2015.5 OPEL VIVARO B kontrolky

88Přístroje a ovládací prvkyVypněte motor
C svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Rozsvítí se spolu s dalšími
kontrolkami (např., p, I a R ) a je
doprovázena výstražným zvukovým
signálem a zobrazením příslušné
zprávy v informačním centru řidiče.
Okamžitě vypněte motor a vyhledejte
pomoc autorizovaného servisu.
Brzdová soustava
R svítí červeně.
Svítí při odbrzděné parkovací brzdě
pokud je hladina brzdové kapaliny
příliš nízká 3 147.9 Varování
Zastavte. Nepokračujte v jízdě.
Obraťte se na servis.
Rozsvítí se po zapnutí zapalování,
pokud je zabrzděna parkovací brzda
3 126, a zhasne po uvolnění
parkovací brzdy.
Pokud se rozsvítí kontrolka R
společně s kontrolkou C
a výstražným zvukovým signálem,
signalizuje to závadu v brzdovém
systému. V informačním centru řidiče se také zobrazí příslušná zpráva
3 91. Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.
Brzdová soustava 3 125.
Protiblokovací systém brzd (ABS)
u svítí žlutě.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování. Systém je
provozuschopný, když u zhasne.
Pokud kontrolka u po několika
sekundách nezhasne nebo pokud se
rozsvítí během jízdy, došlo k poruše
v systému ABS. Kontrolka F na
sestavě sdružených přístrojů se může také rozsvítit společně
s příslušnou zprávou v informačnímcentru řidiče. Brzdová soustava je
i nadále funkční, ale bez možnosti
regulace systémem ABS.
Pokud se rozsvítí kontrolky u, F ,
R a C , signalizuje to závadu
v brzdovém systému. V informačním
centru řidiče se zobrazí příslušná
zpráva 3 91. Neprodleně vyhledejte
pomoc v servisu.
Protiblokovací systém brzd 3 125.
Řazení směrem nahoru Svítí k nebo j.
Pokud se rozsvítí tato kontrolka,
doporučujeme zařadit převodový
stupeň, aby se snížila spotřeba
paliva.
Systém elektronické
stabilizace vozidla
v bliká nebo svítí žlutě.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování.

92Přístroje a ovládací prvky
Informační displej
Centrální displej informačního
systému zobrazuje čas a informace
informačního systému.
Další informace najdete v příručce k informačnímu systému.
Zprávy vozidla
Zprávy se zobrazují v informačním
centru řidiče mohou být doprovázeny
rozsvícením kontrolky F nebo C na
sestavě sdružených přístrojů.
Informační zprávy Informační zprávy poskytují
informace o aktuálním stavu určitých
funkcí vozidla podmínek pro použití,
například o podmínkách pro
nastartování motoru, systému stop- start, použití parkovací brzdy,
centrálním zamykání, zamknutí
volantu apod.
Poruchové zprávy Poruchové zprávy týkající se
například palivového filtru, airbagů,
emisí výfukových plynů atd. se
zobrazují spolu s rozsvícením
kontrolky F. Opatrně jeďte do
nejbližšího autorizovaného servisu.
Poruchové zprávy z displeje
odstraníte stisknutím tlačítka na konci
páčky stěračů. Po uplynutí několika
sekund může tato zpráva zmizetautomaticky a F zůstane svítit.
Porucha bude poté uložena
v palubním systému.
Výstražné zprávy Výstražné zprávy týkající se
například závad motoru nebo
brzdové soustavy se zobrazují spolu
s rozsvícením kontrolky C a mohou
být doprovázeny výstražným
zvukovým signálem. Vypněte ihned motor a vyhledejte pomoc v servisu.
Zprávy spotřeby paliva
Zprávy spotřeby paliva poskytují rady
ke snížení spotřeby paliva. Jednotlivé jízdy lze uložit do paměti systému,
což umožňuje porovnání
dosahovaných výsledků.
Další informace naleznete
v uživatelské příručce k informačnímu
systému.
Vyhodnocování spotřeby paliva
3 94.

Řízení vozidla a jeho provoz115Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 115 Startování a provoz ...................116
Výfuk motoru .............................. 123
Manuální převodovka ................124
Brzdy .......................................... 125
Podvozkové systémy .................127
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 130
Palivo ......................................... 137
Tažné zařízení ........................... 139Rady pro jízdu
Úsporná jízda Režim ECO Režim ECO optimalizuje spotřebu
paliva. Ovlivňuje výkon a točivý
moment motoru, zrychlení, indikaci
řazení, topení, klimatizaci a elektrické
spotřebiče.
Aktivace
Stiskněte tlačítko ECO. Při zapnutí se
na sestavě sdružených přístrojů
rozsvítí kontrolka ECO.
Za jízdy je možné režim ECO
dočasně deaktivovat silným
sešlápnutím plynového pedálu,
například za účelem zvýšení výkonu
motoru. Kontrolka ECO začne blikat.
Režim ECO se obnoví po snížení
tlaku na plynový pedál. Kontrolka
ECO přestane blikat a začne svítit
stálým světlem.
Deaktivace
Stiskněte znovu tlačítko ECO.
Kontrolky ECO na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.

126Řízení vozidla a jeho provoz
v systému ABS. Kontrolka F 3 87 na
sestavě sdružených přístrojů se
může také rozsvítit společně
s příslušnou zprávou v informačním
centru řidiče. Brzdová soustava je
i nadále funkční, ale bez možnosti
regulace systémem ABS.9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovat
v případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Pokud se rozsvítí kontrolky u, F , R
3 88 a C 3 88 , signalizuje to závadu
v brzdovém systému. V informačním centru řidiče se také zobrazí
příslušná zpráva 3 91 . Nechte příčinu
poruchy odstranit v servisu.
Zprávy vozidla 3 92.
Parkovací brzda9 Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového
působení parkovací brzdy
současně sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 88.
Parkování 3 122.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky
aplikována maximální brzdná síla
(plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu brzdění. Po uvolnění
brzdového pedálu se maximální
brzdná síla automaticky sníží.
Brzdový asistent není k dispozici
během režimu Autostop.
Systém Stop-start 3 120.
Asistent rozjezdu ve svahu Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.

Řízení vozidla a jeho provoz129
Funkce posílení trakce
Pokud je to nutné, například na
měkkém podkladu, blátivých nebo
zasněžených površích, lze za účelem
zvýšení trakce systém ESP® Plus
:
Stiskněte na přístrojové desce
tlačítko Ø.
Na sestavě sdružených přístrojů se
stálým světlem rozsvítí kontrolka Ø
a v informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva 3 91.
Když rychlost vozidla dosáhne 50 km/h, systém se automaticky
přepne z režimu funkce posílení
trakce do normálního režimu činnosti
systému ESP® Plus
. Kontrolky Ø na
sestavě sdružených přístrojů zhasne.
ESP® Plus
se znovu aktivuje
stisknutím tlačítka Ø. Kontrolka Ø
zhasne.
Systém ESP® Plus
se také znovu
zapne při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
Pokud systém zjistí poruchu, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojů
kontrolka b 3 88 společně
s kontrolkou F 3 87 a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva 3 91.
Systém elektronické stabilizace vozidla (ESP® Plus
) není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Zprávy vozidla 3 92.

130Řízení vozidla a jeho provozAsistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost 30 km/h a vyšší. Při jízdě v kopci směrem nahoru nebo dolů
může dojít k odchylkám od uložených rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů není
možné aktivovat tempomat, dokud
nebyl jednou sešlápnutý pedál brzdy.
Nepoužívejte tempomat k udržování konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
Kontrolky U a m 3 91.
Aktivace
Stiskněte spínač m, kontrolka U
v bloku přístrojů svítí zeleně.
Tempomat je nyní v pohotovostním
režimu a v informačním centru řidiče
se objeví odpovídající zpráva.
Zrychlete na požadovanou rychlost
a stiskněte spínač < nebo ]. Aktuální
rychlost je nyní uložena a udržována a pedál plynu lze uvolnit.

Péče o vozidlo163
Systém TMPS sleduje tlak vzduchu
v pneumatikách vozidla a informace
o tlaku vzduchu předává do
přijímače, který je nainstalován ve
vozidle.
Zobrazení tlaků vzduchu v pneumatikách Aktuální tlaky vzduchu
v pneumatikách mohou být
zobrazeny v informačním centru
řidiče 3 91.
Při stojícím vozidle opakovaně
stiskněte tlačítko na konci páčky
stěračů, dokud se nezobrazí nabídka
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Nízký tlak vzduchu
v pneumatikách
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován rozsvícením kontrolky w
3 89 a zobrazením příslušné zprávy
v informačním centru řidiče.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 197.
Po nahuštění pneumatik, může být
pro aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat klesání tlaku. Zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Používejte pouze kola se snímači
tlaku, v opačném případě se nebude
tlak vzduchu v pneumatikách
zobrazovat a kontrolka w bude
několik minut blikat a potom bude
svítit nepřerušovaně společně
s kontrolkou A 3 87 a současně se
v informačním centru řidiče zobrazí
příslušná zpráva.
Rezervní kolo ani nouzové náhradní kolo není vybaveno snímačem tlaku.
Systém TPMS není pro tato kola
funkční. Pro ostatní tři kola zůstává
systém TPMS funkční.
Při každém zapnutí zapalování se
rozsvítí kontrolka w a zobrazí se
příslušná zpráva, dokud nebudou
pneumatiky nahuštěny na správný
tlak.
Informační centrum řidiče 3 91.

164Péče o vozidlo
Zprávy vozidla 3 92.
Píchnutí Defekt nebo vážné poškození
pneumatiky je signalizováno
rozsvícením kontrolky w spolu s C
3 88 a zobrazením příslušné zprávy
v informačním centru řidiče. Zastavte vozidlo a vypněte motor.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 197, souprava na opravu
pneumatik 3 166, rezervní kolo
3 171, výměna kola 3 169.
Závislost na teplotě
Tlak vzduchu v pneumatikách je
závislý na teplotě pneumatik. Během
jízdy se teplota i tlak pneumatiky
zvyšuje.
Tlak vzduchu v pneumatice
zobrazený informačním centrem
řidiče udává skutečný tlak vzduchu
v pneumatice. Proto je důležité
kontrolovat tlak vzduchu ve
studených pneumatikách.Funkce opakovaného načtení
Po výměně kol se musí provést
opětovné načtení do systému TPMS.
Při stojícím vozidle opakovaným
stisknutím tlačítka na konci páčky
stěračů vyhledejte v informačním
centru řidiče nabídku tlaku vzduchu
v pneumatikách. Pro zahájení
opakovaného načtení stiskněte
tlačítko a podržte je přibližně po dobu
3 sekund. Na informačním centru
řidiče se objeví příslušná zpráva.
Pro dokončení procesu opakovaného
načtení může být nutné provést
s vozidlem několikaminutovou jízdu.
Pokud během procesu opakovaného
načtení nastanou problémy, rozsvítí
se kontrolka w a v informačním
centru řidiče se zobrazí výstražná
zpráva.
Informační centrum řidiče 3 91.
Zprávy vozidla 3 92.
Všeobecné informace
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu pneumatik schválené
výrobcem.
Souprava na opravu pneumatik
3 166.
Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést demontáž a servis snímačů
systému TPMS v autorizovaném
servisu.