2015.5. PEUGEOT 3008 ad blue

200
3008_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
F Zaopatrzyć się w pojemnik AdBlue®.
Po sprawdzeniu terminu ważności i
przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue
®
w Państwa samochodzie został
całkowicie opróżniony – co
potwierdzają komunikaty alarmowe
i niemożność ponownego rozruchu
silnika – należy koniecznie uzupełnić
ilością co najmniej 3,8

l

itra (czyli dwoma
pojemnikami po 1,89

litra). F

P
o wyjęciu pojemnika, w razie wycieków,
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się,
usunąć go przy użyciu gąbki i gorącej
wo dy.
F
U
mieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w prawo, do
oporu.
F
Z
ałożyć czarną zaślepkę, zatrzaskując ją w
pokrywie.
F O puścić podłogę bagażnika i opuścić
podłogę ruchomą. Ważne:
w przypadku uzupełniania
po w yczerpaniu dodatku ,
sygnalizowanym komunikatem
"Napełnij dodatkiem układu oczyszcz.
spalin: Rozruch zabroniony", należy
koniecznie odczekać około 5 minut
przed ponownym włączeniem stacyjki,
bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu lub
wkładania kluczyka do stacyjki .
Włączyć stacyjkę, a następnie po
10 sekundach włączyć silnik.
Nie wyrzucać pojemników po
dodatku AdBlue
® razem z odpadkami
domowymi. Należy składać je
w pojemniku przeznaczonym do tego
celu albo oddać do punktu sprzedaży.
Kontrole

201
3008_pl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Narzędzia pokładowe
Jest to komplet narzędzi dostarczony z samochodem. Jego zawartość zależy od wyposażenia samochodu (zestaw do prowizorycznej naprawy
ogumienia lub koło zapasowe).
Dostęp do narzędzi
Większość narzędzi znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby się do nich dostać, należy:
F
o
tworzyć bagażnik,
F

u
stawić ruchomą podłogę bagażnika na
skos (patrz rubryka " Wyposażenie"),
F

po
dnieść podłogę,
F

u
nieruchomić ją, zaczepiając linki na
zaczepach wspornika tylnej półki.
W przypadku wersji z kołem
zapasowym standardowym lub
typu "dojazdowego"
F wyjąć polistyrenowy pojemnik,
F o dczepić, pociągając do góry, następnie
wyjąć skrzynkę z narzędziami.
W przypadku wersji BlueHDi z kołem
dojazdowym typu "dojazdowego"
F wyjąć koło zapasowe,
F w yjąć polistyrenowy pojemnik,
F

p
chnąć podnośnik do przodu, następnie
podnieść go za jego tylną część.
10
In

209
3008_pl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Chowanie koła
F Położyć koło na swoim miejscu.
F O dkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła*.
F

M
ocno dokręcić środkową śrubę aż do
zatrzaśnięcia, by przymocować koło*.
Zmiana koła
Koło zapasowe
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
W zależności od wyposażenia koło zapasowe
jest na feldze stalowej, aluminiowej lub typu
"dojazdowego".
Aby się do niego dostać, patrz punkt "Dostęp
do narzędzi" w rubryce "Narzędzia pokładowe".
Wyjmowanie koła
F Odkręcić środkową żółtą śrubę*.
F P odnieść koło zapasowe, pociągając do
siebie.
F

W
yjąć koło z bagażnika.
Sposób postępowania w razie demontażu uszkodzonego koła i montażu koła zapasowego za pomocą narzędzi dostarczonych z samochodem.
Patrz rubryka "Narzędzia pokładowe".
* Oprócz wersji BlueHDi.
Wyłącznie wersje BlueHDi: koło
zapasowe umieszczone jest na
narzędziach pokładowych.
Przed włożeniem koła zapasowego nie
należy zapomnieć o przymocowaniu
podnośnika na dnie wnęki, a następnie
o umieszczeniu pojemnika na swoim
miejscu.
Podnośnika należy używać wyłącznie
do zmiany koła z uszkodzoną oponą.
Podnośnik nie wymaga konser wacji.
10
In

213
3008_pl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Opuścić samochód.
F Z łożyć podnośnik 6 i wyciągnąć go spod
samochodu. F
Z ablokować śrubę antykradzieżową za
pomocą klucza do odkręcania śrub 5 ,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową
3
( jeżeli jest na wyposażeniu samochodu).
F

Z
ablokować pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do odkręcania śrub 5 .
F

Z
ałożyć osłony na każdą śrubę (zależnie
od wyposażenia).
F

S
chować narzędzia w skrzynce.
Po zmianie koła
Aby właściwie umieścić przebite koło
w miejscu koła zapasowego, najpier w
należy zdjąć środkową nakładkę.
W przypadku jazdy na kole zapasowym
typu "dojazdowego" nie należy
przekraczać prędkości 80 km/h.
Dokręcenie śrub i ciśnienie w kole
zapasowym należy jak najszybciej
sprawdzić w sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Naprawić przebite koło i natychmiast
umieścić je w samochodzie.
W przypadku wersji BlueHDi przebitego
koła nie można umieścić w miejscu koła
zapasowego typu "dojazdowego".
Do zabezpieczenia bagażnika należy
użyć pokrowca.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
"dojazdowego".
Jeżeli muszą Państwo założyć łańcuchy
śniegowe, gdy zamontowane jest koło
zapasowe typu "dojazdowego", należy
zamienić miejscami koło zapasowe
zamontowane z przodu i tylne koło po
tej samej stronie samochodu.
10
Informacje praktyczne

