2014 Peugeot RCZ Vodič za korisnike (in Croatian)

3/
ERGONOMIJA I KOMFOR
UNUTRAŠNJI RETROVIZOR
Ogledalo se može namjestiti u najprikladniji položaj za preglednost
prema natrag.
Retrovizor je opremljen zaštitom od zasljepljivanja koja zatamnjuje
ogledalo retrovizora, čime se smanjuje ometanje vozača koje uzrokuje
sunce, svjetla drugih vozila... Radi sigurnosti, retrovizori moraju biti namješteni tako da "mrtvi
kut" bude što manji.
Model s automatskim podešavanjem položaja za "dan/noć"
Radi optimalne vidljivosti prilikom manevriranja, ogledalo
automatski postaje svijetlo nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju natrag.
Zahvaljujući davaču koji mjeri svjetlo koje dolazi sa stražnje strane
vozila, retrovizor automatski i postupno prelazi iz dnevne u noćnu
podešenost i obratno. Zbog zaobljenosti stražnjeg stakla, slika u unutrašnjem retrovizoru
može biti malo izobličena; vodite o tome računa prilikom
manevriranja.

72
PRISTUP STRAŽNJIM MJESTIMA
STRAŽNJA SJEDALA
To je klupa s dva mjesta, s jednodijelnim fi ksnim sjedištem i
jednodijelnim preklopivim naslonom.
Stražnji nasloni za glavu su fi ksni.
PREKLAPANJE STRAŽNJEG NASLONA PODIZANJE STRAŽNJEG NASLONA
Prilikom podizanja naslona u osnovni položaj, radi sigurnosti provjerite
da je dobro uglavljen.  Otvorite prtljažnik.
 Povucite ručicu za oslobađanje naslona, smještenu ispod stražnje police.
Prilikom prijevoza dugih predmeta, ne stavljajte teret teži od
30 kg na stražnju stranu naslona.
Ne stavljajte tupe predmete koji bi mogli oštetiti stražnju stranu
naslona.
 Provjerite da je prednje sjedalo dovoljno primaknuto.
 Preklopite naslon povlačenjem ručice prema gore.
Prilikom vraćanja na mjesto, naslon se postavlja u osnovni položaj.
Naslon se može preklopiti, čime se povećava prostor prtljažnika.
Ručica za oslobađanje naslona nalazi se u prtljažniku.
 Provjerite da su prednja sjedala dovoljno primaknuta.
 Provjerite da se nikakav predmet ne nalazi na stražnjim sjedalima.
 Zakvačite kopče pojasa na predviđena mjesta između naslona za
glavu.  Preklopite naslon na sjedište.

3/
ERGONOMIJA I KOMFOR
VENTILACIJA
DOVOD ZRAKA
Zrak koji struji u kabini fi ltrira se i dolazi ili izvana, kroz rešetku u
podnožju vjetrobrana, ili iznutra, ako je uključeno strujanje unutrašnjeg
zraka.
OBRADA ZRAKA
Prije ulaska u kabinu zrak prolazi različitim krugovima, ovisno o
položajima sklopki:
- zrak ulazi izravno u kabinu (uključen je dovod vanjskog zraka),
- zrak prvo prolazi krugom zagrijavanja (uključeno je grijanje),
- zrak prvo prolazi krugom rashlađivanja (uključen je klima uređaj).
Sklopkom za temperaturu određuje se željeni toplinski komfor, koji se
postiže miješanjem zraka iz pojedinih krugova.
Sklopkom za usmjeravanje zraka određuje se smjer zračne struje,
kombiniranjem puhanja zraka kroz pojedine otvore za prozračivanje.
Sklopkom za podešavanje protoka zraka povećava se ili smanjuje
brzina ventilatora.
UPRAVLJAČKA PLOČA
Sklopke tog sustava nalaze se na upravljačkoj ploči A na središnjoj
konzoli. Postoje sljedeće mogućnosti:
- podešavanje temperature,
- protok zraka,
- usmjeravanje zraka,
- odleđivanje i odmagljivanje,
- ručne ili automatske sklopke kima uređaja.
USMJERAVANJE ZRAKA
1. Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje vjetrobrana.
2. Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje prednjih bočnih stakala.
3. Bočni otvori za prozračivanje koji se mogu zatvoriti i usmjeravati.
4. Središnji otvori za prozračivanje koji se mogu zatvoriti i usmjeravati.
5. Izlazi zraka prema nogama putnika na prednjim sjedalima.

