2015.5 OPEL INSIGNIA ECU

Instrumentele şi comenzile131
Notificare cale liberă: Activează
sau dezactivează funcţia memento
a Controlului adaptiv al vitezei de croazieră.
Avertizare orbire zonă laterală :
Activează sau dezactivează alerta
pentru unghiul mort.
Alertă trafic spate transversal :
Activează sau dezactivează alerta
de trafic transversal spate.
■ Confort şi comoditate
Volum avertizare sonoră : Modifică
volumul sonor al semnalelor de
avertizare.
Personalizare de către şofer :
Activează sau dezactivează funcţia
de personalizare.
Reapelare memorie automată :
Activează sau dezactivează
reapelarea setărilor memorizate pentru reglarea scaunelor şi
oglinzilor retrovizoare exterioare
electrice.
Părăsire uşoară scaun şofer :
Activează sau dezactivează funcţia de ieşire facilă a scaunului acţionat
electric.Rabatare oglinzi la marşarier :
Activează sau dezactivează funcţia
de parcare asistată a oglinzii
exterioare de pe partea
pasagerului.
Rabatare oglinzi automată :
Activează sau dezactivează plierea
oglinzilor exterioare cu
telecomanda.
Ştergător în marşarier automat :
Activează sau dezactivează
pornirea automată a ştergătorului de lunetă la cuplarea treptei
marşarier.
Ştergătoare senzor ploaie :
Activează sau dezactivează
ştergerea automată cu senzorul de ploaie.
■ Iluminare
Iluminare părăsire : Activează sau
dezactivează şi modifică durata
luminilor de însoţire.
Lumini detector vehicul : Activează
sau dezactivează luminile de
acces.Lumini faţă adaptive : Activează sau
dezactivează funcţiile sistemului de iluminat adaptiv faţă.
Trafic stânga sau dreapta : Schimbă
între iluminatul pentru trafic pe
stânga sau pe dreapta.
■ Închidere centralizată
Uşă deblocată antiblocare oprită :
Activează sau dezactivează funcţia
blocare automată a portierei
şoferului în timp ce o portieră este
deschisă.
Închidere temporizată portiere :
Activează sau dezactivează funcţia
de blocare temporizată a
portierelor.
Blocare portiere automată :
Activează sau dezactivează funcţia de deblocare automată a
portierelor după decuplarea
contactului. Activează sau
dezactivează funcţia de blocare
automată a portierelor după
plecarea de pe loc.
■ Telecomandă blocare, debl.,
pornire

136Sistem de iluminareReglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manuală a fasciculului
farurilor
Pentru a adapta raza de acţiune a
fasciculului farurilor la încărcarea autovehiculului şi a preveni orbirea
celor care circulă din sens opus: rotiţi
butonul rotativ ? în poziţia necesară.
0=scaunele faţă ocupate1=toate scaunele ocupate2=toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat3=scaunul şoferului ocupat şi
portbagajul încărcat
Aducerea dinamică automată la nivel a farurilor 3 137.
Farurile când conduceţi în afara ţării
Faza scurtă asimetrică măreşte
câmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului.
Totuşi, atunci când circulaţi în ţări în care traficul se desfăşoară pe
cealaltă parte a carosabilului, reglaţi
farurile pentru a preveni orbirea celor ce circulă din sens opus.
Autovehicule echipate cu sistem
de faruri cu halogen Farurile nu trebuie reglate.
Autovehiculele cu sistem de
faruri cu Xenon şi sistem de
faruri adaptive
Farurile pot fi configurate pentru
modul de trafic pe dreapta sau pe
stânga în meniul pentru
personalizarea autovehiculului din
Afişajul color pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului 3 129.
La fiecare cuplare a contactului,
lampa de control f clipeşte timp de
aproximativ 4 secunde ca un
memento că este selectat modul de
condus pe partea dreaptă.
Reveniţi la modul de condus pe
partea stângă în meniul pentru
personalizarea autovehiculului, aşa
cum se descrie mai sus. f nu va clipi
atunci când este selectat modul de
condus pe partea stângă.
Lampa de control f 3 115.

138Sistem de iluminare
Iluminatul dinamic al curbelor
Fascicolul de lumină oscilează pe
baza unghiului volanului şi a vitezei,
îmbunătăţind iluminatul în curbe.
Lampa de control f 3 115.
Iluminatul în curbă
La viraje strânse sau întoarceri, în
funcţie de unghiul de bracaj şi de
lămpile de semnalizare, un reflector
suplimentar este aprins în dreapta
sau stânga, luminând drumul
perpendicular pe direcţia de mers. Se
activează la o viteză de până la
40 km/h.
Lampa de control f 3 115.
Funcţia schimbător de mers Dacă farurile sunt aprinse şi treapta
de marşarier este cuplată, sunt
aprinse ambele lumini pentru viraje.
Acestea rămân aprinse timp de
20 de secunde după decuplarea
treptei marşarier sau până la viteze
mai mari de 7 km/h într-o treaptă de
deplasare înainte.
Asistenţă fază lungă
Această funcţie permite utilizarea
fazei lungi ca lumină principală de
rulare pe timp de noapte şi când
viteza autovehiculului depăşeşte
40 km/h.
Se comută automat la faza scurtă
atunci când:
■ Camera din parbriz detectează luminile unui autovehiculul care
vine din sau se află în faţă.
■ Viteza autovehiculului este mai mică de 20 km/h.■ Este ceaţă sau ninge.
■ Vă deplasaţi în zone urbane.
Dacă nu sunt detectate restricţii,
sistemul comută din nou la faza
lungă.
Activarea
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă este activată prin apăsarea de
două ori a manetei indicatorului la o
viteză mai mare de 40 km/h.

Sistem de iluminare141Lămpile de ceaţă spate
Se activează prin apăsarea
butonului r.
Comutatorul de lumini în poziţia
AUTO : aprinderea lămpilor de ceaţă
spate va aprinde automat şi farurile.
Întrerupătorul de lumină în poziţia
8 :lumina de ceaţă spate se poate
aprinde cu luminile de ceaţă de pe faţă.
Lămpile de ceaţă spate sunt
dezactivate în timpul tractării.
Lămpile de parcare
La parcarea autovehiculului, luminile
de staţionare de pe o latură pot fi
activate:
1. Decuplaţi contactul.
2. Deplasaţi maneta de semnalizare
complet în sus (lămpile de
parcare de pe partea dreaptă) sau în jos (lămpile de parcare de pe
partea stângă).
Confirmare printr-un semnal şi prin
lampa de control a lămpilor de
semnalizare de pe partea respectivă.
Lămpile de marşarier
Lămpile marşarier se aprind cândcontactul este cuplat şi este selectată
treapta marşarier.
Lentilele farurilor aburite Interiorul carcaselor farurilor se poate
aburi uşor în condiţii de umezeală şi
frig, ploaie puternică sau după
spălare. Condensul dispare repede
de la sine; pentru a accelera procesul,
aprindeţi luminile exterioare.

144Sistem de iluminareCaracteristici ale
sistemului de iluminare
Iluminarea consolei
centrale Spoturile încorporate în luminile de
interior se aprind când farurile se
aprind.
Luminile de acces Lumina de întâmpinare
Farurile, blocul optic spate, luminile pentru plăcuţa de înmatriculare,
lumina panoului de bord, luminile
interioare şi de acces sunt aprinse
pentru scurt timp prin deblocare
autovehiculului cu telecomanda.
Această funcţie se activează numai
pe timp de noapte şi facilitează
localizarea autovehiculului.
Luminile se sting imediat când
contactul este activat. Demararea
3 19.Această funcţie poate fi activată sau
dezactivată în personalizarea
autovehiculului.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Aceste setări pot fi memorate pentru
cheia care se utilizează 3 25.
Următoarele lumini se vor aprinde
suplimentar când este deschisă
portiera şoferului:
■ toate comutatoarele
■ Centru de informaţii pentru şofer
■ luminile din buzunarele portierelor
Luminile de însoţire la
ieşirea din autovehicul Următoarele lumini se aprind când
cheia este scoasă din contact:
■ luminile interioare
■ lumina panoului de bord
■ luminile de curtoazieSe vor stinge automat după un timp.
Funcţia este activă numai când este
întuneric. Reflectorul se activează
dacă portiera şoferului se deschide în
acest interval.
Farurile, blocul optic spate, luminile
pentru plăcuţa de înmatriculare
iluminează zonele înconjurătoare un
timp reglabil, după ce aţi părăsit
autovehiculul.
Conectarea 1. Decuplaţi contactul.
2. Scoateţi cheia din contact.
3. Deschideţi portiera şoferului.

