2014 Seat Altea ESP

188Sürüş
Not
Yetkili Servis ya da uzman bir servis, aracınızda bu sistemin bulunup bu-
lunmadığını size söyleyebilir. 
Park yardımı akustik sistemi*
Genel notlar
Aracınıza takılı ekipmana bağlı olarak dar yere park ederken ya da ma-
nevra yaparken size yardımcı olacak çeşitli park yardım sistemleri mev-
cuttur.
SEAT Park Sistemi* park sırasında aracınızın arkasında herhangi bir en-
gel bulunması durumunda akustik bir uyarı verir.
Aracınızı park ederken, SEAT Park Sistemi Plus*, aracın „önündeki“ ve
„arkasındaki“ engeller hakkında sesli ve görsel 1)
olarak sizi uyarır.
Not
Sesli park yardımının düzgün bir şekilde işlev görebilmesi için sensörler
temiz, ve kar ve buzdan arınmış olmalıdır. SEAT Park Sistemi: Açıklama
SEAT Park Sistemi bir sesli park yardımcısıdır.
Sensörler arka tamponda bulunur. Sensörler herhangi bir engel tespit et-
tiğinde, sesli uyarılarla uyarılırsınız. Sensörlerin ölçme aralığı yaklaşık
şu mesafelerden başlar:
ArkaYan0.60Orta1.60
Araç engele yaklaştıkça, sesli uyarılar artan frekanslarla uyarı verir . Araç
engele 0,30 m’den daha yakın bir mesafeye geldiğinde sesli uyarı sürek-
li olarak sinyal verecektir. Aracı daha fazla sürmeyiniz!
Araç tespit edilen bir engele belirli bir mesafede durduğunda, uyarı ses-
lerinin şiddeti yaklaşık dört saniye sonra yavaş yavaş azalır (bu durum
sürekli sesli uyarıyı etkilemez).
Geri vitese geçildiğinde park yardımcısı otomatik olarak devreye girer .
Kısa bir onay sesi duyarsınız.
DİKKAT
● Park yardımcısı sürücü dikkatinin yerine geçemez. Sürücü,
güvenli park ve diğer manevralardan kişisel olarak sorumludur.
● Sensörlerin engelleri tespit edemedikleri bazı kör noktaları
vardır. Küçük çocuklara ve hayvanlara daima dikkat ediniz, çünkü
sistem bunları her zaman tespit edemez. Kazalara sebebiyet ver-
memek için aracı geri viteste kullanırken her zaman dikkat ediniz.
● Aracın etrafındaki alana dikkatlice bakınız ve dikiz aynaların-
dan tam olarak faydalanınız. 
1)
Navigasyon sistemli araçlar.

189
Sürüş
ÖNEMLİ
Sistemin tespit ettiği küçük engellerin, araç engele yaklaştıkça sistem ta-
rafından tespit edilmeyeceğini ve bu engeller için sinyal verilmeye de-
vam edilmeyeceğini unutmayın. Bazı engeller (çitler, zincirler, ince boyalı
direkler veya römork çekme demirleri, vs.) sistem tarafından her zaman
tespit edilmez, bu yüzden araca zarar vermemek için bu gibi durumlarda
dikkatli olunuz.
Not
⇒ Sayfa 190 çekme notlarına bakın. 
SEAT Park Sistemi Plus*: Açıklama
Park Sistemi Plus bir sesli ve görsel park yardımcısıdır. Sensörler ön ve arka tamponlarda bulunur. Sensörler herhangi bir engel
tespit ettiğinde, sesli ve optik olarak uyarılırsınız. Sensörlerin ölçme ara-
lığı yaklaşık şu mesafelerden başlar:
ÖnYan0.90Orta1.20
ArkaYan0.60Orta1.60
Araç engele yaklaştıkça, sesli uyarılar artan frekanslarla uyarı verir . Araç
engele 0,30 m’den daha yakın bir mesafeye geldiğinde sesli uyarı sürek-
li olarak sinyal verecektir. Aracı derhal durdurunuz!
