2015.5 OPEL VIVARO B Instruktionsbok

Körning och hantering127
Sänka hastighetenMed farthållaren aktiv kan bilens
hastighet sänkas kontinuerligt eller i
små steg genom att man håller ner
eller trycker kortvarigt på strömstäl‐
laren ] upprepade gånger.
När strömställaren släpps sparas den
aktuella hastigheten och hålls.
Frånkoppling
Tryck på strömställaren §
: fart‐
hållaren deaktiveras och den gröna
kontrollampan U i instrumentgrup‐
pen släcks.
Automatisk urkoppling:
■ Bilens hastighet sjunker under 30 km/h.
■ Bromspedalen trampas ner.
■ Kopplingspedalen trampas ner.
■ Växelväljaren i läge N.
Hastigheten sparas och ett motsvar‐ ande meddelande visas i förar‐
informationscentrumet.
Återaktivering
Tryck på strömställaren R vid en
hastighet över 30 km/h.
Om den sparade hastigheten är
mycket högre än den aktuella hastig‐
heten accelererar bilen kraftfullt tills
den sparade hastigheten uppnås.
Intryckning av omkopplaren < aktive‐
rar åter farthållaren, men endast vid
aktuell fordonshastighet, inte den
sparade hastigheten.
Radera sparad hastighet
Tryck på strömställare m: De gröna
kontrollamporna U och m släcks i in‐
strumentgruppen.Hastighetsbegränsare
farthållare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd max‐
imal hastighet över 30 km/h.
Inkoppling
Tryck på U så lyser kontrollampan
U i instrumentgruppen gult.
Farthållarens hastighetsbegräns‐
ningsfunktion är nu i standby-läge
och ett motsvarande meddelande
visas i förarinformationscentrumet.

128Körning och hantering
Accelerera till önskad hastighet och
tryck på strömställare < eller ]. Den
aktuella hastigheten registreras.
Bilen kan köras normalt med det går
inte att överskrida den programme‐
rade hastighetsgränsen utom i ett
nödfall.
Om det inte går att hålla gränshastig‐
heten, t.ex. vid körning i en brant ut‐
försbacke, blinkar gränshastigheten i
förarinformationscentralen 3 89, till‐
sammans med ett varningsljud.
Öka gränshastigheten
Gränshastigheten kan ökas kontinu‐
erligt eller i små steg genom att man
håller ner eller trycker kortvarigt på
strömställaren < upprepade gånger.
Sänka gränshastigheten
Gränshastigheten kan sänkas konti‐
nuerligt eller i små steg genom att
man håller ner eller trycker kortvarigt
på strömställaren ] upprepade
gånger.Överskrida gränshastigheten
I nödfall går det att överskrida max‐
hastigheten genom att trampa ner
gaspedalen hårt, förbi motstånd‐
spunkten. Gränshastigheten blinkar i
förarinformationscentralen 3 89
under denna period, tillsammans med ett varningsljud.
Släpp gaspedalen så aktiveras has‐
tighetsbegränsningsfunktionen igen
så snart en hastighet under gräns‐ hastigheten har uppnåtts.
Observera!
I fordon med en hastighetsbegrän‐ sare, är det inte möjligt att överskrida
den inställda maxhastigheten
genom att trycka gaspedalen i bot‐
ten. Hastighetsbegränsare 3 128.
Frånkoppling
Tryck på strömställare §: Hastighets‐
begränsaren kopplas från och bilen
kan köras normalt.
Gränshastigheten sparas och ett mot‐
svarande meddelande visas i förar‐
informationscentrumet.Återaktivering
Tryck på strömställare R. Hastighets‐
begränsaren återaktiveras.
Intryckning av omkopplaren < aktive‐
rar åter hastighetsbegränsaren, men
endast vid aktuell fordonshastighet,
inte den sparade hastigheten.
Radera gränshastigheten
Tryck på strömställare U: Den gula
kontrollampan U i instrumentgrup‐
pen slocknar.
Hastighetsbegränsare

