2015.5 OPEL ASTRA J sensor

Lygter139
Hvis bilen er udstyret med automatisk
tilkobling af nærlys, skifter systemet
automatisk mellem kørelys og nær‐
lys/fjernlys, afhængigt af lysforhol‐
dene og oplysninger givet af regn‐
sensorsystemet. Automatisk
tilkobling af nærlys 3 136.
Adaptive Forward Lighting Adaptive Forward Lighting findes kun
for bi-xenon forlygter. Lygternes ræk‐
kevidde, lysfordeling og lysstyrke ind‐
stilles alt efter lysforhold, vejr og vej‐
type.
Når lyskontakten står i stilling AUTO,
er alle lysfunktioner tilgængelige.
Følgende funktioner er også tilgæn‐
gelige med lyskontakten i
position 9:
■ dynamisk kurvelys
■ drejelys
■ bakfunktion
■ dynamisk automatisk lyslængdere‐ guleringLokalgadelys
Aktiveres automatisk ved lav hastig‐hed indtil ca. 30 km/t. Lysstrålen dre‐
jes 8° imod vejkanten.
Bylys Aktiveres automatisk ved hastigheder
mellem ca. 40 og 55 km/t og når lys‐
føleren registrerer gadelygter. Lygter‐ nes rækkevidde reduceres og lysfor‐
delingen er bredere.
Landevejslys Aktiveres automatisk ved hastighedermellem ca. 55 og 115 km/t. Lysstrålenog lysstyrken er forskellig i venstre og
højre side.
Motorvejslys
Aktiveres automatisk ved hastigheder over ca. 115 km/t og meget små rat‐
bevægelser. Det aktiveres efter en
forsinkelse eller omgående ved kraf‐
tig acceleration. Lysstrålen er læn‐
gere og stærkere.Dårligt-vejrs-lys
Aktiveres automatisk op til en hastig‐
hed på ca. 70 km/t, når regnsensoren
registrerer kondens, eller viskeren
går uafbrudt. Lygternes rækkevidde,
lysfordeling og lysstyrke reguleres va‐ riabelt alt efter sigtbarheden.
Dynamisk kurvelys
Lysstrålen drejer afhængigt af sty‐
reudslaget og hastigheden, hvorved
belysningen i kurver forbedres.
Kontrollampe f 3 116.
Drejelys

Kørsel og betjening181Adaptiv cruise controlAdaptiv cruise control er en udvidelse
af traditionel cruise control med den
ekstra funktion til at holde en bestemt
afstand til den forankørende bil.
Adaptiv cruise control sætter automa‐
tisk bilens hastighed ned, når du nær‐
mer dig en langsommere kørende bil.
Den tilpasser derefter bilens hastig‐
hed til at følge den forankørende bil
med den valgte afstand til forankø‐
rende. Bilens hastighed øges eller
mindskes for at følge den forankø‐
rende bil, men vil ikke overskride den
indstillede hastighed. Det kan an‐
vende begrænset bremsning med ak‐ tiverede bremselygter.
Den adaptive cruise control kan lagre
og opretholde hastigheder over ca.
50 km/t og bremser automatisk for at
følge en langsommere forankørende
bil til en minimumshastighed på
30 km/t.
Adaptiv cruise control anvender en
radarsensor til at registrere biler for‐
ude. Hvis der ikke registreres en bil på kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise control.
Af sikkerhedsmæssige årsager kan
systemet ikke aktiveres, før der har
været trykket én gang på bremse‐
pedalen, efter tændingen blev slået
til. Aktivering i første gear er ikke mu‐
ligt.
Adaptiv cruise control anbefales pri‐
mært til brug på lange, lige veje
såsom motorveje eller landeveje med
stabil trafik. Systemet bør ikke benyt‐
tes, hvor trafikforholdene ikke tillader
en konstant hastighed.
Kontrollampe A 3 117, m 3 116.
9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.
Aktivering
Tryk på C for at slå adaptiv cruise
control til. Kontrollampen m lyser
hvidt.

184Kørsel og betjening9Advarsel
Føreren påtager sig det fulde an‐
svar for at overholde relevant af‐
stand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold. Afstanden til foran‐kørende skal tilpasses, eller syste‐
met skal slukkes, når det kræves
af de fremherskende forhold.
Registrere den forankørende bil
Kontrollampen A for forankørende
køretøj lyser grøn på speedometeret, når systemet registrerer et køretøj i
kørebanen.
Hvis dette symbol ikke vises, eller vi‐ ses kort, reagerer adaptiv cruise con‐
trol ikke på køretøjer foran.
DeaktiveringAdaptiv cruise control deaktiveres af
føreren, når:
■ Der trykkes på y.
■ Der trædes på bremsen.
■ Koblingspedalen trædes ned i mere
end fire sekunder.
■ Automatgearets gearvælger flyttes til N.
Systemet deaktiveres også automa‐ tisk, når:
■ Bilens hastighed falder til under 45 km/h eller accelererer over
190 km/h.
■ Traction Control (TC) er i drift i mere
end 20 sekunder.
■ Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) er i drift.■Der ikke er nogen trafik, og der intet
registreres på vejsiderne i flere mi‐nutter. I dette tilfælde er der ingenradarekkoer, og sensoren kan an‐
give, at den er blokeret.
■ Kollisionsfare-bremsesystemet bruger bremserne.
■ Radarsensoren er blokeret af en is-
eller vandfilm.
■ Der registreres en fejl i radaren, motoren eller bremsesystemet.
Når adaptiv cruise control deaktiveres
automatisk, lyser kontrollampen m
hvidt, og et advarselssymbol vises
som en pop op-meddelelse i DIC.

Kørsel og betjening185
Den lagrede hastighed holdes.9Advarsel
Når adaptiv cruise control er deak‐
tiveret, skal føreren overtage fuld
styring af bremser og motor.
Deaktivering
Tryk på C for at slå adaptiv cruise
control fra. Kontrollampen m slukker.
Den lagrede hastighed slettes.
Hvis tændingen slås fra, slås også
cruise control fra, og den lagrede
hastighed slettes.
Førerens opmærksomhed ■ Brug adaptiv cruise control forsig‐ tigt i sving eller på bjergveje, da detkan tabe den forankørende bil af
syne og har brug for tid til at regi‐
strere den igen.
■ Brug ikke systemet på glatte veje, da det kan skabe hurtige ændringer
i dækkets trækkraft (hjulet spinner), så du kan miste kontrollen.
■ Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da ra‐
darsensoren kan tildækkes af en vandfilm, støv, is eller sne. Dette
forringer eller reducerer helt sigt‐
barheden. I tilfælde af blokering af
sensoren skal sensorens dæksel
rengøres.
Systembegrænsninger ■ Systemets automatiske bremse‐ kraft tillader ikke kraftig bremsning,
og bremseniveauet er ikke altid til‐
strækkeligt til at undgå en kollision.
■ Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at re‐
gistrere det næste forankørende
køretøj. Hvis en ny bil registreres,
kan systemet derfor accelerere i
stedet for at bremse.■ Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
■ Adaptiv cruise control bremser ikke
for standsede køretøjer, fodgæn‐
gere eller dyr.
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage hen‐
syn til en fremtidig ændring i sving.
Systemet kan tabe den aktuelle for‐ ankørende bil af syne eller tage hen‐syn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man kører
ind i eller ud af et sving, eller hvis
svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Hvis det ikke længere regi‐
strerer nogen forankørende bil, sluk‐
kes kontrollampen A.

Kørsel og betjening187
Radarenhed
Radarenheden er monteret bag kø‐
lergitteret under mærke-emblemet.
9 Advarsel
Radarenheden er justeret omhyg‐
geligt fra fabrikken. Systemet må
derfor ikke bruges efter en frontal‐ ulykke. Den forreste kofanger kanse ud til at være intakt, men senso‐ ren bagved kan alligevel godt
være ude af position og reagere
forkert. Efter en ulykke skal positi‐
onen for sensoren til adaptiv
cruise control altid kontrolleres og
korrigeres på et værksted.
Indstillinger
Indstillinger kan ændres i menuen
Kollis.forberedelse i Individuelle ind‐
stillinger 3 130.
Fejl
Hvis adaptiv cruise control ikke fun‐
gerer på grund af midlertidige forhold (f.eks. blokering af is), eller hvis der er
en permanent systemfejl, vises en
meddelelse i DIC.
Fejlmeddelelser 3 123.
Advarsel, kollision fremme Advarsel, kollision fremme kan
hjælpe med at undgå eller mindske
skader forårsaget af frontalkollisio‐
ner.
Et forankørende køretøj angives af
kontrollampen A.

188Kørsel og betjening
Hvis man nærmer sig for hurtigt til en
bil lige foran, lyder der en advarsels‐
klokke, og der vises en meddelelse i
førerinformationscenteret (DIC).
Det er en forudsætning, at advarsel,
kollision fremme er aktiveret i menuen Individuelle indstillinger 3 130 , eller at
funktionen ikke er deaktiveret ved at
trykke på V (afhængigt af systemet,
se nedenfor).
Afhængigt af bilens udstyr er der to
varianter af advarsel, kollision
fremme til rådighed:
■ Advarsel, kollision fremme baseret
på radarsystem
på biler udstyret med adaptiv cruise control 3 181.
■ Advarsel, kollision fremme baseret
på frontkamerasystemet
på biler med traditionel cruise con‐
trol eller ingen 3 177.
Advarsel, kollision fremme
baseret på radarsystem
Systemet bruger radarsensoren bag
kølergitteret til at registrere en bil lige foran, på din bane, inden for en af‐
stand på maks. 150 meter.
Aktivering
Advarsel for kollision fremme funge‐
rer automatisk over ganghastighed,
hvis Kollis.forberedelse indstillingen
ikke er deaktiveret i menuen Indivi‐
duelle indstillinger 3 130.
Vælge følsomhed for advarsel
Følsomheden for advarsel kan indstil‐ les til kort, mellemlang eller lang.
Tryk på E. Den aktuelle indstilling vi‐
ses i DIC. Tryk på E igen for at ændre
alarmfølsomheden. Indstillingen vi‐
ses også på den øverste linje i DIC.

Kørsel og betjening191hurtigt, vil det ikke altid give dig til‐strækkelig tid til at undgå en kolli‐
sion.
Føreren påtager sig det fulde an‐
svar for at overholde relevant af‐
stand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐
hedsforhold.
Førerens fulde opmærksomhed er altid påkrævet under kørsel. Føre‐ren skal altid være klar til at gribe
ind og træde på bremsen.
Systembegrænsninger
Systemet er beregnet til kun at advare
om biler, men kan også reagere på
andre metalgenstande.
I følgende tilfælde kan advarsel, kol‐
lision fremme ikke altid registrere en
forankørende bil, eller sensorens
ydelse er begrænset:
■ på snoede veje
■ når vejret begrænser sigtbarheden,
f.eks. tåge, regn eller sne
■ når sensoren er blokeret af sne, is, sjap, mudder, snavs eller skader påforruden
Angivelse af afstand
fremme
Angivelse af afstand fremme viser af‐ standen til en forankørende bil i be‐
vægelse. Afhængigt af bilens udstyr,
bruger systemet enten radaren bag
kølergitteret eller frontkameraet i for‐
ruden til at registrere afstanden for en bil lige foran i din vognbane. Det er
aktivt ved hastigheder over 40 km/h.
Når en forankørende bil er registreret,
angives afstanden i sekunder, og vi‐
ses på en side i førerinformationscen‐ teret (DIC) 3 117. Tryk på MENU på
blinklysarmen for at vælge Bil
informations menu X , og drej fin‐
gerhjulet for at vælge siden for angi‐ velse af afstand til forankørende.
Den mindste angivne afstand er
0,5 s.
Hvis der ikke er noget forankørende
køretøj, eller det forankørende køre‐
tøj er uden for rækkevidde, vises to
streger: -.- s.
Aktiv nødbremsning
Aktiv nødbremsning kan bidrage til at reducere skaden fra sammenstød
med biler og forhindringer lige foran,

192Kørsel og betjening
når en kollision ikke længere kan und‐
gås enten ved manuel bremsning el‐
ler ved at styre. Før aktiv nødbrems‐
ning anvendes, advares føreren af funktionen advarsel, kollision fremme 3 187.
Funktionen bruger forskellige input
(f.eks. radarsensor, bremsetryk, bi‐
lens hastighed) til at beregne sand‐
synligheden for en frontalkollision.
Aktiv nødbremsning fungerer auto‐
matisk over ganghastighed, hvis Kol‐
lis.forberedelse indstillingen ikke er
deaktiveret i menuen Individuelle ind‐
stillinger 3 130.
Systemet omfatter: ■ bremseforberedelses-system
■ automatisk nødbremsning
■ fremadrettet bremseassistent9 Advarsel
Dette system er ikke beregnet til at
erstatte førerens ansvar for at køre
bilen og se fremad. Dets funktion
er begrænset til supplerende brug.
Føreren skal fortsat trykke på
bremsepedalen, som køresituati‐
onen tilsiger.
Bremsesystem
Når du nærmer dig en forankørende
bil så hurtigt, at en kollision er sand‐
synlig, trykker bremsesystemet let på
bremserne. Dette reducerer reakti‐
onstiden, når en manuel eller auto‐
matisk bremsning ønskes.
Bremsesystemet er forberedt, så
bremsning kan ske hurtigere.
Automatisk nødbremsning Efter aktivering af bremsesystemet
og lige før den forestående kollision, anvender denne funktion automatisk
begrænset bremsning for at reducere
anslagshastigheden ved kollisionen.
Fremadrettet bremseassistent Ud over bremsesystemet og automa‐
tisk nødbremsning gør fremadrettet
bremseassistent-funktionen bremse‐
assistenten mere følsom. På den
måde bremses der omgående kraf‐
tigt, hvis trykket på bremsepedalen
lettes lidt. Denne funktion hjælper fø‐
reren til at bremse hurtigere og stær‐
kere, før den forestående kollision.9 Advarsel
Aktiv nødbremsning er ikke bereg‐
net til kraftig, selvstændig op‐
bremsning eller til automatisk at
undgå en kollision. Den er bereg‐
net til at reducere bilens hastighed før en kollision. Den reagerer ikke
altid på standsede køretøjer, fod‐
gængere og dyr. Efter et pludseligt
vognbaneskift skal systemet have
en vis tid at registrere det næste
foregående køretøj.
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel. Føre‐ ren skal altid være klar til at gribe
ind og anvende bremser og styre‐
tøj til at undgå kollisioner. Syste‐
met er beregnet til at virke for alle
passagerer, der anvender sikker‐
hedssele.