2015.5 OPEL VIVARO B service

Control climatizare115
Pe lângă unitatea telecomenzii, cu
ajutorul butonului, încălzirea poate fi pornită pentru 30 de minute sau poate fi oprită.
Înlocuirea bateriei
Înlocuiţi bateria când raza de acţiune
a telecomenzii s-a redus sau când
simbolul pentru încărcarea bateriei
clipeşte.
Deschideţi capacul cu ajutorul unei
monede şi înlocuiţi bateria (CR 2430
sau echivalent), verificând dacă noua
baterie este corect montată, cu
partea pozitivă ( <) îndreptată către
bornele pozitive. Fixaţi la loc capacul.
Eliminaţi bateriile vechi în
conformitate cu reglementările de
mediu.
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Afişări ale erorilor la nivelul
telecomenzii
cobA=Semnal slab -
schimbaţi poziţiaconP=Lipsă semnal -
deplasaţi-vă mai
aproapebALo=Baterie
descărcată -
înlocuiţi bateriaErr=Eroare de sistem -
contactaţi atelierul
de serviceAdd, AddE=Sistemul se află în
modul
memorizare
Configurarea telecomenzii
Dacă bateria autovehiculului este
reconectată, LED-ul din butonul
tabloului de bord se aprinde, iar
sistemul configurează automat
meniul telecomenzii. Dacă LED-ul
clipeşte, apăsaţi butonul OK de pe
telecomandă, selectaţi Add sau
AddE şi confirmaţi.
De asemenea, pot fi configurate
telecomenzi suplimentare. Apăsaţi
butonul până când LED-ul clipeşte,
porniţi telecomanda, selectaţi Add şi
confirmaţi.
AddE configurează în mod exclusiv
unitatea telecomenzii curente şi
blochează toate unităţile configurate
anterior. Add configurează până la 4
telecomenzi, dar numai o singură
telecomandă poate opera sistemul la
un moment dat.

Control climatizare119Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat anual, inclusiv:
■ Proba funcţională şi proba sub presiune
■ Funcţionalitatea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
■ Verificarea curelelor de transmisie
■ Curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
■ Verificarea performanţelor

124Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul de închidere centralizată
3 25.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.
Pornirea motorului
Transmisia manuală:acţionaţi
ambreiajul.
Nu acceleraţi.
Motoarele Diesel: rotiţi cheia la
poziţia M pentru preîncălzire până
când lampa de control ! se stinge
din blocul instrumentelor de bord 3 93.
Rotiţi cheia la poziţia D şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.
Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în poziţia St.
În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj. Sistemul de oprire-
pornire 3 126.
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.Controlul vitezei de ralanti
Pentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când: ■ Pedala de ambreiaj este apăsată
■ Pedala de accelerare este apăsată
■ Viteza autovehiculului scade până la 0 km/h
■ Lampa de control F, W sau C se
aprinde în grupul de instrumente.
Pentru a creşte sau descreşte viteza
ridicată de ralanti, apelaţi la un atelier service.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului125Oprirea autovehiculului
Sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil Dacă autovehiculul rămâne fără
combustibil, sistemul de alimentare
cu combustibil este întrerupt şi
trebuie resetat după realimentare. Ar
putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare corespunzător în Centrul
de informaţii pentru şofer 3 96.9 Pericol
Dacă puteţi simţi miros de
combustibil în autovehicul sau
dacă este prezentă o scurgere de
combustibil, duceţi autovehiculul
la un atelier service pentru
remedierea imediată. Nu resetaţi
sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil pentru a
evita riscul unui incendiu.
Resetarea cu cheia cu
telecomandă / cheia manuală
Pentru resetarea sistemului de
întrerupere a alimentării cu
combustibil şi pentru activarea
conducerii autovehiculului:
1. Rotiţi cheia de contact în poziţia M
3 122.
2. Aşteptaţi câteva minute pentru a permite resetarea sistemului de
alimentare cu combustibil.
3. Răsuciţi cheia în poziţia D pentru
a porni motorul.
Dacă motorul nu porneşte, repetaţi
procedura.Resetarea cu sistem cu cheie
electronică
Pentru resetarea sistemului de
întrerupere a alimentării cu
combustibil şi pentru activarea
conducerii autovehiculului:
1. Introduceţi cheia electronică în cititorul de carduri 3 122.
2. Apăsaţi butonul pornire/oprire fără să apăsaţi nicio pedală.
3. Aşteptaţi câteva minute pentru a permite resetarea sistemului de
alimentare cu combustibil.
Dacă motorul nu porneşte, repetaţi
procedura.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.
Butonul de alimentare 3 122.
Alimentarea cu combustibil 3 144.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
întreruptă automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cuplat într- o treaptă de viteză, dar fără
acţionarea acceleraţiei.

