2014 TOYOTA AYGO Manuale de Empleo (in Spanish)

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1-7. Información de seguridad
Antes de conducir
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Cojines de aire SRS
Los cojines de aire SRS se inflan cuando el vehículo se somete a
cierto tipo de impactos fuert es que pueden ocasionar lesiones
importantes a los ocupantes. Funcionan en combinación con los
cinturones de seguridad para contribuir a reducir el riesgo de
muerte o lesiones graves.
Cojines de aire SRS delanteros
Cojín de aire SRS del conductor/cojín de aire del pasajero
delantero
Pueden ayudar a proteger la cabeza y el tórax del conductor y el
pasajero delantero de los impactos con los elementos interiores
Cojines de aire SRS laterales y de protección de cortinilla
Cojines de aire SRS laterales (si están instalados)
Ayudan a proteger el torso de los ocupantes del asiento
delantero

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1-7. Información de seguridad
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Componentes del sistema de cojín de aire SRS
Cojines de aire SRS de protección de cortinilla (si están
instalados)
Pueden ayudar a proteger principalmente la cabeza de los
ocupantes de los asientos laterales

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1-7. Información de seguridad
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Antes de conducir
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En la ilustración anterior aparecen los principales componentes del
sistema de cojín de aire SRS. El sistema de cojín de aire SRS se
controla mediante el conjunto del sensor del cojín de aire. Al
desplegarse los cojines de aire, se produce una reacción química en
los infladores que llena rápidamente los cojines de aire con gas no
tóxico para limitar el desplazamiento de los ocupantes.
Cojín de aire del pasajero
delantero
Pretensores de los
cinturones de seguridad y
limitadores de esfuerzo
Cojines de aire laterales
(si están instalados)
Luz de aviso SRS
Vehículos con cojines de
aire laterales (modelos de 5
puertas): Sensores del
cojín de aire lateral
Vehículos con cojines de
aire laterales y de
protección de cortinilla
(modelos de 5 puertas):
Sensores del cojín de aire
lateral y de protección de
cortinilla
Cojines de aire de
protección de cortinilla
(si están instalados)
Vehículos con cojines de
aire laterales (modelos de 3
puertas): Sensores del
cojín de aire lateral
Vehículos con cojines de
aire laterales y de
protección de cortinilla
(modelos de 3 puertas):
Sensores del cojín de aire
lateral y de protección de
cortinilla
Interruptor de activación y
desactivación manual del
cojín de aire
Cojín de aire del conductor
Conjunto del sensor del
cojín de aire

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1-7. Información de seguridad
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■ Si los cojines de aire SRS se despliegan (se inflan)
● Es posible que se produzcan contusiones y ligeras abrasiones por
contacto con el cojín de aire SRS al inflarse.
● Se oirá un gran ruido y se emitirá un polvo blanco.
● Vehículos sin cojines de aire SRS de protección de cortinilla: Las piezas
del módulo del cojín de aire (cubo del volante, cubierta del cojín e
inflador) y también los asientos delanteros pueden permanecer calientes
durante varios minutos. El propio cojín de aire estará caliente.
● Vehículos con cojines de aire SRS de protección de cortinilla: Los
componentes del módulo del cojín de aire (parte central del volante,
cubierta del cojín de aire e inflador), así como los asientos delanteros y
los componentes de los pilares delantero y trasero y los raíles laterales
del techo, pueden permanecer calientes durante varios minutos. El
propio cojín de aire estará caliente.
● El parabrisas podría agrietarse.
■ Condiciones de inflado de los cojines de aire SRS (cojines de aire SRS
delanteros)
● Los cojines de aire SRS delanteros se inflarán si la fuerza del impacto es
superior al nivel de umbral diseñado (equiparable a la fuerza de impacto
de una colisión frontal a aproximadamente 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]
contra una barrera fija que no se mueve ni se deforma).
Sin embargo, esta velocidad umbral se incrementará notablemente en las
siguientes situaciones:
• Si el vehículo golpea un objeto que se pueda mover o deformar por el
impacto, como un vehículo estacionado o el poste de una señal
• Si el vehículo se ve involucrado en una colisión en la que la parte
delantera del vehículo “se incrusta” bajo la base de un camión
● Dependiendo del tipo de colisión, es posible que solo se activen los
pretensores de los cinturones de seguridad.

