2015.5 OPEL INSIGNIA adblue

114Göstergeler ve kumanda birimleri
Yanıp sönerse
Sistem etkin şekilde devrededir.
Motor gücü azalabilir ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.
Elektronik denge kontrolü 3 183,
Çekiş kontrol sistemi 3 182.
Çekiş kontrol sistemi
kapalı Kontrol lambası k sarı renkte yanar.
Sistem devre dışı kalır.
Ön ısıtma Kontrol lambası ! sarı renkte yanar.
Ön ısıtma etkinleştirilmiştir. Sadece dış hava sıcaklığının düşük olması
durumunda etkinleşir.
Dizel partikül filtresiKontrol lambası % sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Dizel partikül filtresinin temizlenmesi
gerekir.Aracı % sönene kadar sürmeye
devam edin. Mümkünse motor
devrinin 2000 devir/dakikanın altına
düşmesine müsaade etmeyin.
Yanarsa Dizel partikül filtresi tıkanmıştır.
Temizleme işlemini en kısa zamanda
başlatın.
Yanıp sönerse
Filtre maksimum dolum seviyesine ulaşmıştır. Motorda hasar oluşmasını engellemek için temizleme işlemini
derhal başlatın.
Dizel partikül filtresi 3 169, Stop-start
sistemi 3 166.
AdBlue
Y kontrol lambası sarı renkte yanıp
söner.
AdBlue seviyesi düşük. Motorun
çalışmasının engellenmemesi için
AdBlue'yu kısa sürede doldurun.
AdBlue 3 170.Lastik basıncı kontrol
sistemi
Kontrol lambası w sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Yanarsa Lastik basınç kaybı söz konusudur.
Aracı derhal durdurun ve lastik
basıncını kontrol edin.
Yanıp sönerse Sistemde hata var veya basınç
sensörüne sahip olmayan bir lastik
monte edilmiş (örneğin yedek lastik).
60 - 90 saniye sonra kontrol lambası
sürekli yanmaya devam eder. Bir
servise başvurun.
Motor yağ basıncı
Kontrol lambası I kırmızı renkte
yanar.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Göstergeler ve kumanda birimleri127
Bir mesajı onaylamak için Orta seviye
ve Üst seviye ekranındaki 9
düğmesine basın.
Araç ve servis mesajları
Araç mesajları metin olarak
görüntülenir. Metinlerdeki talimatları
takip edin
Sistem aşağıda listelenen konularda
mesaj görüntüler:
■ servis mesajları
■ sıvı seviyeleri
■ hırsızlık alarm sistemi
■ frenler
■ sürüş sistemleri
■ sürüş kontrol sistemleri
■ sürücü destek sistemleri
■ hız sabitleme sistemi
■ hız sınırlayıcı
■ ayarlanabilir hız sabitleyici
■ önden çarpışma alarmı
■ olması yakın bir çarpışma için frenleme sistemi
■ park asistanı sistemleri
■ aydınlatma, ampul değişimi
■ sürüşe duyarlı ön farlar (AFL)
■ silecek/yıkama sistemi
■ kapılar, camlar
■ yan kör nokta alarmı
■ trafik işareti asistanı
■ şerit değiştirme uyarısı
■ bagaj bölümü, bagaj kapağı
■ radyo frekanslı uzaktan kumanda
■ elektronik anahtar sistemi
■ anahtarsız başlatma
■ emniyet kemerleri
■ hava yastığı sistemleri
■ motor ve şanzıman■ lastik hava basınçları
■ dizel partikül filtresi
■ araç aküsü durumu
■ seçici katalitik redüksiyon, dizel egzoz sıvısı (DEF), AdBlue 3 170
Renkli bilgi ekranındaki
mesajlar Bazı önemli mesajlar ayrıca Renkli
bilgi ekranında da gösterilebilir. Bir
mesajı onaylamak için çok
fonksiyonlu düğmeye basın. Bazı
mesajlar ekranda sadece birkaç
saniye görünür.
Uyarı sesleri Motor çalıştırırken veya sürüş
esnasında aşağıdaki
durumlarda uyarı sesleri duyulur:
Aynı anda sadece bir uyarı sesi
duyulur.
Emniyet kemerinin bağlanmadığını
belirten uyarı sesi diğer tüm uyarı
seslerine göre önceliklidir.

128Göstergeler ve kumanda birimleri
■ Emniyet kemeri takılmadığında.
■ Hareket sırasında kapılar veya bagaj kapağı tam olarak
kapanmadığı tespit edildiğinde.
■ El freni çekilirken müsaade edilen hızın üzerine çıkıldığında.
■ Ayarlanabilir hız sabitleyici otomatik olarak devre dışı kalır.
■ Öndeki bir araca çok yaklaşıldığında.
■ Programlanmış bir hız değeri veya hız sınırı aşıldığında.
■ Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı görüntüleniyorsa.
■ Elektronik anahtar yolcu bölmesinde değilse.
■ Park asistanı bir nesne tespit ettiğinde.
■ Beklenmedik bir şerit değiştirme olursa.
■ Filtre maksimum dolum seviyesine ulaştığında.
■ AdBlue'nun doldurulması gerekirse.Araç park edildiğinde ve/veya
sürücü kapısı açıldığında. ■ Kontak anahtarı kontak kilidi içindeyse.
■ Dış aydınlatma lambaları açık olduğunda.
■ Karavan/römork bağlantı tertibatı gerektiği şekilde yerine tam
oturmadığında.
Autostop esnasında ■ Sürücü kapısı açıldığında.
Pil gücü Araç aküsünün gücü zayıfladığında,Sürücü Bilgi Merkezinde bir uyarı
mesajı görünür.
1. Güvenli bir sürüş için gerekli olmayan, örn. koltuk ısıtması,
ısıtmalı arka cam veya diğer ana
tüketiciler gibi elektrik tüketicilerini
kapatın.
2. Aracı bir süre devamlı olarak sürerek veya bir araç aküsü şarj
cihazı kullanarak aküyü şarj edin.Motor, gerilimde bir düşme olmadan
iki defa çalışabilirse, uyarı mesajı
silinir.
Araç aküsü şarj edilemiyorsa,
arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.

170Sürüş ve kullanım
Dizel partikül filtresi maksimum dolum
seviyesine eriştiğinde, % yanıp söner
ve birkaç kez bir uyarı sesi duyulur.
Motorda hasar oluşmasını
engellemek için temizleme işlemini
derhal başlatın.
Temizleme işlemi
Temizleme işlemini başlatmak için,
sürüşe devam edin, motor devir
sayısını dakikada 2000 devirin altına
düşürmeyin. Gerekirse vites
küçültün. Dizel partikül filtresi
temizleme işlemi başlar.
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) temizliğin
mümkün olmadığına dair ilave bir
mesaj görünürse bir atölyeden
yardım isteyin.Dikkat
Temizleme işleminin kesintiye
uğraması birçok motor arızasının meydana gelmesine sebep
olabilir.
Temizleme işlemi, yüksek hızlarda
daha kısa sürer.
Temizleme işlemi sonlandığında
kontrol lambası % söner.
Katalitik konvertör
Katalitik konvertör egzoz gazı içindeki sağlığa zararlı maddelerin oranını
düşürür.Dikkat
Sayfa 3 222, 3 294'de belirtilen
kaliteli yakıtların haricindeki
yakıtlar katalitik konvertöre veya
elektronik komponentlere hasar
verebilir.
Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar
görmesine neden olabilir. Bu
nedenle marş basma sırasında
marş motorunu gereksiz olarak
uzun süre çalıştırmaktan, yakıt
deposu boşalıncaya kadar
aracınızı sürmekten ve aracı iterek
veya çekerek motoru
çalıştırmaktan kaçının.
Erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan
sonra düzensiz çalışma, önemli
motor gücü kaybı veya başka olağan
dışı bir çalışma olması halinde, en
kısa zamanda bir servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil
durumda sürüş kısa süreliğine devam
ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve motor devrini arttırmayın.
AdBlueGenel Bilgiler
Seçici katalitik redüksiyon
(BlueInjection), egzoz
emisyonundaki azot oksitleri önemli
ölçüde azaltmak için kullanılan bir
yöntemdir. Bu da, egzoz sistemine bir
Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) enjekte
edilerek elde edilir.

Sürüş ve kullanım171
Kullanılan DEF'nin adı AdBlue
Ⓡ 1)
'dur. % 32 üre ve % 68 sudan
oluşan toksik olmayan, parlamaz,
renksiz ve kokusuz bir sıvıdır.9 Uyarı
AdBlue'nun gözlerinize veya
cildinize temas etmesinden
kaçının.
Gözünüz veya cildinize temas
etmesi halinde, suyla yıkayın.
Dikkat
AdBlue'nun boyaya temas
etmesinden kaçının.
Temas etmesi halinde, suyla
yıkayın.
AdBlue, yaklaşık -11 °C sıcaklıkta
donar. Araç bir AdBlue ön ısıtıcısıyla
donatıldığı için, düşük sıcaklıklarda
da emisyon azaltımı sağlanır. AdBlue
ön ısıtıcısı otomatik çalışır.
Seviye uyarıları
AdBlue tüketimi
1000 km'de yaklaşık 0,7 litredir ve
sürüş alışkanlıklarına göre değişir.
AdBlue belli br seviyenin altına
düşerse, Sürücü Bilgi Sistemi'nde
(DIC) bir seviye uyarısı AdBlue
Menzili: 2400 km görüntülenir.
En kısa süre içinde en az 5 litre AdBlue eklenmelidir.
Sürüş, hiçbir kısıtlama olmaksızın
mümkündür.
Belli bir mesafe içinde AdBlue
eklenmezse, geçerli AdBlue
seviyesine bağlı olarak DIC'de yeni
seviye uyarıları görüntülenir. Daha
sonra AdBlue ikmal talepleri ve son
olarak da motorun tekrar
çalıştırılmasını önleme amaçlı anons
görüntülenir. Bu kısıtlamalar yasal bir zorunluluktur.900 km'lik bir AdBlue menzilinde,
DIC'de değişmeli olarak aşağıdaki
uyarı mesajları görüntülenir:
■ AdBlue Az Şimdi Doldur
■ Motorun Yeniden Çalış. Önlendi
900 km
Ayrıca, kontrol göstergesi Y sürekli
yanıp söner ve her üç dakikada bir uyarı sinyali çalar.
Motorun yeniden çalıştırılmasının
engellenmeden önce, aşağıdaki :
■ AdBlue Boş Şimdi Doldur
■ Motor Yeniden Çalışmıyor
uyarı mesajları sırayla DIC'de
görüntülenir.
Ayrıca kontrol göstergesi Y sürekli
yanıp söner ve her üç dakikada bir
uyarı sinyali çalar.
Motorun çalışması engellendikten
sonra, aşağıdaki mesaj:
Aracı Çalıştırmak için AdBlue
Doldurun
mesajı görüntülenir.1) Verband der Automobilindustrie e.V.'nin (VDA) tescilli ticari markası.

172Sürüş ve kullanım
Motoru yeniden çalıştırmak için, ilk
önce depoya AdBlue doldurulması
gerekir.
Yüksek emisyon uyarıları Egzoz emisyonu belli bir değerinüzerine yükselirse, yukarıda
açıklananlara benzer menzil
uyarılarına benzer uyarılar Sürücü
Bilgi Merkezi (DIC) içinde
görüntülenecektir.
Egzoz sistemini kontrol ettirme
istekleri ve son olarak da motorun
tekrar çalıştırılmasını önleme amaçlı
anons görüntülenir. Bu kısıtlamalar yasal bir zorunluluktur.
Yardım için servisinizi arayın.
AdBlue doldurmaDikkat
Sadece Avrupa standartları
DIN 70 070 ve ISO 22241-1 ile
uyumlu AdBlue ürünleri kullanın.
Katkı maddesi kullanmayın.
AdBlue'yu sulandırmayın.
Aksi takdirde, seçici katalitik
redüksiyon sistemi zarar görebilir.
Not
Çok fazla AdBlue eklemeyi önlemek
için, sadece belirtilmiş olan AdBlue
kutularını kullanın. Ayrıca, depodaki
buğu kutuda hapsolur ve dışarı
çıkmaz.
AdBlue'nun dayanıklılığı sınırlı
olduğu için, doldurmadan önce son
kullanım tarihini kontrol edin.
Not
Doldururken kısa süre içinde en az
5 litre AdBlue eklenmelidir. Aksi
takdirde AdBlue takviyesi sistem
tarafından algılanmayabilir.
-11 °C'ın altındaki sıcaklıklarda
AdBlue eklenmesi gerekiyorsa,
AdBlue'nun eklenmesi sistem
tarafından algılanmayabilir. Bu
durumda, AdBlue sıvı hale gelene
kadar aracı daha yüksek ortam
sıcaklığında bir yere park edin.
Not
Koruyucu kapağı dolum boğazından çevirerek çıkarırken, amonyak
buğusu çıkabilir. Buğu nahoş bir
kokuya sahip olduğundan
solumayın. Buğu solunduğunda
zararlı değildir.
Araç düz bir zeminde park edilmiş
olmalıdır.
AdBlue'nun dolum borusu yakıt
deposu kapağının arkasında bulunur.
Yakıt deposu kapağı, aracın sağ arka
tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının (dış kapak)
kilidi kapılar ile birlikte açılır.
1. Anahtarı kontaktan çıkarın.
2. Aracın içine giren amonyak dumanı önlemek için tüm kapıları
kapatın.
3. Girinti kısmındaki yakıt deposu kapağını çekin ve açın 3 225.

Sürüş ve kullanım173
4. Doldurma ağzındaki koruyucukapağı açın.
5. AdBlue kutusunu açın. 6. Hortumun bir ucunu kutuya takın ve diğer ucunu da dolumboğazına vidalayın.
7. Kutuyu boşalana dek kaldırın.
8. Hortumu dolum boğazından çıkarın.
9. Koruyucu kapağı takın ve geçene
kadar saat yönünde çevirin.
Not
AdBlue kutusu ve hortumu çevre
yönetmeliklerine uygun şekilde atın.
AdBlue değiştirme
Son 2 yıl içinde en az 5 litreden az
AdBlue takviye edilmişse,
AdBlue'nun ömrü sınırlı olduğundan
geri kalan sıvı değiştirilmelidir.Dikkat
Dikkat edilmemesi, seçici katalitik
redüksiyon sisteminde hasara yol
açabilir.
Otomatik şanzıman
Otomatik şanzıman hem otomatik
vites değişimi (otomatik sürüş modu)
hem de manuel vites değişimi
(manuel sürüş modu) imkanı sağlar.
Manuel vites değiştirme manuel vites
değiştirme modunda vites koluna
tıklatarak veya direksiyon simidi
çarklarını çekerek mümkündür
3 175.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod veya vites şanzıman
ekranında gösterilir.

288Servis ve bakım
Uygun motor yağını kalitesine ve
minimum ortam sıcaklığına göre
seçin 3 291.
İlave motor yağı katkı maddeleri
İlave motor yağı katkı maddelerinin
kullanılması hasarlara ve garanti
hakkının silinmesine yol açabilir.
Motor yağı viskozite dereceleri
SAE viskozitesi yağın kalınlığı ile ilgili bilgi verir.
Çok-sınıflı yağ, iki rakamla gösterilir,
örn. SAE 5W-30. İlk rakamdan sonra
gelen W, düşük sıcaklık viskozitesini
gösterir ve ikinci rakam ise yüksek
sıcaklık viskozitesini gösterir.
Bulunduğunuz bölgenin minimum
çevre sıcaklığına göre uygun olan
viskozite derecesini seçin 3 291.
Önerilen viskozite dereceleri yüksek
ortam sıcaklıkları için uygundur.
Soğutma suyu ve antifriz
Sadece araç için onaylanmış organik
asit tipi uzun ömürlü soğutucu (LLC)
antifriz kullanın. Bir servise başvurun.Sisteme fabrikada yaklaşık -28 °C'ye
kadar mükemmel korozyon önleme
ve donma koruması özelliklerine
sahip soğutma suyu doldurulmuştur.
Çok düşük sıcaklıkların oluştuğu
kuzey ülkelerinde fabrikada
doldurulan antifriz yaklaşık -37 °C'ye
kadar koruma sağlar. Bu
konsantrasyon tüm yıl boyunca sabit
olmalıdır. Ek korozyon koruması veya hafif kaçakların önlenmesi için
kullanılan ilave soğutma sıvısı
katkıları fonksiyon bozukluklarına
sebep olabilir. Bu tür ilave soğutma
sıvısı katkılarının kullanılması
nedeniyle oluşan zararlardan dolayı
hiçbir sorumluluk kabul
edilmemektedir.
Fren ve debriyaj hidroliği sıvısı
Fren hidroliği zamanla atmosferden
nem emdiğinden dolayı fren etkisi
düşebilir. Bundan dolayı güvenliğiniz
için, öngörülen servis aralıklarında
fren hidrolik sıvısı değiştirilmelidir.AdBlue
Egzoz emisyonundaki azot oksitleri
azaltmak için sadece AdBlue kullanın
3 170.