128Conducerea şi utilizarea autovehiculului
corespunzător 3 96. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Mesajele autovehiculului 3 96.
Semnalele de avertizare 3 97.
Parcare9 Avertisment
■ Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
■ Trageţi întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de
eliberare. Dacă parcaţi pe un
drum înclinat, acţionaţi la
maximum frâna de mână.
Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
■ Opriţi motorul.
■ Dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă orizontală sau pe o
pantă în sus, cuplaţi treapta întâide viteze. Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă spre
partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe o
pantă în jos, cuplaţi treapta de
viteze marşarier. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
Blocaţi accesul în autovehicul 3 25 şi
activaţi sistemul mecanic de blocare
antifurt 3 35 şi sistemul de alarmă
antifurt 3 36.
Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele dăunătoare de funingine
din gazele de eşapament. Sistemul

Conducerea şi utilizarea autovehiculului129
include o funcţie de autocurăţare careeste executată automat în timpul
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest proces se produce automat în condiţii de condus stabilite. Oprirea automată
nu este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai mare în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul acestui proces sunt normale.
În anumite condiţii de rulare,
de exemplu călătorii scurte, este
posibil ca sistemul să nu activeze
procesul automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de rulare anterioare nu au activat curăţarea automată, acestlucru va fi indicat de aprinderea
lămpilor de control F 3 92 şi Z
3 91 în blocul instrumentelor de bord.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului şi sarcini ridicate.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.
Atenţie
Combustibilii de calităţi diferite de
cele precizate la pagina 3 143,
3 196 pot deteriora catalizatorul
sau componentele electronice.
Combustibilul nears se va
supraîncălzi şi va deteriora
catalizatorul. Prin urmare, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea rezervorului de combustibil şi pornirea motorului prin
împingere sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului, reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise
pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraţie până când Z se opreşte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service
autorizat.
Lampa de avertizare defecţiuni 3 91.

130Conducerea şi utilizarea autovehicululuiTransmisia manuală
Pentru a cupla marşarierul, cu
autovehiculul staţionar apăsaţi
pedala de ambreiaj, trageţi în sus
inelul de pe maneta schimbătorului de viteze şi cuplaţi treapta, împotrivarezistenţei.
Dacă treapta de viteze respectivă nu se cuplează, aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi apoi din nou treapta de viteze.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Frânele
Sistemul de frânare cuprinde două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autoturismul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Totuşi, efectul de frânare se obţine
numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Va trebui să apăsaţi pedala cu
considerabil mai multă forţă. Distanţa de frânare este mai mare. Apelaţi
imediat la un atelier service pentru
asistenţă, înainte de a vă continua
călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Dacă lampa de control R din grupul
de instrumente se aprinde în timpul
conducerii şi apare mesajul
corespunzător în Centrul de informaţii

Conducerea şi utilizarea autovehiculului131
pentru şofer, atunci există o
defecţiune la sistemul de frânare.
Apelaţi imediat la un atelier service autorizat pentru asistenţă.
Lampa de control R 3 92.
Mesajele autovehiculului 3 96.
Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată
prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruşte.
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o pulsaţie a pedalei
de frână şi zgomotul caracteristic
procesului de reglare.
Pentru frânare optimă, menţineţi
apăsată pedala de frână pe întreaga
durată a procesului de frânare,
neluând în considerare pulsarea
pedalei. Nu reduceţi forţa exercitată
asupra pedalei de frână.
Lampa de control u 3 92.Defecţiuni
Dacă lampa de control u nu se
stinge după câteva secunde de la
cuplarea contactului sau se aprinde
în timpul mersului, există o defecţiune
la sistemul ABS. Lampa de control F
3 92 se poate de asemenea aprinde
în grupul de instrumente odată cu un
mesaj corespunzător din Centrul de
informaţii pentru şofer. Sistemul de
frânare va funcţiona în continuare,
dar fără a beneficia de reglarea
oferită de sistemul ABS.9 Avertisment
Dacă există o defecţiune în
sistemul ABS, roţile se pot bloca la frânarea bruscă a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruşte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat şi poate intra
în derapaj.
Dacă lămpile de control u, F , R
3 92 şi C 3 92 se aprind, sistemul de
frânare are o defecţiune. Un mesaj
corespunzător va apărea de
asemenea pe Centrul de informaţii
pentru şofer 3 96 . Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru remedierea
defecţiunii.
Mesajele autovehiculului 3 96.
Frâna de mână