2014 Peugeot RCZ Vodič za korisnike (in Croatian)

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Broj osigurača Jakost Namjena
F12 40 A Prva / druga brzina brisača vjetrobrana.
F15 10 A Desno dugo svjetlo.
F16 10 A Lijevo dugo svjetlo.
F17 15 A Lijevo kratko svjetlo.
F18 15 A Desno kratko svjetlo.

192
Tablica osigurača iznad akumulatora
Broj osigurača Jakost Namjena
F2 5 A Prekidač kočnice s dvije funkcije.
F3 5 A Modul nadzora napunjenosti akumulatora.
F4 25 A Elektroventili ABS/ESC.
F6 15 A Automatski mjenjač. Svaki zahvat na drugim vrstama osigurača (srednji i jaki osigurači)
mora se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
VUČA VOZILA
PRSTEN ZA VUČU
Spremljen je ispod podnice prtljažnika.
Pristup:
 otvorite prtljažnik,
 remenom podignite podnicu,
 učvrstite je u vertikalnom položaju, preko graničnika smještenih na bokovima prtljažnika,
 iz kutije za stvari izvadite prsten za vuču.
OPĆA PRAVILA
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog
vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati
važeću vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba koristiti
homologiranu motku za vuču; užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor, servo uređaji kočnica i
upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba obratiti profesionalnoj
vučnoj službi:
- u slučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
- za vozilo s četiri pogonska kotača,
- ako se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača ne može osloboditi i ako se ručna
kočnica ne može otpustiti,
- za vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
- ako homologirana motka za vuču nije na raspolaganju...

194
VUČA VAŠEG VOZILA
Vuča sprijeda
 Otkvačite poklopac na prednjem braniku pritiskom na lijevi dio.
 Do kraja zavrnite prsten za vuču.
 Postavite motku za vuču.  Ručicu mjenjača postavite u neutralan položaj (položaj N
automatskog mjenjača).
Nepoštivanje ovog pravila može imati za posljedicu oštećenje nekih sklopova (kočnice, prijenos snage...) i izostanak
djelovanja servo uređaja kočnica nakon narednog pokretanja
motora.
 Oslobodite obruč upravljača okretanjem kontakt ključa u prvi položaj i otpustite ručnu kočnicu.
 Upalite četiri žmigavca na oba vozila.
 Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.
Vuča straga
Vozilo se može vući na stražnjoj strani, ali samo u iznimnim situacijama
(ako je vozilo blokirano na parkiralištu, izlaz iz ceste...).
 Otkvačite poklopac na stražnjem braniku pritiskom na lijevi dio.
 Do kraja zavrnite prsten za vuču.
 Postavite motku za vuču.
 Postavite ručicu mjenjača u neutralan položaj (položaj N
automatskog mjenjača).
 Upalite četiri žmigavca na oba vozila.
 Krenite vrlo postupno.
* Osim u izvedbi 1,6L THP 270 KS.
VUČA DRUGOG VOZILA *
 Otkvačite poklopac na stražnjem braniku pritiskom na lijevi dio.
 Do kraja zavrnite prsten za vuču.
 Postavite motku za vuču.
 Upalite četiri žmigavca na oba vozila.
 Polako krenite i sporo vozite na kratkoj udaljenosti.

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
KUKA ZA PRIKOLICU
To je mehanička naprava na koju se može priključiti prikolica s
dopunskim svjetlima i signalizacijom.
Vaše vozilo prvenstveno je predviđeno za prijevoz osoba i prtljage, ali
možete ga upotrijebiti i za vuču prikolice.
Preporučuje se da koristite kuku za vuču koja se skida bez
alata i njezino originalno ožičenje PEUGEOT, koji su ispitani i
homologirani još prilikom projektiranja vozila i da se za ugradnju
kuke za vuču obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ako se ugrađuje izvan mreže PEUGEOT, prilikom ugradnje
obavezno treba poštivati preporuke proizvođača.
SAVJETI ZA VOŽNJU
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo je većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Raspoređivanje tereta
 Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da vertikalno opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom visinom, što umanjuje
performanse motora. Najveće vučno opterećenje treba smanjiti za 10%
na svakih 1000 metara nadmorske visine.
U poglavlju "Tehnički podaci" navedene su mase i vučna opterećenja za
vaše vozilo.
Bočni vjetar
 Vodite računa o povećanoj osjetljivosti na bočni vjetar.

196
Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici povećava se temperatura rashladne
tekućine motora.
Kako ventilator radi na struju, njegov kapacitet hlađenja ne ovisi o brzini
vrtnje motora.
 Za snižavanje brzine vrtnje motora, smanjite brzinu vozila.
Najveće dopušteno vučno opterećenje na dužim uzbrdicama ovisi o
nagibu i o vanjskoj temperaturi.
U svakom slučaju, pazite na temperaturu rashladne tekućine motora.

