2015.5 OPEL ZAFIRA C stop start

114Instrument och reglageÖvervakningssystem för
däcktryck
w lyser eller blinkar gult.
Lyser Ringtrycksförlust! Stanna omedelbart
och kontrollera ringtrycket.
Blinkar Störning i systemet eller montering av ett hjul utan trycksensor (t.ex. reserv‐
hjul). Efter 60-90 sekunder lyser kon‐
trollampan kontinuerligt. Uppsök en
verkstad för att få hjälp.
Motoroljetryck I lyser rött.
Tänds när tändningen slås på och
släcks kort efter det att motorn har
startats.Om lampan lyser när motorn är
igångSe upp
Motorsmörjningen kan vara av‐
bruten. Risk för motorskador eller
blockering av drivhjulen.
1. Tryck ner kopplingspedalen.
2. Placera växellådan i friläge, ställ växelväljaren på N.
3. Försök att komma ut ur trafik‐ strömmen så fort som möjligt utan
att hindra andra bilar.
4. Slå av tändningen.
9 Varning
När motor är avstängd krävs be‐
tydligt större kraft för bromsning och styrning. Under ett Autostop
fortsätter bromsservon att fungera som normalt.
Ta inte ut nyckeln förrän bilen står stilla, i annat fall kan rattlåset
oväntat spärras.
Kontrollera oljenivån innan du kon‐
taktar en verkstad för att få hjälp
3 220.
Låg bränslenivå
i lyser eller blinkar gult.
Lyser Bränslenivån i tanken är för låg.
Blinkar
Bränsletanken är tom! Tanka omedel‐ bart! Låt aldrig tanken bli tom.
Katalysator 3 161.
Lufta dieselbränslesystemet 3 225.
Startspärr d blinkar gult.
Störning i startspärrsystemet. Motorn kan inte startas.
Minskad motoreffekt # lyser gult.
Motoreffekten är begränsad. Uppsök en verkstad för att få hjälp.

Instrument och reglage125
■ farthållare
■ adaptiv farthållare
■ kollisionsvarning
■ panikbromshjälpsystem
■ parkeringshjälpsystem
■ belysning, glödlampsbyte
■ kurvbelysning
■ torkar-/spolarsystem
■ dörrar, fönster
■ varning för döda vinkeln
■ trafikmärkesassistans
■ filbytesvarning
■ fjärrkontroll
■ säkerhetsbälten
■ airbagsystem
■ motor och växellåda
■ däcktryck
■ dieselpartikelfilter 3 160
■ bilbatteristatus
■ selektiv katalytisk reduktion, urea‐ lösning (Diesel Exhaust Fluid)
(DEF), AdBlue 3 162Bilmeddelanden i Colour-
Info-Display
En del viktiga meddelanden visas
dessutom i Colour-Info-Display. Be‐
kräfta ett meddelande genom att
trycka på multifunktionsknappen. En
del meddelanden visas bara i några
sekunder.
Varningsljud
Vid start av motorn eller under
körning
Endast en varningssignal hörs åt
gången.
Varningssignalen för ej isatt säker‐
hetsbälte prioriteras framför alla
andra varningssignaler.
■ Om säkerhetsbältet inte har tagits på.
■ Vid start om dörrarna eller bak‐ luckan inte är riktigt stängda.
■ Om en viss hastighet överskrids med parkeringsbromsen åtdragen.
■ Om den adaptiva farhållaren auto‐ matiskt inaktiveras.■ Om du kör för nära ett framförva‐ rande fordon.
■ Om en programmerad hastighet eller hastighetsgräns överskrids.
■ Om ett varningsmeddelande eller en varningskod visas i förarinfor‐
mationscentret (DIC).
■ Om parkeringshjälpen upptäcker ett föremål.
■ Om ett oavsiktligt filbyte inträffar.
■ Om backen är i och cykelhållaren är
utdragen.
■ Om dieselpartikelfiltret är fullt.
■ Om AdBlue behöver fyllas på.
Om bilen är parkerad och/eller
förardörren öppnas ■ Om nyckeln är i tändningslåset.
■ Vid tänd ytterbelysning.
Under ett Autostop ■ Om förardörren öppnas.