Araç tespit edilen bir engele belirli bir mesafede durduğunda, uyarı ses-
lerinin şiddeti yaklaşık dört saniye sonra yavaş yavaş azalır (bu durum
sürekli sesli uyarıyı etkilemez). Devreye alma/Devreden çıkarma
Şek. 153 Orta konsol:
Park yardımcısı
düğmesi
Etkinleştirme
– Radyo navigatörünü bağlar
– Orta konsoldaki  veya vites göstergesindeki ⇒ Şek. 153
düğmesine basın. Kısa bir onay sesi duyarsınız ve düğme-
deki LED yanar.
Devre Dışı Bırakma
– Aracı 10 km/sa (6 m/sa) değerinin üzerinde bir hızda ileriye doğru sürün, veya
–  düğmesine basın veya
– Kontağı kapatınız.
Optik ekrandaki bölümler
Öndeki ve arkadaki bazı renkli bölümler ve bir sesli uyarı sürücünün bir
engele göre mesafeyi değerlendirmesini sağlar. Amber renkli bölümler 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

190Sürüş
fasılalı bir sinyal sesi ile birlikte bir engel olduğunu belirtir . Araç engele
yaklaştıkça bu bölümün rengi kırmızıya döner ve sesli sinyal sürekli ola-
rak uyarı vermeye başlar. Sondan bir önceki renk bölümünün ekranda
belirmesi aracın çarpışma bölgesine ulaştığı anlamına gelir. Aracı derhal
durdurunuz! ⇒ 
.
DİKKAT
● Park yardımcısı sürücü dikkatinin yerine geçemez. Sürücü,
güvenli park ve diğer manevralardan kişisel olarak sorumludur.
● Sensörlerin engelleri tespit edemedikleri bazı kör noktaları
vardır. Küçük çocuklara ve hayvanlara daima dikkat ediniz, çünkü
sistem bunları her zaman tespit edemez. Kazalara sebebiyet ver-
memek için aracı geri viteste kullanırken her zaman dikkat ediniz.
● Aracın etrafındaki alana dikkatlice bakınız ve dikiz aynaların-
dan tam olarak faydalanınız.
ÖNEMLİ
Sistemin tespit ettiği küçük engellerin, araç engele yaklaştıkça sistem ta-
rafından tespit edilmeyeceğini ve bu engeller için sinyal verilmeye de-
vam edilmeyeceğini unutmayın. Bazı engeller (çitler, zincirler, ince boyalı
direkler veya römork çekme demirleri, vs.) sistem tarafından her zaman
tespit edilmez, bu yüzden araca zarar vermemek için bu gibi durumlarda
dikkatli olunuz.
Not
● ⇒ Sayfa 190 çekme notlarına bakın.
● Resmin görüntülenmesinde kısa bir gecikme olur. Çekme demiri
Çekme modunda, geri vitese geçtiğinizde veya
 düğmesine bas-
tığınızda arka park yardım sensörleri devreye girmez. Fabrika montajı
olmayan çekme demirlerinde bu işlev garanti edilmeyebilir. Bu durum
aşağıdaki sınırlandırmalara neden olur:
SEAT Park Sistemi*
Uyarı verilmez
SEAT Park Sistemi Plus*
Arka mesafe uyarısı yoktur. İleriye sürüş sırasında tespit edilen engeller
için sistem hala uyarı vermeye devam eder. Optik ekran çekme moduna
geçer. 
Arıza mesajları
Park yardımcısını devreye soktuğunuzda birkaç saniyelik uzun bir bip
sesi duyarsanız ve * düğmesindeki LED yanıp sönmeye başlarsa, sis-
temde bir arıza vardır. Lütfen sorunu bir SEAT Yetkili Servisi veya bir uz-
man servise gösterin.
Not
Arıza kontağı kapatmadan önce giderilmezse, park yardımcısını bir son-
raki çalıştırmanızda bu arıza sadece  düğmesindeki LED’in yanıp sön-
mesi ile belirtilir. 

196Akıllı teknoloji
ASR aracın hareket etmesine, hızlanmasına ve tırmanılması normalde
çok zor veya imkansız olan kaygan zeminli yokuşları tırmanmasına
yardımcı olur.
