2015.5 OPEL CORSA startování

Klimatizace127
■Stisknutím tlačítka n zapnete
optimální chlazení a odmlžování.
Zapnutí je signalizováno
rozsvícením diody LED v tlačítku.
■ Přednastavenou teplotu nastavte pomocí prostředního otočného
ovladače. Doporučená teplota je
22 °C.
Přednastavení teploty
Pomocí prostředního otočného
ovladače nastavte teplotu na
požadovanou hodnotu. Zobrazuje se
na displeji spínače.
Pro maximální pohodlí měňte teplotu
pouze v malých krocích.Jestliže je nastavena minimální
teplota Lo, systém klimatizace běží
na maximální chlazení, pokud je
zapnuto chlazení n.
Jestliže je nastavena maximální
teplota Hi, systém klimatizace běží na
maximální vyhřívání.
Poznámky
Pokud je zapnuto n, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.Odstranění zamlžení a námrazy
z oken V
■
Stiskněte tlačítko V. Zapnutí je
signalizováno rozsvícením diody LED v tlačítku.
■ Teplota a distribuce vzduchu jsou nastaveny automaticky a ventilátor
běží vysokou rychlostí.
■ Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
■ Pro návrat do předchozího režimu stiskněte tlačítko V, pro návrat do
automatického režimu stiskněte
tlačítko AUTO.

Klimatizace129
Stisknutím tlačítka AUTO se vrátíte
do automatického režimu.
Chlazení n
Chlazení se zapíná stisknutím
tlačítka n. Zapnutí je signalizováno
rozsvícením diody LED v tlačítku.
Chlazení je funkční pouze tehdy,
když motor běží a ventilátor
klimatizace je zapnutý.
Chlazení se vypíná opakovaným stisknutím tlačítka n.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, jakmile je venkovní teplota alespoň mírně
nad bodem mrazu. Proto se může
tvořit kondenzace odkapávající ze
spodku vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Je-li systém chlazení vypnutý,
klimatizace nebude v režimu
Autostop vyžadovat opětovné
nastartování motoru. Výjimka: Při
zapnutém systému rozmrazování
a venkovní teplotě vyšší než 0 °C
vyžaduje opětovné nastartování.
Stav činnosti chlazení se zobrazuje
na informačním displeji.
Zapnutí nebo vypnutí chlazení po
nastartování motoru lze změnit na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 107.Režim recirkulace vzduchu 4
Stisknutím tlačítka
4 aktivujete
režim recirkulace vzduchu. Zapnutí je signalizováno rozsvícením diody LED
v tlačítku.
Opakovaným stisknutím tlačítka 4
se režim recirkulace vypne.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken

132Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 132
Startování a provoz ...................133
Výfuk motoru .............................. 138
Automatická převodovka ...........140
Manuální převodovka ................144
Automatizovaná manuální
převodovka ................................ 144
Brzdy .......................................... 148
Podvozkové systémy .................150
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 152
Palivo ......................................... 175
Tažné zařízení ........................... 178Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 135.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.Jízda s kopce
Pro zajištění dostatečného brzdného
tlaku zařaďte při jízdě s kopce
převodový stupeň.

Řízení vozidla a jeho provoz133Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika jízd
zbytečně intenzívně nebrzděte.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Vedle toho může častěji probíhat
proces čištění filtru pevných částic
vznětového motoru.
Filtr pevných částic 3 138.
Funkce Autostop může být zakázána, aby bylo umožněno dobití
akumulátoru vozidla.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:0=vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní, dokud
není vyjmut klíč nebo dokud se
neotevřou dveře řidiče, za
předpokladu, že zapalování před
tím bylo zapnuto1=režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické funkce, zapalování je vypnuté2=režim napájení zapnutého
zapalování: Zapakování je
zapnuté, vznětový motor se
žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a většina elektrických funkcí je
použitelná3=start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněte
Zámek řízení
Vyjměte klíč ze spínače zapalování
a otáčejte volantem, dokud
nezapadne.
Zachované napájení
Následující elektronické systémy jsou
použitelné až do otevření dveří řidiče
nebo nejdéle po dobu 10 minut po
vypnutí zapalování:
■ elektricky ovládaných oken
■ napájecí zásuvky
■ elektricky ovládané střešní okno
Napájení informačního systému
pracuje dále, po dobu 30 minut nebo
do vyjmutí klíče ze spínače
zapalování, a to bez ohledu na to, zda se kterékoliv dveře otevřou.