241
3008_pl_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Przepisy w poszczególnych krajach mogą
nakładać obowiązek posiadania
w samochodzie wyposażenia związanego
z bezpieczeństwem: kamizelki
odblaskowej, trójkąta ostrzegawczego,
alkomatu, zapasowych żarówek
i bezpieczników, gaśnicy, apteczki,
fartuchów ochronnych z tyłu oraz innego
wyposażenia.
Montaż urządzeń i akcesoriów
elektrycznych spoza katalogu (doboru)
PEUGEOT może spowodować usterkę
elektroniki oraz nadmierne obciążenie
instalacji elektrycznej pojazdu.
Prosimy o kontakt z przedstawicielem
marki PEUGEOT w celu zapoznania się
z homologowaną gamą wyposażenia
i akcesoriów. W sieci PEUGEOT można
również nabyć środki czyszczące
i do konser wacji (zewnętrznych
i wewnętrznych elementów),
uzupełniające (płyn do spryskiwaczy
szyb) i zamienne (wkłady do zestawu
naprawczego...).
Montaż nadajników
radiowych
Przed przystąpieniem do montażu
nadajników radiowych z zewnętrzną
anteną w ramach doposażenia
prosimy uzgodnić z pracownikami sieci
PEUGEOT, jakie wymogi musi spełniać
urządzenie (pasmo częstotliwości,
maksymalna moc wyjściowa, położenie
anteny, specjalne warunki montażu),
zgodnie z dyrektywą o kompatybilności
elektromagnetycznej pojazdów
samochodowych (2004/104/ WE).
"Multimedia"
Przenośne systemy nawigacji, aktualizacja
map, zestaw głośnomówiący, odtwarzacz
DVD, USB Box, dodatkowe słuchawki
bezprzewodowe Bluetooth, ładowarka sieciowa
słuchawek Bluetooth, wspornik multimediów...
10
Informacje praktyczne

245
3008_pl_Chap11_caracteristiques_ed01-2015
Silniki1,6 l e- HDi 115 1,6 l BlueHDi 115 S&S1.6 l BlueHDi 120 S&S
Skrzynia biegów ETG6

(

Sterowana 6
biegów)BVM6
(

Manualna
6
biegów)E AT 6
(

Automatyczna 6
biegów)BVM6
(

Manualna
6
biegów)E AT 6
(

Automatyczna 6
biegów)
Typ Wariant Wersja 9HD8/PSBHXM/S
BHXM/1S BH X T/1S
BH X T/2S BHZM/S
BHZM /1S BHZ T/1S
BHZ T/2S
Pojemność (cm
3) 1 5601 5601 560
Średnica x skok (mm) 75
x 88,375
x 88,375
x 88,3
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 8484 88
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 3
6003
5003
500
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 270300 300
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1
7501
7501
750
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy Olej napędowy
Katalizator taktak tak
Filtr cząstek stałych taktak tak
Pojemność oleju silnika (w litrach)
(z wymianą wkładu filtra) 3,75
3,75 -
Silniki Diesla i skrzynie biegów
* Moc maksymalna odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika, w warunkach określonych przepisami obowiązującymi
w Europie (dyrektywa 1999/99/ WE).
11
Dane techniczne

246
3008_pl_Chap11_caracteristiques_ed01-2015
Silniki Diesla i skrzynie biegów (ciąg dalszy)
* Moc maksymalna odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika, w warunkach określonych przepisami obowiązującymi w Europie (dyrektywa 1999/99/ WE).
Silniki
2,0 l BlueHDi 136 S&S
2,0 l BlueHDi 150 S&S
Skrzynia biegów BVM6
(
Manualna 6 biegów)
BVM6
(
Manualna 6 biegów)
Typ Wariant Wersja AHSM/S
AHSM/1S AHRM/S
AHRM/1S
Pojemność (cm
3) 1 9971 997
Średnica x skok (mm) 85
x 8885
x 88
Moc maks: norma EWG (kW)* 10 011 0
Przy prędkości obr. (obr./min) 4
0004
000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 370370
Przy prędkości obr. (obr./min) 2


0002


000
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Katalizator taktak
Filtr cząstek stałych taktak
Pojemność oleju silnika (w litrach)
(z wymianą wkładu filtra) -
-
Dane techniczne

247
3008_pl_Chap11_caracteristiques_ed01-2015
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
* * M asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność na drodze.
Masy i ciężary przyczep (w kg) – diesel
Podane wartości MTR A oraz obciążenia przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m etrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10%
co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego nigdy nie przekraczać prędkości 100
km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37°C,
zmniejszyć ciężar przyczepy. Silniki
1,6 l e- HDi 115
1,6 l Blue HDi 115 S&S
Skrzynia biegów ETG6
(

Sterowana 6 biegów)
BVM6
(
Manualna 6 biegów)
E AT 6
(
Automatyczna
6 biegów)
Typ Wariant Wersja 9HD8/PSBHXM/SBHXM/1S BH X T/1S
BH X T/2S
-
M
asa własna pojazdu
1 423
1 420
1 420
1 470
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi*
1 498
1 495
1 495
1 545
-
Ł
adowność
607600 600 570
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 2 030
2 020
2 020
2 040
- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)
na pochyłości 12%3 13 0
3 120
2 910
3 140
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 10% lub 12% 1


10 01


10 0890 1


10 0
-

P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1
3001
3001
0901
300
-

P
rzyczepa bez hamulców 74 574 074 0750
-

Z
alecany nacisk na hak 70707070
11
Dane techniczne