrojovej
doske.
ELEKTRICKÉ
OVLÁDANIE OKIEN
DOSKOU
Fungujú, keď je štartovací kľúč v
polohe MAR a približne tri minúty po
jeho otočení do polohy STOP alebo
po jeho vytiahnutí, ak nie sú otvorené
niektoré predné dvere.
Ovládače sú umiestnené na
centrálnom tuneli.
20)
Prevádzka
❒A - otváranie/zatváranie ľavého okna;
❒B - Otváranie/zatváranie pravého
okna;Želané okno sa otvára/zatvára
pôsobením na príslušné tlačidlá.
Krátkym stlačením jedného z dvoch
tlačidiel sa dosiahne „prerušovaný"
pohyb okna, zatiaľ čo dlhším podržaním
tlačidla sa aktivuje „automatický
súvislý” pohyb.
Okno sa zastaví v požadovanej pozícii
opätovným stlačením príslušného
ovládacieho tlačidla. Dlhším stlačením
tlačidla na niekoľko sekúnd sa okno
spustí automaticky (len s kľúčom v
polohe MAR).
Súvislý automatický pohyb
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Aktivuje sa stlačením jedného z dvoch
tlačidiel na dobu dlhšiu ako pol
sekundy. Okno sa zastaví po dosiahnutí
konečnej polohy alebo opätovným
stlačením tlačidla.
Je k dispozícii na strane vodiča aj na
strane spolujazdca, ale iba pre
spustenie okna.
40A0L0002
39
alebo

77) Ak sa otočením kľúča do polohy
MAR kontrolka
nerozsvieti
alebo zostane svietiť počas jazdy
(pri niektorých verziách spolu
so zobrazením hlásenia na
displeji), je možné že došlo k
poruche na systémoch na
pripútanie. V takomto prípade sa
môže stať, že sa airbagy alebo
napínače neaktivujú v prípade
nehody, alebo v oveľa menej
prípadoch sa aktivujú nesprávne.
Skôr, ako budete pokračovať v
ceste, obráťte sa na
špecializovanú servisnú sieť Alfa
Romeo kvôli okamžitej kontrole
systému.
78) Nikdy necestujte s predmetmi v
náručí, pred hrudníkom ani
nemajte v ústach fajku, ceruzku a
pod. V prípade nárazu a zásahu
airbagu by ste sa mohli vážne
zraniť.
79) Ak došlo ku krádeži vozidla alebo
k pokusu o krádež, k vandalským
útokom, záplave alebo ponoreniu
vozidla do vody, dajte systém
airbagov skontrolovať v
špecializovanej servisnej sieti Alfa
Romeo.80) S kľúčom v spínacej skrinke v
polohe MAR, a to aj pri vypnutom
motore, sa airbagy môžu
aktivovať, a to aj keď je vozidlo
zastavené, ak do neho narazí iné
vozidlo v pohybe. Okrem toho
nezabudnite, že ak je kľúč v
zapaľovaní v polohe STOP, žiadne
bezpečnostné zariadenie (airbagy
alebo napínače bezpečnostných
pásov) sa pri náraze neaktivuje;
nespustenie týchto zariadení
v takýchto prípadoch sa preto
nemôže považovať za znak
zlyhania systému.
81) Otočením štartovacieho kľúča do
polohy MAR sa kontrolka
rozsvieti neprerušovane počas
prvých 4 sekúnd. Následne, ak
kontrolka ostane svietiť, znamená
to, že ochrana spolujazdca je
vypnutá; ak kontrolka zhasne,
znamená to, naopak, že ochrana
spolujazdca je aktívna.
82) Zásah čelného airbagu sa
predpokladá v prípade nárazu
silnejšieho, než pre ktorý sú
nastavené napínače
bezpečnostných pásov. Pre
nárazy v intervale medzi dvoma
hranicami aktivácie je preto
normálne, že sa spustia iba
napínače.83) Airbagy nenahradzujú
bezpečnostné pásy, iba zvyšujú
ich účinnosť. Keďže predné
airbagy nezasiahnu v prípade
predných nárazov pri nízkej
rýchlosti, bočných nárazov, zrážok
alebo pri prevrátení, v týchto
prípadoch sú cestujúci chránení
iba bezpečnostnými pásmi, ktoré
je preto potrebné mať stále
zapnuté.