Körning och hantering129
Beroende på lokala eller nationella
bestämmelser kan bilen vara utrustad med en fast hastighetsbegränsare
som inte går att deaktivera.
I förekommande fall är en varnings‐ etikett som anger den högsta hastig‐
heten (90 till 130 km/h) placerad på
instrumentpanelen.
Avvikelser från hastighetsbegräns‐
ningen kan av fysiska skäl före‐
komma kortvarigt vid körning i ned‐
försbacke.
En varningssummer hörs under
10 sekunder var 40:e sekund om bilen överskrider den inställda grän‐
sen kortvarigt.
Bilar som dessutom är utrustade med
hastighetsbegränsare farthållare: Det
går inte att överskrida den högsta
hastigheten genom att trampa ner gaspedalen bestämt förbi motstånd‐
spunkten.
Hastighetsbegränsare farthållare
3 125.Parkeringshjälp
Parkeringshjälpen underlättar back‐
ning vid parkering genom att den re‐
gistrerar avståndet mellan bilens bakre del och ett hinder. Det är emel‐
lertid föraren som har det fulla ansva‐ ret vid parkering.
Systemet består av fyra ultraljudspar‐
keringssensorer i den bakre stötfång‐ aren.
Observera!
Föremål som fästs i registreringsom‐
rådet leder till systemstörningar.
Inkoppling
Vid iläggning av backväxeln kopplas
systemet in automatiskt. Driftbered‐
skap indikeras med en kort ljudsignal.
Ett hinder indikeras av sumrar och,
beroende på bil, indikeras dessutom
på Info-Display. Intervallet mellan
sumrarna blir kortare när bilen
kommer närmare hindret. När av‐ ståndet är mindre än 30 cm hörs en
kontinuerlig ton.
Observera!
I versioner med Info-Display-indiker‐
ing kan summerns volym justeras
via infotainmentsystemet. Se info‐
tainmentsystemets instruktionsbok
för mer information.9 Varning
Ytor på objekt eller kläder som re‐
flekteras på olika sätt samt externa
ljudkällor kan under vissa omstän‐
digheter leda till att systemet inte
upptäcker hinder.

130Körning och hantering
Frånkoppling
Deaktivera systemet genom att tryckapå knappen r på instrument‐
panelen med tändningen på. Lysdio‐
den lyser i knappen när den är deak‐
tiverad. När backen är vald hörs ingen
ljudsignal.
Observera!
I versioner med Info-Display-indiker‐
ing kan funktionen deaktiveras via
infotainmentsystemet. Se infotain‐
mentsystemets instruktionsbok för
mer information.
Funktionen aktiveras genom att du
trycker på knappen r en gång till
eller nästa gång tändningen slås på.
Fel
Om systemet upptäcker ett handha‐
vandefel vid val av backen hörs ett
ihållande ljudlarm under ungefär
5 sekunder, ett motsvarande medde‐
lande visas i förarinformations‐
centralen 3 89 och F lyser i instru‐
mentgruppen 3 85. Konsultera en
verkstad för att få orsaken åtgärdad.Se upp
När du backar måste området vara
fritt från hinder som kan slå emot
bilens undersida.
Slag mot bakaxeln, som eventuellt inte är synliga, kan leda till ovan‐
liga ändringar av bilens köregen‐
skaper. Kontakta en verkstad vid
sådana stötar.
Bilmeddelanden 3 89.
Backkamera
Backkameran hjälper föraren attbacka genom att visa en bild av om‐
rådet bakom bilen i innerbackspegeln
eller i Info-Display.

Körning och hantering1319Varning
Backkameran ersätter inte för‐
arens uppsikt. Observera att före‐
mål utanför synfältet för kameran,
t.ex. nedanför stötfångaren eller
under fordonet, inte visas.
Backa inte bilen genom att enbart
titta på displayen och kontrollera
alltid området bakom och runt for‐
donet innan du backar.
Inkoppling
Backkameran aktiveras automatiskt
när backen läggs i.
Funktionalitet
Kameran är monterad över bakdör‐
rarna/bakluckan.
Det område som kameran visar är be‐
gränsat. Avstånden på den bild som
visas skiljer sig från de faktiska av‐
stånden.
Visning av kursen (1)
Beroende på version visas bilens
kurs (1) i blått på Info-Display. Den vi‐
sar bilens kurs i enlighet med styrvin‐ keln.
Visning av fast kurs (2)
Den fasta kursvisningen (2) visar bil‐
ens kurs om hjulen hålls raka.
Riktlinjerna (A, B, C) används tillsam‐ mans med den fasta
kurs visningen (2) och visar avståndet
bakom bilen.

132Körning och hantering
Riktlinjernas intervall ser ut på föl‐
jande sätt:A (rött)=30 cmB (gult)=70 cmC (grönt)=150 cm
Inställningar
Inställningar, t.ex. ljusstyrka, kan
göras via infotainmentsystemet. Se
infotainmentsystemets instruktions‐
bok för mer information.
Frånkoppling Kameran deaktiveras efter en fördröj‐ ning om backen inte läggs i.
Fel Backkameran fungerar eventuellt inte
korrekt när:
■ omgivningen är mörk,
■ solen eller ljuset från strålkastare lyser rakt in i kamerans objektiv,
■ is, snö, lera eller något annat täcker
kameraobjektivet. Rengör objekti‐
vet, skölj med vatten och torka med en mjuk trasa,
■ bakdörrarna/bakluckan stängs inte riktigt,
■ bilen har blivit påkörd bakifrån,
■ det förekommer extrema tempera‐ turväxlingar.Bränsle
Bränsle till dieselmotorer
Använd bara diesel som uppfyller kra‐
ven i EN 590. Bränslet måste ha lågt
svavelinnehåll (högst 10 ppm). Lik‐
värdiga standardiserade bränslen
med en biodieselandel (= FAME en‐
ligt EN14214) på max
7 volymprocent (som DIN 51628 eller
likvärdig norm) får användas.
I länder utanför EU-området ska
Euro-dieselbränsle med svavelhalt
under 50 ppm användas.Se upp
Användning av ett bränsle som
inte uppfyller EN 590 eller likvär‐
digt kan leda till effektförlust, ökat
slitage eller motorskador och ute‐
bliven garanti.
Använd inte marina dieseloljor, eld‐
ningsoljor, Aquazole eller liknande
diesel-vattenemulsioner. Det är inte

