2015.5 OPEL ADAM service

Instrumentele şi comenzile93Lampa de control
defecţiuni Z se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde la cuplarea contactului şi se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Este aprinsă în timpul
funcţionării motorului
Defecţiune în sistemul de control al
emisiilor. Este posibil ca limitele
admise ale emisiilor de noxe să fi fost depăşite. Apelaţi imediat la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Se aprinde în timpul funcţionăriimotorului Există o defecţiune ce poate duce laavarierea catalizatorului. Reduceţi
apăsarea asupra pedalei de
acceleraţie până când lampa nu mai
clipeşte. Apelaţi imediat la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.Scadenţă verificare
service autovehicul
g luminează galben.
Pe centrul de informaţii pentru şofer
este afişat suplimentar un mesaj de
avertizare.
Autovehiculul necesită service.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Mesajele autovehiculului 3 104.
Sistemul de frână şi de
ambreiaj
R se aprinde în roşu.
Lichidul de frână şi de ambreiaj este
prea scăzut 3 175.9 Avertisment
Opriţi autovehiculul. Nu continuaţi
călătoria. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Se aprinde după cuplarea contactului dacă frâna de parcare manuală esteaplicată 3 143.
Pedală de acţionare
- se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Pedala de ambreiaj trebuie apăsată
pentru pornirea motorului în modul
Oprire automată. Sistemul de oprire-
pornire 3 133.
Clipeşte
Pedala de ambreiaj trebuie apăsată
pentru pornirea principală a motorului
3 19, 3 132.
La unele versiuni, mesajul pentru
operarea pedalei este indicat pe Afişajul pentru informaţii al şoferului
3 104.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS) u luminează galben.

94Instrumentele şi comenzile
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcţionare după
stingerea lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul ABS.
Sistemul de frânare va funcţiona în
continuare, dar fără a beneficia de
reglarea oferită de sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frâne 3 143.
Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze
[ luminează în verde sub forma unei
lămpi de control sau apare sub formă unui simbol în Centrul de informaţii
pentru şofer cu afişaj superior atunci
când se recomandă cuplarea unei
trepte superioare de viteză pentru
economisirea combustibilului.
Meniul cu informaţii Eco
Indicarea schimbării treptei de viteză
apare sub forma unei pagini complete
de tip popup în Centrul de informaţii
pentru şofer.Sistemul de asistenţă la conducere
EcoFlex 3 97.
Servodirecţia
c luminează galben.
Se aprinde cu servodirecţia
redusă
Servodirecţia este redusă datorită
supraîncălzirii sistemului. Lampa de control se stinge când sistemul s-a
răcit.
Sistemul de oprire-pornire 3 133.
Se aprinde cu servodirecţia
dezactivată
Defecţiune în sistemul servodirecţiei.
Apelaţi la un atelier service autorizat.
Aprinderea simultană a
lămpilor c şi b
Sistemul de servodirecţie trebuie
calibrat, calibrarea sistemului 3 147.Sistemul ultrasonic de
asistenţă la parcare
r luminează galben.
Defecţiune la sistem
sau
Defecţiune datorată senzorilor care
sunt murdari sau acoperiţi cu gheaţă
sau zăpadă
sau
Interferenţe datorită surselor externe
de ultrasunete. Odată cu
îndepărtarea sursei de interferenţă,
sistemul de senzori va funcţiona normal.
Remediaţi defecţiunea de sistem într- un atelier service.
Sistemul ultrasonic de asistenţă la
parcare 3 151.
Control electronic de
stabilitate oprit t se aprinde în galben.
Sistemul este dezactivat prin.

Instrumentele şi comenzile95Controlul electronic al
stabilităţii şi Sistemul de
control al tracţiunii
b se aprinde sau clipeşte în galben.
Clipeşte
Sistemul este cuplat activ.
Randamentul motorului poate fi redus
şi autovehiculul poate fi frânat
automat într-o mică măsură.
Se aprinde
A apărut o defecţiune de sistem. Un
mesaj de avertizare va apărea în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Este posibilă continuarea călătoriei.
Sistemul nu este funcţional.
Stabilitatea tracţiunii poate fi totuşi
afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Controlul electronic al stabilităţii
3 145, Sistemul de control al
tracţiunii 3 144.Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope. Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte
Defecţiune de sistem sau pneu fără senzor de presiune montat (de ex.
roata de rezervă). După 60-90 de
secunde, lampa de control rămâne
aprinsă. Apelaţi la un atelier service
autorizat.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope 3 196.
Presiunea uleiului de
motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.Este aprinsă în timpul
funcţionării motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi pedala de ambreiaj.
2. Selectaţi poziţia neutră.
3. Ieşiţi din trafic imediat ce este posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare.
În timpul unei opriri automate,
unitatea de servofrână va continua să fie operaţională.

96Instrumentele şi comenzileNu scoateţi cheia decât după
oprirea autovehiculului, în caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neaşteptate.
Verificaţi nivelul de ulei înainte de a
apela la asistenţa unui atelier service
3 172.
Nivel scăzut al
combustibilului
Y se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Nivelul combustibilului din rezervor
este scăzut.
Clipeşte Combustibilul s-a epuizat.
Realimentaţi imediat. Nu lăsaţi
niciodată rezervorul să se golească
complet.
Catalizatorul 3 137.
Sistemul antidemaraj
d clipeşte în culoarea galbenă.
Defecţiune în sistemul antidemaraj.
Motorul nu poate fi pornit.
Luminile exterioare
8 se aprinde în verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 112.
Faza lungă
C luminează în albastru.
Lampa se aprinde când este aprinsă
faza lungă sau în cursul semnalizării
cu farurile 3 113.
Lampa de ceaţă spate r luminează galben.
Lampa de ceaţă spate este aprinsă
3 115.Controlul vitezei de
croazieră m se aprinde în alb sau verde.
Se aprinde în alb
Sistemul este activat.
Se aprinde în verde
Sistemul de control al vitezei de
croazieră este activat.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră 3 148.
Portieră deschisă
h se aprinde în roşu.
O portieră sau hayonul sunt deschise.

106Instrumentele şi comenzile
Nr.Mesaj autovehicul67Reparaţi sistemul de blocare
volan68Reparaţi servodirecţia75Reparaţi sistemul de aer condi‐
ţionat76Reparaţi sistemul de avertizare
unghi mort lateral79Completaţi cu ulei de motor82Schimbaţi uleiului de motor84Putere a motorului redusă89Scadenţă verificare service
autovehicul95Efectuaţi revizia sistemului
airbag128Capotă deschisă134Defecţiune a sistemului de asis‐
tenţă la parcare, bară de amor‐
tizare curată136Service asupra sistemului de
asistenţă la parcareNr.Mesaj autovehicul174Baterie autovehicul descărcată258Sistem de asistenţă la parcare
dezactivat
Mesajele autovehiculului din
afişajul superior
Aceste mesaje ale autovehiculului
sunt afişate ca text. Respectaţi
instrucţiunile date în mesaje.
Sistemul afişează mesaje referitoare
la următoarele aspecte:
■ nivelurile lichidelor
■ sistemul de alarmă antifurt
■ frânele
■ sistemele de suport în conducere
■ controlul vitezei de croazieră, limitatorul de viteză
■ sistemele de asistenţă la parcare
■ lumini, înlocuire becuri
■ sistemul de spălare/ştergere
■ portiere, geamuri
■ telecomanda radio
■ centurile de siguranţă
■ sistemele airbag
■ motorul şi transmisia
■ presiunea în anvelope
■ bateria autovehiculului
Mesajele autovehiculului de pe
afişajul color pentru informaţii Unele mesaje importante sunt afişateîn Afişajul color pentru informaţii.
Unele mesaje apar numai pentru
câteva secunde.

Instrumentele şi comenzile107Semnalele de avertizare
Când este pornit motorul sau în timpul mersului La un moment dat se va auzi unsingur semnal de avertizare.
Semnalul sonor de avertizare referitor
la centurile de siguranţă decuplate
are prioritate faţă de orice alt semnal sonor de avertizare.
■ Dacă centura de siguranţă nu este fixată.
■ Dacă o portieră (sau hayonul) nu este complet închisă la demarare.
■ Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de mână pusă.
■ Dacă s-a depăşit o viteză programată.
■ Dacă apare un mesaj de avertizare
în afişajul Centrului de informaţii
pentru şofer sau pe afişajul cu
informaţii.■ Dacă funcţia de parcare asistată detectează un obiect.
■ Dacă este cuplată treapta marşarier şi sistemul de transport
posterior este extins.
Când autovehiculul este parcat
şi/sau portiera şoferului este deschisă ■ Când cheia este în contact.
■ Când luminile exterioare sunt aprinse.
În timpul unei opriri automate ■ Dacă portiera şoferului este deschisă.
Tensiunea bateriei
Afişaj nivel central
Când tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un cod 174 de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer.
Afişaj-nivel superiorCând tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer.
1. Deconectaţi imediat consumatorii electrici care nu sunt necesari
pentru conducerea în siguranţă,
ca de ex., încălzirea scaunelor,
încălzirea lunetei spate sau alţi
consumatori principali.
2. Încărcaţi bateria autovehiculului prin conducerea continuă pentru
o perioadă de timp sau prin
folosirea unui dispozitiv de
încărcare.
Mesajul de avertizare sau codul de avertizare vor dispărea după ce
motorul a fost pornit de două ori
consecutiv fără o scădere a tensiunii.
Dacă bateria autovehiculului nu poatefi reîncărcată, apelaţi la un atelier
service pentru eliminarea cauzei sau
remedierea defecţiunii.

130Control climatizareÎntreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de
admisie.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat anual, incluzând:
■ proba funcţională şi proba sub presiune
■ funcţionalitatea încălzirii
■ verificarea etanşeităţii
■ verificarea curelelor de transmisie■ curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
■ verificarea performanţelor

Conducerea şi utilizarea autovehiculului133
Transmisia manuală secvenţială:
acţionaţi pedala de frână.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Rotiţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi-o: un procedeu automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere până ce motorul porneşte.
Consultaţi Controlul automat al
demarorului'.
Înainte de a reporni sau pentru a opri motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase Pornirea motorului fără radiatoare
suplimentare este posibilă până la
-30 °C. Este necesar un ulei de motor
cu vâscozitatea corectă,
combustibilul corect, service realizat
şi o baterie a autovehiculului suficient
de încărcată.Controlul automat al
demarorului
Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3. Odată
aplicat, sistemul va continua automat demarajul până când motorul este
pus în funcţiune. Din cauza
procesului de verificare, motorul
porneşte cu o mică întârziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
■ nu s-a acţionat pedala de ambreiaj (transmisie manuală).
■ pedala de frână nu s-a acţionat (transmisie manuală secvenţială).
■ s-a produs un timp mort.
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
întreruptă automat în cursul
deplasării inerţiale, de exemplu,
atunci când autovehiculul este
condus cuplat într-o treaptă de viteză,
dar fără acţionarea acceleraţiei.
Sistemul de oprire-pornire Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj.
La autovehiculele cu transmisie
manuală, motorul porneşte automat
la apăsarea pedalei de ambreiaj.
La autovehiculele cu transmisie
manuală secvenţială, motorul
porneşte automat la eliberarea
pedalei de frână.