2015.75 OPEL KARL ESP

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
140 Jízda a provoz vozidla
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda
jsou splněny všechny následující
podmínky.
.Funkce stop-start se nevypne
manuálně.
. Kapota motoru je zcela zavřená.
. Dveře řidiče jsou zavřené a řidič
je připoután bezpečnostním
pásem.
. Akumulátor vozidla je v dobrém
stavu a dostatečně nabitý.
. Motor je zahřátý.
. Teplota chladicí kapaliny motoru
není příliš vysoká.
. Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, např. po jízdě s
vysokým zatížením motoru.
. Teplota okolí není příliš nízká.
. Volbou odmrazování nedojde k
zakázání provedení funkce
Autostop.
. Klimatizace umožňuje
automatické vypnutí. .
Podtlak brzd je dostačující.
. Vozidlo se pohnulo od poslední
aktivace systému Autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Pokud se teploty okolí blíží bodu
mrazu, může se stát, že funkce
Autostop bude k dispozici v
omezeném rozsahu.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat.
Další podrobnosti - viz kapitola
Klimatizace.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízděpo dálnicí.
Záběh nového vozidla
0Záběh
nového vozidla 0137.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím. Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např.
nezávislé elektrické topení nebo
vyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných
otáček na otáčkoměru.
Pokud páku voliče vyřadíte před
sešlápnutím spojky z polohy
neutrálu, rozsvítí se kontrolka
#
nebo se na informačním centru
řidiče zobrazí příslušný symbol.
Kontrolka
#
0Kontrolky 066.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
142 Jízda a provoz vozidla
Výfuk motoru
{Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu ježivotu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Nechejte příčinu poruchy
odstranit v autorizovaném
servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by
do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Pokud se použije palivo jiné
kvality, než jaká je uvedena na
stránkách
0Palivo (pro zážehové
motory) 0154,
0Údaje o motoru
0 207, může dojít k poškození
katalyzátoru a elektronických
komponentů.
Nespálený benzín se přehřeje a
poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu
v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými
otáčkami motoru.
Manuální převodovka
Pokud chcete zařadit zpětný chod,
sešlápněte spojkový pedál a potom
zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 143
Nenechávejte zbytečněprokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.
Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
samostatných okruhů.
Pokud dojde k poruše jednoho
brzdového okruhu, vozidlo lze
přesto zabrzdit pomocí druhého
brzdového okruhu. Vozidlo však
brzdí pouze při pevném sešlápnutí
brzdového pedálu. K tomu je
zapotřebí výrazně větší síla. Dále
dojde k prodloužení brzdné dráhy.
Před pokračováním v cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Pokud motor neběží, posilovač brzd
přestane fungovat po jednom resp.
dvou sešlápnutích brzdového
pedálu. Brzdový účinek se nesníží,
nicméně k brzdění potřebujete
výrazně větší sílu. Na to je třeba
pamatovat především při
odtahování vozidla.
Kontrolka
$ 0Brake and Clutch
System Warning Light (Výstražná
kontrolka Systém brzd a
spojky) 071.
Protiblokovací systém
brzd (ABS)
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak v
příslušném kole. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu a
určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy, i když pedál pulzuje.
Pedál brzdy neuvolňujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka
! 0Výstražná kontrolka
protiblokovacího systému brzd
(ABS) 071.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
148 Jízda a provoz vozidla
Porucha
V případěporuchy systému se
rozsvítí
ma zpráva je zobrazena
informačním centrem řidiče.
Zprávy vozidla
0Zprávy
vozidla 080.
Systém detekce
překážek
Parkovací asistent (zadní
parkovací asistent)
{Varování
Řidič má stále plnou odpovědnost
za provedení parkovacího
manévru.
Při couvání s pomocí systému
parkovacího asistenta vždy
kontrolujte prostor okolo vozidla.
Zadní parkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami za
vozidlem. Informuje a varuje řidiče
pomocí akustických signálů a
signalizace na displeji.
Systém je vybaven třemi
ultrazvukovými parkovacími čidly v
zadním nárazníku.
Poznámka
Součásti upevněné v detekční
oblasti způsobují nesprávné funkci
systému.
Zapnutí
Při zařazení zpátečky se systém
automaticky zapne. Překážka je
indikována zvukovými signály.
Interval mezi zvukovými signály se
bude při přibližování vozidla k
překážce zkracovat. Pokud je
vzdálenost menší než 40 cm, bude
zvukový signál znít nepřerušovaně.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 149
{Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu
nebo oděv, stejnětak jako určitý
typ venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku. Zvláštní pozornost je
nutné věnovat nízkým
překážkám, které mohou poškodit
dolní část nárazníku.
Vypnutí
Systém se automaticky vypne při
vyřazení zpátečky.
Systém nemusí detekovat překážku,
pokud vozidlo jede rychleji než 10
km/h.
Porucha
V případě poruchy v systému se
rozsvítí
X.
Navíc pokud systém nefunguje kvůli
dočasným okolnostem, jako je
zakrytí čidel sněhem, tak se
rozsvítí
X.
Výstraha
Účinnost systému může být
snížena, pokud je zakrytý např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu
může být účinnost systému
parkovacího asistenta snížena.
Zvláštní podmínky nastanou,
pokud se na parkovišti nacházejí
vyšší vozidla (např. terénní
vozidla, dodávková vozidla,
vozidla kombi, obytná vozidla,
přívěsy nebo nákladní vozidla).
