2015.5. PEUGEOT 3008 service

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20
Servicetemporairement,
accompagné d'un
message. Une ou plusieurs anomalies
mineures, sans témoin spécifique,
sont détectées. Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche à l'écran.
Vous pouvez traiter vous-mêmes certaines anomalies,
comme une porte ouverte ou le début de saturation du
filtre à particules (dès que les conditions de circulation
le permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d’au moins 60
km/h, jusqu'à l'extinction du
té m o i n).
Pour les autres anomalies, comme la défaillance du
système de détection de sous-gonflage, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe, accompagné d'un
message. Une ou plusieurs anomalies
majeures, sans témoin spécifique,
sont détectées. Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche à l'écran et consultez impérativement le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe, associé à
l'affichage clignotant
puis fixe de la clé
d'entretien. L'échéance de révision est dépassée.
Uniquement avec les versions Diesel BlueHDi.
La révision de votre véhicule doit être effectuée dès
que possible.
Témoin
est alluméCause Actions / Observations
Contrôle de marche

23
Additif AdBlue®
(Diesel BlueHDi)fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est comprise
entre 600 et 2
400 km.Faites rapidement un appoint en additif AdBlue
® :
a
dressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération.
+ clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage.L'autonomie de roulage est comprise
entre 0

km et 600

km. Faites impérativement
un appoint en additif AdBlue
®
pour éviter la panne

: adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié ou effectuez vous-
même cette opération.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage. Le réservoir d'additif AdBlue
® est
vide

: le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire un appoint en additif AdBlue® :
a
dressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération.
Il est impératif de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue
® dans le réservoir d'additif.
Témoin
est alluméCause Actions / Observations
Pour faire l'appoint ou pour plus d'informations sur l'additif AdBlue
®, reportez-vous à la rubrique correspondante.
1
Contrôle de marche

24
Témoinest allumé CauseActions / Observations
+
+ Système
d'antipollution
SCR
(Diesel BlueHDi)
fixe dès la mise du contact,
associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic moteur,
accompagné d'un signal
sonore et d'un message. Un dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR a
été détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
clignotant dès la mise du
contact, associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic moteur,
accompagné d'un signal
sonore et d'un message
indiquant l'autonomie de
roulage. Après confirmation du
dysfonctionnement du
système d'antipollution,
vous pouvez parcourir
jusqu'à 1
100 km avant le
déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur. Adressez-vous, dès que possible
, au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne .
clignotant dès la mise du
contact, associé aux témoins
SERVICE et système
d'autodiagnostic moteur,
accompagné d'un signal
sonore et d'un message. Vous avez dépassé la
limite de roulage autorisée
après confirmation du
dysfonctionnement du
système d'antipollution
: le
dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du
moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Contrôle de marche

26
Indicateur de température du liquide de refroidissement
Moteur tournant, quand l’aiguille se trouve :
- d ans la zone A , la température est
correcte,
-

d
ans la zone B, la température est trop
élevée ; le témoin de température maxi
1
et le témoin d’alerte centralisée STOP
s’allument, accompagnés d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran. Après quelques
minutes de conduite, la
température et la pression montent dans le
circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau
:
F

a
ttendez le refroidissement du moteur,
F

d
évissez le bouchon de deux tours pour
laisser retomber la pression,
F

l
orsque la pression est tombée, retirez le
bouchon,
F

c
omplétez le niveau jusqu’au repère
" M A X I ".
Arrêtez impérativement votre véhicule dans
les meilleures conditions de sécurité.
Attendez quelques
minutes avant de couper le
moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Témoin
est alluméCause Actions / Observations
Projecteurs
directionnels clignotant.
Le système des projecteurs
directionnels est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Sous-gonflage fixe. La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
+ clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Service.Le système de surveillance de la
pression des pneumatiques est
défaillant ou une des roues ne
comporte pas de capteur détecté. La détection de sous-gonflage n’est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Contrôle de marche

28
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Échéance de révision dépassée
5 secondes après la mise du contact,
l e totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée .
Rappel de l'information
d'entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à
l'information d'entretien.
F

