2015.75 OPEL ASTRA J ABS

Prostori za spravljanje101
■ Za obešanje vrečk in drugihmanjših stvari uporabite kavlje na
stranskih stenah prtljažnika.
Maksimalna nosilnost: 5 kg na kavelj.
■ Sports tourer: Za obešanje vrečk in
drugih manjših stvari uporabite
kavlje na stranskih stenah
prtljažnika. Odprite kavelj s
pritiskom.
■ Zavarujte tovor v prtljažniku, da ne drsi.
■ Če prevažate predmete v prtljažniku, morajo biti naslonjala
zadnjih sedežev zavarovana v
zgornjem položaju.
■ Ne dovolite, da tovor štrli prek sedežnih naslonjal.
■ Nikdar ne polagajte predmetov na prekrivalo prtljažnika ali na
armaturno ploščo in ne prekrivajte
senzorja na vrhu armaturne plošče.
■ Tovor ne sme ovirati voznikovega gibanja ter uporabe pedalov, ročne
zavore in prestavne ročice. V
potniški prostor ne spravljajte
nezavarovanih predmetov.
■ Izogibajte se vožnji z odprtim pokrovom prtljažnika.9 Opozorilo
Vedno se prepričajte, ali je tovor v
vozilu zavarovan. Sicer utegne
nezavarovano ležeče predmete
metati v vozilu - nevarnost telesnih
poškodb in materialne škode.
■ Masa koristnega tovora (obtežbe) je razlika med dovoljeno skupno
maso (glejte tipsko ploščico
3 295) in osnovno maso praznega
(za vožnjo pripravljenega) vozila po
smernici EU.
Za izračun koristnega tovora
vnesite podatke svojega vozila v
tabelo na začetku teh Navodil za
uporabo.
Po smernici EU - za vožnjo
pripravljeno vozilo z maso voznika
( 68 kg), maso prtljage (7 kg) in vseh
tekočin (rezervoar goriva 90 %
poln).
Opcijska in dodatna oprema
povečata maso praznega vozila.
■ Tovor na strehi med vožnjo poveča
občutljivost vozila na veter ter
poslabša krmilne zmogljivosti
vozila zaradi povišanja njegove
težiščne točke. Porazdelite tovor
enakomerno po strehi in ga
primerno pritrdite z jermeni. Tlak v
pnevmatikah in hitrost prilagodite
obremenitvi primerno. Pogosto
preverite in pritegnite pritrdilne
trakove.
Ne vozite hitreje od 120 km/h.
Dovoljena obtežba strehe znaša
75 kg za 3-vratno / 5-vratno
kombilimuzino in 4-vratno limuzino
ter 100 kg za Sports tourer.
Obremenitev strehe je seštevek

Instrumenti in upravni elementi1199Opozorilo
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
u sveti rumeno.
Prižge se za nekaj sekund po
vključitvi kontakta. Ko kontrolna lučka
ugasne, je sistem pripravljen na
delovanje.
Če kontrolna lučka po nekaj
sekundah ne ugasne ali zasveti med
vožnjo, gre za motnjo v ABS sistemu. Zavorni sistem še vedno deluje,
vendar brez ABS regulacije.
Sistem proti blokiranju koles 3 177.
Preklop v višjo prestavo [ sveti zeleno kot kontrolna lučka ali
pa je na voznikovem informacijskem
zaslonu (DIC) prikazan simbol R s
številko naslednje višje prestave, ko
je prestavljanje v višjo prestavo
priporočeno zaradi varčevanja
goriva.
Pri nekaterih izvedbah se prikaz
prestave pojavi kot polna stran na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Pomočnik pri vožnji EcoFlex 3 134.
Servo volan c sveti rumeno.
Sveti pri zmanjšani podpori
servo krmiljenja Podpora servo krmiljenja je
zmanjšana zaradi pregrevanja
sistema. Kontrolna lučka ugasne, ko
je sistem ohlajen.
Sistem Stop-start 3 168.
Sveti pri onemogočeni podpori servo krmiljenja Napaka v sistemu servo krmiljenja.
Poiščite servisno delavnico.Opozarjanje o menjavi
voznega pasu ) sveti zeleno ali utripa rumeno.
Sveti zeleno
Sistem je vklopljen in pripravljen na delovanje.
Utripa rumeno
Sistem prepozna nenamerno
menjavo voznega pasu.
Ultrazvočni parkirni
pomočnik
r sveti rumeno.
Motnje v sistemu
ali
motnje v delovanju senzorjev, ki so prekriti s snegom ali umazanijo
ali
motnje zaradi močnih zunanjih virov
ultra zvoka. Ko je tovrstna motnja
odpravljena, sistem spet brezhibno
deluje.