Kočnice
Prilikom vuče prikolice povećava se put kočenja.
Gume
 Provjerite tlak u gumama, na vozilu i prikolici, pridržavajući se preporučenih vrijednosti.
Svjetla
 Provjerite električnu signalizaciju na prikolici.  Ako se upali žaruljica upozorenja i žaruljica
STOP , što
prije zaustavite vozilo i ugasite motor. Ako upotrebljavate originalnu kuku za vuču PEUGEOT, pomoć pri
parkiranju na stražnjoj strani automatski se isključuje.
Ako na vozilo nije priključena prikolica, prije vožnje skinite kuku za
vuču, kako stražnje središnje svjetlo ne bi bilo prekriveno.

8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ČIŠĆENJE I ODRŽAVANJE
Opća pravila čišćenja i održavanja vašeg vozila detaljno su opisana u
servisnoj i garancijskoj knjižici.
ALUMINIJSKI LUKOVI
Za održavanje tih lukova ne upotrebljavajte suhu krpu i abrazivno
sredstvo.
Upotrijebite spužvu i sapunicu.
PEUGEOT TECHNO TEP
Za održavanje te obloge, ne upotrebljavajte otapalo ili deterdžent sa
suhom krpom.
Prvo skinite prašinu, zatim je očistite mekom krpicom i sapunicom.
Osušite drugom suhom krpicom.
FAROVI I SVJETLA
Farovi imaju polikarbonatna stakla premazana zaštitnim lakom.
Ne čistite ih suhom ili grubom krpom i ne upotrebljavajte deterdžente ili
otapala.
Upotrijebite spužvu i sapunicu.
NALJEPNICE ZA UKRAŠAVANJE
Naljepnice za ukrašavanje obrađene su tako da su otporne na starenje
i čupanje.
Predviđene su za ukrašavanje karoserije.
Mogu se nabaviti i kao dodatna oprema, a preporučujemo vam da se za
njihovo postavljanje obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Ako se farovi, svjetla i njihov obod peru pod visokim tlakom,
mogao bi se oštetiti njihov lak i brtve.
Pridržavajte se preporuka za tlak i udaljenost pranja.
Prije pranja, spužvom i mlakom sapunicom uklonite tvrdokorne
mrlje.
Prilikom pranja vozila, mlaznicu pod visokim tlakom držite dalje od
30 centimetara od naljepnica.

198
MAT LAK
Ako je vaše vozilo premazano bezbojnim mat lakom, obavezno
se pridržavajte sljedećih pravila kako se lak ne bi oštetio zbog
neodgovarajućeg održavanja.
Ista pravila vrijede i za naplatke od legure lakirane bezbojnim mat
lakom. Vozilo se nikada ne smije čistiti bez vode.
Vozilo se nikada ne smije prati u automatskoj praonici s valjcima.
Nikada ne laštite vozilo niti naplatke od legure. Laštenjem bi lak
postao sjajan.
Za održavanje laka ne koristite sredstva za čišćenje laka,
abrazivna sredstva ili sredstva za laštenje, kao ni sjajna zaštitna
sredstva (na primjer, vosak). Ta sredstva prikladna su samo za
sjajne površine. Njihovim nanošenjem na mat lak teško bi se
oštetila površina vozila, na kojoj bi se pojavila sjajna ili zamrljana
područja koja se više ne mogu popraviti.
Ne koristite mlaznice za pranje pod visokim tlakom s četkama, jer
bi one mogle uzrokovati ogrebotine na laku.
U automatskim praonicama nikada ne koristite program pranja sa
završnom obradom toplim voskom. Od sredstava za održavanje iz ponude "TECHNATURE" koja
preporučuje i odobrava PEUGEOT, koristite samo sredstvo za
uklanjanje kukaca i šampone za automobile, koji se jedini mogu nanositi
na karoseriju.
Sredstvo za uklanjanje kukaca može se koristiti i za uklanjanje manjih
mrlja (na primjer, tragovi prstiju...).
Za popravke laka uvijek se morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Preporučuje se pranje pod visokim tlakom ili barem velikim
protokom vodenog mlaza.
Preporučuje se ispiranje vozila demineraliziranom vodom.
Za brisanje vozila preporučuje se samo krpa od mikrovlakna. Ona
mora biti čista, a površina se ne smije snažno trljati.
Ako na karoseriji ima mrlja od goriva, pažljivo ih obrišite mekanom
krpicom i ostavite da se površina osuši.