2014 TOYOTA YARIS HATCHBACK Manuale duso (in Italian)

4578-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
AV V I S O
Per evitare incendi o esplosioni della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria si accenda accidentalmente:
Controllare che ciascun cavetto ponte sia collegato al morsetto corretto e non
tocchi inavvertitamente parti diverse dal morsetto in questione.
Impedire che i morsetti + e - dei cavetti ponte entrino in contatto tra di loro.
Non fumare, non utilizzare fiammiferi o accendisigari, né esporre la batteria a
fiamme libere.
Precauzioni relative alla batteria
La batteria contiene elettrolito acido tossico e corrosivo mentre altre sue parti
contengono piombo e suoi composti. Quando si maneggia la batteria, adottare le
seguenti precauzioni:
Quando si lavora con la batteria, indossare sempre occhiali protettivi e procedere
con cautela per evitare che gli elettroliti (acidi) vengano a contatto con pelle, vestiti
o la carrozzeria del veicolo.
Non chinarsi sulla batteria.
Nel caso in cui l’elettrolito venisse a contatto con la pelle o con gli occhi, lavare
immediatamente con acqua la zona interessata e rivolgersi ad un medico.
In attesa di ricevere un trattamento medico, tenere una spugna bagnata o un
panno inumidito sopra la zona interessata.
Dopo aver maneggiato il supporto batteria, i morsetti e altre parti relative alla
batteria occorre lavarsi sempre le mani.
Non consentire a bambini di avvicinarsi alla batteria.
Per evitare di danneggiare il veicolo
Non avviare il veicolo mediante traino o spinta, in quanto il convertitore catalitico a
tre vie (motore a benzina) o il convertitore catalitico (motore diesel) potrebbe
surriscaldarsi, con il conseguente rischio di incendio.
NOTA
Quando si maneggiano i cavetti ponte
Quando si collegano i cavetti ponte, assicurarsi che non rimangano impigliati nelle
ventole di raffreddamento o nella cinghia di comando del motore.

4588-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se il veicolo si surriscalda
La spia di avvertimento alta temperatura del refrigerante motore (P. 406)
si accende o lampeggia o avviene una perdita di potenza. (Ad esempio, la
velocità del veicolo non aumenta).
Del vapore fuoriesce dal cofano.
Fermare il veicolo in un posto sicuro, spegnere l’impianto di
condizionamento aria e arrestare il motore.
Se si notano fuoriuscite di vapore:
Attendere che la fuoriuscita di vapore si riduca e sollevare il cofano con
cautela.
Se non si notano fuoriuscite di vapore:
Sollevare il cofano con cautela.
Dopo che il motore si è sufficientemente raffreddato, verificare i tubi e la
massa radiante (radiatore) per evidenze di perdite.
Se dovessero verificarsi delle perdite di refrigerante, contattare immediatamente un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Le seguenti situazioni potrebbero indicare che il proprio veicolo è
surriscaldato:
Procedure correttive
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2
3
Motore a benzinaMotore diesel
Radiatore
Ventola di raffreddamentoRadiatore
Ventola di raffreddamento
1
2
1
2

4598-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
Il livello di refrigerante è adeguato se è compreso tra le tacche “FULL”
(pieno) e “LOW” (vuoto) riportate sul serbatoio.
Se necessario, rabboccare refrigerante.
In caso d’emergenza è possibile utilizzare dell’acqua se il refrigerante non è
disponibile.
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Motore a benzinaMotore diesel
Serbatoio
“FULL”
“LOW”Serbatoio
“FULL”
“LOW”
1
2
3
1
2
3
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Motore a benzinaMotore diesel

4608-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Avviare il motore e attivare l’impianto di condizionamento aria per
controllare il funzionamento della ventola di raffreddamento del radiatore e
per verificare la presenza di perdite di refrigerante dal radiatore o dai tubi.
La ventola entra in funzione quando l’impianto di condizionamento aria viene
attivato immediatamente dopo un avviamento a freddo. Si ha la conferma che la
ventola sia effettivamente in funzione controllandone il rumore e il flusso d’aria. In
caso risulti difficile verificare questi aspetti, attivare e disattivare ripetutamente
l’impianto di condizionamento aria.
(la ventola potrebbe non funzionare in presenza di temperature sotto zero).
Se la ventola non funziona:
Arrestare immediatamente il motore e contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Se la ventola funziona:
Far controllare il veicolo dal concessionario autorizzato Toyota o officina
più vicini, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
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4618-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
AV V I S O
Per evitare incidenti o lesioni quando si controlla l’area sottostante il cofano
del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza di questa precauzione può provocare lesioni gravi come ad
esempio ustioni.
Se si verifica la fuoriuscita di vapore dal cofano, attendere che questa si riduca
prima di aprire il cofano. Il vano motore potrebbe essere molto caldo.
Quando il motore è in funzione, tenere lontane le mani e gli indumenti (in
particolare cravatte, foulard o sciarpe) dalla ventola e dalle cinghie.
Non svitare il tappo del radiatore o il tappo del serbatoio del liquido refrigerante
mentre il motore ed il radiatore sono caldi.
NOTA
Quando si rabbocca refrigerante motore
Dopo che il motore si sarà raffreddato a sufficienza, aggiungere lentamente il
refrigerante. Se si aggiunge il refrigerante freddo ad un motore caldo in modo troppo
veloce, si può danneggiare il motore.
Per evitare danni al sistema di raffreddamento
Osservare le seguenti precauzioni.
Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (quali sabbia o
polvere, ecc.).
Non usare additivi per il refrigerante.

4628-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si esaurisce il carburante e il motore si
blocca (solo motore diesel)
Rifornire il veicolo di carburante.
Tirare la fascetta in gomma posta sul bordo per sganciarla dal coperchio,
quindi premere le linguette e sollevare il coperchio.
Per alimentare l’impianto del
carburante, azionare la pompa di
adescamento fino a quando si
sente una maggiore resistenza.
Se si esaurisce il carburante e il motore si blocca
1
2
Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
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4638-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
Rimontare il coperchio, quindi agganciarvi la scanalatura della fascetta di
gomma.
Avviare il motore. (P. 182, 185)
Se il motore non si avvia dopo aver eseguito le operazioni sopra indicate, attendere
10 secondi e ripetere i passi 3 e 5. Se il motore ancora non si avvia, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Dopo aver avviato il motore, premere leggermente il pedale dell’acceleratore
fino a che il motore non opera normalmente.
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Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
NOTA
Quando si riavvia il motore
Non avviare il motore prima di aver fatto rifornimento ed aver avviato la pompa di
adescamento. Ciò potrebbe danneggiare il motore e l’impianto di alimentazione
carburante.
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Non eseguire
l’avviamento del motore per oltre 30 secondi alla volta. Ciò potrebbe surriscaldare il
motorino di avviamento e l’impianto elettrico.
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4648-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se il veicolo rimane in panne
Spegnere il motore. Inserire il freno di stazionamento e portare la leva del
cambio in posizione P (cambio Multidrive) o N (cambio manuale).
Togliere fango, neve o sabbia dall’area intorno alle ruote anteriori.
Collocare pezzi di legno, pietre o altri materiali sotto le ruote anteriori per
aumentare l’aderenza.
Riavviare il motore.
Portare la leva del cambio su D o R (cambio Multidrive) oppure su 1 o R
(cambio manuale) e rilasciare il freno di stazionamento. Poi, agendo con
cautela, premere il pedale dell’acceleratore.
Quando si incontrano delle difficoltà nel liberare il veicolo
Ganci di emergenza
Se le ruote pattinano o il veicolo si blocca nel fango, tra lo sporco o
nella neve, procedere come indicato:
Premere l’interruttore per disattivare il TRC.
Se il veicolo rimane impantanato e non riesce
più a muoversi, i ganci d’emergenza servono
per agganciare un altro veicolo che lo possa
liberare.
Questo veicolo non è progettato per trainare
altri veicoli.
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