ASR, motor çalıştırıldığında otomatik olarak açılır. Gerekirse, orta kon-
soldaki düğmeye basarak geçici olarak kapatılıp açılabilir.
ASR kapatıldığında  OFF
uyarı lambası yanacaktır. ASR normalde açık
bırakılmalıdır. Sadece istisnai durumlarda, tekerleklerin kayması gerek-
tiğinde örneğin ayrılması gerekecektir.
● Kompakt geçici stepne takıldığında.
● Kar zincirleri kullanılırken.
● Aracı derin kar üzerinde veya yumuşak zeminlerde kullanırken.
● Araç saplandığında, aracı ileri geri hareket ettirerek kurtarmak için.
Bu işlemler sonrasında ASR en kısa sürede yeniden devreye sokulmalı-
dır.
DİKKAT
● ASR'nin bile fizik kanunlarını ortadan kaldıramayacağını unut-
mayın. Bu durum özellikle ıslak zeminlerde ve bir römork çeker-
ken unutulmamalıdır.
● Sürüş biçiminizi daima yol ve trafik durumuna uyarlayın. ASR
ne kadar güvenlik sunarsa sunsun bu sizi riske girmek için cesa-
retlendirmemelidir.
ÖNEMLİ
● ASR’nin doğru çalışmasını sağlamak için dört tekerleğin hepsine de
aynı tip lastik takılmalıdır. Lastiklerin dönüş yarıçapındaki herhangi bir
farklılık, sistemin istenmediğinde de motor gücünü azaltmasına neden
olabilir.
● Araçta yapılacak herhangi bir değişiklik (örneğin motor, fren sistemi,
yürüyen aksam veya tekerlekler ve lastiklerde) ABS ve ASR’nin çalışma-
sını etkileyebilir. 
XDS*
Aks diferansiyeli Viraj alırken, aks diferansiyel mekanizması dış tekerleğin iç tekerlekten
daha yüksek devirde dönmesini sağlar. Bu şekilde daha hızlı dönen te-
kerlek (dıştaki tekerlek) içteki tekerleğe oranla daha düşük tahrik torku
alır. Yani bazı durumlarda iç tekerleğe sağlanan tork tekerleğin patinaj
yapmasına neden olabilecek kadar yüksek olabilir. Diğer taraftan, dıştaki
tekerlek aktarabileceğinden daha az tahrik torku alır. Bu durum ön aksın
bütününde yan tutuş kaybına neden olarak dışa savrulmaya veya yolun
„uzamasına“ neden olabilir.
XDS sistemi bu etkiyi sensörler ve ESC sinyalleriyle tespit edip düzelte-
bilir.
ESC vasıtasıyla XDS iç tekerleği durduracak ve o tekerleğin fazla sürüş
torkuna karşı koyacaktır. Bu sürücü tarafından talep edilen yolun çok da-
ha hassas olduğu anlamına gelir.
XDS sistemi ESC ile birlikte işlev görür ve ASR çekiş kontrolü devre dışı
olsa bile her zaman etkindir. 

210Römork çekme
Çekme braketinin takılması*
Çekme demirini aracın arkasına takmak mümkündür.
Şek. 158 Çekme braketi bağlantı noktaları
Çeki demirinin araç satın alındıktan sonra takılması gerekiyorsa bunun
çeki demiri üreticisinin talimatlarına uygun olarak yapılması gerekir .
Çekme braketi bağlantı noktaları A
aracın alt kısmındadır.
Bilyalı bağlantının merkezi ile zemin arasındaki mesafe, tam yüklü araç-
ta bile asla belirtilen değerden daha az olmamalıdır.
Çekme demirini sabitlemek için yükseltme değerleri:
ALTEAALTEA XLALTEA FREE- TRACK
B65 mm (minimum)C350 mm ila 420 mm (tam yüklü araçta)D357 mm344 mmE569 mm531 mmF875 mm1.044 mmG1.040 mm
Çekme demirini takma
● Aracın römork bağlıyken sürülmesi araç için ekstra bir ağırlıktır. Bu
nedenle, bir çekme braketi takmadan önce, soğutma sisteminin herhan-
gi bir değişiklik gerekip gerekmediği konusunda Teknik Servisle irtibata
geçiniz.