104
BEZPEÂNOSË

NAŠTARTOVANIE
MOTORA
Postup84) 85) 86)
❒stlačte brzdový pedál;
❒otočte štartovací kľúč do polohy AVV
a uvoľnite ho, hneď keď sa motor
naštartuje.
UPOZORNENIA
8) 9)
❒Ak sa motor nenaštartuje na prvý raz,
vráťte kľúč do polohy STOP a až
potom pokus o štartovanie
zopakujte.
❒Ak s kľúčom v polohe MAR kontrolka
na prístrojovom paneli zostane
svietiť spolu s kontrolkou
,
odporúča sa vrátiť kľúč do polohy
STOP a potom znovu do MAR;
ak kontrolka ostane zapnutá, skúste
s iným kľúčom, ktorý máte vo
výbave. Ak by sa vám aj tak
nepodarilo motor naštartovať, obráťte
sa na špecializovanú servisnú sieť
Alfa Romeo.
❒Ak je motor vypnutý, nenechávajte
kľúč v spínacej skrinke v polohe
MAR.ZAHRIATIE MOTORA PO
NAŠTARTOVANÍ
Postup
❒pomaly zaraďte rýchlosť a motor
nechajte točiť v priemernom režime,
bez stláčania plynového pedála;
❒vyhýbajte sa tomu, aby ste v prvých
kilometroch vyžadovali maximálny
výkon. Odporúča sa počkať, kým sa
digitálny indikátor teploty chladiacej
nezačne pohybovať k vyšším
hodnotám.
VYPNUTIE MOTORA
Postup
S motorom na minime otočte štartovací
kľúč do polohy STOP.
10)
UPOZORNENIE Po náročnej trase je
lepšie pred vypnutím motora nechať ho
aspoň pár minút bežať na minimálnych
otáčkach, aby sa znížila teplota vnútri
motorového priestoru.
POZOR!
84) Je nebezpečné nechať bežať
motor v uzavretých priestoroch.
Motor spotrebuje kyslík a vypúšťa
kysličník uhoľnatý a ďalšie
jedovaté plyny.
85) Až do naštartovania motora nie
je aktívny posilňovač bŕzd, preto
pri stláčaní pedálu brzdy treba
vyvinúť omnoho väčšiu námahu
ako zvyčajne.
86) Vyhnite sa štartovaniu tlačením,
ťahaním alebo s využitím klesania.
Tieto pokusy o spojazdnenie by
mohli poškodiť katalyzátor.
UPOZORNENIE
8) Odporúčame, aby ste na začiatku
používania nevyžadovali od svojho
vozidla maximálne výkony
(napríklad nadmerná akcelerácia,
príliš dlhé trasy pri maximálnych
otáčkach, príliš intenzívne
brzdenie, atď.).
106
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

Pustením brzdového pedálu sa vozidlo
pohne s maximálnym zrýchlením.
Podržaním stlačeného pedálu
akcelerátora systém zaistí, po
dosiahnutí potrebných otáčok motora
na zmenu, automatické zaradenie
vyšších prevodových stupňov.
89)
Aby ste tento režim zrušili, postačí
prerušiť sekvenciu vyššie opísaných
krokov alebo uvoľniť pedál akcelerátora.
