2015 Abarth 500 oil

DAK MET VAST
GLASPANEEL
(voor bepaalde versies/markten)
Het schuifdak bestaat uit een groot vast
glazen paneel en een handbediend
zonnescherm. Het zonnescherm kan
gebruikt worden in de standen "volledig
gesloten" of "volledig geopend".
Om het zonnescherm te openen, de
handgreep vastpakken, op de sluiting A
fig. 40 drukken en het scherm in de
volledig geopende stand zetten.
Om het scherm te sluiten, de
handgreep vastpakken en het scherm
in de gesloten stand brengen tot de
sluiting A vergrendelt.
ELEKTRISCH
SCHUIFDAK
(voor bepaalde versies/markten)
Het schuifdak bestaat uit een elektrisch
bediend glazen paneel en een
handbediend zonnescherm. Het
zonnescherm kan gebruikt worden in
de standen "volledig gesloten" of
"volledig geopend".
Om het zonnescherm te openen, de
handgreep vastpakken, op de sluiting A
fig. 41 drukken en het scherm in de
volledig geopende stand zetten. Om
het scherm te sluiten, de handgreep
vastpakken en het scherm in de
gesloten stand brengen tot de sluiting A
vergrendelt.WERKING
Het schuifdak kan alleen bediend
worden als de contactsleutel in de
stand MAR staat. De
bedieningselementen A en B fig. 42
bevinden zich bij de plafondverlichting
voor en hiermee kunnen respectievelijk
het sluiten/openen bediend worden.
OPENEN
Houd de knop B fig. 42 ingedrukt: het
schuifdak beweegt naar de
“spoilerstand”. Druk nogmaals langer
op de knop B om het schuifdak volledig
te openen: het zal stoppen in de stand
die bereikt wordt wanneer de knop
wordt losgelaten.
7) 8)
18)
40AB0A003941AB0A0039
42AB0A0037
38
WEGWIJS IN UW AUTO

SLUITEN
Houd de knop A fig. 42 ingedrukt: het
schuifdak beweegt naar de
“spoilerstand”. Het dak zal stoppen in
de stand die bereikt is wanneer de
knop wordt losgelaten. Druk knop A
nogmaals in en wacht tot het schuifdak
helemaal gesloten is.
KNELBEVEILIGING
Het schuifdak is uitgerust met een
knelbeveiliging die tijdens het sluiten
van het dak een eventueel obstakel kan
herkennen. Wanneer dit gebeurt, stopt
het systeem de beweging van het
dak en keert de beweging onmiddellijk
om.
INITIALISATIEPROCEDURE
Als de accu werd losgekoppeld of als
een zekering is doorgebrand, dan moet
de werking van het schuifdak opnieuw
worden geïnitialiseerd.
Ga als volgt te werk:
❒houd knop A fig. 42 ingedrukt zodat
het dak in stappen volledig gesloten
wordt
❒wacht, nadat het dak volledig
gesloten is, tot de motor van het
schuifdak gestopt is.NOODBEDIENING
Als het elektrisch systeem voor de
bediening van het schuifdak niet
werken, kan het schuifdak handmatig
bediend worden zoals hieronder is
beschreven:
❒voor handmatige bediening, de
beschermdop A fig. 43 verwijderen
uit de behuizing op de binnenste
hoes achter het zonnescherm
❒neem de inbussleutel uit de
gereedschapshouder in de
bagageruimte
❒steek de bijgeleverde sleutel in de
zitting en draai hem rechtsom om het
schuifdak te openen of linksom om
het dak te sluiten.
BELANGRIJK
7) Open het schuifdak niet als er
sneeuw of ijs op ligt: gevaar van
beschadiging.
8) Open het schuifdak alleen in
"spoilerstand" als er een imperiaal
gemonteerd is.
BELANGRIJK
18) Verwijder altijd de sleutel uit het
contactslot als de auto wordt
verlaten om het risico op letsel te
voorkomen als het schuifdak
per ongeluk wordt bediend.
Oneigenlijk gebruik van het
schuifdak kan gevaarlijk zijn.
Controleer voor en tijdens het
bedienen altijd of de passagiers
niet kunnen worden verwond door
het bewegende schuifdak of door
voorwerpen die hierdoor worden
meegesleept of geraakt.
43AB0A0040
39

RADIOZENDAPPARATUUR
EN MOBIELE TELEFOONS
Radiozendapparatuur (autotelefoons,
CB-zenders, radioamateurs e.d.) mag
alleen in het voertuig worden gebruikt
met een aparte antenne die op het dak
is gemonteerd.
BELANGRIJK Het gebruik van deze
apparaten in de auto (zonder
buitenantenne) kan storingen in de
elektronische systemen van de auto
veroorzaken. Dit kan de veiligheid
in gevaar brengen en een potentieel
gevaar voor de gezondheid van de
passagiers opleveren.
Tevens kan de zend- en
ontvangstkwaliteit beperkt worden door
het afschermingseffect van de
carrosserie. Voor wat betreft het
gebruik van mobiele telefoons (GSM,
GPRS, UMTS) met het officiële
EU-keurmerk, wordt verwezen naar de
gebruiksaanwijzingen van de fabrikant
van de mobiele telefoon.
BELANGRIJK
56) Let op bij het monteren van
aanvullende spoilers of niet-
standaard lichtmetalen velgen:
daardoor kan de ventilatie van de
remmen namelijk beperkt worden,
wat invloed heeft op de efficiëntie
van de remmen bij bruusk,
herhaaldelijk remmen of op lange
afdalingen. Let erop dat de slag
van de pedalen nergens door
wordt belemmerd (matten, enz.).
PARKEERSENSOREN
(voor bepaalde versies/markten)
Parkeersensoren bevinden zich in de
achterbumper fig. 64 en detecteren de
aanwezigheid van obstakels achter
het voertuig en waarschuwen de
bestuurder met een intermitterend
geluidssignaal.
INSCHAKELING
De sensoren worden automatisch
ingeschakeld zodra de
achteruitversnelling wordt ingeschakeld.
De frequentie van het geluidssignaal
neemt toe naarmate het voertuig
dichter bij het obstakel komt.
64AB0A0125
58
WEGWIJS IN UW AUTO

ACCU OPLADEN
BELANGRIJK De beschrijving voor het
opladen van de accu geldt slechts
ter informatie. Het wordt geadviseerd
contact op te nemen met het Abarth
Servicenetwerk om deze
werkzaamheden uit te laten voeren.
Het verdient aanbeveling de accu
langzaam en met een laag ampèrage
gedurende ongeveer 24 uur op te
laden. De accu langer opladen, kan de
accu beschadigen.
Ga als volgt te werk om de accu op te
laden:
❒maak de klem van de minpool van de
accu los.
❒sluit de kabels van de acculader aan
op de accupolen; let daarbij op de
polariteit;
❒schakel de acculader in;
❒schakel na het opladen eerst de
acculader uit alvorens de accu los te
koppelen;
❒sluit de minklem aan op de accu.
123) 124)
BELANGRIJK
123) Accuvloeistof is giftig en
corrosief: vermijd contact met
huid en ogen. Het opladen van de
accu moet worden uitgevoerd in
een goed verluchte ruimte, ver
van open vuur en vonken: brand-
en ontploffingsgevaar.
124) Probeer nooit een bevroren
accu op te laden: laat de accu
eerst ontdooien om ontploffing
ervan te voorkomen. Als de accu
bevroren is geweest, moet door
vakbekwaam personeel worden
gecontroleerd of de cellen niet
beschadigd zijn en of de
behuizing geen scheuren
vertoont, waardoor de giftige en
corrosieve vloeistof kan
weglekken.
DE AUTO
OPKRIKKEN
28)
Vanwege zijn sportieve karakter is de
auto aan de onderkant voorzien van
aerodynamische spoilers en aan de
zijkanten van zijskirts. Als het voertuig
opgeheven moet worden, ga dan
naar een Abarth dealer die is uitgerust
met een garagekrik of een hefbrug.
BELANGRIJK
28) Let bijzonder goed op bij het
plaatsen van de hefarmen van de
brug of de garagekrik, zodat de
spoilers en de zijskirts niet
beschadigd raken.
151