2014 TOYOTA YARIS HATCHBACK ABS

6
Niniejsza instrukcja obs∏ugi obejmuje wszystkie wersje samochodu i rodzaje
wyposa˝enia. Dlatego niektóre informacje mogà dotyczyç elementów wypo-
sa˝enia niewyst´pujàcych w danym samochodzie.
Wszystkie podane tu informacje i dane techniczne sà aktualne w momencie
druku. Samochody Toyota sà stale doskonalone i w zwiàzku z tym producent
zastrzega sobie prawo wprowadzania ulepszeƒ technicznych bez odnotowania
tego.
W zale˝noÊci od wersji samochody pokazane na ilustracjach mogà ró˝niç si´
od twojego samochodu elementami wyposa˝enia.
Obecnie na rynku dost´pna jest szeroka gama oryginalnych i nieoryginalnych
cz´Êci zamiennych i akcesoriów do samochodów marki Toyota. W przypadku
koniecznoÊci wymiany oryginalnej cz´Êci lub wyposa˝enia dostarczonych
razem z samochodem Toyota zaleca zastosowania oryginalnych produktów
Toyoty. Inne produkty o porównywalnej jakoÊci mogà byç równie˝ u˝yte. Toyota
nie mo˝e uznawaç roszczeƒ gwarancyjnych ani braç odpowiedzialnoÊci za
zamontowane lub u˝yte podczas naprawy cz´Êci i akcesoria, które nie sà jej
oryginalnymi produktami. Wszelkie uszkodzenia i nieosiàganie parametrów
eksploatacyjnych, b´dàce wynikiem u˝ycia nieoryginalnych cz´Êci lub akce-
soriów, nie sà obj´te gwarancjà.
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏adów
sterowania elektronicznego w samochodzie, takich jak:
uk∏adu wielopunktowego wtrysku paliwa/sekwencyjnego wielopunktowego
wtrysku paliwa
uk∏adu automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
uk∏adu poduszek powietrznych
uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania specjalnych zaleceƒ
lub dodatkowych instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, pozycji anteny
oraz Êrodkach ostro˝noÊci podczas instalacji nadajnika RF sà dost´pne na
proÊb´ w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
Informacje wst´pne
TreÊç instrukcji obs∏ugi
Akcesoria, cz´Êci zamienne i przeróbki samochodu
Monta˝ nadajników RF (nadajnik radiowy)
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:50 PM Page 6 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji61
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce fotelika dzieci´cego
Na przednim fotelu pasa˝era nigdy nie wolno mocowaç fotelika dzieci´cego
w pozycji ty∏em do kierunku jazdy, je˝eli wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝era znajduje si´ w pozycji „ON”. (
S. 49)
Podczas kolizji takie po∏o˝enie wy∏àcznika poduszki powietrznej nara˝a
dziecko na Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a spowodowane przez
gwa∏towne i z du˝à si∏à nape∏nianie si´ poduszki powietrznej.
Fotelik dzieci´cy mo˝e zostaç zamocowany na przednim fotelu pasa˝era
w pozycji przodem do kierunku jazdy tylko w sytuacji, gdy jest to abso-
lutnie konieczne. W takim przypadku fotel nale˝y odsunàç mo˝liwie
najdalej do ty∏u, a oparcie ustawiç maksymalnie pionowo. Poduszka
powietrzna nape∏nia si´ gwa∏townie i z du˝à si∏à i mo˝e spowodowaç
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka. Fotelik dzieci´cy, który
wymaga mocowania górnym pasem, nie powinien byç mocowany na
przednim fotelu pasa˝era, poniewa˝ fotel ten nie posiada gniazda zacze-
powego dla górnego pasa.
Wersje bez kur tyn powietrznych: Nie nale˝y pozwalaç dziecku opieraç
g∏owy ani jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a o drzwi, zewn´trzny bok fotela,
nawet gdy siedzi ono zabezpieczone w foteliku. Boczne poduszki po-
wietrzne, nape∏niajàc si´ ze znacznà si∏à i pr´dkoÊcià, mogà spowodo-
waç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Nie nale˝y pozwalaç dziecku opieraç
g∏owy ani jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a o drzwi, zewn´trzny bok fotela,
przedni lub tylny s∏upek nadwozia oraz boczne kraw´dzie spodniej strony
dachu, nawet gdy siedzi ono zabezpieczone w foteliku. Boczne poduszki
oraz kur tyny powietrzne, nape∏niajàc si´ ze znacznà si∏à i pr´dkoÊcià,
mogà spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka.
Podczas instalowania fotelika dzieci´cego nale˝y przestrzegaç wszystkich
zaleceƒ jego producenta, a na koniec upewniç si´, czy zosta∏ prawid∏owo
zabezpieczony. Nieprawid∏owo zamocowany fotelik stwarza ryzyko
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a dziecka w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:50 PM Page 61 (Black plate)

Lampki ostrzegawcze informujà kierowc´ o usterce okreÊlonych urzà-
dzeƒ i podzespo∏ów samochodu.
2. Zespó∏ wskaêników83
2
Zespó∏ wskaêników
Lampki ostrzegawcze
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 405)
*1
*1
*1
*1
*1
*1
*1
*1
*1, 2, 4
Lampka kontrolna uk∏adu
automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy (
S. 407)
*2
Lampka ostrzegawcza braku
∏adowania akumulatora
(
S. 405)Lampka kontrolna ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy (S. 407)
*2
Lampka ostrzegawcza
niskiego ciÊnienia oleju
w silniku (
S. 405)Lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t”
(
S. 407)
*1, 2, 5
Lampka ostrzegawcza
wysokiej temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
(
S. 406)Lampka ostrzegawcza filtra
paliwa (
S. 407)
*1, 6
Lampka sygnalizacyjna usterki
(
S. 406)Lampka ostrzegawcza uk∏adu
filtra czàstek sta∏ych DPF
(
S. 409)
*2, 8
*2, 3Lampka ostrzegawcza
uk∏adu poduszek powietrznych
(
S. 406)Lampka kontrolna systemu
elektronicznego kluczyka
(S. 407)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
ABS (
S. 406)Lampka ostrzegawcza
niezamkni´tych drzwi
(
S. 407)
Lampka ostrzegawcza
elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym
(
S. 406)Lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa
(S. 408)
Lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu (
S. 407)Lampka przypominajàca
o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
kierowcy i pasa˝era na przednim
fotelu (
S. 408) (˚ó∏ta)
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta) (Czerwona)
(˚ó∏ta)
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:50 PM Page 83 (Black plate)

2. Zespó∏ wskaêników87
2
Zespó∏ wskaêników
Je˝eli nie zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu odpowiedzialne-
go za bezpieczeƒstwo jazdy
Je˝eli przy uruchamianiu silnika nie zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza
poduszek powietrznych lub uk∏adu ABS, mo˝e to oznaczaç, ˝e dany uk∏ad
nie dzia∏a i nie mo˝e pomóc w sytuacji krytycznej, co mo˝e doprowadziç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a. W takim przypadku nale˝y
niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specja-
listycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia silnika samochodu i jego pod-
zespo∏ów
Gdy lampka wskaênika temperatury w uk∏adzie ch∏odzenia miga lub zaÊwieci
si´ na sta∏e, sygnalizuje to mo˝liwoÊç przegrzania sinika. W takiej sytuacji
nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i sprawdziç
silnik po jego ca∏kowitym wystygni´ciu. (
S. 458)
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:50 PM Page 87 (Black plate)

ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy) (w niektórych wersjach)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du) (w niektórych wersjach)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty przy-
czepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania z miejsca
lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania, automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierowców
poruszajàcych si´ z ty∏u.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu235
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 235 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów TRC i VSC
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „VSC OFF” przez co najmniej 3
sekundy przy zatrzymanym samochodzie.
ZaÊwiecà si´ lampki kontrolne wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du „TRC
OFF” i wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku „VSC OFF” w∏àcza oba uk∏ady.
Kiedy zaÊwieci si´ lampka kontrolna „TRC OFF”, nawet je˝eli przycisk
„VSC OFF” nie zosta∏ naciÊni´ty
Oznacza to, ˝e uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady ABS, wspomagania hamowania
awaryjnego (BA), kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
Po uruchomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca, gdy pe-
da∏ hamulca zasadniczego by∏ wciÊni´ty wielokrotnie, mo˝e byç s∏yszalny
charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika. Nie jest on
oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika
elektrycznego.
• Podczas pracy uk∏adu ABS peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pul-
sowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu ABS peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko
obni˝yç.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC)
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏à-
czony w pozycj´ „LOCK”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu zostanie wy-
brany stan wy∏àczony.
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) sà wy∏àczone, nie w∏àczà si´ one automatycznie po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu237
4
Jazda
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 237 (Black plate)

Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
w celu unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierow-
nica mo˝e stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych
manewrów kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik. Po oko∏o
10 minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.
Warunki dzia∏ania sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego zostanie uruchomiony, kiedy zostanà spe∏nio-
ne trzy poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 55 km/h lub wi´cej.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oceny
sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.
2384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Kiedy uk∏ad ABS nie dzia∏a skutecznie
Gdy zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Gdy podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy
oponami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza
ni˝ normalnie
Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),
mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 238 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu239
4
Jazda
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy-
∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
33 IO YARIS OM52D53E 6/5/14 5:51 PM Page 239 (Black plate)