120Instrumenti in upravni elementi
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ultrazvočni parkirni pomočnik 3 201.
Elektronski stabilnostni
nadzor izklopljen n sveti rumeno.
Sistem tedaj ne deluje.
Elektronski stabilnostni
nadzor in sistem proti
zdrsavanju koles b sveti ali utripa rumeno.
Sveti V sistemu je napaka. Vožnjo lahko
nadaljujete. Stabilnost vozila se
utegne zaradi slabših razmer na
vozišču poslabšati.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.Utripa
Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja; priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila.
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC)
3 181, sistem proti zdrsu pogonskih
koles (TC) 3 180.
Traction Control sistem
izklopljen
k sveti rumeno.
Sistem tedaj ne deluje.
Predgretje
! sveti rumeno.
Vključeno predgretje valjev. Deluje le
pri nizkih zunanjih temperaturah.
Filter sajastih delcev
% sveti ali utripa rumeno.
Filter sajastih delcev je potrebno
izčistiti (regenerirati).Nadaljujte z vožnjo, dokler % ne
ugasne. Število vrtljajev naj med
postopkom samočiščenja ne pade
pod 2000.
Sveti
Filter sajastih delcev je nasičen.
Čimprej zaženite postopek čiščenja.
Utripa
Dosežena je maksimalna stopnja nasičenosti filtra. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja.
Filter sajastih delcev 3 171, sistem
Stop-start 3 168.
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah
w sveti ali utripa rumeno.
Sveti
Padec tlaka v pnevmatiki.
Nemudoma ustavite vozilo in
preverite tlak pnevmatik.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje157
Kadar hlajenje ali sušenje zraka ni
potrebno, klimatsko napravo
izključite; tako privarčujete na gorivu.
Vključeno hlajenje lahko prepreči
samodejno ustavljanje motorja.
Zaprto kroženje zraka 4
Za vklop kroženja zraka pritisnite
4 . Vklop signalizira LED indikator v
stikalu.
Za izklop kroženja zraka znova
pritisnite 4.
9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel
na notranji strani. Sčasoma se
kakovost zraka v potniškem
prostoru poslabša, zato utegnejo potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.
V toplih in zelo vlažnih pogojih se
lahko vetrobransko steklo zamegli od
zunaj, če je vanj usmerjen hladen
zrak. Če se vetrobransko steklo
zamegli od zunaj, vklopite brisalec
vetrobranskega stekla in izklopite s.
Maksimalno hlajenje
Na kratko odprite okna, da lahko vroči
zrak zapusti vozilo.
■ Vključite hlajenje n.
■ Vključite zaprto kroženje zraka 4.
■ Pritisnite vrtljivo stikalo za porazdelitev pritoka zraka M.
■ Temperaturno stikalo nastavite v najhladnejše območje.
■ Stikalo ventilatorja obrnite na najvišjo stopnjo.
■ Odprite vse prezračevalne šobe.

162Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje
Vklop in izklop funkcije hlajenja po
zagonu motorja lahko spreminjate v
meniju Nastavitve na informacijskem
prikazovalniku. Osebne nastavitve
vozila 3 136.
Notranje kroženje zraka 4
Za vklop kroženja zraka pritisnite
4 . Vklop signalizira LED lučka v
stikalu.
Za izključitev obtočnega zraka znova
pritisnite 4.
9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel
na notranji strani. Sčasoma se
kakovost zraka v potniškem
prostoru poslabša, zato utegnejo potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.
V vroči in zelo vlažni klimi se lahko z
zunanje strani orosi vetrobransko
steklo, če je hladen zrak usmerjen
neposredno vanj. Če se vetrobransko
steklo zamegli od zunaj, vklopite
brisalec vetrobranskega stekla in
izklopite s.
Osnovne nastavitve Nekatere nastavitve lahko
spreminjate v meniju Nastavitve na
informacijskem prikazovalniku.
Osebne nastavitve vozila 3 136.
Dodatni grelec
Zračni grelec Hitri grelec je električni dodatni
grelec, ki samodejno zelo hitro ogreje potniški prostor.

Vožnja in rokovanje177
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Opozarjanje na preklop v višjo
prestavo 3 119.
Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 118.
Sistem proti blokiranju
koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 119.
Prilagodljive zavorne luči Pri silnem in naglem zaviranju utripajovse tri zavorne luči med delovanjemsistema ABS.

178Vožnja in rokovanje
Napaka9Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
Mehanska ročna zavora9 Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Kontrolna lučka R 3 118.
Električna ročna zavora
Vklopite samo pri mirujočem vozilu
9 Opozorilo
Povlecite stikalo m za približno
eno sekundo; električna ročna
zavora se vklopi samodejno z
ustrezno silo. Za maksimalno silo,

Vožnja in rokovanje183
■ Elektronski stabilnostni nadzor(ESC)
■ Sistem proti blokiranju koles (ABS) z nadzorom zaviranja ob zavijanju
(CBC)
■ Avtomatski menjalnik
SPORT režim
Nastavitve sistema so prirejene
športnemu stilu vožnje:
■ Vzmetenje blažilcev postane trše in
omogoča boljši stik z voziščem.
■ Motor reagira na pedal za plin bistveno hitreje.
■ Zmanjšana moč servo volana.
■ Točka prestavljanja avtomatskega menjalnika je zamaknjena -
zakasnjena.
■ Pri vklopljenem SPORT režimu se osvetlitev glavnih instrumentovspremeni z bele na rdečo.
Režim TOUR (križarjenje)
Nastavitve sistema so prirejene
udobnemu stilu vožnje:
■ Vzmetenje blažilcev je mehkejše.
■ Pedal za plin reagira normalno.
■ Zmanjšana moč servo volana.
■ Točka prestavljanja avtomatskega menjalnika je prirejena za udobje.
■ Osvetlitev glavnih instrumentov je v
beli barvi.
NORMALNI režim
Vse nastavitve sistemov so prirejene
na normalne vrednosti.
Nadzor voznega režima
V vsakem ročno izbranem voznem režimu SPORT, TOUR ali NORMAL
zazna krmilna enota voznih režimov
(DMC) dejanske vozne karakteristike, reakcije voznika in dinamično stanjevozila ter le te podatke analizira. Po
potrebi krmilna enota voznih režimov
DMC samodejno spremeni nastavitve
v izbranem voznem režimu pri
zaznavanju večjih variiranj; v primeru daljših variiranj preklopi na drug
režim.
Če je izbran npr. NORMAL režim in
DMC zazna športni stil vožnje,
spremeni nekatere nastavitve
normalnega režima na bolj športne
nastavitve. Če je vaša vožnja zelo
športna, bo DMC spremenil način
vožnje v SPORT.
Če je izbran npr. TOUR režim in če je
na ovinkasti cesti potrebno naglo
zaviranje, zazna DMC dinamično
stanje vozila in priredi vzmetenje na
SPORT režim za povečanje
stabilnosti vozila.
Ko se vozne karakteristike ali
dinamično stanje vozila povrne na
predhodno stanje, DMC spremeni
vse nastavitve na predhodno izbran
vozni režim.