2015.5 OPEL INSIGNIA ESP

Körning och hantering163
Växlingsindikering
Symbolen R med en siffra under
visas när växling rekommenderas av bränslebesparingsskäl.
Växlingsindikeringen visas bara i
manuellt läge.
Elektroniska körprogram ■ Drifttemperaturprogrammet gör att katalysatorn snabbt uppnår den
temperatur som krävs efter kallstart genom att motorvarvtalet ökas.
■ Den automatiska neutralväxlingen växlar automatiskt till tomgång om
man stannar med en framåtväxel
ilagd och bromspedalen nertryckt.
■ När SPORT-läget är valt sker väx‐ lingen vid högre varvtal (förutom
när farthållaren är aktiverad).
SPORT-läge 3 170.■ Särskilda program anpassar auto‐
matiskt växlingsvarvtalen vid kör‐
ning uppför eller nerför.
■ Vid start under snöiga eller isiga förhållanden eller på andra hala un‐
derlag väljer den elektroniska väx‐ ellådskontrollen en högre växel
automatiskt.
Kickdown Om du trycker ner gaspedalen helt i
automatiskt läge växlar växellådan
ner till en lägre växel, anpassat efter
motorvarvtalet.
Överhettningsskydd Överhettas växellådan p.g.a. hög yt‐
tertemperatur eller sportigt körsätt,
kan vridmomentet och motorns max‐
varvtal begränsas tillfälligt.
Fel Vid ett fel visas ett bilmeddelande i
förarinformationscentralen. Bilmed‐
delanden 3 117.
Växellådan växlar inte längre auto‐
matiskt. Det går att köra vidare med
manuell växling.Endast den högsta växeln är tillgäng‐
lig. I manuellt läge kan även tvåan
vara tillgänglig beroende på vilket fel
det rör sig om. Växla bara då bilen
står stilla.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Strömavbrott
Vid strömavbrott kan växelväljaren
inte flyttas från läget P. Tändnings‐
nyckeln kan inte tas ut ur tändnings‐
låset.
Starta bilen med startkablar om bil‐
batteriet är urladdat 3 257.
Om bilbatteriet inte är orsaken till felet frigör du växelväljaren.
1. Dra åt parkeringsbromsen.

Körning och hantering169Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering Dragkraftskontrollen (TC) är en kom‐
ponent i den elektroniska stabilitets‐
kontrollen.
TC förbättrar körstabiliteten vid be‐
hov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna re‐
duceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet av‐
sevärt vid halt väglag.
TC är funktionsdugligt så snart kon‐
trollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 105.
Deaktivering
TC kan slås av om det är nödvändigt
att drivhjulen spinner:
Tryck kort på b för att inaktivera drivk‐
raftsregleringen. k tänds. Avaktiver‐
ingen visas som ett statusmedde‐
lande på förarinformationscentralen.
Kontrollampan k lyser.
TC aktiveras genom att man trycker på b igen.
TC aktiveras dessutom om nästa gång tändningen slås på.
Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten obe‐
roende av vägens beskaffenhet och
däckens väggrepp vid alla situationer.
Det hindrar även drivhjulen från att
spinna. ESC arbetar tillsammans
med drivkraftsregleringen (TC)
3 169.

170Körning och hantering
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning) re‐
duceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat. Detta förbättrar bil‐
ens körstabilitet avsevärt vid halt väg‐ lag.
ESC är funktionsdugligt så snart kon‐
trollampan b slocknar.
När ESC arbetar blinkar kon‐
trollampan b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 105.
Deaktivering
För sportigare känsla kan ESC och
TC inaktiveras separat:
■ Tryck kort på b: endast drivkrafts‐
regleringen är inaktiv, ESC är aktiv.
k tänds.
■ Håll in b i minst 5 sekunder: TC och
ESC inaktiveras, k och n tänds.
Dessutom visas det valda läget som
statusmeddelande på förarinforma‐
tionscentralen.
Om bilen kommer till tröskeln med in‐
aktiverat ESP återaktiverar systemet
ESP under tröskelns tidströskel, när
bromspedalen trycks ner en gång.
ESC aktiveras genom att man trycker på b igen. Om TC-systemet har
deaktiverats tidigare aktiveras TC och ESC om.
ESC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Interaktivt körsystem Flex Ride
Körsystemet Flex Ride gör det möjligt för föraren att välja mellan tre körsätt:
■ Läget SPORT: Tryck på SPORT.
Lampan tänds.
■ Läget TOUR: Tryck på TOUR.
Lampan tänds.
■ Läget NORMAL: Varken SPORT
eller TOUR trycks in. Ingen lampa
tänds.