148Klimatreglering
Avfuktning och avisning av
rutorna V
■
Tryck på V: fläkten växlar auto‐
matiskt till högre varvtal och mer luft riktas mot vindrutan.
■ Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü.
■ Öppna sidomunstycken efter be‐ hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn igång hindras ett Autostop
tills l trycks in igen eller tills fläkten
slås av.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn i ett Autostop-läge, startas
motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 157.
Elektronisk klimatreglering
Klimatkontrollen i dubbla zoner möj‐ liggör olika klimatregleringstempera‐
turer för förar- och passagerarsidan
fram.
I automatläget regleras temperatur,
fläkthastighet och luftfördelning auto‐
matiskt.
Reglage för:
■ temperatur på förarsidan
■ luftfördelning
■ fläkthastighet
■ temperatur på passagerarsidan fram
n=kylningAUTO=automatikdrift4=manuell innercirkulationV=avfuktning och avfrostning
Uppvärmd bakruta Ü 3 33, upp‐
värmda säten ß 3 43, rattvärme *
3 97.

150Klimatreglering
Om minimitemperaturen Lo har ställts
in arbetar klimatregleringen med
maximal kylning när kylning n slås
på.
Om maxtemperaturen Hi ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Observera!
Om n slås på kan en sänkning av
den inställda kupétemperaturen få
motorn att starta om från ett auto‐
matiskt stopp eller förhindra ett auto‐ matiskt stopp.
Avfuktning och avisning av
rutorna V
■ Tryck på V. Aktiveringen indikeras
av att lysdioden i knappen tänds.
■ Temperaturen och luftfördelningen ställs in automatiskt och fläkten gårmed hög hastighet.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü.
■ För att återgå till föregående läge trycker du på V. För att återgå till
automatikdrift trycker du på AUTO.
Inställningen för den automatiska
bakrutevärmen kan ändras på
inställningsmenyn i Info-Display. Per‐
sonliga inställningar 3 129.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn igång hindras ett Autostop
tills l trycks in igen eller tills fläkten
slås av.Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Om l trycks in med fläkten på och
motorn i ett Autostop-läge, startas
motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 157.
Manuella inställningar
Klimatkontrollsystemets inställningar
kan ändras genom aktivering av
knapparna och vridreglagen på föl‐
jande sätt: Ändring av en inställning
deaktiverar det automatiska läget.
Fläkthastighet Z

Klimatreglering151
Tryck på den nedre knappen för att
minska eller den övre knappen för att öka fläktens hastighet enligt bilden.
Fläktvarvtalet indikeras av antalet
segment i displayen.
Om du håller den nedre knappen in‐ tryckt en tid stängs fläkt och kylning
av.
Om du håller den övre knappen in‐
tryckt en tid går fläkten med maximalt
varvtal.
Återställning till det automatiska
läget: Tryck på AUTO.
Luftfördelning l, M , K
Tryck på motsvarande knapp för ön‐
skad inställning. Aktiveringen indike‐
ras av att lysdioden i knappen tänds.l=Till vindrutan och fönstren i fram‐ dörren (luftkonditioneringen
aktiveras i bakgrunden för att
förhindra imbildning på rutorna).M=Det övre området via inställbara
luftmunstycken.K=Till fotutrymmet.
Alla kombinationer är möjliga.
Återgå till automatisk luftfördelning:
Tryck på AUTO.
Kylning n
Tryck på n för att slå på kylning. Ak‐
tiveringen indikeras av lysdioden i knappen. Kylningen fungerar endast när motorn är igång och klimatregle‐
ringens fläkt är på.
Tryck på n igen för att stänga av kyl‐
ning.
Luftkonditioneringen kyler och av‐
fuktar (torkar) luften från och med en
viss yttertemperatur. Därför kan kon‐
dens bildas och droppa från bilens
underrede.
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas ska du slå av kylningen för att
spara bränsle. När kylsystemet är av‐
stängt begärs ingen omstart av klima‐
tregleringssystemet under ett Auto‐
stop. Undantag: När avisningssyste‐
met är aktiverat och yttertemperatu‐
ren är över 0 ºC krävs en omstart.
Displayen visar ACON när kylningen
är aktiverad eller ACOFF om den är
inaktiverad.Aktivering eller deaktivering av kyl‐
ningsfunktionen efter motorstart kan
ändras på inställningsmenyn i
Info-Display. Personliga inställningar 3 129.
Innercirkulation 4
Tryck på 4 för att aktivera innercir‐
kulationsläge. Aktiveringen indikeras av att lysdioden i knappen tänds.
Tryck på 4 igen för att avaktivera
innercirkulationsläge.9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten, vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga på insidan.
Kupéluftens kvalitet försämras
med tiden vilket kan leda till att
passagerarna känner sig trötta.