Detekci překážek a správné
vzdálenosti v horní části těchto
vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, jako jsou
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Parkovací asistent nedetekuje
předměty mimo dosah detekce.
Asistenční systémy
pro pomoc řidiči
{Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat
rychlosti v rozmezí přibližně od 25
do 170 km/h. Odchylka od uložené
hodnoty rychlosti je možná při jízdě
ve svahu nahoru nebo dolů.
Z bezpečnostních důvodů není
možné aktivovat tempomat, dokud
nebyl jednou sešlápnutý pedál
brzdy.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 155
{Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte.Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné
palivo, neotáčejte klíčem v
zapalování.
1. Vypněte motor.
2. Zatáhněte za uvolňovací páčku dvířek palivové nádrže, která je
umístěna na podlaze vpředu u
levé strany sedadla řidiče.
3. Zvolna vyšroubujte víčko palivové nádrže proti směru
hodinových ručiček. Pokud
uslyšíte syčivý zvuk, před
úplným otevřením vyčkejte,
dokud tento zvuk nepřestane.
Dvířka palivové nádrže jsou
umístěna vzadu na pravé
straně karoserie.4. Sejměte víčko. Víčko je
připevněno lankem k vozidlu.
5. Po načerpání paliva zašroubujte víčko zpět.
Otáčejte víčko ve směru
hodinových ručiček, dokud
několikrát neuslyšíte cvaknutí.
6. Zavřete dvířka palivové nádrže jejich zatlačením, dokud se
nezajistí.
Poznámka
Pokud se za chladného počasí
dvířka palivové nádrže neotevřou,
lehce na ně poklepejte. Potom je
zkuste otevřít znovu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
178 Péče o vozidlo
Tlak vzduchu v pneumatikách0
Tlak v pneu0209.
Na štítku s údaji o tlacích v
pneumatikách na rámu levých dveří
jsou uvedeny pneumatiky
montované jako originální výbava a
příslušné tlaky v pneumatikách.
Vždy nahusťte rezervní pneumatiku
na tlak uváděný pro plné zatížení.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení nejmenší možné
spotřeby paliva. Nesprávné hodnoty tlaku v
pneumatikách nepříznivě
ovlivňují
bezpečnost, ovládání vozidla,
pohodlí a spotřebu paliva, stejně
jako opotřebení pneumatik.
Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro
zjištění správné hodnoty tlaku v
pneumatikách postupujte podle níže
uvedeného postupu:
1. Identifikujte identifikační kód motoru.
0Údaje o
motoru 0207.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik
0Tlak v
pneu 0209
Pneumatiky schválené pro vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení o
shodě EHS dodaném s vaším
vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidičvozidla.
{Varování
Je-li tlak příliš nízký, může to
způsobit značné zahřátí a vnitřní
poškození pneumatik, což vede k
oddělení běhounu a dokonce k
prasknutí pneumatiky při vyšších
rychlostech.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku,
vypněte zapalování.
Po úpravě tlaku vzduchu v
pneumatikách zapněte zapalovaní a
vyberte odpovídající nastavení na
stránce Zatížení pneumatik v
informačním centru řidiče,
0
Informační centrum řidiče
(DIC) 075.
Systém sledování tlaku v
pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách
(TPMS) jednou za minutu tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
192 Péče o vozidlo
.Nikdy se nepohybujte v blízkosti
akumulátoru s otevřeným ohněm
nebo zdrojem jisker.
. Vybitý akumulátor může
zamrznout již při 0 °C.
Než připojíte startovací kabely,
akumulátor odmrazte.
. Při manipulaci s akumulátorem
používejte ochranné brýle a
ochranný oděv.
. Použijte pomocný akumulátor se
stejným napětím (12 voltů). Jeho
kapacita (Ah) nesmí být výrazně
nižší, než je kapacita vybitého
akumulátoru.
. Používejte startovací kabely s
izolovanými svorkami a
průřezem minimálně 16 mm² (25
mm² pro vznětový motor).
. Neodpojujte vybitý akumulátor z
vozidla.
. Vypněte veškeré nepotřebné
elektrické spotřebiče.
. Při nouzovém startování se
nenaklánějte nad akumulátor. .
Svorky jednoho pomocného
kabelu se nesmějí dotýkat
druhého kabelu.
. Během procesu startování
pomocí startovacích kabelů se
vozidla nesmějí vzájemně
dotýkat.
. Zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte manuální převodovku do
neutrálu, automatickou
převodovku do P.
. Otevřete ochrannou krytku
kladné svorky na obou
akumulátorech vozidle.Pořadí připojení kabelů:
1. Připojte červený kabel ke
kladnému vývodu pomocného
akumulátoru.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému
vývodu vybitého akumulátoru.
3. Připojte černý kabel k
zápornému vývodu pomocného
akumulátoru.
4. Připojte druhý konec černého
kabelu ke kostřicímu bodu
vozidla, jako např. k bloku
motoru nebo upevňovacímu
šroubu motoru. Připojte co
možná nejdále od vybitého
akumulátoru, avšak alespoň 60
cm (24 palců).
Veďte startovací kabely tak, aby se
nemohly dotknout pohyblivých částí
v motorovém prostoru.
Startování motoru:
1. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulátorem.
2. Po 5 minutách nastartujte druhý motor. Pokusy o
nastartování by měly být