2015.5 OPEL INSIGNIA nastavení

152Klimatizace
Ruční nastavení
Nastavení systému klimatizace lze
manuálně přizpůsobit pomocí tlačítek distribuce vzduchu a ovladače
rychlosti ventilátoru následovně.
Manuálně provedená změna
nastavení vypne automatický režim.
Rychlost ventilátoru SZR
Stiskněte ZS nebo R. Nastavená
rychlost ventilátoru se krátce zobrazí
na barevném informačním displeji.
Pokud se vypne ventilátor, deaktivuje se rovněž klimatizace.
Návrat do automatického režimu:Stiskněte AUTO.
Distribuce vzduchu l, M , K
Stiskněte příslušné tlačítko pro
nastavení. Aktivace se zobrazí
pomocí diody LED v tlačítku.
l=na čelní okno a na okna
v předních dveříchM=do oblasti hlavy skrze
nastavitelné větrací otvoryK=do oblasti nohou
Kombinace tlačítek je povolena.
Návrat k automatickému rozvodu vzduchu: stiskněte tlačítko AUTO.
Chlazení A/C
Chlazení se zapíná stiskem A/C.
Aktivace se zobrazí pomocí diody
LED v tlačítku. Chlazení je funkční
pouze tehdy, když motor běží
a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka A/C
chlazení vypnete.
Systém klimatizace podle potřeby ochlazuje a odvlhčuje (vysušuje) vzduch v interiéru vozidla. Proto se
může tvořit kondenzace vytékající
pod vozidlem.

Klimatizace153
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Zapínání/vypínání systému X
Chlazení, ventilátor a automatický
režim lze vypnout stisknutím X.
Pokud je systém vypnutý, dioda LED v tlačítku X nesvítí.
Systém se zapíná stisknutím X,
tlačítka chlazení A/C nebo tlačítka
automatického režimu AUTO.
Aktivace se zobrazí pomocí diody
LED v tlačítku.
Ruční recirkulace vzduchu 4Stisknutím tlačítka 4 aktivujete
režim recirkulace vzduchu. Aktivace se zobrazí pomocí diody LED
v tlačítku.
Pro účinnější ochlazování interiéru
vozidla nebo k zabránění pronikání
vnějších pachů nebo výfukových
plynů zapněte recirkulaci vzduchu.
Pokud je nastavena recirkulace
vzduchu, proběhne každých
10 minut částečná ventilace za
účelem přivedení čerstvého vzduchu
do interiéru vozidla.
Opakovaným stisknutím tlačítka 4
režim recirkulace deaktivujete.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek by se čelní
sklo mohlo zvenku mlžit, pokud na něj směřuje chladný vzduch. Pokud se
čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte l.
Automatická recirkulace
vzduchu
Pokud je vlhkost vzduch uvnitř vozidla příliš vysoká, čidlo vlhkosti automaticky zapne přívod čerstvého
vzduchu.Základní nastavení
Některá základní nastavení lze měnit
v nabídce personalizace vozidla na
barevném informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
v Nastavení , I Vozidlo na barevném
informačním displeji.
Barevný informační displej 3 121.
Personalizace vozidla 3 126.
Nezávislé topení
Vzduchové topení Quickheat je elektrické přídavné
vzduchové topení, které automaticky rychleji zahřeje prostor pro cestující.

Řízení vozidla a jeho provoz163Výstraha
Účinek posilovače řízení může býtsnížen při automatickém vypnutí
motoru.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky.
■ Funkce stop-start se nevypne manuálně.
■ Kapota je zcela zavřená.
■ Dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem.
■ Akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
■ Motor je zahřátý.
■ Teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
■ Teplota výfuku motoru není příliš vysoká, např. po jízdě s vysokým
zatížením motoru.
■ Okolní teplota je vyšší než -5 °C.
■ Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
■ Podtlak brzd je dostačující.
■ Neprobíhá automatické čištění filtru
pevných částic.
■ Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další podrobnosti - viz kapitola Klimatizace
3 142.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 158.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, součástí systému
stop-start je několik funkcí, které
chrání akumulátor před vybitím.Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např.
nezávislé elektrické topení nebo
vyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných otáček
na otáčkoměru.
Pokud páku voliče vyřadíte před sešlápnutím spojky z polohy neutrálu, rozsvítí se kontrolka - nebo se na
informačním centru řidiče zobrazí
příslušný symbol.
Kontrolka - 3 108.

