2014 TOYOTA YARIS HATCHBACK ABS

832. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
Le spie di avvertimento informano il guidatore sui malfunzionamenti in ogni
sistema del veicolo indicato.
Spie di avvertimento
*1Spia di avvertimento
impianto frenante
(P. 405)*2
(Giallo)
Spia del regolatore della
velocità di crociera
(P. 407)
*1
Spia di avvertimento del
sistema di carica (P. 405)
*2
(Giallo)
Indicatore limitatore di
velocità (P. 407)
*1Spia di avvertimento bassa
pressione olio motore
(P. 405)*1, 2, 5Spia di disattivazione del
sistema di spegnimento e
avviamento intelligente
(P. 407)
*1
(Rosso)
Spia di avvertimento alta
temperatura del
refrigerante motore
(P. 406)*1, 6
Spia di avvertimento filtro
carburante (P. 407)
*1
Spia guasto (P. 406)
*2, 8Spia di avvertimento
sistema DPF (P. 409)
*1
Spia di avvertimento airbag
SRS (P. 406)
*2, 3
(Giallo)
Spia del sistema di entrata
e avviamento intelligente
(P. 407)
*1
Spia di avvertimento ABS
(P. 406)Spia di avvertimento porta
aperta (P. 407)
*1Spia di avvertimento
servosterzo elettrico
(P. 406)Spia di avvertimento basso
livello carburante (P. 408)
*1, 2, 4
Spia pattinamento
(P. 407)
Spia di promemoria cinture
di sicurezza guidatore e
passeggero anteriore non
allacciate (P. 408)

872. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
AV V I S O
Se la spia di avvertimento di un sistema di sicurezza non si accende
Se la spia di un sistema di sicurezza, come ad esempio la spia di avvertimento ABS
e la spia di avvertimento airbag SRS, non si accende all’avviamento del motore, ciò
potrebbe significare che questi sistemi non sono disponibili e pertanto non sono in
grado di offrire la necessaria protezione in caso d’incidente, con conseguente
possibilità di lesioni gravi o mortali. Se ciò si verifica, far controllare immediatamente
il veicolo da qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
NOTA
Per prevenire danni al motore e ai suoi componenti
Il motore potrebbe essere surriscaldato se la spia di avvertimento alta temperatura
del refrigerante motore lampeggia o si accende. In questo caso, arrestare
immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e controllare il motore dopo che si è
raffreddato completamente. (P. 458)

235
4
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
Sistemi di assistenza alla guida
ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole
Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza
VSC (Controllo stabilità veicolo) (se presente)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una deviazione
brusca o quando sterza su fondo stradale sdrucciolevole
TRC (Controllo trazione) (se presente)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e ad evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l’avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
fondo stradale sdrucciolevole
EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante
Segnale di frenata d’emergenza
Se i freni vengono inseriti all’improvviso, le luci intermittenti di emergenza
lampeggiano automaticamente per avvertire il veicolo che segue.
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del
veicolo.

2374-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Premere e tenere premuto l’interruttore di disattivazione VSC per più di 3 secondi
mentre il veicolo è fermo per disattivare i sistemi TRC e VSC.
La spia “TRC OFF” e la spia VSC OFF si accendono.
Premere di nuovo l’interruttore per riattivare i sistemi.
Quando la spia “TRC OFF” si accende anche se l’interruttore di VSC OFF non è
stato premuto
Non è possibile azionare il TRC. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, TRC e VSC
Quando il pedale del freno viene premuto ripetutamente, quando il motore viene
avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è possibile udire un suono
provenire dal vano motore. Questo suono non indica alcun malfunzionamento di
questi sistemi.
Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti
situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l’ABS è stato attivato.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l’ABS è stato
attivato.
Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico (ronzio). Ciò
non indica la presenza di un malfunzionamento.
Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, questi si riattiveranno automaticamente
nelle seguenti situazioni:
Quando la chiave nel blocchetto di accensione si trova sulla posizione “LOCK”
Se si disattiva il solo sistema TRC, esso si riattiverà quando la velocità del veicolo
aumenta
Se si disattivano insieme i sistemi TRC e VSC, questi non si riattiveranno
automaticamente anche quando la velocità del veicolo aumenta.
Efficienza ridotta del sistema EPS
Quando il sistema rileva comandi di sterzata ripetuti per un periodo di tempo
prolungato, l’efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il
surriscaldamento. Di conseguenza, il volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare
eccessive sollecitazioni dello sterzo o arrestare il veicolo spegnendo il motore. Il
sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua condizione normale entro 10 minuti.

