Page 128 of 233

126Řízení vozidla a jeho provoz
a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz „Automatické
ovládání startéru“.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Uvolnění klíče zámku Některá vozidla s automatickou
převodovkou jsou vybavena
elektronickým systémem uvolnění
klíče zámku. Funkce uvolnění klíče
zámku je navržena tak, aby bránila
vyjmutí klíče, pokud páka voliče není
v poloze P.Startování vozidla při nízkých
teplotách Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitá baterie. Dále se
musí provádět příslušné servisní prohlídky. Při teplotách pod -30 °C se
automatická převodovka musí
zahřívat cca. 5 minut. Páka voliče
musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Po zapnutí bude systém
automaticky startovat, dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
■ došlo k překročení časového limitu
Zahřívání turbomotoru Při nastartování může být točivý
moment motoru po jistou dobu
omezen. To platí především, pokud
motor není zahřátý. Toto omezení
umožní systému mazání motor
dostatečně chránit.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.
Page 133 of 233

Řízení vozidla a jeho provoz131Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
KatalyzátorKatalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 153,
3 215, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.
Page 135 of 233
![OPEL MOKKA 2015.5 Uživatelská příručka (in Czech) Řízení vozidla a jeho provoz133Manuální režim
Přesuňte páku voliče do polohy M.
Stiskněte tlačítko na páce voliče:
<=zařazení vyššího převodového
stupně]=přeřazení na nižš OPEL MOKKA 2015.5 Uživatelská příručka (in Czech) Řízení vozidla a jeho provoz133Manuální režim
Přesuňte páku voliče do polohy M.
Stiskněte tlačítko na páce voliče:
<=zařazení vyššího převodového
stupně]=přeřazení na nižš](/manual-img/37/19194/w960_19194-134.png)
Řízení vozidla a jeho provoz133Manuální režim
Přesuňte páku voliče do polohy M.
Stiskněte tlačítko na páce voliče:
<=zařazení vyššího převodového
stupně]=přeřazení na nižší převodový
stupeň
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním displeji.
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Elektronické jízdní
programy ■ Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky motoru, aby
byl katalyzátor rychle uveden na
požadovanou teplotu.
■ Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí na
volnoběžný chod, pokud vozidlo stojí se zařazeným dopřednýmpřevodovým stupněm a je
sešlápnut brzdový pedál.
■ Speciální programy automaticky přizpůsobí okamžiky přechodu na
jiný rychlostní stupeň při jízdě ve stoupání nebo klesání.
Kickdown Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.Porucha
V případě poruchy se rozsvítí g.
Navíc informační centrum řidiče
zobrazí číslo výstražného kódu nebo
výstražnou zprávu. Zprávy vozidla 3 97.
Automatická převodovka již neřadí
automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být
2. převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu. Řaďte pouze
pokud vozidlo stojí.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení V případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout
z polohy P. Klíč není možné
vytáhnout ze spínací skříňky.
Pokud je akumulátor vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 200.
Page 136 of 233
134Řízení vozidla a jeho provoz
Není-li příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Vypněte zapalování a vyndejte klíč.
2. Sešlápněte a podržte sešlápnutý brzdový pedál a zatáhněte páku
parkovací brzdy nahoru.
3. Pomocí tenkého předmětu, například šroubováku,
odmontujte víčko na konzole.
4. Zasuňte šroubovák do otvoru až nadoraz.
5. Páku voliče přesuňte do polohy N.
6. Vytáhněte šroubovák ze štěrbiny.
7. Znovu namontujte víčko.
8. Příčinu přerušení napájení nechte
odstranit v servisu.
Manuální převodovka
Zařazení zpátečky ve stojícím
vozidle: sešlápněte pedál spojky,
stiskněte uvolňovací tlačítko na řadicí
páce a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.
Page 185 of 233
Péče o vozidlo183
Č.Obvod16Přizpůsobivé přední světlomety17Elektricky ovládané okno na
dveřích řidiče18Dešťový snímač19Řídicí modul karosérie, řízení
regulovaného napětí20Volant21Napájecí zásuvka příslušenství
na střídavý proud (AC)/automa‐
tická převodovka22Zapalovač cigaret/napájecí
zásuvka příslušenství na stej‐
nosměrný proud (DC)23Rezerva24Rezerva25Rezerva26Rezerva27Sdružený přístroj/nezávislé
topení/spínač spojkyČ.Obvod28Adaptivní přední osvětlení/měnič napětí/spínač světlometů29Rezerva30Rezerva31Sestava sdruženého přístroje32Informační systém/akustická
signalizace33Displej, informační systém34Onstar UHP/DAB
Pojistky S/B
Č.Obvod01Rezerva02Rezerva03Elektricky ovládaná okna vpředu04Elektricky ovládaná okna vzadu05Logistický režim06RezervaČ.Obvod07Rezerva08Rezerva
Pojistková skříňka
v zavazadlovém prostoru
Je umístěna v zavazadlovém
prostoru vlevo.
Pojistky jsou přístupné po sundání
krytu.
Page 218 of 233
216Technické údajeVýkonMotorA14NET
B14NET
LPG
A16XERA18XERB16DTHA17DTS
Maximální rychlost 3)
[km/h]Mechanická převodovka193193170180190/187 4)190/185 4)Automatická převodovka187––1801881843)
Uvedená maximální rychlost je dosažitelná při pohotovostní hmotnosti (bez řidiče) plus užitečné zatížení 200 kg. Volitelné příslušenství může snížit
specifikovanou maximální rychlost vozidla.
4) Vozidle se systémem pohonu všech kol.
Page 219 of 233
Technické údaje217Hmotnost vozidla
Pohotovostní hmotnost, základní model bez dodatečné volitelné výbavyMotorMechanická převodovkaAutomatická převodovka[kg]A14NET13941409B14NET
LPG1464–A16XER1355–A18XER13491446B16DTH13741387B16DTH 5)1429–A17DTS14491462A17DTS5)1504–5)
Vozidle se systémem pohonu všech kol.
Volitelná výbava a příslušenství zvyšují pohotovostní hmotnost.
Informace k nakládání 3 73.
Page 228 of 233

226RejstříkAAdaptivní přední osvětlení ...91, 110
Airbag a předpínače bezpečnostních pásů ...............86
Akumulátor vozidla ....................170
Asistenční systémy pomoci řidiči 140
Asistent dopravního značení ......148
Asistent rozjezdu ve svahu ........137
Automatická převodovka ...........131
Automatická změna odrazivosti ...30
Automatické ovládání světel ......108
Automatické zamknutí .................24
B
Bezpečnostní pás ..........................8
Bezpečnostní pásy ......................40
Boční airbagy ............................... 47
Boční ukazatele směru ..............178
Brzdová a spojková kapalina ......208
Brzdová kapalina .......................169
Brzdový asistent ........................137
Brzdy ................................. 136, 169
Brzy proveďte servis vozidla .......87
Č Čalounění ................................... 206
Čelní sklo ...................................... 30D
Dálková světla .....................91, 108
Detekováno vozidlo vpředu ..........91
Dětské zádržné prvky ...................49
Dětské zádržné systémy .............49
Dětské zádržné systémy ISOFIX . 54
Dětské zámkové pojistky .............24
Displej převodovky ....................131
Doplňování paliva ......................155
Doporučené kapaliny a maziva ........................................ 208, 212
Držáky nápojů .............................. 57
Dveře ............................................ 25
E
Elektrická soustava..................... 179
Elektrické nastavení ....................28
Elektricky ovládaná okna .............30
Elektronická stabilizace vozidla vypnuta...................................... 89
Elektronické jízdní programy .....133
Elektronické řízení stability .........138
Elektronické řízení stability a systém kontroly prokluzu........ 89
Elektronicky řízená klimatizace . 119
F
Filtr jemných částic .....................130
Filtr pevných částic ...............89, 130
Funkční prvky osvětlení ..............115