2015.5 OPEL CASCADA servis

Řízení vozidla a jeho provoz143■ Pokud vozidlo je navodorovném povrchu nebo ve
svahu směrem vzhůru, před
vyjmutím klíče zapalování
zařaďte první převodový stupeň nebo uveďte volicí páku do
polohy P. Ve svahu směrem
vzhůru otočte přední kola
směrem od obrubníku.
Pokud vozidlo je ve svahu
směrem dolů, před vyjmutím
klíče zapalování zařaďte zpětný chod nebo uveďte volicí páku do polohy P. Natočte přední kola
směrem k obrubníku.
■ Zavřete okna a stahovací střechu.
■ Vyjměte klíč zapalování. Otáčejte volantem dokud
neucítíte, že se zamknul zámek
řízení.
U vozidel s automatickou
převodovkou je možné vyjmout
klíč ze spínací skříňky pouze
v případě, že je páka voliče
v poloze P.■ Zamkněte vozidlo.
■ Aktivujte alarm.
■ Ventilátor chlazení motoru může běžet po vypnutí motoru 3 192.Výstraha
Po jízdě s motorem ve vysokých
otáčkách nebo při velkém zatížení
motoru nechte motor před
vypnutím zapalování běžet
v nízkých otáčkách nebo na
volnoběh asi 30 sekund, aby
nedošlo k poškození
turbodmychadla.
Poznámky
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.
Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr pevných částic
Systém filtru pevných částic
odstraňuje škodlivé saze
z výfukových plynů. Tento systém
obsahuje funkci samočinného čištění,
která pracuje automaticky během
jízdy bez jakéhokoliv upozornění. Filtr se čistí pravidelně prostřednictvím

144Řízení vozidla a jeho provoz
spalování sazí při vysoké teplotě.
K tomuto procesu dochází
automaticky při daných jízdních
podmínkách a může trvat až
25 minut. Obvykle je potřeba
7 až 12 minut. Během této doby se
může stát, že režim Autostop nebude k dispozici a spotřeba paliva bude
vyšší. Vydávání zápachu a kouře
během tohoto procesu je normálním
jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude to signalizováno kontrolkou %.
Současně se v informačním centru
řidiče (DIC) se zobrazí Filtr pevných
částic je plný Pokračujte v jízdě .
% svítí pokud je filtr pevných částic
zaplněn. Co možná nejdříve zahajte
postup čištění.
% bliká pokud byla dosažena
maximální úroveň zaplnění filtru
pevných částic. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození motoru.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.
Pokud se kromě toho v DIC zobrazí
zpráva, že čištění není možné,
vyhledejte pomoc autorizovaného
servisu.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
KatalyzátorKatalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 181,
3 245, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání

Řízení vozidla a jeho provoz145startéru, vyjetí veškerého benzínuv palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
AdBlue Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
redukční činidla výfukových plynů
vznětových motorů (DEF) do
výfukového systému.
Použité redukční činidlo DEF má
obchodní označení AdBlue Ⓡ1)
. Je to
netoxická, nehořlavá a bezbarvá
kapalina bez zápachu, která
obsahuje 32% močoviny a 68% vody.9Varování
Vyhněte se zasažení očí nebo
pokožky redukčním činidlem
AdBlue.
V případě zasažení očí nebo
pokožky opláchněte vodou.
Výstraha
Zabraňte kontaktu redukčního činidla AdBlue s lakem.
V případě kontaktu opláchněte
vodou.
AdBlue zamrzá při teplotě přibližně -11 °C. Protože je vozidlo vybaveno
předehřívačem redukčního činidla
AdBlue je redukce emisí zajištěna i za nízkých teplot. Předehřívač AdBlue
pracuje automaticky.
Upozornění na výšku hladiny
Spotřeba redukčního činidla AdBlue
je přibližně 0,7 litru na 1000 km a je
závislá na stylu jízdy.
Pokud hladina redukčního činidla
AdBlue klesne pod určitou hodnotu,
zobrazí se v Informačním centru
řidiče (DIC) upozornění AdBlue
Dojezd: 2400 km .
Musí se co možná nejdříve dolít
minimálně 5 litrů redukčního činidla
AdBlue.
Jízda není nijak omezena.
Pokud není po ujetí určité vzdálenosti redukční činidlo AdBlue doplněno,
zobrazí se v informačním centru
řidiče (DIC) další úrovně upozornění
v závislosti na výšce hladiny
redukčního činidla AdBlue. Později se
zobrazí požadavky na doplnění
AdBlue a nakonec zpráva zamezení
opětovného startu motoru. Tato
omezení jsou vyžadována zákonnými
předpisy.1) Registrovaná ochranná značka společnosti Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