ZOBRAZENIA NA
DISPLEJI
Otočením štartovacieho kľúča do
polohy MAR, displej po uplynutí
približne 1 sekundy zobrazí zaradenú
zaradenie neutrálu (N). Počas jazdy
sa na displeji zobrazuje zaradený
rýchlostný stupeň a používaná logika
(AUTOaleboMANUAL). Indikácie
na displeji majú nasledujúci význam:
N = neutrál;
1 = prvý rýchlostný stupeň;
2 = druhý rýchlostný stupeň
3 = tretí rýchlostný stupeň;
4 = štvrtý rýchlostný stupeň;
5 = piaty rýchlostný stupeň;
6 = šiesty rýchlostný stupeň;
R = spiatočka.Vozidlo sa však zapne v neutráli. Pri
žiadosti o zaradenie 1. rýchlostného
stupňa systém vynúti voľbu režimu
AUTO.
UPOZORNENIE Ak po uplynutí 10
sekúnd, so štartovacím kľúčom v
poloheMARdisplej nezobrazí zaradený
rýchlostný stupeň, otočte kľúčom do
polohySTOP, počkajte kým sa displej
nevypne, potom operáciu zopakujte. Ak
anomália pretrváva, obráťte sa na
špecializovanú servisnú sieť Alfa
Romeo.
AKUSTICKÁ
SIGNALIZÁCIA
Z bezpečnostných dôvodov sa pri
parkovaní vozidla so zaradeným
neutrálom (N) ozýva zvukový signál
(signalizácia pri otočení štartovacieho
kľúča do polohySTOP).
Keď vozidlo stojí, má naštartovaný
motor a zaradený rýchlostný stupeň (1.)
alebo spiatočku (R), systém aktivuje
akustickú signalizáciu a automaticky
uvedie prevodovku do neutrálu (N),
keď:
❒sa nestlačíte pedál akcelerátora
a/alebo brzdový pedál aspoň počas
3 minút;
❒ostanete so stlačeným brzdovým
pedálom dlhšie ako 10 minút;❒otvoríte dvere vodiča a neurobíte nič
s pedálom akcelerátora a s brzdovým
pedálom aspoň jeden a pol sekundy;
❒bola zistená anomália na prevodovke.
PARKOVANIE VOZIDLA
Keď zastavíte a vystúpite z vozidla,
postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zaraďte rýchlosť (1. rýchlostný stupeň
v stúpaní alebo spiatočku v klesaní) a
nechajte kolesá stočené;
❒vypnite motor a zatiahnite ručnú
brzdu.
Ak je vozidlo zaparkované v prudkom
stúpaní, odporúča sa zablokovať kolesá
nejakým klinom alebo kameňom.
Počkajte kým z displeja zmizne
zobrazenie zaradeného rýchlostného
stupňa, predtým než pustíte brzdový
pedál.
UPOZORNENIENIKDYneopúšťajte
vozidlo s radiacou pákou v neutráli.
VŠEOBECNÉ
UPOZORNENIA
❒Pokiaľ vozidlo stojí a je zaradený
rýchlostný stupeň, držte stále
stlačený brzdový pedál, až pokiaľ sa
nerozhodnete pre rozjazd, potom
uvoľnite brzdu a postupne zrýchlite.
112
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

❒gumovú časť stierača poprášte
púdrom a nechajte ju zdvihnutú
zo skla (správny postup pri zdvihnutí
nájdete v odseku „Stierač" v kapitole
„Údržba a starostlivosť");
❒vozidlo zakryte textilnou plachtou
alebo dierkovanou plastovou
plachtou. Nepoužívajte
neperforované plastové plachty, ktoré
neumožňujú vyparovanie vlhkosti z
povrchu vozidla;
❒pneumatiky nahustite na tlak o +0,5
bar vyšší vzhľadom na predpísaný a
pravidelne ich kontrolujte;
❒nevypúšťajte chladiace zariadenie
motora.
❒vždy, keď vozidlo necháte odstavené
dva a viac týždňov, zapnite
klimatizačné zariadenie na aspoň 5
minút pri minimálnych otáčkach
motora, s prívodom vonkajšieho
vzduchu a s ventilátorom na maxime;
tento postup zaručí primerané
mazanie, aby sa čo najviac obmedzili
škody na kompresore pri obnovení
jeho prevádzky;❒uistite sa, či otvor prívodu vzduchu
ihneď pred čelným sklom nie je
upchatý listami alebo inými cudzími
telesami; listy, ktoré by boli v otvore
na prívod vzduchu, môžu znížiť
jeho prietok a ak by sa dostali do
nádržky, mohli by upchať odtok vody.
V zimných mesiacoch sa uistite, že
otvor na prívod vzduchu nie je
upchatý ľadom, blatom alebo
snehom.
UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
akumulátora počkajte aspoň jednu
minútu. Pri budúcom opätovnom
pripojení elektrického napájania
k akumulátoru sa uistite, že štartovací
kľúč bude v polohe STOP a dvere
vodiča zatvorené.
117

NABÍJANIE
AKUMULÁTORA
UPOZORNENIE Opis procedúry
dobíjania akumulátora je uvedený
výlučne ako informatívny. Pri týchto
úkonoch sa obráťte na špecializovanú
servisnú sieť Alfa Romeo.
UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
akumulátora počkajte aspoň jednu
minútu. Pri budúcom opätovnom
pripojení elektrického napájania
k akumulátoru sa uistite, že štartovací
kľúč bude v polohe STOP a dvere
vodiča zatvorené.
Odporúčame vám používať nabíjačku
akumulátora s nominálnym napätím
nabíjania 12Vasmaximálnym prúdom
15 A, a to počas 12 - 24 hodín.
Nabíjanie na dlhý čas by mohlo
poškodiť akumulátor.
Pri nabíjaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒odpojte svorku zo záporného pólu
batérie;
❒napojiť na póly batérie káble
nabíjacieho zariadenia rešpektujúc
polarizáciu;❒zapnite nabíjacie zariadenie;
❒po dokončení nabíjania vypnite
zariadenie a potom ho odpojte od
batérie;
❒napojiť svorku na záporný pól batérie.
ZDVIHNUTIE
VOZIDLA
Ak by bolo potrebné zdvihnúť vozidlo,
obráťte sa na špecializovanú servisnú
sieť Alfa Romeo, kde sú vybavení
zdvíhacími mostmi alebo vhodnými
dielenskými žeriavmi, a okrem toho
majú k dispozícii potrebné prostriedky.
V prípade potreby bude zdvihnutie
vozidla možné použitím vhodných
znížených hydraulických zdvihákov.
Body zdvihnutia vozidla sú označené na
bočných spodných lištách symbolmi
(pozrite si body ilustrované na obr.
115).
Na obr. 116 a obr. 117 sú ilustrované
správne oporné body pri zdvíhaní
vozidla v prednej časti a v zadnej časti
vozidla.
115A0L0029
140
NÚDZOVÝ STAV

POZOR!
115) Skôr, ako začnete vozidlo ťahať,
otočte kľúč v spínacej skrinke do
polohy MAR a následne do polohy
STOP bez toho, aby ste ho
vytiahli. Po vytiahnutí kľúča sa
automaticky zapne blokovanie
volantu, následne nie je možné
otáčať kolesami. Okrem toho sa
uistite, že je radiaca páka v polohe
neutrálu (N)116) Počas ťahania nezabudnite, že
vzhľadom na to, že nemáte k
dispozícii pomoc posilňovača
bŕzd, je treba na pedál vyvíjať
väčšiu silu. Na ťahanie
nepoužívajte ohybné káble,
vyhýbajte sa náhly brzdeniam a
prudkým zmenám smeru. Počas
ťahania skontrolujte, či upevnenie
spoja k vozidlu nepoškodzuje
dotýkajúce sa časti. Pri ťahaní
vozidla je povinné dodržiavať
príslušné dopravné predpisy,
ktoré sa týkajú ťahacieho
zariadenia takisto ako
predpísaného správania sa na
ceste. Počas ťahania vozidla
neštartujte motor. Pred
naskrutkovaním oka dobre
vyčistite závitovú časť. Skôr, ako
začnete vozidlo ťahať, ešte raz
skontrolujte, či ste úplne
zaskrutkovali oko na svoje miesto.117) Ťažné oko sa smie používať
výhradne v núdzových situáciách
na ceste. Ťahanie je povolené
na krátke vzdialenosti pomocou
vhodného nástroja, ktorý
zodpovedá pravidlám cestnej
premávky (pevná tyč), pohyb
vozidla po cestnom povrchu za
účelom prípravy na ťahanie či
prepravu pomocou nákladného
vozidla. Upevnenie sa NESMIE
použiť na vytiahnutie vozidla
z priestoru mimo vozovky alebo v
prípade prekážok a/alebo na
ťahanie pomocou lán alebo iných
ohybných zariadení. Pri
rešpektovaní vyššie opísaných
podmienok musí ťahanie
prebiehať s najviac dvomi
vozidlami (ťahajúci a ťahaný)
zoradenými na rovnakej osi
stredovej čiary.
142
NÚDZOVÝ STAV

UŽITOČNÉ RADY NA
PREDĹŽENIE
ŽIVOTNOSTI
AKUMULÁTORA
Aby ste sa vyhli rýchlemu vybitiu
akumulátora a zachovali jeho funkčnosť
v čase, úzkostlivo dodržujte
nasledujúce odporúčania:
❒pri parkovaní vozidla skontrolujte, či
sú všetky dvere, aj zadné dobre
zavreté, aby nezostali v interiéri alebo
batožinovom priestore ostali zapnuté
svetlá;
❒vypnite interiérové svetlá: v každom
prípade je vozidlo vybavené
systémom automatického vypínania
interného osvetlenia;
❒ak je motor vypnutý, nenechávajte
spotrebiče dlho zapnuté (napríklad
autorádio, núdzové svetlá, atď.);
❒pred akýmkoľvek zásahom do
elektrického zariadenia, odpojte kábel
záporného pólu akumulátora.UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
akumulátora počkajte aspoň jednu
minútu. Pri budúcom opätovnom
pripojení elektrického napájania
k akumulátoru sa uistite, že štartovací
kľúč bude v polohe STOP a dvere
vodiča zatvorené.
UPOZORNENIE Akumulátor, ktorý sa
dlho udržiava v stave nabitia menej ako
50 %, sa ničí kvôli sírnateniu, znižuje
sa tak kapacita a schopnosť
štartovania.
Okrem iného je vystavený väčšej
možnosti zamrznutia (môže zamrznúť
už pri –10 °C). V prípade dlhšieho
odstavenia si prosím preštudujte odsek
„Dlhodobé odstavenie vozidla” v
kapitole „Naštartovanie a jazda”.
Ak po zakúpení vozidla chcete dať
nainštalovať elektrické doplnky so
stálym elektrickým napájaním (alarm,
atď.), ktoré by však predstavovali záťaž
pre elektrickú rovnováhu, obráťte sa
na špecializovanú servisnú sieť Alfa
Romeo, kde vám kvalifikovaný personál
zhodnotí celkovú spotrebu elektrickej
energie.
POZOR!
127) Kvapalina obsiahnutá v
akumulátore je jedovatá a
korozívna. Vyhnite sa kontaktu s
pokožkou alebo očami. K
akumulátoru sa nepribližujte s
voľným plameňom ani zdrojom
iskier: hrozí nebezpečenstvo
výbuchu alebo požiaru.
128) Fungovanie s príliš nízkou
hladinou kvapaliny nenapraviteľne
poškodzuje akumulátor a môže
viesť k výbuchu.
129) Ak musíte vozidlo odstaviť na
dlhú dobu v podmienkach
intenzívneho chladu, odmontujte
akumulátor a preneste ho na
vyhrievané miesto, inak
podstupujete riziko, že zamrzme.
130) Ak pracujete s akumulátorom v
jeho blízkosti, vždy si chráňte oči
vhodnými okuliarmi.
156
ÚDRÎBA A STAROSTLIVOSË