2015.5 OPEL MOVANO_B stop start

Ukratko17PolazakProveriti pre polaska ■ Stanje i pritisak pneumatika 3 165,
3 209.
■ Nivo motornog ulja i nivoe tečnosti 3 146.
■ Svi prozori, ogledala, spoljašnja svetla i registarska tablica treba
ispravno da funkcionišu i da budu
čisti, bez snega i leda.
■ Pravilan položaj retrovizora, sedišta i sigurnosnih pojaseva
3 32, 3 39, 3 47.
■ Proveriti rad kočnica pri maloj brzini, posebno ako su kočnice
vlažne.Startovanje motora
■ Okrenuti ključ na položaj A
■ blago pomeriti upravljač radi odbravljivanja brave upravljača
■ aktivirati kvačilo i kočnicu
■ ne pritiskati pedalu gasa
■ okrenuti ključ na položaj M za
predgrevanje dok se kontrolna
lampica ! ne ugasi na
informacionom centru za vozača
■ okrenuti ključ na položaj D i otpustiti
Startovanje motora 3 116.
Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
a izvesni uslovi su ispunjeni, aktivirati
Autostop na sledeći način:
■ Pritisnuti pedalu kvačila
■ pomeriti ručicu menjača u položaj N
■ otpustiti pedalu kvačila
Na Autostop se ukazuje kada
kontrolna lampica Ï na instrument
tabli svetli zelenom bojom.
Za ponovno pokretanje motora,
ponovo pritisnuti pedalu kvačila.

Instrumenti i komande87
Kontrolna lampica w svetli zajedno sa
C 3 85 i odgovarajuća poruka se
pojavljuje na Informacionom centru
za vozača kada se detektuje izbušeni
ili veoma ispumpani pneumatik.
Trepti
Kvar u sistemu. Nakon odlaganja, kontrolna lampica stalno svetli.
Obratiti se servisu.
Kontrolna lampica w svetli zajedno sa
A 3 84 i pojavljuje se odgovarajuća
poruka na Informacionom centru za
vozača kada se montira pneumatik
bez senzora za pritisak ( npr. rezervni
točak).
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima 3 166.
Pritisak ulja u motoru
I svetli crvenom bojom.
Svetli na kratko ka je kontakt
uključen.Ako svetli za vreme rada motoraPažnja
Verovatno je došlo do prestanka
podmazivanja motora. To bi moglo da dovede do oštećenja motora
i/ili blokade pogonskih točkova.
1. Pritisnuti pedalu kvačila.
2. Izabrati neutralan hod, staviti ručicu menjača na N.
3. Po mogućnosti što pre napustiti saobraćaj bez ometanja ostalih
učesnika u saobraćaju.
4. Isključiti kontakt.
9 Upozorenje
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje. U režimu Autostop
servo pojačivač sile kočenja još
uvek je u funkciji.
Ne vaditi ključ sve dok vozilo ne
bude u stanju mirovanja jer, u
protivnom, brava upravljača može da se aktivira neočekivano.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći
od servisa 3 146.
Nizak nivo goriva Y svetli žutom bojom.
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se kratko
nakon startovanja motora.
Ako svetli za vreme rada motora Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.
Dopuniti odmah.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
goriva potpuno isprazni.
Dopuna goriva 3 139.
Katalizator 3 122.
Odzračivanje sistema dizel goriva 3 152.

Instrumenti i komande91
takođe može prikazati na
informacionom centru za vozača
3 89.
■ Ako je motor u režimu Autostop, ali
nije isključen. Sistem za
zaustavljanje i pokretanje 3 117.Trip kompjuter (sistem
za proračun podataka
vožnje)
Trip kompjuter obezbeđuje
informacije o podacima vožnje, koji
se neprekidno snimaju i elektronski
proračunavaju.
Zavisno od vozila, sledeće funkcije se
mogu birati uzastopnim pritiskanjem
dugmeta na kraju ručice brisača:
■ Utrošeno gorivo
■ Prosečna potrošnja
■ Trenutna potrošnja
■ Domet
■ Pređena kilometraža
■ Prosečna brzina
■ Razdaljina pre servisa 3 80
■ Časovnik 3 76
■ Memorisana brzina tempomata i ograničavača brzine 3 132
■ Pritisci pneumatika 3 166
■ Informativne i poruke o greškama
Utrošeno gorivo Prikazuje količinu utrošenog goriva
od zadnjeg resetovanja.
Merenje se može restartovati u bilo
kom trenutku pritiskom i držanjem
dugmeta na kraju ručice brisača.
Prosečna potrošnja
Vrednost se prikazuje nakon vožnje
od 400 metara.
Daje prikaz prosečne potrošnje
goriva, uzimajući u obzir potrošenu
količinu goriva i pređeni put od
zadnjeg resetovanja.
Merenje se može ponovo pokrenuti u
svakom trenutku.