● Ülkenizde bununla ilgili geçerli kurallara uyun (ör. ayrı bir kumanda
lambasının takılması).
● Aracın bazı parçaları, ör. arka tamponun sökülmesi ve tekrar yerine
takılması gerekir. Çekme braketi tespit cıvatalarının anahtar kullanılarak
sıkılması ve aracın elektrik sistemine bir elektrik soketinin takılması ge-
rekir. Bu özel bilgi ve aletler gerektirir.
● Şekildeki rakamlar yükseltme değerini ve çekme demirinin sağlam-
laştırılması amacıyla üzerinde değişiklik yapılması durumunda bağlantı
noktalarını gösterir.
DİKKAT
Çekme braketleri uzman bir serviste monte edilmelidir.
● Çekme braketinin yanlış takılması durumundan ciddi kaza teh-
likesi bulunur.
● Kendi güvenliğiniz için çekme demiri üreticisinin belirttiği tali-
matlara dikkat ediniz. 

223
Araç bakım ve temizliği
Ahşap döşeme temizliği*
– Ahşap döşemeleri nemli temiz bir bezle temizleyin.
– Bu tatmin edici bir sonuç sağlamazsa, yumuşak sabunlu bir
çözelti kullanın.
ÖNEMLİ
Çözücü içeren temizlik malzemeleri malzemeye hasar verir. 
Radyonun ve klima kumandalarının temizlenmesi
Radyonun ve/veya klima kumandalarının temizlenmesi için yumuşak ve
nemli bir bez kullanın. Israrcı kirler için bir nötr sabun çözeltisi kullanıla-
bilir. 
Emniyet kemerinin temizlenmesi
Kirli bir emniyet kemeri doğru çalışmayabilir.
Emniyet kemerlerinin tümünü düzenli olarak kontrol ediniz ve te-
miz tutunuz.
Emniyet kemerlerinin temizliği
– Kirli emniyet kemerini dışarı çekin ve açın.
– Yumuşak sabunlu çözelti ile kirli emniyet kemerlerini temizle-
yin.
– Kurumasını bekleyin. – Kuruyana kadar emniyet kemerini sardırmayın.
Kemerler üzerinde büyük lekelerin oluşması durumunda otomatik kemer
toplayıcı içine doğru şekilde toplanmazlar.
DİKKAT
● Kayış mukavemetini azaltacağından emniyet kemerlerinde
kimyasal temizlik maddeleri kullanmayınız. Emniyet kemerlerinin
paslandırıcı sıvılar ile irtibat halinde olmadığından emin olun.
● Emniyet kemerlerinin durumunu düzenli aralıklarla kontrol
edin. Kemer kayışı, bağlantı yerleri, toplayıcı mekanizma veya
herhangi bir kemer tokasının zarar gördüğünü tespit etmeniz du-
rumunda, kemer uzman bir servis tarafından temizlenmelidir.
● Hasarlı bir kemeri kendiniz onarmaya veya değiştirmeye kal-
kışmayınız. Emniyet kemerleri sökülmemeli veya hiçbir şekilde
değiştirilmemelidir.
ÖNEMLİ
Temizledikten sonra emniyet kemerini sardırmadan önce tamamen kuru-
masını bekleyiniz. Aksi durumda kemer toplayıcıları hasar görür. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

231
Kontrol ve dolum seviyeleri
Güvenli sürüş şartlarını garanti etmek için, LPG sisteminin durumu dü-
zenli olarak kontrol edilmelidir ⇒ 
. Bu kontroller Bakım Programında
mevcuttur.
DİKKAT
● Gaz kokusu duymanız veya sızıntı olduğundan şüphelenmeniz
durumunda, motoru derhal durdurun ve kontağı kapatın. Aracı
havalandırmak için kapıları açın. Aracı sürmeye devam etmeyin!
Aracı uzman bir servise göstererek arızanın giderilmesini sağla-
yın.
● Gaz kokusu duymanız veya bir sızıntı tespit etmeniz halinde,
sigara içiyorsanız derhal söndürün, kıvılcım oluşumuna veya yan-
gına neden olabilecek nesneleri araçtan çıkarın ve sistemi derhal
kapatın.
● LPG depoları basınç altındadır ve düzenli olarak kontrol edil-
meleri gerekir. Araç sahibi bu bakım işlemlerinin doğru bir şekil-
de gerçekleştirildiğinden emin olmalıdır.
● Aracı kapalı bir mekana park ettiğinizde (örneğin bir garaja),
olası sızıntı durumlarında LPG’nin nötralize edilebilmesi için orta-
mda yeterli doğal veya mekanik havalandırmanın bulunduğundan
emin olun.
Not
LPG sisteminin arızalanması durumunda, lütfen bu arızaları giderebile-
cek yetkili servis atölyeleri listesi bulunan bir SEAT web sitesini ziyaret
edin. Benzinli
Benzin tipleri
Önerilen yakıt tipleri yakıt deposu kapağı iç kısmındaki
etiket üzerinde belirtilmiştir.
Katalitik konvertörlü araçlarda sadece DIN EN 228 standardına uygun
kurşunsuz benzin kullanılabilir (EN = „Avrupa Standardı“).
Yakıt tipleri yakıt oktan numarasına göre değişirler, ör: 91, 95, 98 RON
(RON = „Yakıt Oktan Numarası“, yakıtın vuruntu direncini belirleme biri-
mi). Motorunuz için önerilen yakıt oktan numarasından daha yüksek ok-
tan numarasına sahip benzin kullanabilirsiniz. Ancak bunun yakıt tüketi-
mi ve motor gücü açısından bir avantajı yoktur.
Aracınız için doğru yakıt tipi Teknik Veriler bölümünde motor teknik çizel-
gesinde verilmiştir.
ÖNEMLİ
● EN 228 standardındaki benzin az miktarla etanol ile karıştırılabilir.
Ancak piyasada satılan ör. E50 veya E85 referanslı yüksek etanol oranı
içeren bioetanol yakıtlar, yakıt sistemine zarar verdiğinden kullanılama-
yabilir.
● Bir depo dolusu kurşunlu benzin katalitik konvertörün verimini azalta-
bilir.
● Yüksek motor devir hızı ve tam gazda aracı kullanmak motor için
doğru değerden düşük yakıt oktan dereceli benzin kullanırken motora
hasar verir.
Çevre Notu
Sadece bir depo kurşunlu benzin katalitik konvertörün verimini ciddi şe-
kilde azaltabilir. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

235
Kontrol ve dolum seviyeleri
Çevre Notu
Servis sıvılarının kaçağı çevreye ciddi zararlar verir. Bu nedenle, aracın
altında kalan zemini sürekli olarak kontrol ediniz. Yağ veya diğer sıvı
damlacıkları görürseniz aracınızı yetkili servise gösterin. 
Kaputun açılması
Kaput aracın içinden açılabilir.
Şek. 164 Sürücü tara-
fındaki ayak bölmesi
alanı detayları: kapu-
tun kilidini açma kolu
Şek. 165 Kaput dur-
durma kancası
Kaputu açmadan önce, ön cam sileceklerinin bekleme konu-
munda olduğundan emin olun.
– Kaputu açmak için ön göğsün altındaki kolu ⇒ Şek. 164 belir-
tilen yönde (ok) çekin. Kaput yayın hareketiyle açılacaktır
⇒ 
.
– Açma kolunu (ok) kullanarak kaputu kaldırın.
– Kaput cıvatasını açın ve kaputun içinde bulunan ve bu amaçla tasarlanmış tespit elemanına sabitleyin.
DİKKAT
Sıcak soğutma suyu haşlanmalara neden olabilir!
● Motor bölmesinden buhar veya duman geldiğini ya da soğut-
ma suyu damlaması görmeniz halinde asla kaputu açmayın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler