2014 TOYOTA PRIUS PLUS sat nav

3246-3. Gør-det-selv vedligeholdelse
OM47888DK
Kontrollér køleren og kondensatoren, og fjern eventuelle fremmedle-
gemer.
Hvis en af de ovennævnte dele er meget snavset, eller du ikke er
sikker på delenes tilstand, skal du få bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør elle r andre kvalificerede fagfolk.
ADVARSEL
nNår hybridsystemet er varmt
Fjern ikke dækslerne til kølervæskebeholderne for motoren og el-styreen-
heden.
Kølesystemet kan være under tryk og sprøjte varm kølervæske ud, hvilket
kan give alvorlige skader, for eksempel forbrændinger.
BEMÆRK
nPåfyldning af kølervæske
Kølervæske er hverken almindeligt vand eller ren frostvæske. Der skal
anvendes den korrekte blanding af vand og frostvæske for at sikre korrekt
smøring, korrosionsbeskyttelse og køling. Husk at læse etiketten på frost-
væsken eller kølervæsken.
n Hvis du spilder kølervæske
Skyl spildt kølervæske af med vand, så den ikke beskadiger delene eller
lakken.
Køler og kondensator
ADVARSEL
nNår hybridsystemet er varmt
Undlad at berøre køleren eller kondensatoren, da de kan være varme og
give alvorlige skader, for eksempel forbrændinger.
n Når de elektriske blæsere kører
Rør ikke ved motorrummet.
Når tændingskontakten står på ON, kan de elektriske køleventilatorer
pludselig starte af sig selv, hvis airconditionsystemet er tændt og/eller køler-
væsketemperaturen bliver høj. Sørg for, at tændingskontakten er slået fra,
når du skal arbejde i nærheden af blæserne eller kølergitter\
et.
OM47888DK.book Page 324 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

4277-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47888DK
7
Hvis der opstår problemer
Når kompressoren er slukket, skal du tage slangen af dækkets ventil
og trække stikket ud af stikkontakten.
Noget forseglingsmiddel kan lække, når slangen fjernes.
Sæt ventilhætten på nødreparationssættets ventil.
Sæt luftudløserhætten på enden
af slangen.
Hvis luftudløserhætten ikke er
påsat, kan forseglingsmidlet
lække, og bilen kan blive snavset.
Opbevar flasken midlertidigt i bagagerummet, mens den er tilsluttet
kompressoren.
Kør straks ca. 5 km under 80 km/t med bilen for at fordele det
flydende forseglingsmiddel i dækket jævnt.
Stands bilen et sikkert sted på
en fast og jævn overflade efter
ca. 5 km kørsel, og fjern luftud-
løserhætten fra slangen, før
reparationssættet sættes på
igen.
15
16
17
18
19
20
OM47888DK.book Page 427 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

4287-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47888DK
Tænd for kompressoren, vent
ca. 5 sekunder, og sluk så for
kompressoren igen. Kontrollér
dæktrykket.Hvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 eller
bar, 19 psi): Punkteringen kan
ikke repareres. Kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/
-reparatør eller andre kvalifi-
cerede fagfolk.
Hvis dæktrykket er på 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det anbefalede: Gå videre til .
Hvis dæktrykket st emmer overens med det anbefalede lufttryk
(  S. 461): Gå videre til .
Tænd for kompressorkontakten for at pumpe dækket op, til det
anbefalede dæktryk nås. Kør ca. 5 km, og udfør så .
Sæt luftudløserhætten på enden
af slangen.
Hvis luftudløserhætten ikke er
påsat, kan forseglingsmidlet lække,
og bilen kan blive snavset.
Opbevar flasken i bagagerummet, mens den er tilsluttet kompres-
soren.
Undgå brat opbremsning, brat acceleration og skarpe sving, hold
hastigheden under 80 km/t, og kør forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at få dækket repareret eller skiftet.
21
1
2
22
3
23
22
20
23
24
25
OM47888DK.book Page 428 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM