2015.5 OPEL CASCADA ESP

Braukšana un ekspluatācija149Motora izplūdes gāzes9Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Dīzeļa daļiņu filtrs
Dīzeļa daļiņu filtra sistēma attīra
izplūdes gāzes no kaitīgām sodrēju
daļiņām. Sistēmai ir pašattīrīšanās
funkcija, kas norit automātiski
braukšanas laikā bez jebkāda
brīdinājuma. Filtrs attīrās, sodrēju
daļiņām periodiski sadegot augstās
temperatūrās. Šis process notiek
automātiski noteiktos braukšanas
apstākļos, un tas var ilgt 25 minūtes.
Parasti tas ilgst 7 - 12 minūtes. Šajā
periodā funkcija Autostop nav
pieejama un degvielas patēriņš var būt augstāks nekā parasti. Smakas
un dūmu izdalīšanās šā procesa laikā ir normāla parādība.
Zināmos braukšanas apstākļos,
piemēram, īsu braucienu laikā,
sistēma nevar pašattīrīties
automātiski.
Ja filtram ir nepieciešama tīrīšana un
līdzšinējie braukšanas apstākļi
neļāva aktivizēt automātisko tīrīšanu,
uz to norādīs kontrolindikators %.
Vienlaikus vadītāja informācijas
centrā (DIC) tiek parādīts Diesel
partic. filter is full continue driving
(Dīzeļa daļ. filtrs aizsērējis - turpiniet
braukt) .
Kad dīzeļa daļiņu filtrs ir aizsērējis,
iedegas %. Cik drīz vien iespējams,
aktivizējiet tīrīšanas procesu.
Kad dīzeļa daļiņu filtrs ir aizsērējis līdz maksimāli pieļaujamajam līmenim,
% mirgo. Lai izvairītos no motora
bojājumiem, nekavējoties aktivizējiet
tīrīšanas procesu.
Tīrīšanas process
Lai aktivizētu tīrīšanas procesu,
turpiniet braukt, neļaujot motora
apgriezieniem nokristies zem
2000 apgriezieniem minūtē.
Vajadzības gadījumā pārslēdzieties
uz zemāku pārnesumu. Dīzeļa daļiņu filtra tīrīšana ir aktivizēta.
Ja vadītāja informācijas centrā (DIC)
ir redzams arī paziņojums, ka tīrīšana nav iespējama, lūdziet palīdzību
autoservisā.

150Braukšana un ekspluatācijaUzmanību
Ja attīrīšanas process tiekpārtraukts, pastāv iespēja, ka tas
var izraisīt nopietnus motora
bojājumus.
Filtrs attīrās visātrāk pie lieliem
motora apgriezieniem un lielām
slodzēm.
Kontrolindikators % nodziest, tiklīdz
filtra pašattīrīšanās procedūra ir
pabeigta.
Katalītiskais atgāzu
neitralizators Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.
Uzmanību
Tādu marku degvielas, kas nav
minētas 3 190, 3 256 lappusēs,
var izraisīt katalītiskā atgāzu
neitralizatora un tā elektronisko
komponentu bojājumus.
Nesadegusi degviela pārkarst un
bojā katalītisko neitralizatoru.
Tāpēc izvairieties no pārāk ilgas
startera darbināšanas
("griešanas"), nepieļaujiet, lai
degvielas tvertnē beigtos degviela un neiedarbiniet motoru,
automašīnu iestumjot vai ievelkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.
AdBlue
Vispārēja informācija
Selektīvā katalītiskā redukcija
(BlueInjection) ir metode, ar kuru var
būtiski samazināt slāpekļa oksīdus
izplūdes gāzēs. To sasniedz,
izplūdes sistēmā iesmidzinot
dīzeļdzinēja izplūdes gāzu šķidrumu
(DEF).
Izmantotā DEF nosaukums ir
AdBlue Ⓡ 1)
. Tas ir netoksisks un
nedegošs šķidrums bez krāsas un
smaržas, kas sastāv no 32 %
karbamīda un 68 % ūdens.9 Brīdinājums
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
ādas vai acīs.
Ja tas ir nonācis uz ādas vai acīs,
skalojiet ar ūdeni.
1) Tā ir Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) reģistrēta preču zīme.

Braukšana un ekspluatācija151Uzmanību
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
krāsojuma.
Ja tas ir nonācis uz krāsotas
virsmas, skalojiet ar ūdeni.
AdBlue sasalst aptuveni -11 °C
temperatūrā. Tā kā automašīna ir
aprīkota ar AdBlue priekšsildītāju, tiek
nodrošināta izmešu samazināšana
arī zemā temperatūrā. AdBlue
priekšsildītājs darbojas automātiski.
Līmeņu brīdinājumi
AdBlue patēriņš ir aptuveni 0,7 litri uz 1000 km, un tas ir atkarīgs no
braukšanas stila.
Ja AdBlue līmenis nokrītas zem
noteiktas vērtības, vadītāja
informācijas centrā (DIC) tiek parādīts līmeņa brīdinājums AdBlue Range:
(AdBlue diapazons:) 2400 km .
Pēc iespējas drīzāk ir jāiepilda vismaz 5 litri AdBlue.
Braukšana ir iespējama bez
ierobežojumiem.
Ja tiek nobraukts noteikts attālums un
AdBlue nav uzpildīts, vadītāja
informācijas centrā tiek rādīti
turpmāki brīdinājumi atkarībā no
pašreizējā AdBlue līmeņa. Vēlāk tiek rādīti aicinājumi uzpildīt AdBlue un
visbeidzot paziņojums, ka dzinēja
iedarbināšana tiks bloķēta. Šos
ierobežojumus nosaka juridiskas
prasības.
Kad atlikušā AdBlue līmenis atbilst
900 km nobraukumam, vadītāja
informācijas centrā tiek pārmaiņus
rādīti šādi brīdinājuma ziņojumi:
■ AdBlue Low Refill Now (Zems
AdBlue līmenis, uzpildiet tūlīt)
■ Engine Restart Prevented in
(Dzinēja atkārtota iedarbināšana
tiks novērsta pēc) 900 km
Turklāt pastāvīgi mirgo
kontrolindikators Y un ik pēc
trim minūtēm četras reizes atskan brīdinājuma signāls.Pirms dzinēja iedarbināšanas
bloķēšanas tiek rādīti šādi
brīdinājuma ziņojumi:
■ AdBlue Empty Refill Now (AdBlue
tvertne tukša, uzpildiet tūlīt)
■ Engine Will Not Restart (Dzinējs
netiks iedarbināts atkārtoti)
tiek pārmaiņus rādīti DIC displejā.
Turklāt pastāvīgi mirgo
kontrolindikators Y un ik pēc
trim minūtēm četras reizes atskan
brīdinājuma signāls.
Pēc dzinēja iedarbināšanas
bloķēšanas tiek rādīts šāds
brīdinājuma ziņojums:
Refill AdBlue To Start Vehicle (Lai
iedarbinātu automašīnu, uzpildiet
AdBlue)
Lai iedarbinātu dzinēju, vispirms
tvertnē ir jāiepilda AdBlue.
Brīdinājumi par augstu izmešu
līmeni Ja izplūdes gāzu izmešu līmenis
pārsniedz noteiktu vērtību, vadītāja
informācijas centrā (DIC) tiek rādīti

152Braukšana un ekspluatācija
brīdinājumi, kas ir līdzīgi iepriekš
aprakstītajiem atlikušā nobraukuma
brīdinājumiem.
Tiek rādīti aicinājumi pārbaudīt
izplūdes sistēmu un visbeidzot
paziņojums, ka dzinēja
iedarbināšana tiks bloķēta. Šos
ierobežojumus nosaka juridiskas
prasības.
Lūdziet palīdzību autoservisā.
AdBlue atkārtota iepildīšanaUzmanību
Izmantojiet tikai AdBlue, kas
atbilst Eiropas standartiem
DIN 70 070 un ISO 22241-1.
Neizmantojiet piedevas.
Neatšķaidiet AdBlue.
Pretējā gadījumā selektīvās
katalītiskās redukcijas sistēma var tikt sabojāta.
Piezīme
Uzpildīšanai izmantojiet tikai AdBlue
kannas ar norādītu tilpumu, lai
neiepildītu pārāk daudz AdBlue.
Turklāt tvertnē esošie tvaiki nonāk
kannā un no tās neizplūst.
Tā kā AdBlue lietošanas termiņš ir ierobežots, pirms uzpildes
pārbaudiet derīguma termiņu.
Piezīme
Drīzumā ir jāiepilda vismaz 5 litri
AdBlue. Pretējā gadījumā sistēma,
iespējams, nekonstatēs AdBlue
uzpildi.
Ja AdBlue ir jāuzpilda temperatūrā,
kas ir zemāka par -11 °C, iespējams, sistēma nekonstatēs AdBlue uzpildi.
Šajā gadījumā novietojiet
automašīnu vietā, kur ir augstāka
apkārtējā temperatūra, līdz AdBlue ir kļuvis šķidrs.
Piezīme
Noskrūvējot aizsargvāciņu no
ielietnes, no tās var izplūst
amonjaka tvaiki. Neieelpojiet tos, jo
tvaikiem ir asa smaka. Šo tvaiku
ieelpošana nekaitē veselībai.Automašīna ir jānovieto uz līdzenas virsmas.
AdBlue uzpildes ielietne atrodas aiz
degvielas tvertnes ielietnes durtiņām.
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
atrodas automašīnas aizmugurē
labajā pusē.
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
var atvērt tikai tad, kad automašīna ir
atslēgta.
1. Izņemiet atslēgu no aizdedzes slēdzenes.
2. Aizveriet visas durvis, lai automašīnas salonā neiekļūtu
amonjaka garaiņi.
3. Pavelciet degvielas tvertnes ielietnes durtiņas padziļinājumā
un atveriet tās 3 191.

Braukšana un ekspluatācija153
4. Noskrūvējiet aizsargvāciņu nouzpildes kakliņa.
5. Atveriet AdBlue kannu.
6. Piestipriniet vienu šļūtenes galu kannai un uzskrūvējiet otru galu
ielietnei.
7. Paceliet kannu un turiet, līdz tā ir tukša.
8. Noskrūvējiet šļūteni no ielietnes.
9. Uzlieciet aizsargvāciņu un pagrieziet to pulksteņrādītāju
kustības virzienā, līdz tas
nofiksējas.
Piezīme
No AdBlue kannas un šļūtenes ir
jāatbrīvojas saskaņā ar vides
aizsardzības prasībām.
AdBlue mainīšana Ja pēdējo 2 gadu laikā nav iepildīti
vismaz 5 litri AdBlue, atlikušais
šķidrums ir jānomaina, jo AdBlue
kalpošanas ilgums ir ierobežots.Uzmanību
To neievērojot, var izraisīt
selektīvās katalītiskās redukcijas sistēmas bojājumus.
Automātiskā
pārnesumkārba
Automātiskā pārnesumkārba ļauj
pārslēgt pārnesumus automātiski
(automātiskais režīms) vai manuāli
(manuālais režīms).
Manuālajā režīmā manuāla
pārnesumu pārslēgšana ir
iespējama, viegli piespiežot selektora sviru 3 155.
Pārnesumkārbas displejs

154Braukšana un ekspluatācija
Pārnesumkārbas displejā ir redzams
pārnesumu pārslēgšanas režīms vai
ieslēgtais pārnesums.
Automātiskajā režīmā braukšanas
programma vadītāja informācijas
centrā (DIC) ir apzīmēta ar D.
Manuālajā režīmā tiek attēlots M un
izvēlētā pārnesuma rādījums.
R apzīmē atpakaļgaitas pārnesumu.
N apzīmē neitrālo stāvokli.
P apzīmē stāvēšanas stāvokli.
Selektora sviraP=stāvēšanas stāvoklis, nospiediet atbloķēšanas pogu; riteņi
nobloķēti; ieslēdziet tikai tad, ja
automašīna stāv ar aktivizētu
stāvbremziR=atpakaļgaitas pārnesums,
nospiediet atbloķēšanas pogu;
ieslēdziet tikai tad, ja
automašīna stāvN=neitrālais stāvoklisD=automātiskais režīmsM=manuālais režīms: pārvietojiet
selektora sviru no stāvokļa D pa
kreisi.<=augstāka pārnesuma ieslēgšana
manuālajā režīmā: pārslēdziet
selektora sviru pozīcijā M un īsi
piespiediet uz augšu]=zemāka pārnesuma ieslēgšana
manuālajā režīmā: pārslēdziet
selektora sviru pozīcijā M un īsi
piespiediet uz aizmuguri
Stāvoklī P selektora svira ir bloķēta un
to var izkustināt tikai tad, kad ir
ieslēgta aizdedze un nospiests
bremžu pedālis.
Ja bremžu pedālis nav nospiests, deg
kontrolindikators j.
Ja selektora svira pēc aizdedzes izslēgšanas neatrodas stāvoklī P,
mirgo kontrolindikatori j un P.
Lai pārslēgtu sviru stāvoklī P vai R,
piespiediet atbloķēšanas pogu.
Motoru ir iespējams iedarbināt tikai
tad, ja svira atrodas stāvoklī P vai N.
Ja svira atrodas stāvoklī N, pirms
motora iedarbināšanas nospiediet
bremžu pedāli vai aktivizējiet
stāvbremzi.

Braukšana un ekspluatācija155
Pārslēdzot pārnesumus, nespiediet
gāzes pedāli. Nekad nespiediet
gāzes pedāli un bremžu pedāli
vienlaikus.
Kad ir ieslēgts pārnesums,
automašīna pēc bremžu pedāļa
atlaišanas sāk lēni kustēties uz
priekšu.
Bremzēšana ar motoru
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu; skatīt "Manuālais
režīms".
Automašīnas "iešūpošana" Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā.
Pārmaiņus pārslēdziet selektora sviru
starp stāvokļiem D un R. Izvairieties
no lieliem motora apgriezieniem un straujiem uzrāvieniem.
Novietošana stāvēšanai Aktivizējiet stāvbremzi un pārslēdziet
selektora sviru stāvoklī P.Aizdedzes atslēgu var izņemt no
aizdedzes slēdzenes tikai tad, kad
selektora svira atrodas stāvoklī P.
Manuālais režīms
Pārvietojiet selektora sviru no
pozīcijas D pa kreisi, lai ieslēgtu
manuālo režīmu M.
Viegli pabīdiet selektora sviru
uz priekšu <=ieslēgt augstāku
pārnesumuatpakaļ ]=ieslēgt zemāku
pārnesumuIeslēgtais pārnesums ir redzams
kontrolmērinstrumentu panelī.
Ja svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, kad automašīnas ātrums ir pārāk mazs, vai zemākā
pārnesumā, kad ātrums ir par lielu,
pārslēgšanās nenotiek. Šādos
gadījumos vadītāja informācijas
centrā var tikt parādīts attiecīgs
ziņojums.
Manuālajā režīmā pie lieliem motora
apgriezieniem automātiska
pārslēgšanās uz augstāku
pārnesumu nenotiek.
Elektroniskās braukšanas programmas ■ Pēc aukstās iedarbināšanas, darba
temperatūras programma palielina
motora apgriezienus, lai ātri
uzsildītu līdz vajadzīgajai
temperatūrai katalītisko atgāzu neitraliztoru.
■ Automātiskā neitrālā stāvokļa ieslēgšanas funkcija automātiski
ieslēdz tukšgaitu, kad automašīna
ir apstājusies ar ieslēgtu

156Braukšana un ekspluatācija
braukšanai uz priekšu paredzētu
pārnesumu un nospiestu bremžu
pedāli.
■ Kad aktivizēts SPORT režīms, automašīna pārslēdz pārnesumus
pie lielākiem motora apgriezieniem
(ja nav ieslēgta kruīza kontrole).
SPORT režīms 3 163.
■ Speciālas programmas automātiski
pielāgo pārnesumu pārslēgšanasmomentus, braucot ceļa kāpumā
vai kritumā.
Kickdown funkcija
Ja automātiskajā režīmā tiek
nospiests līdz galam gāzes pedālis,
pārnesumkārba atkarībā no motora
apgriezieniem pārslēdzas uz zemāku pārnesumu.
Kļūmes
Ja ir radusies kļūme, vadītāja
informācijas centrā (DIC) tiek parādīts
automašīnas paziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 108.Pārnesumkārba vairs nepārslēdz
pārnesumus automātiski. Braucienu
var turpināt, pārslēdzot pārnesumus
manuāli.
Ir pieejams tikai augstākais
pārnesums. Atkarībā no kļūmes
rakstura manuālajā režīmā var būt
pieejams arī 2. pārnesums. Ieslēdziet to tikai tad, kad automašīna atrodas
nekustīgā stāvoklī.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padeves
pārtraukums Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā selektora sviru nav
iespējams izņemt no stāvokļa P.
Aizdedzes atslēgu nav iespējams
izņemt no aizdedzes slēdža.
Ja ir izlādējies automašīnas
akumulators, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot iedarbināšanas vadus
3 241.
Ja kļūmes izraisītājs nav automašīnas
akumulators, atbrīvojiet selektora
sviru.1. Aktivizējiet stāvbremzi.
2. Atbrīvojiet selektora sviras dekoratīvās apdares priekšējo
daļu no viduskonsoles, uzlokiet to uz augšu un pagrieziet pa kreisi.