2384-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Condizioni di funzionamento del segnale del freno d’emergenza
Se risultano soddisfatte le tre condizioni seguenti, si attiva il segnale di frenata
d’emergenza:
Le luci intermittenti di emergenza sono spente.
La velocità effettiva del veicolo è superiore a circa 55 km/h.
Il pedale del freno viene premuto in un modo per cui il sistema valuta, dalla
decelerazione del veicolo, che si tratta di una frenata improvvisa.
Annullo, da parte del sistema automatico, del segnale di frenata d’emergenza
Il segnale di frenata d’emergenza si disinserirà in una delle condizioni seguenti:
Le luci intermittenti di emergenza sono accese.
Il pedale del freno viene rilasciato.
Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che non si tratta di una frenata
improvvisa.
AV V I S O
L’ABS non funziona in modo efficace quando
Sono stati superati i limiti di aderenza dei pneumatici (come pneumatici
eccessivamente usurati su fondo stradale innevato).
Il veicolo subisce l’effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
Lo spazio di arresto quando l’ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quello in condizioni normali
L’ABS non è in grado di ridurre lo spazio di arresto del veicolo. Mantenere sempre la
distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
Durante la guida con catene da neve
Durante la guida su dossi
Durante la guida su strade con buche o strade con fondo dissestato
Il TRC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza sono difficili da ottenere, durante la guida su
fondo stradale sdrucciolevole, anche se il sistema TRC è in funzione.
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni a rischio di perdita di stabilità e
potenza.

2394-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
AV V I S O
Quando il VSC è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con prudenza. Una guida
imprudente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione quando la
spia lampeggia.
Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni
stradali. Dato che questi sono i sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità del
veicolo e la forza motrice, non spegnere il TRC e il VSC a meno che non sia
necessario.
Sostituzione dei pneumatici
Verificare che le dimensioni, la marca, il battistrada e la capacità di carico totale di
tutti i pneumatici corrispondano ai dati specificati. Accertarsi inoltre che i pneumatici
siano gonfiati al livello di pressione raccomandato.
Se sul veicolo sono montati pneumatici diversi, i sistemi ABS, TRC e VSC non
funzioneranno correttamente.
Per maggiori informazioni riguardo la sostituzione dei pneumatici o delle ruote,
contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Manutenzione di pneumatici e sospensioni
Utilizzare pneumatici con problemi o modificare le sospensioni influirà
negativamente sui sistemi di assistenza alla guida, e potrebbe causare il
malfunzionamento dei sistemi stessi.

4068-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
(La spia di
avvertimento rossa
lampeggia o si
accende)
Spia di avvertimento alta temperatura del refrigerante motore
Indica che il motore si sta surriscaldando.
Man mano che la temperatura del refrigerante aumenta, smette
di lampeggiare diventando fissa.
P. 458
Spia guasto
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti sistemi:
• Sistema di comando elettronico del motore;
• Dispositivo di comando elettronico dell’acceleratore;
• Dispositivo di comando elettronico del cambio Multidrive (se
presente);
• Sistema di controllo emissioni; oppure
• Convertitore catalitico DPF (se presente).
Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di avvertimento airbag SRS
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti sistemi:
• Sistema airbag SRS; oppure
• Sistema dei pretensionatori delle cinture di sicurezza.
Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di avvertimento ABS
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti sistemi:
• ABS; oppure
• Sistema di assistenza alla frenata.
Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di avvertimento servosterzo elettrico
(cicalino di avvertimento)
Indica un malfunzionamento nel sistema EPS (servosterzo
elettrico).
Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di
avvertimentoSpia di avvertimento/Dettagli/Azioni

4318-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
AV V I S O
Quando si utilizza la ruota di scorta di dimensioni normali
Sostituire la ruota di scorta di dimensioni normali con un pneumatico standard il
prima possibile.
Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
Quando si utilizza il ruotino di scorta
Tenere presente che il ruotino di scorta fornito è progettato specificamente per
l’impiego sul vostro veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su un altro veicolo.
Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.
Sostituire il prima possibile il ruotino di scorta con un pneumatico normale.
Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
Quando si ripone il ruotino di scorta
Procedere con cautela perché le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere
incastrate tra il ruotino di scorta e il resto del veicolo.
Dopo aver utilizzato gli attrezzi e il martinetto
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che tutti gli attrezzi e il cric siano saldamente
riposti nell’apposito vano, per ridurre la possibilità di lesioni personali in caso di
collisione o frenata improvvisa.
Quando si installa il ruotino di scorta
Potrebbero sussistere problemi nel corretto rilevamento della velocità del veicolo tali
da causare anomalie nel funzionamento dei seguenti sistemi:
ABS
Assistenza alla frenata
VSC (se presente)
TRC (se presente)
Regolatore della velocità di crociera (se presente)
Sistema di navigazione (se presente)
Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta
Quando sul veicolo è montato un ruotino di scorta, non guidare a velocità superiori
agli 80 km/h.
Il ruotino di scorta non è adatto per la guida ad alta velocità. La mancata osservanza
di questa precauzione potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.