A
ppuyez sur le bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.
L

'information d'entretien s'affiche
quelques


secondes, puis disparaît.
Si vous devez débrancher la batterie
après cette opération, verrouillez
le véhicule et attendez au moins
cinq
minutes, pour que la remise à zéro
soit prise en compte.
Si vous avez réalisé vous-même la révision de
votre véhicule :
F
c
oupez le contact,
F
a
ppuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé,
F
m
ettez le contact ; l'afficheur kilométrique
commence un compte à rebours,
F
l
orsque l'afficheur indique "=0"
, relâchez le
bouton ; la clé disparaît.
Pour les versions Blue HDi, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur, qui
dépend des conditions de conduite du
véhicule.
Pour les versions Diesel Blue HDi, cette
alerte s'accompagne également de
l'allumage fixe du témoin Service , dès
la mise du contact.
A la mise du contact et pendant 5

secondes,
l'afficheur indique

:
A chaque mise du contact et pendant
5

secondes, la clé clignote
pour vous signaler
que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple

: vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300

km.
Contrôle de marche

29
Indicateur de niveau d’huile
moteur*
Niveau d’huile correct
Manque d’huileDysfonctionnement de la jauge
En cas de dysfonctionnement de la jauge
électrique, le niveau d’huile moteur n’est plus
surveillé.
Tant que le système est défaillant, vous devez
contrôler le niveau d’huile moteur à l’aide de la
jauge manuelle (située dans le compartiment
moteur).
Il est signalé par le clignotement de " O I L"
ou l’affichage du message "Niveau d’huile
incorrect" au combiné, accompagné de
l’allumage du témoin de service et d’un signal
sonore.
Si le manque d’huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Reportez-vous à la rubrique " Vérifications des
niveaux". Il est signalé par le clignotement de "OIL- -"
ou
l’affichage du message "Mesure niveau d’huile
invalide" au combiné. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Sur les versions équipées d’une jauge
électrique, la conformité du niveau d’huile
moteur s’affiche quelques

secondes au
combiné, à la mise du contact, après
l’information d’entretien. Toute vérification de ce niveau n’est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus
de 30


minutes.
* Suivant version. Reportez-vous à la rubrique
"Vérifications des niveaux".
1
Contrôle de marche

37
Configuration afficheur
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez
accéder aux réglages suivants :
-
r

églage luminosité-vidéo,
-

r
églage date et heure,
-

c
hoix des unités.
Réglage date et heure
F

A
ppuyez sur les touches " 7" ou " 8" pour
sélectionner le menu "Configuration
afficheur", puis sur la touche "OK" .
F

A
ppuyez sur les touches " 5" ou " 6", pour
sélectionner la ligne "Réglage date et
heure" puis sur la touche "OK" .
F

A
ppuyez sur les touches " 7" ou " 8" pour
sélectionner le paramètre à modifier. Le
valider en appuyant sur la touche sur la
touche "OK" puis modi
fie

r le paramètre
et valider de nouveau pour enregistrer la
modi
fic

ation.
Exemple

: réglage de la durée de l'éclairage
d'accompagnement.
F
A
ppuyez sur les touches "
5" ou " 6", puis
sur la touche "OK" pour sélectionner le
menu désiré.
F

A

ppuyez sur les touches " 5" ou " 6", puis
sur la touche "OK" pour sélectionner la
ligne "Eclairage d'accompagnement".
F

A

ppuyez sur les touches " 7" ou " 8"
pour régler la valeur désirée (15, 30 ou
60

secondes), puis sur la touche "OK"
pour valider. F

A
ppuyez sur les touches "
5" ou " 6", puis
sur la touche "OK" pour sélectionner la
case "OK" et valider ou sur la touche
"flèche
<]" pour annuler.
Menu "Téléphone"
Autoradio allumé, une fois ce menu
sélectionné, vous pouvez configurer votre kit
mains-libres Bluetooth (jumelage), consulter
les différents répertoires téléphoniques
( journal d'appel, services...) et gérer vos
communications (décrocher, raccrocher, double
appel, mode secret...).
Pour plus de détails sur l'application du
téléphone, reportez-vous à la rubrique
WIP Sound.
Pour des raisons de sécurité, la
configuration de l'écran multifonction
par le conducteur doit se faire
impérativement à l'arrêt.
Choix de la langue
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez
changer la langue d'affichage de l'écran. F
R
églez les paramètres un par un en
validant par la touche " OK".
F
A
ppuyez sur les touches "
5" ou " 6", puis
sur la touche "OK" pour sélectionner la
case "OK" et valider ou sur la touche
"Retour" pour annuler.
1
Contrôle de marche