74
Za potpuno učinkovit rad ovih sustava, poštujte sljedeća pravila
njihove upotrebe i održavanja:
 Radi ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan protok zraka kroz rešetke dovoda vanjskog
zraka u podnožju vjetrobrana, kroz otvore za odmagljivanje i
za prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz otvor za odvod zraka
u prtljažniku.
 Ne prekrivajte davač osunčanosti na armaturnoj ploči; podaci iz tog davača koriste se u regulaciji sustava klima uređaja.
 Klima uređaj uključite na barem 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako biste ga održavali u besprijekornom
radnom stanju.
 Vodite računa o dobrom stanju pročistača u kabini i redovito mijenjajte uloške (vidi poglavlje "Provjere").
Preporučujemo kombinirani pročistač u kabini. Zahvaljujući posebnom aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem
pročišćavanju zraka koji udišu putnici i čistoći kabine (manje
alergijskih reakcija, neugodnih mirisa, masnih naslaga).
 Za ispravan rad klima uređaja, preporučuje se da u servisnoj i jamstvenoj knjižici pogledate intervale njegove provjere.
 Ako sustav prestane rashlađivati, isključite ga i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kad vozilo vuče maksimalan teret na strmoj uzbrdici pri visokoj
vanjskoj temperaturi, isključivanjem klima uređaja bolje se
iskorištava snaga motora i povećava se vučni kapacitet vozila. Zbog kondenzacije koja nastaje u radu klima uređaja iz
zaustavljenog vozila može istjecati nešto vode. Ako je nakon dužeg stajanja na suncu temperatura u kabini vrlo
visoka, prozračite je otvaranjem prozora na nekoliko trenutaka.

Postavite sklopku za podešavanje brzine ventilatora na dovoljnu
vrijednost za dobro obnavljanje zraka u kabini.
U sustavu klimatizacije nema klora, tako da ne predstavlja
opasnost za ozonski omotač.
SAVJETI ZA VENTILACIJU I KLIMA UREĐAJ

3/
AUTO
ERGONOMIJA I KOMFOR
AUTOMATSKI DVOZONSKI
KLIMA UREĐAJ
Klima uređaj može raditi samo ako je motor pokrenut.
AUTOMATSKI NAČIN RADA
1. Automatski program "komfor"
 Pritisnite tipku "AUTO" . Pali se žaruljica na tipki.

Preporučujemo vam korištenje tog načina rada: sustav automatski
na optimalan način upravlja svim svojim funkcijama, temperaturom u
kabini, protokom zraka, usmjeravanjem zraka, strujanjem unutrašnjeg
zraka, i tako održava zadane vrijednosti temperature.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim dobima, uz zatvorene prozore.
2. Podešavanje na strani vozača
Kad je motor hladan, sustav će optimalnu vrijednost protoka zraka
ostvarivati postupno, kako u kabinu ne bi ušla prevelika količina
hladnog zraka.
Zimi se topao zrak usmjerava prvenstveno na vjetrobran, bočna
stakla i prema nogama putnika.
3. Podešavanje na strani suvozača
Vozač i suvozač mogu namjestiti različite vrijednosti
temperature, svaki za svoju stranu.
Zadana vrijednost prikazana na ekranu odgovara ugodnoj
temperaturi, a ne temperaturi u stupnjevima Celzija ili
Fahrenheita.
 Kotačić 2 ili 3 okrećite ulijevo za smanjivanje vrijednosti, odnosno
udesno za povećavanje vrijednosti.
Najugodnije ćete se osjećati ako vrijednost namjestite na oko 21.
Međutim, uobičajene su vrijednosti u rasponu od 18 do 24.
Preporučujemo da razlika između lijeve i desne strane ne bude veća od 3.

Ako je nakon ulaska u vozilo unutrašnja temperatura znatno niža
ili viša od ugodne temperature, nije potrebno mijenjati prikazanu
vrijednost, jer će sustav iskoristiti sve svoje mogućnosti kako bi se
što prije smanjila temperaturna razlika.

76
4. Automatski program "vidljivost"
U nekim slučajevima (vlaga, velik broj putnika, led...),
automatski program "komfor" možda neće moći dovoljno
brzo odmagliti ili odlediti vjetrobran i bočna stakla.
RUČNA PODEŠAVANJA
U automatskom načinu rada postoji mogućnost ručnog podešavanja
pojedinih funkcija. Pritom ostale funkcije ostaju pod automatskim
upravljanjem.
 Za povratak u potpuno automatski način rada pritisnite tipku "AUTO" .
Ako kabinu želite maksimalno rashladiti ili zagrijati, minimalna
vrijednost 14 odnosno maksimalna vrijednost 28 mogu se
prekoračiti.
 Kotačić 2 ili 3 okrećite ulijevo dok prikaza oznake "LO" ,
odnosno udesno do prikaza oznake "HI" .
5. Uključivanje / isključivanje klima uređaja
 Klima uređaj isključuje se pritiskom na ovu tipku.
Isključivanje klima uređaja može loše utjecati na ugodan
osjećaj u kabini (vlaga, magljenje stakala).
 Za uključivanje automatskog rada klima uređaja ponovo pritisnite istu tipku. Upalit će se žaruljica na tipki "A/C" .
6. Podešavanje usmjeravanja zraka
 Pritisnite jednu ili više tipki za usmjeravanja zraka:
- prema vjetrobranu i bočnim staklima (odmagljivanje ili odleđivanje),
- prema vjetrobranu, bočnim staklima i kroz otvore za prozračivanje,
- prema vjetrobranu, bočnim staklima, kroz otvore za prozračivanje i prema nogama,
- kroz otvore za prozračivanje i prema nogama,
- kroz otvore za prozračivanje,
- prema nogama,
- prema vjetrobranu, bočnim staklima i nogama.
7. Podešavanje brzine ventilatora
 Okretanjem kotačića ulijevo brzina ventilatora se smanjuje, a povećava se okretanjem udesno.
Žaruljice protoka zraka između dviju lopatica postupno se pale ovisno o
zadanoj vrijednosti.
 Uključite automatski program "vidljivost" pritiskom na ovu tipku.
Žaruljica na tipki se pali.
Sustav automatski upravlja hlađenjem, dovodom vanjskog zraka
i njegovim protokom, uz optimalno usmjeravanje zraka prema
vjetrobranu i bočnim staklima.
 Za isključivanje tog programa, ponovo pritisnite istu tipku ili tipku "AUTO" . Žaruljica na tipki se gasi, a pali se žaruljica na tipki
"AUTO" .