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1-7. Información de seguridad
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Antes de conducir
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■ Condiciones de inflado de los cojines de aire SRS (cojines de aire SRS
laterales y de protección de cortinilla [si están instalados])
Los cojines de aire SRS laterales y de protección de cortinilla se inflarán si
la fuerza del impacto es superior al nivel de umbral diseñado (equiparable a
la fuerza del impacto producido por un vehículo de aproximadamente 1.500
kg [3.300 lb.] que impacta con el habitáculo del vehículo en dirección
perpendicular a la orientación del vehículo a una velocidad de
aproximadamente 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).
■ Condiciones en las que se podrían activar (inflar) los cojines de aire
SRS, además de una colisión
Los cojines de aire SRS delanteros pueden inflarse también si el vehículo
recibe un fuerte impacto en la parte inferior. En la ilustración se muestran
algunos ejemplos.
■ Tipos de colisiones en las que es posible que no se inflen los cojines
de aire SRS (cojines de aire SRS delanteros)
Los cojines de aire SRS delanteros no suelen inflarse en caso de que el
vehículo sufra una colisión lateral o trasera, si da vueltas de campana o si
se produce una colisión frontal a baja velocidad. No obstante, cuando una
colisión de cualquier tipo causa una desaceleración de avance del vehículo
suficiente, es posible que los cojines de aire SRS delanteros se activen.
● Golpe contra el bordillo de una acera o
superficies duras
● Caída dentro de un bache profundo o
salto sobre él
● Salto o caída fuerte del vehículo
●Colisión lateral
● Colisión trasera
● Vuelco del vehículo

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1-7. Información de seguridad
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■ Tipos de colisiones en las que es posible que no se inflen los cojines
de aire SRS
(cojines de aire SRS laterales y de protección de cortinilla [si están
instalados])
Los cojines de aire SRS laterales y de protección de cortinilla podrían no
activarse si el vehículo sufre una colisión lateral a determinados ángulos o
una colisión en el lateral de la carrocería, en un punto que no sea en el
habitáculo del pasajero.
Los cojines de aire SRS laterales y de protección de cortinilla no suelen
inflarse en caso de que el vehículo sufra una colisión frontal o trasera, si da
vueltas de campana o si se produce una colisión lateral a baja velocidad.
● Colisión lateral en un punto de la
carrocería que no sea el habitáculo
● Colisión lateral a un determinado
ángulo
● Colisión frontal
● Colisión trasera
● Vuelco del vehículo

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1-7. Información de seguridad
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Antes de conducir
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■ Cuándo ponerse en contacto con un concesionario Toyota autorizado,
cualquier taller u otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios
El vehículo precisará una inspección o reparación en los siguientes casos.
Póngase en contacto lo antes posible con un concesionario Toyota
autorizado, cualquier taller u otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.
● Se ha inflado alguno de los cojines de aire SRS.
● La parte delantera del vehículo está
dañada o deformada, o ha sufrido un
accidente que no era lo
suficientemente grave como para que
se inflaran los cojines de aire SRS
delanteros.
● Vehículos con cojines de aire SRS
laterales y de protección de cortinilla:
Una parte de una puerta está dañada o
deformada, o el vehículo ha sufrido un
accidente que no era lo
suficientemente grave como para que
se inflaran los cojines de aire SRS
laterales ni los de protección de
cortinilla.
● La almohadilla del volante o del tablero
de instrumentos próximo al cojín de
aire del pasajero delantero está rayada,
agrietada o dañada en general.

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1-7. Información de seguridad
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● Vehículos con cojines de aire SRS
laterales: La superficie de los asientos
con el cojín de aire lateral está rayada,
agrietada o presenta algún otro daño.
● Vehículos con cojines de aire SRS de
protección de cortinilla: La parte de los
pilares delanteros, los pilares traseros
o las guarniciones (almohadillado) del
raíl lateral del techo que contiene los
cojines de aire de protección de
cortinilla está rayada, agrietada o
presente algún otro daño en el interior.