Körning och hantering197
gula varningssymbolen F i respek‐
tive ytterbackspegel. Om föraren ak‐
tiverar blinkersen börjar
varningssymbolen F blinka gult för
att du inte ska byta fil.
När bilen startas tänds symbolerna i
båda ytterbackspeglarna kort för att visa att systemet är igång.
Detekteringszoner
Systemsensorerna täcker en zon på
ca 3,5 meter parallellt på båda sidor
om bilen och ca 3 meter bakåt för
dödvinkelvarning (A) och ca
70 meter bakåt för filbytesvarning
(B) i parallella körfält. Zonerna börjar
vid vardera ytterbackspegeln. Zo‐
nens höjd är ungefär mellan
0,5 meter och 2 meter över marken.
Deaktivering
Aktivering eller deaktivering av filby‐
tesvarning kan ställas in i menyn för
personliga inställningar i Colour-Info-
Display.
Välj lämplig inställning i Inställn., I
Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.
Systemet inaktiveras om en släpvagn kopplas till bilen.
Inaktivering indikeras via ett medde‐
lande i förarinformationscentralen
(DIC).
Observera!
Systemet måste kalibreras efter pro‐ duktion. För optimal funktion, kör
snarast möjligt ett bra stycke på en
rak vägsträcka med föremål vid
sidan, t.ex. vägräcken eller barriärer.
Störning
Under normala omständigheter eller i skarpa kurvor kan det förekomma en
del missade varningar. Systemet kan
även varna på grund av vägräcken,
skyltar, träd, buskar eller andra orör‐ liga föremål. Detta är normal funktion och service av systemet behövs inte.
Filbytesvarningen fungerar kanske
inte om bakre stötfångarens hörn är
täckta av lera, smuts, snö, is eller
slask. Rengöringsanvisningar 3 262.

Körning och hantering199
Bilens beräknade bana visas enligt
styrningsvinkeln.
Funktionen kan inaktiveras i menyn
för personliga inställningar i Colour-
Info-Display.
Välj lämplig inställning i Inställn., I
Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.
Varningssymboler
Varningssymboler visas som trianglar
9 på bilden och markerar hinder som
detekteras av den avancerade par‐ keringshjälpens bakre sensorer.
Dessutom visas 9 på den övre raden
i Info-Display med en varning om att
kontrollera bilens omgivningar.
Deaktivering Kameran inaktiveras när en viss
hastighet framåt överskrids eller när
backen inte läggs i på ungefär
10 sekunder.
Aktivering eller deaktivering av back‐
kameran kan ställas in i menyn för
personliga inställningar i Colour-Info-
Display.
Välj lämplig inställning i Inställn., I
Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.
Störning
Felmeddelanden visas med en 9 i
den övre raden på Info-Display.
Backkameran fungerar eventuellt inte
korrekt när:
■ Omgivningen är mörk.
■ Solen eller helljusstrålkastare lyser rakt in i kameralinsen.■Is, snö, lera eller något annat täcker
kameraobjektivet. Rengör insen,
skölj den med vatten och torka med
en mjuk trasa.
■ Bakluckan inte är riktigt stängd.
■ En släpvagn är kopplad till bilen.
■ Bilen har blivit påkörd bakifrån.
■ Det förekommer extrema tempera‐ turväxlingar.
Varning för korsande trafik
bak
Förutom backkameran 3 198 så var‐
nar denna funktion för korsande trafik
bak från vänster eller höger vid back‐ ning. När korsande trafik upptäcks
och backkameran är aktiverad, visas
en varningstriangel med en riktnings‐
pil K på Colour-Info-Display som vi‐
sar trafikens riktning. Dessutom hörs
tre pipljud från högtalaren på resp
sida.

