2015.5 OPEL ADAM TPMS

Уход за автомобилем213
Водитель обязан следить за давле‐нием воздуха в шинах и поддержи‐
вать его на рекомендуемом
уровне.9 Предупреждение
Чрезмерно низкое давление мо‐
жет привести к сильному на‐
греву шин и их внутренним по‐
вреждениям, способным вы‐
звать расслоение протектора, а
на высокой скорости даже раз‐
рыв шины.
Если необходимо увеличить или
уменьшить давление в шинах, сле‐ дует предварительно выключить
зажигание. Доведя давление воз‐
духа в шинах до нормы включите
зажигание и выберите соответ‐
ствующий параметр в меню
Нагрузка на шины на дисплее ин‐
формационного центра водителя
3 102.
Система контроля
давления в шинах
Система контроля давления в ши‐
нах (TPMS) при скорости движения автомобиля выше определенного
предела ежеминутно проверяет
давление по всех четырех шинах.Внимание
Система контроля давления
воздуха в шинах способна пред‐ упредить водителя только о сни‐жении давления в шинах, и ее
наличие не отменяет необходи‐
мости регулярного ухода за ши‐
нами.
Все колеса должны быть оснащены
датчиками давления, давление в
шинах должно отвечать паспорт‐
ным значениям.
Примечание
В странах, где наличие системы
контроля давления воздуха в ши‐
нах является обязательным, ис‐
пользование колес без датчиков
давления приведет к тому, что
сертификат одобрения типа
транспортного средства будет не‐ действителен.
Текущее давление шин отобража‐
ется в Меню информации
автомобиля на дисплее информа‐
ционного центра водителя.
Чтобы выбрать это меню, исполь‐
зуйте клавиши на рычаге указате‐
лей поворота.
Нажмите клавишу MENU, чтобы
выбрать Меню информации
автомобиля X .

Уход за автомобилем215
не может контролировать давле‐
ние в таких шинах. Загорится инди‐
катор w. При этом система продол‐
жит контролировать давление в
шинах остальных трех колес.
Коммерческие жидкости для ре‐
монта шин могут повредить сис‐
тему. Можно использовать рем‐
комплекты, разрешенные заводом- изготовителем.
Работу системы контроля давле‐
ния в шинах могут нарушить внеш‐ ние радиоустановки высокой мощ‐ности.
При каждой замене шин необхо‐
димо демонтировать и обслужи‐
вать датчики системы контроля
давления воздуха в шинах. Для
датчика на винте: замените сер‐
дечник клапана и уплотнительное
кольцо. Для датчика на зажиме: за‐
мените весь золотник клапана.
Загруженность автомобиля
Давление воздуха в шинах должно
соответствовать максимально до‐
пустимой нагрузке, указанной на
этикетке шины или в таблице3 258. Выберите соответствую‐
щее значение параметра в меню
Нагрузка на шины на дисплее ин‐
формационного центра водителя
(DIC), Меню информации
автомобиля 3 102.
Выберите:
■ Низкая для комфортного давле‐
ния при загрузке до 3 человек.
■ Эко для режима Eco при загрузке
до 3 человек.
■ Макс для полной загрузки.
Процедура привязки датчиков
системы контроля давления
воздуха в шинах
Каждый датчик TPMS имеет уни‐
кальный идентификационный код.
Идентификационный код необхо‐
димо привязать к новому положе‐
нию шин/дисков после ротации
шин или колес в сборе, а также
после замены одного либо не‐
скольких датчиков системы TPMS.
После замены запасного колеса
рабочим колесом, имеющим дат‐
чик TPMS, необходимо выполнить
процедуру привязки датчиков сис‐
темы TPMS.
В следующем цикле зажигания ин‐ дикатор неисправности w и преду‐
преждающее сообщение или код
ошибки должны исчезнуть. В ходе
процедуры с помощью специаль‐
ного программатора TPMS выпол‐
няется привязка датчиков к поло‐
жениям колес в следующем по‐
рядке: левое переднее колесо, пра‐
вое переднее колесо, правое зад‐
нее колесо, левое заднее колесо.

216Уход за автомобилем
Сигнал поворота в текущей актив‐
ной позиции горит непрерывно,
пока не завершится привязка дат‐ чика.
Обратитесь на станцию техобслу‐
живания для выполнения этой про‐
цедуры или приобретения про‐
грамматора. На привязку датчика первого колеса отводится
2 минуты , а на привязку всех четы‐
рех - в общей сложности 5 минут.
Если выполнение необходимых
действий занимает больше вре‐
мени, процедура будет прервана и
ее потребуется выполнить заново.
Процедура привязки датчиков сис‐
темы TPMS выполняется следую‐
щим образом:
1. Затянуть стояночный тормоз.2. Включите зажигание.
3. На автомобиле с автоматизиро‐
ванной механической коробкой передач: Нажмите и удержи‐
вайте педаль тормоза. Переме‐
стите и удерживайте рычаг се‐
лектора в течение 5 секунд в по‐ ложении N, пока в информа‐
ционном центре водителя непоявится индикация P. P указы‐
вает, что можно начинать про‐
цедуру привязки датчиков сис‐
темы TPMS.
На автомобиле с механической КПП: переключитесь на не‐
йтраль.
4. С помощью кнопки MENU на
рычажке сигнала поворота вы‐ берите Меню информации
автомобиля в информацион‐
ном центре водителя.
5. Поворачивая колесико, выбе‐ рите в меню пункт "Давление в
шинах".
6. Нажмите кнопку SET/CLR для
запуска процедуры привязки
датчиков. Появится запрос на
подтверждение процедуры.
7. Еще раз нажмите кнопку SET/CLR , чтобы подтвердить
выбор. Двойной звуковой сиг‐
нал известит о том, что прием‐
ник находится в режиме при‐
вязки.
8. Начните с левого переднего ко‐
леса.9. Поднесите программатор к бо‐ ковине шины рядом с вентилем.Затем нажмите кнопку, чтобы
активировать датчик TPMS. Ко‐
роткий сигнал звукового при‐
бора подтверждает, что иден‐
тификационный код датчика
«привязан» к соответствую‐
щему колесу.
10. Перейдите к правому пере‐ днему колесу и повторите
действия, описанные в
пункте 9.
11. Перейдите к правому заднему колесу и повторите действия,
описанные в пункте 9.
12. Перейдя к левому заднему ко‐ лесу, выполните действия со‐
гласно пункту 9. Раздадутся два звуковых сигнала, извещая, что
привязка идентификационного
кода датчика к левому заднему
колесу выполнена, и процедура
привязки датчиков системы
TPMS завершена.
13. Выключите зажигание.