2015.5 OPEL CORSA TPMS

104Műszerek és kezelőszervek
Sz.Tájékoztató üzenet12A gépkocsi túl van terhelve13A kompresszor túlmelegedett15A középső, harmadik féklámpa
meghibásodott16A féklámpa meghibásodott17A fényszóró szintszabályozás
meghibásodott18Bal oldali tompított fényszóró
meghibásodott19Hátsó ködlámpa meghibáso‐
dott20Jobb oldali tompított fényszóró
meghibásodott21Bal oldali helyzetjelző meghibá‐
sodott22Jobb oldali helyzetjelző meghi‐
básodott23Tolatólámpa meghibásodott24Rendszámtábla-világítás
meghibásodott25Bal első irányjelző meghibáso‐
dottSz.Tájékoztató üzenet26Bal hátsó irányjelző meghibá‐
sodott27Jobb első irányjelző meghibá‐
sodott28Jobb hátsó irányjelző meghibá‐
sodott29Ellenőrizze az utánfutó féklám‐
páját30Ellenőrizze az utánfutó tolató‐
lámpáját31Ellenőrizze az utánfutó bal
oldali irányjelző lámpáját32Ellenőrizze az utánfutó jobb
oldali irányjelző lámpáját33Ellenőrizze az utánfutó ködlám‐
páját34Ellenőrizze az utánfutó hátsó
lámpáját35Cserélje ki a rádiófrekvenciás
távirányító elemét48Tisztítsa meg az oldalsó vakfolt riasztó rendszertSz.Tájékoztató üzenet49A sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer nem működik53Húzza meg a tanksapkát54Víz van a dízel üzemanyag-
szűrőben55A dízel részecskeszűrő megtelt
3 14056Gumiabroncs levegőnyomás
eltérés az első tengelyen57Gumiabroncs levegőnyomás
eltérés a hátsó tengelyen58A rendszer TPMS érzékelők
nélküli kereket észlelt59Nyissa ki majd zárja be a veze‐
tőoldali ablakot60Nyissa ki majd zárja be az első
utasoldali ablakot65Lopási kísérlet történt66Javíttassa meg a riasztóberen‐
dezést67Javíttassa meg a kormányzárat68Javíttassa meg a szervokor‐
mányt

Autóápolás203
Helyezze a biztosítékcsipeszt felülről
a különféle biztosítékokra, majd
húzza ki a biztosítékot.
Motorházi biztosítékdoboz
A biztosítékdoboz a motortér bal első
részén található.
Reteszelje ki a fedelet, és hajtsa
felfelé, amíg megáll. Vegye le a
fedelet, függőlegesen, felfelé.
Sz.Áramkör1Pótkocsi interfészmodul2Külső tükörkapcsoló3Akkumulátor érzékelő4Alváz vezérlőegység5ABS6Nappali menetlámpa, bal7–8Sebességváltó vezérlőegység9Karosszéria vezérlőegység10Fényszórómagasság-állítás/
TPMS/Pótkocsi interfészmodul11Hátsó ablaktörlő12Ablak páramentesítő13Nappali menetlámpa, jobb14Tükör páramentesítő15–16Alvázvezérlő modul/Szivattyú‐
készlet17Belső visszapillantó tükör18Motor vezérlőegység19Üzemanyag-szivattyú

Autóápolás209
A jobb oldali ajtókereten található
gumiabroncs-levegőnyomás
tájékoztató tábla jelzi az eredeti
gumiabroncsokat és a vonatkozó
gumiabroncs-nyomásokat.
A megadott gumiabroncs-
levegőnyomás értékek hideg
gumiabroncsokra vonatkoznak. Az
adatok nyári és téli gumiabroncsokra
egyaránt érvényesek.
Az ECO gumiabroncs levegőnyomás
érték a lehető legalacsonyabb
üzemanyag-fogyasztás elérésére
szolgál.
A nem megfelelő gumiabroncs-
levegőnyomás veszélyezteti a
közlekedés biztonságát, rontja a
gépkocsi menettulajdonságait, az
utazási kényelmet, valamint
magasabb üzemanyag-
fogyasztáshoz és fokozott
gumikopáshoz vezet.
A gumiabroncs-levegőnyomás eltér a
különböző opcióktól függően.A helyes gumiabroncs-
levegőnyomáshoz kövesse az alábbi
eljárást:
■ Azonosítsa a motor azonosító kódot. Motoradatok 3 242.
■ Azonosítsa az adott gumiabroncsot.
A gumiabroncs-levegőnyomás
táblázatok bemutatnak minden
lehetséges gumiabroncs kombinációt 3 249.
Az Ön járművéhez jóváhagyott
gumiabroncsok vonatkozásában lásd a járműhöz mellékelt EGK
Megfelelőségi tanúsítványt vagy egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.
A gumiabroncs nyomás megfelelő
beállításáért a vezető felelős.9 Figyelmeztetés
Ha a levegőnyomás túl alacsony,
az jelentős felmelegedést és belső
szerkezeti sérüléseket idézhet elő
a gumiabroncsban, amely
szálszakadáshoz, vagy nagy
sebességnél akár „durrdefekthez”
is vezethet.
Ha csökkenteni vagy növelni kell a
gumiabroncs levegőnyomását,
kapcsolja ki a gyújtást. A
gumiabroncsnyomás beállítása után kapcsolja be a gyújtást és válassza ki megfelelő beállítást a Gumiabroncs-
terhelés oldalon a vezetői információs
központban 3 95.
Gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző
rendszer
A gumiabroncs-nyomásfigyelő
rendszer (TPMS) egy adott sebesség felett percenként ellenőrzi mind a
négy kerék levegőnyomását.
Figyelem!
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer csak az alacsony
gumiabroncsnyomásra

