2015.5 OPEL MOKKA TPMS

212Уход за автомобилем
Данные о давлении приведены для
холодных шин. Они справедливы
как для летних, так и для зимних
шин.
Запасную шину накачивайте до
давления, указанного для полной
нагрузки.
Система поддержания давления в
шинах ECO позволяет макси‐
мально снизить расход топлива.
При неправильном давлении в ши‐
нах снижается безопасность, ухуд‐
шаются ходовые качества, ком‐
фортность, расход топлива и уве‐
личивается износ шин.
Давление воздуха в шинах может
быть различным в зависимости от
комплектации. Чтобы узнать, какое давление воздуха необходимо
поддерживать в шинах, действуйте
следующим образом:
1. Установите код двигателя. Све‐
дения о двигателе 3 243.
2. Установите тип шин.
В таблицах указано давление воз‐ духа в шинах для всех возможных
комбинаций 3 248.Тип шин, рекомендованный для ва‐
шего автомобиля, указан в его сер‐
тификате соответствия ЕС или в
других регистрационных докумен‐
тах.
Водитель обязан следить за давле‐ нием воздуха в шинах и поддержи‐ вать его на рекомендуемом
уровне.9 Предупреждение
Чрезмерно низкое давление мо‐
жет привести к сильному на‐
греву шин и их внутренним по‐
вреждениям, способным вы‐
звать расслоение протектора, а
на высокой скорости даже раз‐
рыв шины.
Система контроля
давления в шинах
Система контроля давления в ши‐
нах (TPMS) при скорости движения автомобиля выше определенного
предела ежеминутно проверяет
давление во всех четырех шинах.
Внимание
Система контроля давления воздуха в шинах способна пред‐ упредить водителя только о сни‐жении давления в шинах, и ее
наличие не отменяет необходи‐
мости регулярного ухода за ши‐
нами.
Все колеса должны быть оснащены
датчиками давления, давление в
шинах должно отвечать паспорт‐
ным значениям.
Примечание
В странах, где наличие системы
контроля давления воздуха в ши‐
нах является обязательным, ис‐
пользование колес без датчиков
давления приведет к тому, что
сертификат одобрения типа
транспортного средства будет не‐ действителен.
Текущее давление шин отобража‐
ется в Меню информации
автомобиля на дисплее информа‐
ционного центра водителя (DIC).

Уход за автомобилем215
Процедура привязки датчиковсистемы контроля давления
воздуха в шинах
Каждый датчик TPMS имеет уни‐
кальный идентификационный код.
Идентификационный код необхо‐
димо привязать к новому положе‐
нию шин/дисков после ротации
шин или колес в сборе, а также
после замены одного либо не‐
скольких датчиков системы TPMS.
После замены запасного колеса
рабочим колесом, имеющим дат‐
чик TPMS, необходимо выполнить
процедуру привязки датчиков сис‐
темы TPMS.
В следующем цикле зажигания ин‐ дикатор неисправности и преду‐
преждающее сообщение или код
ошибки должны исчезнуть. В ходе
процедуры с помощью специаль‐
ного программатора TPMS выпол‐
няется привязка датчиков к поло‐
жениям колес в следующем по‐
рядке: левое переднее, правое пе‐
реднее, правое заднее и левое
заднее колесо.Обратитесь на станцию техобслу‐
живания для выполнения этой про‐
цедуры или приобретения про‐
грамматора. На привязку датчика
первого колеса отводится
две минуты , а на привязку всех че‐
тырех - в общей сложности
пять минут. Если выполнение не‐
обходимых действий занимает
больше времени, процедура будет
прервана и ее потребуется выпол‐
нить заново.
Процедура приписки датчиков сис‐
темы TPMS выполняется следую‐
щим образом:
1. Включите стояночный тормоз; на автомобиле с автоматиче‐
ской КПП установите рычаг се‐
лектора в положение P.
2. Включите зажигание.
3. Нажмите MENU на рычаге ука‐
зателей поворота, чтобы вы‐
брать Меню информации
автомобиля в информацион‐
ном центре водителя.
4. Поворачивая колесико, выбе‐ рите в меню пункт "Давление в
шинах".5. Нажмите кнопку SET/CLR для
запуска процедуры привязки
датчиков. Появится запрос на
подтверждение процедуры.
6. Еще раз нажмите кнопку SET/CLR , чтобы подтвердить
выбор. Двойной звуковой сиг‐ нал известит о том, что прием‐
ник находится в режиме при‐
вязки.
7. Начните с левого переднего ко‐
леса.
8. Поднесите программатор к бо‐ ковине шины рядом с вентилем.Затем нажмите кнопку, чтобы
активировать датчик TPMS. Ко‐
роткий сигнал звукового при‐
бора подтверждает, что иден‐
тификационный код датчика
был «привязан» к соответ‐
ствующему колесу.
9. Перейдите к правому пере‐ днему колесу и повторите
действия, описанные в
пункте 8.
10. Перейдите к правому заднему колесу и повторите действия,
описанные в пункте 8.

216Уход за автомобилем
11. Перейдя к заднему левому ко‐лесу, выполните действия со‐
гласно пункту 8. Раздадутся два
звуковых сигнала, извещая о
том, что идентификационный
код датчика привязан к заднему колесу со стороны водителя, а
процедура привязки датчиков
системы TPMS завершена.
12. Выключите зажигание.
13. Накачайте все четыре колеса до рекомендованного давле‐
ния, указанного на табличке
давления в шинах.
14. Убедитесь, что фактическая на‐
грузка на шины соответствует
выбранному давлению 3 104.
Зависимость от температуры
Давление воздуха в шине зависит
от ее температуры. Во время дви‐
жения шина разогревается, и дав‐
ление в ней увеличивается.
Давление, отображаемое на дис‐
плее информационного центра во‐
дителя, соответствует фактиче‐
скому давлению воздуха в шинах.По этой причине проверку давле‐
ния необходимо проводить при не‐ прогретых шинах.
Глубина протектора
Регулярно проверяйте глубину
протектора.
Из соображений безопасности
шину нужно заменить при глубине
протектора 2-3 мм (4 мм для зим‐
ней шины).
В целях обеспечения безопасной
эксплуатации автомобиля высота
протектора шин на колесах одного
моста не должна отличаться
больше чем на 2 мм.
Установленной правилами мини‐
мальной глубине рисунка протек‐
тора (1,6 мм) соответствует по‐
явление индикаторов износа ( TWI).
Места индикаторов отмечены на боковине покрышки.
Если износ передних колес больше износа задних колес, поменяйте ко‐
леса местами. Рисунок протектора
должен совпадать с прежним на‐
правлением вращения колес.
Старение шин происходит даже в
том случае, если они не исполь‐
зуются. Мы рекомендуем заменять
комплект покрышек каждые 6 лет.