3/
ERGONOMIJA I KOMFOR
ISKLJUČIVANJE SUSTAVA
 Okrećite kotačić za podešavanje brzine ventilatora ulijevo dok se ne ugase sve žaruljice.
Na taj način isključuje se klima uređaj i ventilacija.
Toplinski komfor više nije pod nadzorom. Međutim, i dalje će se osjećati
lagano strujanje zraka koje nastaje zbog kretanja vozila.
 Okrenite kotačić za podešavanje brzine ventilatora udesno ili pritisnite tipku "AUTO" za ponovo uključivanje sustava, s
vrijednostima koje su bile zadane prije isključivanja.
Izbjegavajte duže strujanje unutrašnjeg zraka ili dugotrajnu
vožnju uz isključen sustav (mogućnost magljenja i opasnost od
pogoršanja kvalitete zraka).
8. Dovod vanjskog zraka / strujanje unutrašnjeg zraka
 Pritiskom na ovu tipku uključuje se strujanje unutrašnjeg zraka. Žaruljica na tipki se pali.
Kad je uključeno strujanje unutrašnjeg zraka, kabina je izolirana od
vanjskih neugodnih mirisa i dima.
 Što prije ponovo pritisnite tu tipku radi dovoda vanjskog zraka, kako ne bi došlo do magljenja stakala. Žaruljica na tipki se gasi.
9. Jednozonski / dvozonski rad
 Pritiskom na ovu tipku vrijednost temperature na strani suvozača izjednačava se s vrijednošću zadanom na
strani vozača (jednozonski rad). Žaruljica na tipki se pali.
ODMAGLJIVANJE - ODLEĐIVANJE
STRAŽNJEG STAKLA
UKLJUČIVANJE
Grijač stražnjeg stakla može raditi samo uz pokrenut motor.
 Pritiskom na ovu tipku uključuje se grijač stražnjeg stakla i, ovisno o izvedbi, grijači vanjskih retrovizora. Pali se žaruljica na tipki.
ISKLJUČIVANJE
Grijači se isključuju automatski, kako ne bi došlo do prevelike potrošnje
struje.
 Grijači se mogu isključiti i prije automatskog isključivanja, ponovnim
pritiskom na istu tipku. Žaruljica na tipki se gasi.
Ako motor ugasite prije automatskog isključivanja grijača, rad
grijača nastavit će se nakon sljedećeg pokretanja motora.
 Grijače stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora isključite čim vam više nisu potrebni, jer se manjom potrošnjom struje
smanjuje i potrošnja goriva. Tipka za uključivanje grijača nalazi se na upravljačkoj ploči
grijanja ili klima uređaja.

78
STROPNO SVJETLO
A. Stropno svjetlo
B. Spot svjetla
STROPNO SVJETLO
U ovom položaju stropno svjetlo pali se postupno:
- nakon otključavanja vozila,
- nakon vađenja ključa iz kontakt brave,
- nakon otvaranja nekih vrata,
- pritiskom na tipku za zaključavanje na daljinskom upravljaču, radi pronalaženja vozila. Stropno svjetlo postupno se gasi:
- nakon zaključavanja vozila,
- nakon uključivanja kontakta,
- 30 sekunda nakon zatvaranja posljednjih vrata.
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno.
Kad je "stalno upaljeno", trajanje upaljenosti ovisi o uvjetima:
- uz prekinut kontakt, oko deset minuta,
- u štedljivom načinu rada, oko trideset sekunda,
- kada motor radi, bez ograničenja.
SPOT SVJETLA
 Uz uključen kontakt, pale se pritiskom na odgovarajući prekidač.