2015.5 OPEL MOVANO_B radio

6RövidenRöviden
Az első utazáshoz
szükséges információkA gépkocsi kinyitása
Nyitás a kulccsal
Fordítsa el a kulcsot a vezetőoldali
ajtó zárjában. Az ajtók kinyitásához
húzza meg a fogantyúkat.
Nyitás a távirányítóval
Az első ajtók zárjainak kinyitásához
nyomja meg a c gombot. Az egész
gépkocsi kinyitásához nyomja meg ismét.
Az ajtók kinyitásához húzza meg a
fogantyúkat.
Nyomja meg a G gombot; csak a
csomagtér és oldalsó tolóajtók
nyílnak ki.
Rádiófrekvenciás távirányító 3 20,
Központi zár 3 22,
Riasztóberendezés 3 31.

Röviden19Parkolás9Figyelmeztetés
■ Ne álljon a járművel könnyen
gyulladó felületre. A
kipufogórendszer magas
hőmérséklete meggyújthatja a
felületet.
■ A rögzítőféket mindig a kioldógomb benyomása nélkül
húzza be. Ha lejtőn vagy
emelkedőn áll meg, akkor olyan erősen húzza be a kéziféket,
amennyire csak tudja. A
működtetéshez szükséges erő
csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
■ Állítsa le a motort.
■ Ha a gépjármű egy vízszintes felületen, vagy emelkedőn áll,
kapcsolja be az első
sebességfokozatot. Emelkedőn
parkolva fordítsa el az első
kerekeket a járdaszegélytől.
Ha a gépjármű lejtőn áll,
kapcsolja be a hátrameneti
fokozatot. Az első kerekeket
fordítsa a járdaszegély felé.
■ Vegye ki a gyújtáskulcsot. Fordítsa
el a kormányt addig, amíg a
kormányzár nem reteszelődik.
■ Csukja be az ablakokat.
■ A rádiófrekvenciás távirányító e
gombjával zárja be a gépkocsit
3 22.
■ Kapcsolja be a riasztóberendezést 3 31.
■ A hűtőventilátor a motor leállítása után is működhet 3 150.
■ Magas fordulatszámon vagy nagy motorterheléssel való üzemelés
után – a turbófeltöltő védelme
érdekében – leállítás előtt járassa a motort rövid ideig kis terheléssel,
vagy körülbelül 30 másodpercig,
üresjáratban.
Kulcsok, zárak 3 20, A gépkocsi
használatának szüneteltetése
hosszabb ideig 3 149.

20Kulcsok, ajtók és ablakokKulcsok, ajtók és
ablakokKulcsok, zárás ............................. 20
Ajtók ............................................. 27
Gépkocsivédelem ........................31
Külső visszapillantó tükrök ........... 33
Belső visszapillantó tükör ............35
Ablakok ........................................ 36
Tető .............................................. 39Kulcsok, zárás
Kulcsok
Pótkulcsok
A kulcsszám a Car Pass-on vagy egy
a kulcsról levehető címkén található.
Mivel a kulcs az indításgátló rendszer része, pótkulcs rendelésekor meg kell
adni a kulcsszámot.
Zárak 3 189.
Car Pass A Car Pass biztonsággal kapcsolatos
gépkocsi adatokat tartalmaz, ezért
biztonságos helyen kell tartani.
Amikor a gépkocsit szervizbe viszi,
ezekre az adatokra szükség lehet
bizonyos műveletek elvégzéséhez.Rádiófrekvenciás
távirányító
Működtethető vele: ■ Központi zár
■ Kettős reteszelésű zárrendszer
■ Riasztóberendezés
Modelltől függően a gépjármű
2 gombos vagy 3 gombos távirányítót
használ.
A távirányító hatótávolsága kb.
5 méter. Ezt külső hatások
befolyásolhatják. A működést a
vészvillogók felvillanása erősíti meg.