146Řízení vozidla a jeho provoz
Při dojezdu na AdBlue 900 km se
v DIC alternativně zobrazí následující
varovné zprávy:
■ AdBlue Nízká hladina Doplňte
■ Start motoru zakázán v 900 km
Kromě toho neustále bliká kontrolka
Y a každé tři minuty se čtyřikrát ozve
výstražný zvukový signál.
Před zamezením startu motoru se
následující varovné zprávy:
■ AdBlue Prázdná nádrž Doplňte
■ Motor znovu nenastartuje
se alternativně zobrazují
v informačním centru řidiče (DIC).
Kromě toho neustále bliká kontrolka
Y a každé tři minuty se čtyřikrát ozve
výstražný zvukový signál.
Po zamezení startu motoru se
následující varovná zpráva:
Doplňte AdBlue, aby bylo možné
nastartovat vozidlo.
zobrazí na displeji.
Aby bylo možné znovu nastartovat
motor, musí se nejdříve doplnit
redukční činidlo AdBlue.Upozornění na vysoké emise
Pokud se emise výfukových plynů
zvýší nad určitou hodnotu, zobrazí se
v informačním centru řidiče varování
podobné výše popsanému rozsahu
varování.
Postupně se zobrazí požadavky na
provedení kontroly výfukového
systému a nakonec zpráva
o zamezení opětovného startu
motoru. Tato omezení jsou
vyžadována zákonnými předpisy.
Vyhledejte pomoc autorizovaného
servisu.
Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Používejte pouze nádoby určené pro redukční činidlo AdBlue, abyste
předešli přelití redukčního činidla
AdBlue. Kromě toho se do nádoby
zachytí výpary z nádrže a neunikají
do okolí.
Protože redukční činidlo AdBlue má
omezenou trvanlivost, zkontrolujte
před doplněním datum použitelnosti.
Poznámky
Při doplňování se musí dolít
minimálně 5 litrů redukčního činidla
AdBlue. V opačném případě nemusí být dolití redukčního činidla AdBlue
systémem zaznamenáno.
Pokud se redukční činidlo AdBlue
musí doplnit při teplotách nižších
než -11 °C, nemusí být dolití
redukčního činidla AdBlue
systémem zaznamenáno.
V takovém případě zaparkujte

Řízení vozidla a jeho provoz151
2. převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu. Řaďte pouze
pokud vozidlo stojí.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení V případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout
z polohy P. Klíč není možné
vytáhnout ze spínací skříňky.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 230.
Pokud není příčinou poruchy vybitý akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Uvolněte vepředu obložení páky voliče od středové konzole,
vyklopte ho nahoru a otočte
doleva.
3. Zasuňte šroubovák do otvoru až nadoraz a vysuňte páku voliče
z polohy P nebo N. Pokud je
znovu zařazena poloha P
nebo N, bude v ní páka voliče
znovu zablokována. Příčinu
přerušení napájení nechte
odstranit v servisu.
4. Upevněte obložení páky voliče zpět na středovou konzolu
a zarovnejte jej.

152Řízení vozidla a jeho provozManuální převodovka
Zařazení zpátečky: Při stojícím
vozidle sešlápněte pedál spojky,
stiskněte uvolňovací tlačítko na páce
voliče a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy (zvyšuje opotřebení
spojky).Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Indikace řazení směrem nahoru
3 95.
Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. Budete zapotřebí
vyvinout výrazně větší sílu. Brzdná
dráha je delší. Před pokračováním ve Vaší cestě vyhledejte pomoc
v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Nesníží se brzdný účinek, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka R 3 94.
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.

Řízení vozidla a jeho provoz153
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.Kontrolka u 3 95.
Adaptivní brzdová světla
Během brzdění s plnou intenzitou
blikají po dobu aktivace ABS všechna tři brzdová světla.
Porucha9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda
Manuální parkovací brzda9 Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.

174Řízení vozidla a jeho provoz
vnějších zrcátkách. Pokud se rychlostsníží pod tuto hodnotu, výstražné
symboly zhasnou. Je-li v mrtvém úhlu
detekováno vozidlo, jako obvykle se
na příslušné straně zobrazí výstražné
symboly B.
Při nastartování vozidla se krátce zobrazí v obou vnějších zrcátkách,
čímž indikují, že je systém funguje.
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat v nabídce Settings
(Nastavení) v informačním displeji,
přizpůsobení vozidla 3 108.
Vypnutí je signalizováno zprávou
v informačním centru řidiče (DIC).
Oblasti detekce Čidlo systému pokrývá oblast
přibližně 3 metry po obou stranách
vozidla. Tato oblast začíná u každého
vnějšího zpětného zrcátka a zasahuje dozadu přibližně 3 metry. Výška
oblasti je přibližně 0,5 metru až
2 metry nad zemí.
Systém se deaktivuje, pokud vozidlo
táhne přívěs.Upozornění na mrtvý úhel je
navrženo tak, aby nedetekovalo
nepohyblivé předměty jako jsou
svodidla, sloupy, obrubníky, zdi
a nosníky. Zaparkovaná vozidla ani
protijedoucí vozidla nejsou
detekována.
Porucha
Za normálních okolností může občas
docházet k občasným planým
upozorněním.
Upozornění na mrtvý úhel nefunguje,
pokud je pravý nebo levý roh
nárazníku pokryt blátem, nečistotami,
sněhem, ledem, břečkou. Pokyny pro
čištění 3 234.
V případě poruchy v systému, nebo pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, se v DIC
zobrazí zpráva. V případě
přetrvávající závady vyhledejte
pomoc v autorizovaném servisu.
Zadní kameraZadní kamera pomáhá řidiči při
couvání tím, že zobrazí oblast za
vozidlem.Pohled z kamery je zobrazován na
barevném informačním displeji.9 Varování
Zadní kamera nenahrazuje oči
řidiče. Uvědomte si, že předměty, které leží mimo zorné pole kamery a čidel progresivního brzdového
asistenta, např. pod nárazníkem
nebo pod vozidlem, nejsou
zobrazovány.
Při couvání s vozidlem
nespoléhejte pouze na informační
displej a před zahájením couvání
zkontrolujte prostor za vozidlem i okolo něho.
Aktivace
Zadní kamera je aktivována
automaticky, když je zařazen zpětný
chod.