Körning och hantering133
tillåtet att använda dieselbränslen
som förtunnats med bränslen för
bensinmotorer.
Dieselbränslenas viskositet och filt‐
rerbarhet beror på temperaturen. Vid
låga temperaturer måste diesel‐
bränsle med garanterade vinteregen‐ skaper tankas.
Dieselfilter 3 143, luftning av diesel‐
system 3 143.
Tankning9 Fara
Innan tankningen påbörjas slår du
av motorn och eventuella externa
värmare med förbränningskam‐
mare.
Forson med stopp-start-system:
Motorn måste stängas av och
tändningsnyckeln tas bort, för att
undvika risken för att motorn
startas automatiskt av systemet.
Slå av alla mobiltelefoner.
Vid tankningen måste bensinstat‐
ionens bruks- och säkerhetsföre‐
skrifter följas.9 Fara
Bränsle är brännbart och explo‐
sivt. Rök inte! Undvik öppen eld
och gnistbildning!
Om det luktar bränsle i bilen måste
du låta en verkstad åtgärda orsa‐
ken omedelbart.
Se upp
Om du har tankat fel bränsle ska
du inte slå på tändningen.
Observera!
För att se till att bränslenivån visas
korrekt ska tändningen stängas av
före tankningen. Undvik småtank‐
ningar (t.ex. mindre än 5 liter) för att
får exakta mätningar.
Tankluckan är placerad på bilens
vänstra sida.
Tankluckan kan endast öppnas när
bilen är upplåst och vänster dörr är
öppen.
Dra ut luckan för att öppna den.
Vrid tanklocket moturs för att öppna
det.
Fäst tanklocket i fästet på tankluckan vid tankning.
Vid tankning, sätt in pumpmunstycket
helt och starta pumpen.
När den automatiskt stängts av kan
tanken toppfyllas med högst två ytter‐
ligare doser bränsle.

134Körning och hanteringSe upp
Tvätta omedelbart av utrunnet
bränsle.
När påfyllningen är klar sätter du till‐
baka tanklocket och vrider det så
långt som möjligt.
Stäng tankluckan.
Tanklock
Använd bara originaltanklock. Bilar
med dieselmotorer har speciella tank‐
lock.
Bränsleförbrukning -
CO 2-utsläpp
Bränsleförbrukningen (blandad kör‐ ning) för Opel Vivaro ligger mellan 7,4
och 5,7 liter/100 km.
CO 2-utsläppen (blandad körning) lig‐
ger på mellan 195 och 149 g/km.
För de specifika värdena för ditt for‐
don, se EEG-överensstämmelseförk‐
laringen för fordonet eller övriga na‐
tionella registreringsdokument.
Allmän information
Den officiella bränsleförbrukningen
och specifika värden för koldioxidut‐
släpp gäller grundmodellen för EU
med standardutrustning.
Bränsleförbrukning och CO 2-ut‐
släppsvärden fastställs enligt förord‐
ning R (EG) nr 715/2007 (senaste
gällande versionen), med hänsyn till bilens vikt i körklart skick som före‐
skrivs i direktivet.
Värdena tillhandahålls endast som
jämförelse mellan olika bilvarianter
och utgör inte någon garanti för den
faktiska bränsleförbrukningen för en
viss bil.
Extrautrustning kan ge något högre
bränsleförbrukning och CO 2 än vad
som anges här. Bränsleförbruk‐
ningen beror till stor del på den per‐
sonliga körstilen samt på väg- och
trafikförhållandena.Släpvagnskrok
Allmän information
Låt en verkstad utföra en eftermon‐
tering. Eventuellt måste ändringar
som berör kylningen, värmeskydds‐
plåten eller andra aggregat utföras.
Använd endast en draganordning
som är godkänd för bilen.
Köregenskaper och tips för
körning med släp
Vid körning med släpvagnar med
bromsar fäster du säkerhetswiren.
Smörj dragkulan innan du kopplar till
en släpvagn. Om en krängningshäm‐
mare används för att minska sling‐
rande rörelser för släpet ska du dock
inte smörja dragkulan. För släpvag‐ nar med låg körstabilitet rekommen‐
deras användning av en krängnings‐
hämmare.
En maximal hastighet på 80 km/h får
inte överskridas, inte ens i länder där
högre hastigheter är tillåtna.