Řízení vozidla a jeho provoz181
■ Protiblokovací brzdový systém(ABS) s kontrolou brzdění
v zatáčkách (CBC)
■ Automatická převodovka
Režim Sport
Nastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy:
■ Tlumiče se stanou tvrdšími a tím zajišťují lepší kontakt s povrchem
vozovky.
■ Motor reaguje rychleji na pohyb plynového pedálu.
■ Snížení síly podporující řízení.
■ Hnací moment pohonu všech kol je
více přenášen na zadní nápravu.
■ Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické převodovky
nastanou později.
■ V závislosti na sestavě sdružených
přístrojů bude přizpůsobeno
zabarvení displeje.
Cestovní režim
Nastavení systému je přizpůsobeno
pohodlnějšímu stylu jízdy:
■ Tlumiče se stanou měkčími.
■ Plynový pedál reaguje běžným způsobem.
■ Podpora řízení pracuje podlestandardního režimu.
■ Hnací moment pohonu všech kol je
přenášen hlavně na přední
nápravu.
■ Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické převodovky
nastanou podle režimu pro pohodlí.
Režim NORMAL
Všechna nastavení systémů jsou
přizpůsobena standardním
hodnotám.
Řízení jízdního režimu
V každém manuálně zvoleném
jízdním režimu SPORT, TOUR nebo
NORMAL jsou systémem řízení
jízdního režimu (DMC) nepřetržitě
detekovány a analyzovány skutečné jízdní charakteristiky, řidičovy reakce
a aktivní dynamický stav vozidla.
Pokud je to nutné, změní jednotka
DMC automaticky nastavení v rámci
zvoleného jízdního režimu nebo když
zjistí větší odchylku, změní jízdní
režim na dobu trvání odchylky.

182Řízení vozidla a jeho provoz
Když je například zvolen režim
NORMAL a DMC zjistí chování
odpovídající sportovnímu řízení, změní DMC několik nastavení
normálního režimu na sportovní
nastavení. V případě chování
odpovídající velmi sportovnímu řízení
přejde DMC na režim SPORT.
Jestliže, jako další příklad, je zvolen
režim TOUR a při jízdě po zatáčkovité
silnici je třeba náhle intenzivně brzdit,
systém DMC zjistí dynamický stav
vozidla a pro zvýšení stability vozidla
změní nastavení odpružení na režim
SPORT.
Když se jízdní vlastnosti nebo
dynamický stav vozidla vrátí do
původního stavu, změní DMC
nastavení systémů podle zvoleného
jízdního režimu.
Nastavení personalizace v rámci
režimu SPORT
Řidič si může vybrat funkce režimu
SPORT při stisknutí SPORT.
Vyberte odpovídající nastavení
v Nastavení , I Sportovní režim na
barevném informačním displeji.Barevný informační displej 3 121.
Personalizace vozidla 3 126.
Flex Ride - verze OPC Verze OPC systému Flex Ride
funguje naprosto stejně jako
standardní systém Flex Ride. Liší se
pouze v tom, že režimy vykazují
sportovnější charakteristiku.OPC Flex Ride podvozkový systém
umožní řidiči vybrat mezi třemi
jízdními režimy:
■ Režim OPC: Stiskněte OPC,
rozsvítí se dioda LED.
■ Režim SPORT: Stiskněte SPORT,
rozsvítí se dioda LED.
■ Režim NORMAL: Není stisknuto SPORT ani OPC , nesvítí žádná
LED kontrolka.
Režim SPORT nebo režim OPC vypnete opětovným stlačením
odpovídajícího tlačítka.
V každém jízdním režimu
OPC Flex Ride jsou zapojeny
následující elektronické systémy:
■ Kontinuální řízení tlumení
■ Ovládání pedálu plynu
■ Ovládání řízení
■ Pohon všech kol
■ Elektronické řízení stability (ESC)
■ Protiblokovací brzdový systém (ABS) s kontrolou brzdění
v zatáčkách (CBC)
■ Automatická převodovka

Řízení vozidla a jeho provoz183
Režim OPC
Dynamické jízdní charakteristiky jsou upraveny pro náročná nastavení.
V závislosti na sestavě sdružených
přístrojů bude přizpůsobeno
zabarvení displeje.
Režim Sport
Nastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy.
Režim NORMAL
V režimu NORMAL není stisknuto
SPORT ani OPC a všechna
nastavení systémů jsou nastavena na
běžné hodnoty.
Nastavení personalizace v rámci
režimu OPC
Řidič si může vybrat funkce režimu
OPC při stisknutí OPC.
Vyberte odpovídající nastavení
v Nastavení , I Sportovní režim na
barevném informačním displeji.
Barevný informační displej 3 121.
Personalizace vozidla 3 126.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat rychlosti v rozmezí přibližně od 30 do 200 km/h. Při jízdě v kopci směremnahoru nebo dolů může dojít
k odchylkám od uložených rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů není
možné aktivovat tempomat, dokud
nebyl jednou sešlápnutý pedál brzdy. Zapnutí při zařazeném prvním
převodovém stupni není možné.
Nepoužívejte tempomat k udržování konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
U automatické převodovky aktivujte
tempomat pouze v automatickém
režimu.
Kontrolka m 3 113.
Zapnutí
Stiskněte m: Na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí bílá kontrolka m.

Řízení vozidla a jeho provoz185Omezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost je možné nastavit
na hodnotu nad 25 km/hod.
Řidič může zrychlit pouze na
nastavenou rychlost. Při jízdě s kopce mohou nastat odchylky od omezené
rychlosti.
Pokud je systém aktivní, zobrazuje se
přednastavený rychlostní limit
v informačním centru řidiče.
AktivaceStiskněte L. Na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí bílá kontrolka L.
Pokud byl před tím aktivován
tempomat nebo adaptivní tempomat, je vypnut při aktivaci omezovače
rychlosti a zhasne kontrolka m.
Nastavení rychlostního limitu
Při aktivním omezovači rychlosti držte ruční kolečko otočené do polohy
RES/+ nebo je krátce opakovaně
otáčejte do polohy RES/+, dokud není
v informačním centru řidiče
zobrazena požadovaná maximální
rychlost.
Alternativně zrychlete na
požadovanou rychlost a krátce otočte ruční kolečko do polohy SET/-:
aktuální rychlost je uložena jako
maximální rychlost. V informačním
centru řidiče se zobrazí rychlostní mez.Na sestavě sdružených přístrojů se
rozsvítí zelená kontrolka L.
Pokud je vozidlo vybaveno displejem
vyšší úrovně a je zvolen sportovní
režim 3 114, bude stupnice
rychloměru indikována pouze do
nastaveného rychlostního limitu.
Nastavení omezovače rychlosti je
označeno zelenou tečkou, která
změní barvu na bílou, pokud je
systém aktivní, ale není zapnut.
Změna rychlostního limitu
Při aktivním omezovači rychlosti
otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ pro zvýšení nebo SET/- pro
snížení požadované maximální
rychlosti.
Překročení rychlostního limitu
V nouzové situaci je možné rychlostní limit překročit pevným sešlápnutím
pedálu plynu až za bod zvýšeného
odporu.
Omezená rychlost bude blikat
v informačním centru řidiče a po tuto
dobu bude znít zvonkohra.

Řízení vozidla a jeho provoz1879Varování
Při řízení s adaptivním
tempomatem je vždy vyžadována
plná pozornost řidiče. Řidiči
zůstává plná kontrola nad
vozidlem, neboť brzdový pedál,
pedál plynu a vypínač má
přednost před jakoukoliv operací adaptivního tempomatu.
Zapnutí
Adaptivní tempomat se zapíná
stisknutím C. Na sestavě sdružených
přístrojů se rozsvítí bílá kontrolka m
nebo C.
Aktivace nastavením rychlosti
Adaptivní tempomat může být
nastaven na hodnotu mezi
25 km/hod. a 180 km/hod..
Zrychlete na požadovanou rychlost
a otočte ruční kolečko na SET/-,
aktuální rychlost je uložena
a udržována. Na sestavě sdružených přístrojů se rozsvítí zelená kontrolka
m nebo C.
Symbol adaptivního tempomatu,
nastavení vzdálenosti vpředu
a nastavená rychlost se zobrazují
v horní řádce informačního centra
řidiče.
Plynový pedál může být uvolněn.
Adaptivní tempomat zůstává při
řazení aktivní.
Překročení nastavené rychlosti Vždy lze jet rychleji, než je zvolená
nastavená rychlost tak, že stisknete
plynový pedál. Když je plynový pedál
uvolněn, vozidlo se vrátí na
požadovanou vzdálenost, pokud je
vpředu pomalejší vozidlo. Jinak se
vrátí na uloženou rychlost.
Jakmile je systém aktivován,
adaptivní tempomat zpomaluje nebo
brzdí, pokud detekuje vozidlo vpředu,
které je pomalejší nebo blíže, než je
požadovaná vzdálenost vpředu.9 Varování
Pokud řidič zrychlí, brzdění
systémem se automaticky
deaktivuje. Poznáte to podle toho, že se v informačním centru řidiče
zobrazí varování.