212Autóápolás
Alapszintű kijelző és középszintű
kijelző:
Válassza a következő pontokat
■ LO a komfort nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén.
■ ECO a gazdaságos nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén.
■ Hi teljes terhelés esetén.
Felsőszintű kijelző:
Válassza a következő pontokat ■ Enyhe a komfort nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén
■ Eco a gazdaságos nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén
■ Max. teljes terhelés esetén
TPMS érzékelő illesztési művelet Minden TPMS érzékelő egyedi
azonosító kóddal rendelkezik. Az
azonosító kódot illeszteni kell egy új
kerék helyzethez, miután
körbecserélte a kerekeket, vagy
kicserélte a teljes kerék-készletet és
ha egy vagy TPMS érzékelőt
kicserélt. A TPMS érzékelő illesztési
műveletet akkor is el kell végezni, ha
egy pótkereket TPMS érzékelővel
ellátott országúti kerékre cserélnek.
A következő gyújtási ciklusnál a w
hibajelző lámpa kialszik és a
figyelmeztető üzenet vagy kód
eltűnik. Az érzékelők illesztése a
gumiabroncsok/kerekek helyzetéhez
a TPMS újrabetanulási szerszám
segítségével történik, az alábbi
sorrendben: bal oldali első kerék,
jobb oldali első kerék, jobb oldali
hátsó kerék és bal oldali hátsó kerék.
A jelenlegi aktív helyzetben az
irányjelző lámpa világít, amíg az
érzékelő illesztése megtörténik.
Átvizsgálás vagy újrabetanulási
szerszám vásárlása ügyében
forduljon a szervizhez. Az első kerék- helyzet illesztésére 2 perc, mind a
négy kerék-helyzet illesztésére
5 perc áll rendelkezésre. Ha ez
hosszabb időt vesz igénybe, az
illesztési folyamatot meg kell
szakítani és újra kell indítani.

Autóápolás213
A TPMS érzékelő illesztési művelet
az alábbi:
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Kapcsolja be a gyújtást.
3. Az automata sebességváltóval szerelt járművekhez: álíltsa a
fokozatválasztó kart P állásba.
Automatizált kézi sebességváltóval rendelkező
járműveken: Nyomja le és tartsa
lenyomva a fékpedált. Tartsa a
fokozatválasztó kart
5 másodpercig N állásban, amíg a
DIC-ben a P nem jelenik meg. A
P azt jelzi, hogy a TPMS érzékelő-
megfeleltetési folyamata
elindítható.
Kézi sebességváltóval
rendelkező járműveken: válassza
az üres állást.
4. Az irányjelző karon lévő MENU
gomb segítségével válassza ki a
DIC-ben a Jármű menü pontot.
5. Forgassa el az állítógyűrűt, hogy a gumiabroncs levegőnyomás
menüre görgessen.Alapszintű kijelző és középszintű
kijelző:
Felsőszintű kijelző:
6. Az érzékelő illesztési művelet megkezdéséhez nyomja meg a
SET/CLR gombot. Meg kell
jelenni egy, a művelet jóváhagyását kérő üzenetnek.
7. Nyomja meg a ismét a SET/CLR
gombot a kiválasztás
megerősítéséhez. A kürt kétszer
megszólal, jelezve, hogy a vevő
újratanulási módban van.
8. Kezdje a bal oldali első kerékkel.
9. Nyomja hozzá az újrabetanulási szerszámot a gumiabroncs
oldalfalához, közel a
szelepszárhoz. Ezután nyomja
meg a gombot, ezzel aktiválja a
TPMSZ érzékelőt. A kürt
hangjelzése visszaigazolja, hogy
a rendszer illesztette az érzékelő
azonosító kódját ehhez a
kerékhelyzethez.
10. Folytassa a jobb oldali első kerékkel, és ismételje meg a
9. lépésben leírt eljárást.
11. Folytassa a jobb oldali hátsó kerékkel, és ismételje meg a
9. lépésben leírt eljárást.

214Autóápolás
12. Folytassa a bal oldali hátsókerékkel, és ismételje meg a
9. lépésben leírt eljárást. A kürt
két hangjelzése visszaigazolja,
hogy a rendszer illesztette az
érzékelő azonosító kódját a bal
oldali hátsó kerékhez, és a TPMS érzékelő illesztési folyamat már
nem aktív.
13. Kapcsolja ki a gyújtást. 14. Fújja fel mind a négy gumiabroncsot a
gumiabroncs levegőnyomás
tájékoztató címkén olvasható
levegőnyomás értékre.
15. Győződjön meg róla, hogy az abroncsterhelési állapot a
kiválasztott nyomásnak
megfelelően van beállítva 3 95.
Hőmérséklettől való függés
A gumiabroncs levegőnyomás függ a
gumiabroncs hőmérsékletétől.
Vezetés közben a gumiabroncs
hőmérséklete és a levegőnyomás
növekszik.A DIC-ben megjelenített
gumiabroncs-levegőnyomás érték az
aktuális levegőnyomást mutatja.
Ezért fontos a gumiabroncsok
levegőnyomását hideg állapotban
ellenőrizni.
Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.
Biztonsági okokból javasolt, hogy egy tengelyen lévő gumiabroncsok
futófelület mélysége ne térjen el
egymástól 2 mm-nél jobban.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb méretet,
azaz a profilmélység már csak
1,6 mm. Helyüket a gumiabroncs
oldalfalán látható jel mutatja.
A gumiabroncsok öregednek, még akkor is ha nem használják őket.
Javasoljuk, hogy a gumiabroncsokat
hat évente cserélje le.