134Řízení vozidla a jeho provozStartování motoru
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíčdo polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Manuální převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Otočte klíč krátce do polohy 3
a uvolněte jej, automatický proces
spustí startér s malým zpožděním
a nechá ho běžet dokud motor
nenastartuje. Viz část 'Automatické
ovládání spouštěče'.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Startování vozidla při nízkýchteplotách
Motor lze bez přídavného ohřevu
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů.
Vznětové motory
Motor lze bez přídavného ohřevu
nastartovat při teplotách do -25 °С.
Zážehové motory
Motor lze bez přídavného ohřevu
nastartovat při teplotách do -30 °С.Musí se používat motorový olej se
správnou viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky.
Při teplotách nižších než -30°C
automatická převodovka vyžaduje
fázi zahřívání v trvání přibližně
5 minut. Páka voliče musí být v poloze P .
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí klíč přidržovat
v poloze 3. Jakmile je použit, systém
automaticky pokračuje ve startování,
dokud motor neběží. Kvůli
kontrolnímu procesu začne motor
startovat po malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
■ došlo k překročení časového limitu

Řízení vozidla a jeho provoz135
Rychlé zahřátí motoruPo spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, tedy když vozidlo jede se
zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněn plynový pedál.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje
pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě.
U vozidel s manuální převodovkou se
motor nastartuje automaticky, jakmile
je sešlápnuta spojka.U vozidel s automatizovanou
manuální převodovkou se motor
nastartuje automaticky, jakmile je
uvolněn brzdový pedál.
Snímač akumulátoru vozidla zajistí,
že se režim Autostop aktivuje pouze,
pokud je akumulátor vozidla
dostatečně nabitý pro další
nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny podmínky uvedené v této kapitole.
DeaktivaceDeaktivujte systém stop-start
manuálně stisknutím tlačítka eco.
Deaktivaci poznáte podle toho, že
zhasne dioda LED na tlačítku.
AutostopVozidla s manuální převodovkouPokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
■ Sešlápněte spojkový pedál.
■ Nastavte řadicí páku na neutrál.
■ Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.Vozidla s automatizovanou manuální převodovkou
Jestliže je vozidlo v klidu a brzdový
pedál je sešlápnut, vypnutí Autostop
se aktivuje automaticky.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Systém Stop-start se deaktivuje ve
svazích se sklonem 15 % a větších.

136Řízení vozidla a jeho provoz
Indikace
Vypnutí motoru Autostop je
indikováno kontrolkou D.
Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky:
■ Funkce stop-start se nevypne manuálně.
■ Kapota je zcela zavřená.
■ Dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem.
■ Akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
■ Motor je zahřátý.
■ Teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
■ Teplota výfuku motoru není příliš vysoká, například po jízdě
s vysokým zatížením motoru.
■ Okolní teplota je vyšší než -5 °C. ■ Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
■ Podtlak brzd je dostačující.
■ Neprobíhá automatické čištění filtru
pevných částic.
■ Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
informace viz kapitola 'Klimatizace'
3 125.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 133.Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.
Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou některé
elektrické funkce, např. vyhřívání
zadního okna, deaktivovány nebo
přepnuty do úsporného režimu.
Otáčky ventilátoru klimatizace se
sníží, což snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru řidičemVozidla s manuální převodovkou
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Jakmile je motor opět nastartován,
zhasne kontrolka D v informačním
centru řidiče (DIC).

Řízení vozidla a jeho provoz137
Pokud je volicí páka vyřazena
z polohy Neutrál, aniž byste nejdříve
sešlápnuli spojkový pedál, rozsvítí se kontrolka - nebo se zobrazí jako
symbol v informačním centru řidiče.
Kontrolka - 3 92.Vozidla s automatizovanou manuální
převodovkou
Pro opětovné nastartování motoru
uvolněte brzdový pedál nebo
přesuňte páku voliče z polohy D.
Jakmile je motor opět nastartován,
kontrolka D v informačním centru
řidiče zhasne.
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
■ Funkce stop-start se vypne manuálně.
■ Kapota je otevřená.
■ Řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveřeřidiče jsou otevřené.
■ Teplota motoru je příliš nízká.
■ Stav nabití akumulátoru vozidla je pod stanovenou úrovní.
■ Podtlak brzd není dostačující.
■ Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze.
■ Systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru.
■ Klimatizace je zapnuta manuálně.
Pokud kapota není zcela zavřená, na
informačním centru řidiče se zobrazí
varovné hlášení.
Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu napětí.Parkování9 Varování
■ Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému, který má vysokou teplotu.
■ Vždy použijte ruční brzdu. Zatáhněte manuální ruční brzdu
bez tisknutí uvolňovacího
tlačítka. Ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji. Současně
sešlápněte nožní brzdu, aby se
snížily vyvíjené provozní síly.
■ Vypněte motor.
■ Pokud vozidlo je na vodorovném povrchu nebo vesvahu směrem vzhůru, před
vyjmutím klíče zapalování
zařaďte první převodový stupeň nebo uveďte volicí páku do
polohy P. Ve svahu směrem
vzhůru otočte přední kola
směrem od obrubníku.