Control climatizare149
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi l.
Butonul pentru reglarea distribuţiei
aerului în poziţia l: Recircularea
aerului este dezactivată.
Sistemul automat de
climatizare În modul automat, temperatura,
turaţia ventilatorului şi distribuţia
aerului sunt reglate automat.Controlerul şi butoanele pentru
următoarele funcţii:
■ temperatura TEMP
■ distribuţie aer l M K
■ turaţia ventilatorului Z
■ modul automat AUTO
■ răcirea A/C
■ recircularea aerului 4
■ dezaburirea şi degivrarea V
■ pornirea/oprirea sistemului X
Luneta încălzită Ü 3 45.
Scaunele faţă încălzite ß 3 57.
Scaune ventilate în faţă A 3 58.
Volanul încălzit * 3 91.Indicaţie
Setările temperaturii şi turaţia
ventilatorului sunt indicate în afişajul climatizării.
Fiecare modificare a setărilor apare
pe afişajul pentru informaţii timp de
câteva secunde.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Setările sistemului de control climă sunt salvate în cheia folosită la
încuierea autovehiculului.

154Control climatizare
■modul automat AUTO
■ răcirea A/C
■ recircularea aerului 4
■ dezaburirea şi degivrarea V
■ pornirea/oprirea sistemului X
■ sincronizarea temperaturii zonei
duble SYNC
Luneta încălzită Ü 3 45.
Scaunele faţă încălzite ß 3 57.
Scaune ventilate în faţă A 3 58.
Volanul încălzit * 3 91.
IndicaţieSetările temperaturii sunt indicate
separat pe panouri pentru partea
şoferului şi pentru partea pasagerului.
Fiecare modificare a setărilor apare
pe afişajul pentru informaţii timp de
câteva secunde.
Sistemul automat dublu de
climatizare este complet funcţional
numai cu motorul pornit.
Setările sistemului de control climă
sunt salvate în cheia folosită la
încuierea autovehiculului.
Modul automat AUTOSetările de bază pentru confort
maxim:
■ Apăsaţi butonul AUTO, distribuţia
aerului şi turaţia ventilatorului sunt
reglate automat. Activarea este
indicată de ledul din buton.
■ Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea
optimă şi dezaburirea. Activarea
este indicată de ledul din buton.
■ Setaţi temperatura atingând R sau
S de pe partea şoferului. Setarea
recomandată pentru confort este
22 °C. Temperatura poate fi setată
diferit pentru şofer şi pentru
pasager. Atingeţi R sau S de pe
partea pasagerului pentru a
permite existenţa zonelor de
temperatură diferite.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
Setarea reglării turaţiei ventilatorului
în modul automat poate fi schimbată
în meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul color
pentru informaţii.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului161Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........161
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 162
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 170
Transmisia automată .................175
Transmisia manuală ..................179
Sisteme de antrenare ................180
Frânele ....................................... 181
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 184
Sistemele de asistenţă pentru şofer ........................................... 189
Combustibilul ............................. 226
Cârligul de tractare ....................234Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului
asupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate, însă se va
reduce în mod controlat acţiunea
servodirecţiei asistate şi scade viteza autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 166.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în zona pedalelor.Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.
Lampa de control c 3 112.Atenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.