Kulcsok, ajtók és ablakok21
Óvatosan bánjon vele, védje a
nedvességtől és a magas
hőmérséklettől, és ne használja
feleslegesen.
Meghibásodás
Ha a központi zár nem működtethető
a távirányítóval, az a következők
miatt lehet:
■ A távirányító hatósugarán kívül van.
■ Az akkumulátor feszültsége túl alacsony.
■ A távirányító hatótávolságon kívüli gyakori, ismételt működtetése,
amely a rendszer
újraszinkronizálását teszi
szükségessé egy szervizben.
■ Más eszközök nagyobb teljesítményű rádióhullámainak
zavaró hatása.
Nyitás 3 22.
Távirányító elemcsere Amint a hatótávolság csökkenni kezd, cserélje ki az elemet.
Az akkumulátorokat nem szabad a
háztartási hulladékba keverni.
Elhelyezésükről a megfelelő
újrahasznosító gyűjtőhelyeken kell
gondoskodni.
Csavarja ki a csavart, majd illesszen
egy pénzérmét a távirányítón lévő
résbe, és elfordítva nyissa ki vele a
távirányítót.
Cserélje ki az elemet (az elem típusa CR2016), ügyelve a megfelelő
polaritásra.
Illessze össze az adóegység két
részét, meggyőződve arról, hogy
megfelelően rögzült.
Helyezze vissza és húzza meg a
csavart.
Ajtózárak
Lopásgátló biztonsági zár

172Autóápolás9Figyelmeztetés
Ha a levegőnyomás túl alacsony,
az jelentős felmelegedést és belső
szerkezeti sérüléseket idézhet elő a gumiabroncsban, amely
szálszakadáshoz, vagy nagy
sebességnél akár „durrdefekthez”
is vezethet.
Hátsókerékhajtás, dupla hátsó
kerekek
A külső gumiabroncs felfújásakor a
levegőtömlőt át kell vezetni a két
kerék között.
Gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző
rendszer A gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer (TPMS) a
gumiabroncs levegőnyomás
szintjének ellenőrzésére rádió- és érzékelő technológiát alkalmaz.
Figyelem!
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer csak az alacsony
gumiabroncsnyomásra
figyelmeztet és nem
helyettesítheti a járművezető által
elvégzendő rendszeres
gumiabroncs-karbantartást.
Minden keréknek nyomásérzékelővel kell rendelkeznie és a
gumiabroncsoknak az előírt
levegőnyomásra felfújva kell lenniük.
Megjegyzés
Azokban az országokban, ahol
törvény szerint kötelező a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer, a
nyomásérzékelő nélküli kerekek
használata érvényteleníti a
gépjármű típus jóváhagyását.
A TPMS érzékelői figyelik a
levegőnyomást a
gumiabroncsokban, és a leolvasott
értékeket továbbítják a gépkocsiban
lévő vevőhöz.
Gumiabroncsnyomások a
kijelzőn A pillanatnyi levegőnyomás értékekmegjeleníthetők a vezetői
információs központban 3 92.
A jármű álló helyzetében, nyomja
meg többször a gombot az ablaktörlő kar végén, amíg meg nem jelenik a
gumiabroncsnyomás menü.

174Autóápolás
Újratanítás funkció
A kerekek cseréjét követően, a
TPMS-nek újra kell számolnia.
A jármű álló helyzetében, válassza ki
a gumiabroncsnyomás menüt a
vezetői információs központban az
ablaktörlő kar végén található gomb
megnyomásával. Nyomja meg és
tartsa nyomva a gombot körülbelül
4 másodpercre az újraszámítás
inicializálásához. A Vezető
Információs Központban egy
megfelelő üzenet jelenik meg.
A betanítási eljárás körülbelül 10 km
vagy 10 perc vezetést követően
fejeződik be. Ebben az időben a
rendszer csak korlátozott
információkat tud nyújtani.
Ha az újratanulási folyamat közben
probléma merülne fel, akkor az w
ellenőrzőlámpa világítva marad és
egy figyelmeztető üzenet jelenik meg
a Vezető Információs Központban.
Vezető Információs Központ 3 92.
Tájékoztató üzenetek 3 93.
Általános információk
A kereskedelemben kapható
folyékony javítókészletek
akadályozhatják a rendszer
megfelelő működését. A gyárilag
jóváhagyott gumiabroncs-javító
készletek használhatók.
Gumiabroncs-javító készlet 3 176.
A külső nagy teljesítményű rádió-
berendezések zavarhatják a TPMS
rendszert.
Valahányszor kerékcsere történik a
TPMS érzékelőit le kell szerelni és
szervizelni kell egy műhelyben.Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.
Biztonsági okokból javasolt, hogy egy
tengelyen lévő gumiabroncsok
futófelület mélysége ne térjen el
egymástól 2 mm-nél jobban.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb méretet,

