2015.5 OPEL MERIVA ESP

134Klimatizace
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken V
■
Stiskněte tlačítko V. Aktivace je
potvrzena LED diodou v tlačítku.
■ Teplota a distribuce vzduchu jsou nastaveny automaticky a ventilátor
běží vysokou rychlostí.
■ Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
■ Návrat do předchozího režimu: stiskněte tlačítko V; pro návrat do
automatického režimu: stiskněte
tlačítko AUTO.
Nastavení automatického vyhřívání
zadního okna můžete nastavit
v menu Nastavení na informačním
displeji . Personalizace vozidla 3 116.
Poznámky
Pokud stisknete tlačítko V když
motor běží, funkce Autostop bude
zakázána, dokud tlačítko V opět
nestisknete.
Pokud tlačítko V stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop, motor se automaticky znovu
nastartuje.
Systém Stop-start 3 142.
Ruční nastavení
Nastavení systému řízení klimatizace lze následovně změnit použitím
tlačítek a otočných ovladačů. Změna nastavení vypne automatický režim.Rychlost ventilátoru Z
Stisknutí spodního nebo horního
tlačítka snižuje resp. zvyšuje otáčky
ventilátoru - viz obrázek. Rychlost
ventilátoru se na displeji zobrazí
počtem segmentů.
Delším stisknutím dolního tlačítka
vypnete ventilátor a chlazení.
Delším stisknutím horního tlačítka
zapnete ventilátor na maximum.
Návrat do automatického režimu:
Stiskněte AUTO.

144Řízení vozidla a jeho provoz
Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např. nezávislé elektrické topení nebo
vyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných otáček
na otáčkoměru.
Pokud páku voliče vyřadíte před
sešlápnutím spojky z polohy neutrálu, rozsvítí se kontrolka - nebo se na
informačním centru řidiče zobrazí
příslušný symbol.
Kontrolka - 3 99.Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu.
■ Funkce stop-start se vypne manuálně.
■ Kapota je otevřená.
■ Řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveře
řidiče jsou otevřené.
■ Teplota motoru je příliš nízká.
■ Stav nabití akumulátoru vozidla je pod stanovenou úrovní.
■ Podtlak brzd není dostačující.
■ Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze.
■ Systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru.
■ Klimatizace je zapnuta manuálně.Pokud kapota není zcela zavřená, na informačním centru řidiče se zobrazí
varovné hlášení.
Pokud se k zásuvce připojí elektrické
příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu napětí.
Parkování9 Varování
■ Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému, který má vysokou teplotu.
■ Vždy použijte ruční brzdu. Zatáhněte za spínač m po dobu
přibližně jedna sekunda.
Elektrická ruční brzda je
zabrzděna, když se rozsvítí
kontrolka m 3 99.
■ Vypněte motor.

146Řízení vozidla a jeho provoz
spalování sazí při vysoké teplotě.
K tomuto procesu dochází
automaticky při daných jízdních
podmínkách a může trvat až
25 minut. Obvykle je potřeba 7 až
12 minut. Režim Autostop není
k dispozici a spotřeba paliva může být během této doby vyšší. Vydávání
zápachu a vytváření kouře během
tohoto procesu je normálním jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky vyčistit.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude to signalizováno kontrolkou %.
Současně se na informačním centru
řidiče zobrazí Filtr pevných částic je
plný Pokračujte v jízdě nebo
varovný kód 55.
% svítí pokud je filtr pevných částic
zaplněn. Co možná nejdříve zahajte
postup čištění.
% bliká pokud byla dosažena
maximální úroveň zaplnění filtru
pevných částic. Ihned zahajte postup
čištění, abyste se vyhnuli poškození
motoru.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.
Jestliže se dodatečně rozsvítí
kontrolka g, čištění není možné.
Obraťte se na dílnu.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného čištění.
KatalyzátorKatalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 161,
3 233, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání

158Řízení vozidla a jeho provoz
11 km/h. Opět se aktivuje, jestliže
rychlost vozidla předtím nepřekročila
25 km/h. Pokud rychlost vozidla
předtím byla vyšší než 25 km/h,
přední parkovací asistent zůstane
deaktivován, i když rychlost klesne
pod 11 km/h.
Při deaktivaci systému zhasne
kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí Park.asistent Vypnuto .
Systém se automaticky deaktivuje při
překročení rychlosti 25 km/h.
Jestliže je vozidlo vybaveno pouze
zadním parkovacím asistentem, tento systém se automaticky vypne, jakmile
je vyřazeno ze zpětného chodu.
Rovněž je možná deaktivace ruční,
stisknutím tlačítka r.
Indikace
Překážka je signalizována
prostřednictvím bzučivého tónu.
Interval mezi tóny se bude při
přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než 30 cm, bude bzučení nepřerušované.Porucha
V případě poruchy systému se
rozsvítí r nebo na informačním
centru řidiče se objeví zpráva vozidla.
Navíc pokud je zjištěna nesprávnéfunkce systému kvůli dočasným
okolnostem, jako je zakrytí čidel
sněhem, rozsvítí se r nebo se na
informačním centru řidiče zobrazí
zpráva vozidla.
Zprávy vozidla 3 109.
Důležité rady pro používání
systému parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku. Pokud takovéto
překážky během přibližování se
vozidla opustí senzory snímanou
oblast, bude znít nepřerušovaná
výstraha.Výstraha
Výkonnost čidel může být
snížena, pokud jsou zakryty např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být snížena výkonnost systémů
parkovacího asistenta.
Zvláštní podmínky platí pokud
jsou zahrnuty vyšší vozidla (např.
terénní vozidla, malá dodávková
auta, dodávková auta). Zjištění
překážek v horní části těchto
vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, např.
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.

Řízení vozidla a jeho provoz159Systém parkovacího asistentunezabrání kolizi s předměty, které
jsou mimo detekční dosah
snímačů.
Poznámky
Systém parkovacího asistenta
automaticky rozpozná tažné
zařízení nainstalované ve výrobním
závodě. Je vypnut, když je zapojena přípojka.
Snímač mohl zaznamenat
neexistující překážku (rušivý odraz)
zapříčiněnou vnějším zvukovým
nebo mechanickým rušením.
Poznámky
Pokud v případě, kdy je vysunut zadní nosný systém, zařadíte
převodový stupeň pro jízdu vpřed
a překročíte určitou rychlost, zadní
parkovací asistent bude
deaktivován.
Pokud nejdříve zařadíte zpátečku,
parkovací asistent zjistí zadní nosič
a zajistí rozezvučení bzučáku.
Krátkým stisknutím tlačítka r
parkovací asistent deaktivujete.
Zadní kamera
Zadní kamera pomáhá řidiči při
couvání tím, že zobrazí oblast za
vozidlem.
Pohled z kamery je zobrazován na
barevném informačním displeji.9 Varování
Zadní kamera nenahrazuje oči
řidiče. Všimněte si, že předměty,
které leží mimo zorné pole kamery a čidel progresivního brzdového
asistenta, např. pod nárazníkem
nebo pod vozidlem, nejsou
zobrazovány.
Při couvání s vozidlem
nespoléhejte pouze na informační
displej a předtím si zkontrolujte
prostor za vozidlem a okolo něho.
Aktivace
Zadní kamera je aktivována
automaticky, když je zařazen zpětný
chod.
Funkčnost
Kamera je namontována v rukojeti
zadních výklopných dveří a má zorné
pole 130°.

164Řízení vozidla a jeho provoz
Otočte nastavovacím prvkem ve
směru hodinových ručiček.
Pokud zápach plynu není cítit, když je
manuální uzavírací ventil zavřený,
vozidlo lze používat v režimu
spalování benzínu. Pokud zápach
plynu přetrvává, nestartujte motor. Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Při použití podzemního parkoviště
dodržujte místní předpisy a pokyny
provozovatele.
Poznámky
V případě nehody vypněte
zapalování a světla. Zavřete
manuální zavírací ventil na
multiventilu.Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na pravé zadní straně
vozidla.

Řízení vozidla a jeho provoz1679Varování
Z bezpečnostních důvodů musí
být nádrž na zkapalněný plyn
naplněna pouze na 80 %.
Multiventil na nádrži zkapalněného
plynu automaticky omezí čerpané
množství. Pokud se přidá větší
množství, doporučujeme
nevystavovat vozidlo slunci, dokud se nadměrné množství nespotřebuje.
Plnicí adaptér
Jelikož plnicí systémy nejsou
standardizovány, jsou zapotřebí
různé adaptéry. Ty jsou k dispozici
u distributorů Opel a v autorizovaných servisech Opel.
Adaptér ACME: Belgie, Německo,
Irsko, Lucembursko, Švýcarsko
Adaptér s bajonetovým uzávěrem:
Nizozemí, Norsko, Španělsko,
Spojené království
Adaptér EURO: Španělsko

Péče o vozidlo201
Na informačním štítku tlaků vzduchu
v pneumatikách na rámu pravých
dveří jsou uvedeny pneumatiky
originální výbavy vozidla
a odpovídající tlaky v těchto
pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na
hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší
míry spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro
zjištění správné hodnoty tlaku
v pneumatikách postupujte podle
níže uvedeného postupu:1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 233.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 241.
Pneumatiky schválené pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku,
vypněte zapalování.
Systém monitorování tlaku
vzduchu v pneumatikách Jakmile rychlost vozidla překročí
určitý limit, systém sledování tlaku
v pneumatikách (TPMS) jedenkrát za
minutu kontroluje tlak u všech čtyř kol.Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze
na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.