Vožnja i rukovanje115
režimu "Autostop", ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 117.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedale na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi
zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.Pažnja
Vozila opremljena hidrauličnim
servoupravljačem:
Ako se upravljač okrene do
krajnjeg položaja i zadrži u tom
položaju duže od 15 sekundi,
može doći do oštećenja sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozilaNe preduzimati nepotrebna nagla
kočenja tokom prvih nekoliko
putovanja i posle postavljanja novih kočionih obloga.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 117.
Filter za čestice dizela 3 121.Položaji kontakt braveSt=Kontakt isključenA=Odbravljen upravljač, kontakt
isključenM=Kontakt uključen, kod dizel
motora: predgrevanjeD=Startovanje

116Vožnja i rukovanjeStartovanje motora
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.
Automatizovani ručni menjač:
pritisnuti kočnicu; menjač automatski
prebacuje u N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Okrenuti ključ u položaj M za
predgrevanje i držati dok se kontrolna
lampica N ne ugasi na
informacionom centru za vozača.
Okrenuti ključ na položaj D i otpustiti.
Povećani broj obrtaja motora se
automatski vraća na normalni prazan
hod kako temperatura motora raste.
Pokušaji startovanja ne bi trebalo da
traju duže od 15 sekundi. Ako nije
došlo do pokretanja motora, sačekati
15 sekundi pre ponovnog postupka
startovanja. Ako je neophodno,
pritsnuti pedalu gasa pre ponovnog
pokušaja startovanja.
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ u
položaj St.
Tokom funkcije Autostop, motor se može pokrenuti pritiskanjem pedale
kvačila. Sistem za zaustavljanje i
pokretanje 3 117.
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
moment motora neko vreme može biti
ograničen, naročito kada je
temperatura. Ovo ograničenje služi
da omogući sistemu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.Upravljanje obrtajem
praznog hoda
Za povećanje broja obrtaja pritisnuti
prekidač. Nakon nekoliko sekundi
funkcija će se aktivirati.
Funkcija će se deaktivirati kada: ■ Pedala kvačila je pritisnuta
■ Pedala gasa je pritisnuta
■ MTA nije u N (neutralni položaj)
■ Brzina vozila je iznad 0 km/h
■ Kontrolna lampica A, W ili C na
instrument tabli svetli.

122Vožnja i rukovanje
Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
proces se odigrava automatski, pod
unapred određenim uslovima vožnje.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima u
izduvu za vreme procesa je normalna pojava.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, npr.
vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
biti označeno paljenjem kontrolne
lampice A 3 84. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Kvaliteti goriva koji nisu navedeni
na strani 3 139, 3 193 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreli benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućnosti što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti, može
doći do prekoračenja dozvoljene
granične vrednosti štetnih sastojaka u
izduvnim gasovima. Podići nogu sa
pedale gasa do te mere da treptanje
Z pređe u stalno svetlenje. Odmah
se obratite servisu.
Kontrolna lampica kvara 3 84.

138Vožnja i rukovanjeZadnja kamera
Ova kamera se obično instalira ispod
udubljenja za registarsku tablicu, dok se monitor za prikazivanje postavlja u
vozačevom štitniku za zaštitu od
sunca.
Funkcionalnost
Sistem zadnje kamere omogućava
vozaču da na ekranu monitoru vidi prostor iza vozila dok se kreće
unazad.
Ovaj sistem se može aktivirati ili
deaktivirati izborom dugmeta
Start/Stop koje se nalazi na desnoj
strani monitora.
Ostala dugmad na monitoru
omogućavaju korisniku da izabere
izvor AV1 ili AV2 i podesi osvetljenost
i kontrast ekrana monitora.
Da bi se postigla optimalna vidljivost,
zadnja kamera ne sme da bude
ometana prašinom, snegom ili ledom.9 Upozorenje
Ovaj sistem je namenjen kao
pomoć pri vožnji unazad i ne
zamenjuje posmatranje vozača.
Nemojte dozvoliti da vas ova
mogućnost dovede u opasnost pri vožnji unazad.
Nepažnja pri vožnji unazad može
dovesti do oštećenja vozila,
povrede ili smrti. Uvek proverite situaciju van vozila, na
retrovizorima i bacite pogled preko
ramena pre vožnje unazad.
Sistemi za pomoć pri vožnji ne
oslobađaju vozača od pune
odgovornosti pri rukovanju
vozilom.

174Nega vozila
■ Koristiti dizalicu samo za zamenutočka u slučaju njegovog bušenja,
a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Dizalica ne zahteva održavanje.
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine) ispod dizalice.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
■ Očistiti vijke/matice točka i navoj pre postavljanja točka.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Otkloniti poklopac točka pomoću predviđene kukice. Alati vozila
3 163.
2. Popustiti svaki vijak/maticu točka
za pola kruga pomoću ključa za
skidanje točkova, postavljanjem
ključa na maticu, odnosno vijak
skroz do kraja.
3. Vozila na prednji pogon:
Dizati vozilo postavljanjem
papuče dizalice sa trnom tako da
se trn na vrhu nalazi ispod rupe za
dizalicu, koji je najbliži točku koji
se menja.
Uveriti se da je dizalica
postavljena pravilno. Stopa
dizalice mora biti na zemlji tačno ispod priključnog mesta; da bi na
taj način bilo sprečeno proklizavanje.
Postaviti nasadni ključ na dizalicu
i dizati vozilo okretanjem ključa
dok se točak ne odvoji od tla.