2015.5 OPEL ASTRA J sat nav

120Instrumenti in upravni elementi
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ultrazvočni parkirni pomočnik 3 201.
Elektronski stabilnostni
nadzor izklopljen n sveti rumeno.
Sistem tedaj ne deluje.
Elektronski stabilnostni
nadzor in sistem proti
zdrsavanju koles b sveti ali utripa rumeno.
Sveti V sistemu je napaka. Vožnjo lahko
nadaljujete. Stabilnost vozila se
utegne zaradi slabših razmer na
vozišču poslabšati.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.Utripa
Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja; priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila.
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC)
3 181, sistem proti zdrsu pogonskih
koles (TC) 3 180.
Traction Control sistem
izklopljen
k sveti rumeno.
Sistem tedaj ne deluje.
Predgretje
! sveti rumeno.
Vključeno predgretje valjev. Deluje le
pri nizkih zunanjih temperaturah.
Filter sajastih delcev
% sveti ali utripa rumeno.
Filter sajastih delcev je potrebno
izčistiti (regenerirati).Nadaljujte z vožnjo, dokler % ne
ugasne. Število vrtljajev naj med
postopkom samočiščenja ne pade
pod 2000.
Sveti
Filter sajastih delcev je nasičen.
Čimprej zaženite postopek čiščenja.
Utripa
Dosežena je maksimalna stopnja nasičenosti filtra. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja.
Filter sajastih delcev 3 171, sistem
Stop-start 3 168.
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah
w sveti ali utripa rumeno.
Sveti
Padec tlaka v pnevmatiki.
Nemudoma ustavite vozilo in
preverite tlak pnevmatik.

194Vožnja in rokovanje
klancih boste morda morali uporabiti
stopalko za plin, da ohranite hitrost
vozila. Pri vožnji po klancu navzdol,
še posebej ob vleki prikolice, boste
morda morali zavirati, da ohranite ali zmanjšate hitrost vozila.
S pritiskom na zavoro izklopite
sistem. Ne priporočamo uporabe
adaptivnega tempomata na strmih
klancih, še posebej ob vleki prikolice.
Enota radarja
Enota radarja je nameščena za
mrežo hladilnika pod logotipom
blagovne znamke.
9 Opozorilo
Radar je bil tovarniško natančno
izravnan. Zaradi tega sistema po
čelnem trčenju ni dovoljeno več uporabljati. Čeprav je prednji
odbijač na videz nepoškodovan, je lahko senzor za njim premaknjen,
zaradi česar se neustrezno
odziva. Po nesreči vedno pustite,
da v servisni delavnici preverijo in
popravijo položaj senzorja
tempomata.
Nastavitve
Konfiguracijo lahko spreminjate v
meniju Auto collision preparation
(samodejna priprava pred trkom) v
osebnih nastavitvah vozila 3 136.
Napaka Če adaptivni tempomat ne deluje
zaradi začasnih pogojev (npr.
blokada zaradi ledu) ali pride do
trajne napake v sistemu, se prikaže
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 130.
Opozorilo za trk spredaj Opozorilo za trk spredaj vam lahko
pomaga pri izogibanju trkom od
spredaj ali vsaj pri zmanjšanju škode.

210Vožnja in rokovanje
NapakaV normalnih pogojih vožnje lahko
občasno prihaja do nezaznavanja
predmetov.
Opozorilo na stransko slepo točko ne deluje, ko je levi ali desni kot zadnjegaodbijača pokrit z blatom, umazanijo,
snegom, ledom ali plundro. Navodila za čiščenje 3 288.
Če je v sistemu napaka ali pa ne
deluje zaradi temperaturnih pogojev,
se na voznikovem informacijskem
zaslonu prikaže sporočilo. V primeru,
da napake ni mogoče odpraviti,
poiščite pomoč v servisni delavnici.
Vzvratna kamera
Vzvratna kamera pomaga vozniku pri vzvratni vožnji tako, da prikaže
območje za vozilom.
Posnetek kamere je prikazan na
barvnem informacijskem
prikazovalniku.9 Opozorilo
Kamera za vzvratno vožnjo ne
more nadomestiti voznikovega
pogleda. Morate se zavedati, da
ne prikazuje predmetov, ki so
zunaj vidnega polja kamere in
senzorjev naprednega parkirnega
pomočnika, na primer predmetov pod odbijačem ali vozilom.
Pri vzvratni vožnji se ne smete
nikoli zanašati zgolj na
informacijski prikazovalnik, ne da
bi prej preverili območja za
vozilom in ostale okolice vozila.
Vklop
Vzvratna kamera se samodejno vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo.
Funkcionalnost
Kamera je nameščena v vratih
prtljažnika in ima vidni kot 130°.

224Vožnja in rokovanjePriklop prikoliceSplošne informacijeUporabljajte samo vlečno opremo, kije odobrena za vaše vozilo.
Priporočamo, da naknadno montažo
opreme za vleko opravijo v servisni
delavnici. V tem primeru je potrebno
izvesti spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Funkcija zaznavanja pregorele
žarnice v zavorni luči prikolice ne more zaznati delno pregorelih žarnic.
Če so na primer v zavorni luči
4x 5 W žarnice, zazna pregorelo
žarnico šele, ko preostane samo ena
ali pa nobena 5 W žarnica.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Snemljivo vlečno kljuko shranjujte
vedno v vozilu.Vozne lastnosti, nasveti za
vleko
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.
Pri prikolicah z manjšo stabilnostjo ali
počitniških prikolicah z dovoljeno
skupno maso več kot 1300 kg (Sports
tourer: 1200 kg) je nad hitrostjo
80 km/h priporočljiva uporaba
protinihajnega stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 313.Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pri dvigovanju nadmorske višine zrak
vse bolj redek, se motorju temu
sorazmerno manjša zmogljivost in
prav tako njegov vzpenjalni učinek.
Zato mora biti skupna masa vozila s
priklopnikom na vsakih dodatnih
1000 metrov višine za 10 % manjša.
Mase priklopnikov ni potrebno
zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi
(do 8 %, npr. na avtocestah).

276Nega vozila
pnevmatiki. Zračno cev
kompresorja privijte na ventil
popravljene pnevmatike in na
kompresor.
Če je tlak v pnevmatiki nad
1,3 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 1,3 bara, se vozilo ne sme
premikati. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
18. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
Opomba
Popravljena pnevmatika ima
poslabšane vozne lastnosti, zato jo dajte zamenjati, kakor hitro je toizvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad 7 bari.
Preverite datum poteka kompleta. Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.
Priloženi adapterji so uporabni tudi
za napihovanje drugih stvari kot npr.
žoge, blazine, zračnice itn. Nahajajose pod kompresorjem. Odstranitev:
privijte zračno cev na kompresor in
izvlecite adapter.
Zamenjava kolesa Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 273.
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
■ Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem položaju.
■ Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.
■ Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 280.
■ Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
■ Dvigalko uporabite le za menjavo koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih-
letnih pnevmatik.
■ Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.

284Nega vozilanenadnega zaviranja utegne
nezavarovane predmete vreči v
nepredvideno smer.
Dvigalko, kolo in orodja shranjujte
vedno v za to predvidenih
prostorih in jih primerno zavarujte.
Poškodovano kolo, ki ga spravite
v prtljažnik, vedno pritrdite s
trakom.
Začasno rezervno kolo
Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Ne vozite hitreje od
80 km/h. Zavijajte počasi.
Rezervnega kolesa ne uporabljajte
dalj časa.
Če se na vašem vozilu izprazni
zadnja pnevmatika, medtem ko
vlečete drugo vozilo, namestite
začasno rezervno kolo na sprednjo
os in normalno kolo na zadnjo os.
Snežne verige 3 272.
Rezervna pnevmatika z
označeno smerjo vrtenja Pnevmatike nameščajte tako, da se
vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je
označena z oznako ( npr. s puščico na
zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
■ Krmilne lastnosti vozila se utegnejo
poslabšati. Defektno pnevmatiko
dajte zamenjati takoj, ko je to
mogoče.
■ Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih cestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim
akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju vozila
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.