2015.5 OPEL CORSA TPMS

102Näidikud ja juhtseadised
NrTeated sõiduki kohta9Pöörata rooliratast, käivitada
mootor uuesti12Sõiduk ülekoormatud13Kompressor ülekuumenenud15Ülemise keskmise piduritule
rike16Piduritule rike17Esitulede valgusvihu kõrguse
seadmise töötõrge18Vasaku lähitule rike19Tagumise udutule rike20Parema lähitule rike21Vasaku küljetule rike22Parema küljetule rike23Tagurdustule rike24Numbritule rike25Vasaku eesmise suunatule rike26Vasaku tagumise suunatule
rike27Parema eesmise suunatule rikeNrTeated sõiduki kohta28Vasaku eesmise suunatule rike29Kontrollida haagise pidurituld30Kontrollida haagise tagurdus‐
tuld31Kontrollida haagise vasakut
suunatuld32Kontrollida haagise paremat
suunatuld33Kontrollida haagise tagumist
udutuld34Kontrollida haagise tagatuld35Paigaldada kaugjuhtimispuldile
uus patarei48Puhastage külgmise pimeala
hoiatussüsteem49Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem ei tööta53Keerata kütusepaagi kork kinni54Vesi diislikütuse filtris55Diislikütuse tahkete osakeste
filter on täis 3 136NrTeated sõiduki kohta56Esisillarehvide rõhk ei ole tasa‐
kaalus57Tagasillarehvide rõhk ei ole
tasakaalus58On tuvastatud rehvid ilma
TPMS anduriteta59Avada ja seejärel sulgeda
juhiaken60Avada ja seejärel sulgeda juhi
kõrvalistuja aken65Varguskatse66Vargusvastane häiresüsteem
vajab hooldust67Roolilukustus vajab hooldust68Roolivõimendi vajab hooldust75Kliimaseade vajab hooldust76Hooldage külgmise pimeala
hoiatussüsteemi79Lisada mootoriõli81Hooldada käigukasti82Vahetada peagi mootoriõli

196Sõiduki hooldamineMootoriruumi kaitsmekarp
Kaitsmekarp paikneb mootoriruumi
esiosas vasakul.
Avage kaas ja keerake see lõpuni
üles. Eemaldage kaas, tõmmates
seda otse üles.
NrAhel1Haagise liidese moodul2Välispeegli lüliti3Aku andur4Kere juhtmoodul5Blokeerumisvastane pidurisüs‐
teem (ABS)6Päevasõidutuli, vasak7–8Käigukasti juhtplokk9Kere juhtmoodul10Esitulede reguleerimine / TPMS /
haagise liidese moodul11Tagumine klaasipuhasti12Akende kuivatamine13Päevasõidutuli, parem14Peegli kuivatamine15–16Kere juhtmoodul / pumbakoost17Sisepeegel18Mootori juhtplokk

202Sõiduki hooldamine
Teie sõidukile heakskiidetud rehve vt
teie sõidukiga kaasas olevast EMÜ
vastavussertifikaadist või muudest
teie riigi registreerimisdokumentidest.
Rehvirõhu õige reguleerimise eest
vastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada või suurendada, tuleb süüde välja
lülitada. Pärast rehvirõhu
reguleerimist lülitage süüde sisse ja
valige juhi infokeskuse kuvalt
Rehvikoormus sobiv seade 3 94.
Rehvirõhu jälgimise
süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS)
kontrollib kõigi nelja rehvi rõhku kord
minutis, kui sõiduki kiirus on kindlast
piirväärtusest suurem.Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
Kõik neli ratast peavad olema
varustatud rõhuanduriga ja rehvides
peab olema ettenähtud rõhk.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu jälgimissüsteem on õigusaktidega
nõutav, kaotab rõhuanduriteta
rataste kasutamisel sõiduki
tüübikinnitus kehtivuse.
Rehvirõhku saab kontrollida juhi
infokeskuse (DIC) Sõiduki menüüs.
Menüüsid on võimalik valida
suunatulede lülitushooval olevate nuppude vajutamisega.
Vajutage nuppu MENU, et valida
Sõiduki menüü .
Rehvirõhu jälgimissüsteemi
valimiseks keerata seaderatast.
Põhi- ja kesktaseme ekraan:

204Sõiduki hooldamine
Välised suure võimsusega
raadioseadmed võivad segada
rehvirõhu jälgimissüsteemi.
Rehvi vahetamisel tuleb iga kord
rehvirõhu jälgimissüsteem ära võtta
ja seda hooldada. Sissekeeratava
anduri puhul asendage ventiili
südamik ja rõngastihend.
Fiksaatoriga anduri puhul asendage
terve ventiili vars.
Sõiduki koormatus Reguleerige rehvirõhku vastavalt
koormusele, järgides rehviandmete
silti või rehvirõhu tabelit 3 239, ja
valige sobiv seade menüüst Tire
Load (rehvi koormus) juhi
infokeskuses (DIC) ( sõiduki menüü)
3 94.
Põhi- ja kesktaseme ekraan:
Valige ■ MADAL mugavaks rõhuks kuni
kolme inimesega reisides.
■ ÖKO ökonoomseks rõhuks kuni
kolme inimesega reisides.
■ Kõrge , kui sõiduk on täiesti täis
laetud.
Kõrgtaseme ekraan:Valige ■ Light (Kerge) mugavaks rõhuks
kuni kolme inimesega reisides
■ Eco ökonoomseks rõhuks kuni
kolme inimesega reisides
■ Max täiskoormusel
TPMS-i andurite vastavusse viimine Igal TPMS-i anduril on ainulaadne
identifitseerimiskood.
Identifitseerimiskood tuleb siduda
uue ratta asendiga pärast rataste
roteerimist või ratta vahetamist ja
juhul, kui asendati üks või mitu
TPMS-andurit. TPMS-i andurid tuleb

Sõiduki hooldamine205
siduda ka pärast varuratta
asendamist rattaga, milles on TPMS-
i andur.
Pärast järgmist süüte sisselülitamist
peaksid talitlushäire märgutuli w ja
hoiatusteade või -kood kaduma. Andurite sidumiseks ratta asendiga
kasutatakse TPMS-i õppimistööriista
järgmises järjekorras: vasakpoolne esiratas, parempoolne esiratas,
parempoolne tagaratas ja
vasakpoolne tagaratas. Suunatule
märgutuli jooksva aktiivse asendi
juures vilgub kuni andur on seotud.
Pöörduge hoolduseks või
õppimistööriista ostmiseks töökotta.
Esimese ratta sidumiseks kulub
2 minutit ja kõigi nelja ratta
sidumiseks kokku 5 minutit. Kui kulub rohkem aega, peatub vastavusse
viimine ja seda tuleb uuesti alustada.
TPMS-i andurite vastavusse
viimiseks toimige järgmiselt:
1. Rakendada seisupidur.
2. Keerake süüde sisse.
3. Automaatkäigukastiga sõidukid: seadke käigukang asendisse P.Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid: Vajutage ja hoidke
piduripedaali all. Hoidke käigukangi 5 sekundit asendis N,
kuni juhi infokeskuses (DIC) kuvatakse P. P näitab, et TMPS-i
andurite sidumise protsessi saab
alustada.
Käsilülituskäigukastiga sõidukid:
seadke käigukang
neutraalasendisse.
4. Kasutage suunatulede hooval olevat nuppu MENU, et valida juhi
infokeskuses (DIC) Sõiduki
menüü .
5. Kerige seaderatast, et valida rehvirõhu menüü.
Põhi- ja kesktaseme ekraan:
Kõrgtaseme ekraan:

206Sõiduki hooldamine
6. Andurite vastavusse viimisealustamiseks vajutage nuppu
SET/CLR . Peaks ilmuma teade,
milles teil palutakse protsessiga
nõustuda.
7. Valiku kinnitamiseks vajutage uuesti nuppu SET/CLR. Kostub
kaks helisignaali, mis näitab, et
vastuvõtja on õppimisrežiimis.
8. Alustage vasakpoolsest esirattast.
9. Seadke õppimistööriist vastu rehvi külgseina, ventiili varre
lähedale. Seejärel vajutage
nuppu TPMS-i anduri
aktiveerimiseks. Helisignaal
annab teada, et anduri identifitseerimiskood on rattaga
seotud.
10. Jätkake parempoolse esirattaga ja korrake 9. sammus kirjeldatud
toiminguid.
11. Jätkake parempoolse tagarattaga
ja korrake 9. sammus kirjeldatud
toiminguid.12. Jätkake vasakpoolse tagarattaga ja korrake 9. sammus kirjeldatud
toiminguid. Kaks helisignaali
annavad teada, et anduri
identifitseerimiskood on
vasakpoolse tagarattaga seotud
ja TPMS-i andurite
sidumisprotsess on lõpule viidud.
13. Lülitage süüde välja.
14. Seadke kõigile neljale rehvile soovitatud õhurõhu tase, nagu
rehvirõhu kleebisel näidatud.
15. Veenduge, et rehvikoormuse olek
on seatud vastavalt valitud rõhule 3 94.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi temperaturist.
Sõidu ajal rehvi temperatuur ja rõhk
tõusevad.
Juhi infokeskuses (DIC) kuvatud
rehvirõhk näitab tegelikku rehvirõhku. Seetõttu on oluline kontrollida
rehvirõhku külmadel rehvidel.Turvise sügavus
Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus langeb alla 2–3 mm (4 mm
talverehvidel).
Ohutuskaalutlustel on soovitatav, et
ühe telje rehvide turvise sügavus ei
erineks rohkem kui 2 mm.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe