AVVERTENZA
3) L'impianto utilizza fluido
refrigerante R-1234yf che, in caso
di perdite accidentali, non
danneggia l'ambiente. Evitare
assolutamente l'uso di fluido
R-134a che, oltre ad essere
incompatibile con i componenti
dell'impianto, è un gas fortemente
effetto serra.
LUCI ESTERNE
IN BREVE
La leva sinistra fig. 22 comanda la
maggior parte delle luci esterne.
L’illuminazione esterna avviene solo
con chiave di avviamento in posizione
MAR.
Accendendo le luci esterne si
illuminano il quadro strumenti e i
comandi posti su plancia e tunnel
centrale.LUCI DIURNE (D.R.L.)
“Daytime Running Lights”
Con chiave di avviamento in posizione
MAR e ghiera A fig. 22 ruotata in
posizionesi accendono le luci
diurne. Le altre lampade e
l’illuminazione interna rimangono
spente.
AVVERTENZA Le luci diurne sono
un'alternativa alle luci anabbaglianti
dove ne è prescritta l'obbligatorietà
durante la marcia diurna; dove questa
non sia prescritta, l'utilizzo delle luci
diurne è comunque permesso.
AVVERTENZA Le luci diurne non
sostituiscono le luci anabbaglianti
durante la marcia in galleria o notturna.
L'uso delle luci diurne è regolamentato
dal Codice della Strada del Paese in
cui vi trovate: osservatene le
prescrizioni.
LUCI DI POSIZIONE/
ANABBAGLIANTI
Con chiave di avviamento in posizione
MAR, ruotare la ghiera A fig. 22 in
posizione
.
Le luci diurne si spengono e si
accendono le luci di posizione e
anabbaglianti. Sul quadro strumenti si
illumina la spia
.
22A0L0020
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