Körning och hantering155Körning och hanteringKörningstips............................... 155
Start och hantering ....................156
Motoravgaser ............................. 160
Automatisk växellåda .................165
Manuell växellåda ......................168
Bromsar ..................................... 169
Körkontrollsystem ......................172
Förarassistanssystem ................175
Bränsle ....................................... 204
Dragkrok .................................... 213Körningstips
Kontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn
är avstängd (utom vid ett
Autostop) Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop, men servostyrningseffek‐
ten minskas på ett kontrollerat sätt
och bilens hastighet minskas.
Stopp/start-system 3 157.
Förhöjd tomgång
Om bilbatteriet behöver laddas på grund av dess skick måste genera‐
torns uteffekt ökas. Det åstadkoms
med förhöjt tomgångsvarvtal, vilket
kan höras.
På bilar med högnivåkombidisplay
visas ett meddelande i förarinforma‐
tionscentralen.Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Styrning
Om servostyrningseffekten går förlo‐
rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.
Kontrollampa c 3 112.Se upp
Bilar utrustade med servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget ochhålls i det läget i mer än 15
sekunder kan servostyrningssys‐
temet skadas och servostyrnings‐
funktionen upphöra att fungera.

156Körning och hanteringStart och hanteringInkörning av ny bil
Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå rökutveckling på grund av att vax och olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle-
och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Funk‐
tionen Autostop kan vara blockerad
för att bilbatteriet ska kunna laddas.
Dieselpartikelfilter 3 160.Tändningslås lägen0=tändning frånkopplad1=rattlås frigjort, tändning frånkopp‐
lad2=tändning påkopplad, förvärmning av dieselmotor3=start av motorn
Kvarhållen ström
Följande elektroniska system kan an‐vändas tills förrardörren öppnas eller
i upp till 10 minuter efter det att tänd‐
ningen har slagits av:
■ elektriska fönsterhissar
■ eluttag
Infotainmentsystemet får ström under
30 minuter eller tills tändningsnyckeln tas ut ur tändningslåset, oavsett om
en dörr är öppen eller ej.
Starta motor
Manuell växellåda: trampa ur kopp‐
lingen.
Automatisk växellåda: trampa på
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen.

Körning och hantering157
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 2 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 3 och
släpp: en automatisk procedur
manövrerar startmotorn med en kort
fördröjning så länge motorn är igång,
se Automatisk startkontroll.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läge 0.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen.
Starta bilen vid låga
temperaturer
Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till -25 °C för
dieselmotorer och -30 °C för bensin‐
motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett batteri med tillräcklig laddning. Vid
temperaturer på under -30 °C kräver
den automatiska växellådan en upp‐
värmningsfas på cirka 5 minuter.
Växelväljaren måste vara i läge P.Automatisk startkontroll
Denna funktion kontrollerar motorns
startprocedur. Föraren behöver inte
hålla nyckeln i position 3. När funk‐
tionen är aktiv fortsätter systemet att
starta automatiskt tills motorn går. På grund av kontrollproceduren startas
motorn efter en kort fördröjning.
Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
■ Kopplingspedalen är inte nertram‐ pad (manuell växellåda).
■ Bromspedalen är inte nertrampad eller växelväljaren inte i P eller N
(automatisk växellåda).
■ Timeout har inträffat.
Uppvärmning turbomotor Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
av.
Stopp-start-system Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop
endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.