Ügyfélre vonatkozó információk215Ügyfélre vonatkozó
információkÜgyfélre vonatkozó információk 215
Gépkocsi adatok rögzítése és ti‐ toktartás ..................................... 215Ügyfélre vonatkozó
információk
Megfelelőségi nyilatkozat
Ez a gépjármű rendelkezik olyan
rendszerekkel, amelyek az
1999/5/EK irányelv hatálya alá eső
rádióhullámokat adnak ki és/vagy fogadnak. Ezek a rendszerek
megfelelnek az 1999/5/EK irányelv
lényeges követelményeinek és egyéb vonatkozó előírásainak. Az eredeti
Megfelelőségi nyilatkozat példányai
beszerezhetők a honlapunkon.Gépkocsi adatok
rögzítése és titoktartás
Fedélzeti adatrögzítők
Adattároló modulok a
gépjárműben
A gépjármű számos elektronikus
alkatrésze tartalmaz adattároló
modulokat, melyek ideiglenesen vagy tartósan tárolják a gépjármű,
események és hibák körülményeire
vonatkozó műszaki adatokat.
Általában ez a műszaki információ
dokumentálja az alkatrészek,
modulok, rendszerek vagy a
környezet körülményeit.
■ Rendszer összetevők működési feltételei (pl. feltöltési szintek)
■ A gépjármű állapotüzenetei és az egyes alkatrészei (pl. kerék
fordulatszám / forgási sebesség,
lassulás, oldalirányú gyorsulás)
■ Fontos rendszerösszetevők működési zavarai és hibái

216Ügyfélre vonatkozó információk
■Gépjármű reakciói konkrét vezetési
szituációkban (pl. légzsák
felfúvódása, stabilitás szabályzó
rendszer működésbe lépése)
■ Környezeti feltételek (pl. hőmérséklet)
Ezek az adatok kizárólag műszaki
jellegűek, és segítenek a hibák
beazonosításában és kijavításában,
valamint a gépjármű funkcióinak
optimalizálásában.
Ezekkel az adatokkal a levezetett
útvonalat jelző mozgás profilokat nem
lehet létrehozni.
Szerviz igénybevétele esetén (pl.
javítási munkák, szerviz műveletek,
garanciaesetek, minőség biztosítás)
a szerviz hálózat dolgozói (beleértve
a gyártót is), speciális diagnosztikai eszközökkel ki tudják olvasni ezt a
műszaki információt az esemény- és
hibaadat tároló modulokból. Szükség
esetén bővebb információt kaphat
ezekben a szervizekben. Egy hiba
kijavítása után, a hiba törlésre kerül a hiba tároló modulból, vagy tartósan
felülíródik.A gépjármű használata során,
előfordulhatnak olyan helyzetek,
amikor ezek a más információra
(baleseti jelentés, gépjármű sérülése,
tanúvallomások stb.) vonatkozó
műszaki adatok speciális
személyekhez kapcsolhatók -
esetleg, egy szakember segítségével
További funkciók, az ügyféllel történőszerződésszerű megállapodás
alapján (pl. gépjármű helyzete
vészhelyzetben) engedélyezik
bizonyos gépjármű adatok
továbbítását a gépjárműből.Rádiófrekvencia
azonosítás (RFID) Egyes járművekben bizonyos
funkciókhoz, például a gumiabroncs
nyomás figyeléséhez és a
gyújtásrendszer védelemhez, RFID
technológia használatos. A kényelmi
működtetéssel, például ajtó nyitás/
zárás és indítás távvezérlésével,
kapcsolatosan és járműbe épített
adókhoz, például garázsajtó
nyitókhoz is használatos. Az Opel gépjárművekben lévő RFID
technológia nem használ és nem
jegyez fel személyes információt, és
nincs kapcsolatban semmilyen
egyéb, személyes információt
tartalmazó Opel rendszerrel.