206Körning och hanteringSe upp
Användning av ett bränsle som
inte uppfyller EN 228 respektive DIN 51626-1 eller något likvärdigt
bränsle kan leda till avsättningar
eller motorskador, vilket kan på‐
verka din garanti.
Se upp
Bränsle med för lågt oktantal kan
leda till okontrollerad förbränning
och skador på motorn.
Bränsle till dieselmotorer
Använd endast dieselbränsle enligt
EN 590.
I länder utanför EU ska du använda
Euro Diesel med en svavelkoncent‐
ration på under 50 ppm.
Se upp
Användning av ett bränsle som
inte uppfyller EN 590 eller likvär‐
digt kan leda till effektförlust, ökat
slitage eller motorskador, vilket
kan påverka din garanti.
Använd inte marina dieseloljor, eld‐
ningsoljor, Aquazole eller liknande
diesel-vattenemulsioner. Det är inte
tillåtet att använda dieselbränslen
som förtunnats med bränslen för
bensinmotorer.
Bränsle för drift med
flytande gas Flytande gas kallas också LPG (Li‐quefied Petroleum Gas, dvs. gasol)
eller det franska namnet GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). Det kan också kal‐
las Autogas (motorgas).
Gasol består huvudsakligen av pro‐
pan och butan. Oktantalet ligger mel‐ lan 105 och 115, beroende på an‐
delen butan. Gasolen förvaras i fly‐
tande form vid ett tryck på ungefär
5–10 bar.
Kokpunkten beror på trycket och
blandningsförhållandet. Vid atmosfä‐
rtryck ligger den mellan –42 °C (rent
propan) och –0,5 °C (rent butan).Se upp
Systemet kan användas i temp‐
eraturer på mellan -8 ºC och
100 ºC.
Full funktion för gasolsystemet kan
endast garanteras vid användning av
flytande gas som uppfyller minimikra‐ ven i DIN EN 589.

214Körning och hantering
Kultryck
Kultrycket är den kraft med vilken
släpvagnskopplingen trycker på drag‐ kulan. Trycket ändras beroende på
hur släpet lastas och hur lasten är för‐
delad.
Det maximalt tillåtna kultrycket
(85 kg) finns instansat på kulstångens typskylt och anges också i bilhand‐
lingarna. Detta tryck ska alltid efter‐
strävas, särskilt vid tunga släp. Kul‐
trycket får aldrig vara lägre än 25 kg.
Bakaxeltryck
Vid påkopplat släp och full last i drag‐
bilen inklusive alla åkande får det
tillåtna bakaxeltrycket (anges på typ‐ skylten resp. i bilhandlingarna) över‐
skridas med 90 kg för 5-dörrars halv‐
kombi/4-dörrars sedan och 85 kg för
Sports Tourer/Country Tourer och
den tillåtna totalvikten får överskridas med 65 kg för 5-dörrars halvkombi/4-
dörrars sedan och 60 kg för Sports
Tourer/Country Tourer. Om det
tillåtna bakaxeltrycket överskrids gäl‐
ler en högsta hastighet på 100 km/h.DraganordningSe upp
Den infällbara kopplingskul‐
stången kan inte tas bort från
bilen. Vid körning utan släp fäller du in kopplingskulstången.
9 Varning
Se till att ingen person befinner sig
i kopplingskulstångens svängzon.
Risk för personskador.
Vid frigöring av den undanstop‐
pade kulkopplingsstången måste
du se till att du står till vänster om
handtaget.
Lossa den undanstoppade
kulstången
Dra i handtaget som är placerat till
vänster om nummerskylten under bakre stötfångarhöljet i en vinkel av
cirka 45° mot marken.

216Körning och hantering
Använd handflatan och sväng den fri‐gjorda kopplingskulan åt höger tills
den låser fast under golvet. Se till att
frigöringshandtaget återgår till sitt ur‐
sprungliga, dolda läge, annars fort‐
sätter summertonen att ljuda.9 Varning
Dragning av släpvagn får endast
ske med rätt monterad kulstång.
Om kopplingskulstången inte går i
ingrepp korrekt eller om frigörings‐
handtaget inte går att föra tillbaka
till sitt ursprungliga dolda läge i hu‐ set respektive om summertonen
inte hörs vid inkopplingen av
kopplingskulstången skall du upp‐
söka en verkstad för att få hjälp.
Ögla för säkerhetswire
Vid bromsat släp, häng in säkerhets‐
wiren i öglan.
Släpstabilitetshjälp
Om systemet upptäcker en kraftig
sladd reduceras motoreffekten och
ekipaget bromsas målinriktat tills
sladden upphör. När systemet arbe‐
tar håller du ratten så stilla som möj‐
ligt.
Släpstabilitetshjälp (TSA) är en funk‐
tion i den elektroniska stabilitetskon‐
trollen 3 169.