2014 Peugeot Partner Tepee CD changer

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Sommaire
SOMMAIRE
correspond à un
véhicule avec une
conduite à gauche. correspond à un
véhicule avec une
conduite à droite.
9. TECHNOLOGIE à BORD5. ACCESSOIRES 128-131
6. VÉRIFICATIONS
132-141
7. AIDE RAPIDE
142-161
Urgence
ou assistance 9.1
WIP Nav+ 9.3
WIP Sound 9.63
Atteler une remorque 128
Autres accessoires 130
Ouverture du capot 133
Moteur essence 134
Moteur diesel 135
Niveaux 136
Contrôles 138
Carburant 140
Circuit neutralisé 141
Pompe réamorçage
diesel 141 Batterie 142
Kit de dépannage 144
Changer une roue 145
Pare-neige amovible 149
Chaînes à neige 150
Changer
une lampe 151
un fusible 156
un balai d’essuie-vitre 160
Se faire remorquer 161
8. CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES 162-168
Dimensions 162
Masses 166
Éléments d’identifi cation 167
10. LOCALISATION
169-176
Extérieur 169
Poste de conduite 170
Intérieur 174
Caractéristiques - Entretien 176
La rubrique "Localisation"
vous permet de retrouver
les commandes, les
fonctions et leurs numéros
de pages associés aux
silhouettes schématisées
du véhicule (index visuel).
La rubrique "Technologie
à bord" vous présente les
nouveaux équipements de
radionavigation.
WIP : World In Peugeot
est l'appellation
transversale des nouveaux
équipements de la gamme
radionavigation.

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Boîte de vitesses et volant
BOÎTE DE VITESSES
Boîte 5 vitesses - marche arrière

Pour changer aisément les vitesses,
enfoncer toujours à fond la pédale
d’embrayage.
Pour éviter toute gêne sous la pédale :
- veillez au bon positionnement du surtapis et de ses fi xations au
plancher,
- ne superposez jamais plusieurs surtapis.
En roulage, évitez de laisser la main
sur le pommeau car l’effort exercé,
même léger, peut à la longue user les
éléments intérieurs de la boîte.
Passage de la 5 ème vitesse
Déplacez complètement le levier
de vitesses vers la droite pour bien
engager la 5
ème . Avec une boîte de vitesses pilotée,
le système n'est actif qu'en mode
manuel.
INDICATEUR DE CHANGEMENT
DE RAPPORT
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en
préconisant le rapport de vitesse le
plus adapté.
Passage de la marche arrière
Pour engager la marche arrière,
attendez l’arrêt complet du véhicule,
poussez le levier de vitesses vers la
droite puis vers le bas.
Le mouvement doit être effectué
lentement pour réduire le bruit à
l’engagement de la marche arrière.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et
l'équipement de votre véhicule, le
système peut vous préconiser de
sauter un (ou plusieurs) rapport(s).
Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports
intermédiaires.
Les préconisations d'engagement
de rapport ne doivent pas être
considérées comme obligatoires.
En effet, la confi guration de la
route, la densité de la circulation
ou la sécurité restent des éléments
déterminants dans le choix du rapport
optimal. Le conducteur garde donc
la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être
désactivée.

53
Commandes au volant
ERGONOMIE
et
CONFORT
3
Lave-vitre et lave-projecteurs
Actionnez la commande vers vous, le
lave-vitre s’accompagne d’un balayage
temporisé des essuie-vitres.
Le lave-projecteurs est couplé au
lave-vitre, il se déclenche si les feux de
croisement sont allumés. Tournez la bague au-delà
du premier cran, le lave-
vitre puis l’essuie-vitre
fonctionnent pendant une
durée déterminée.
Par temps hivernal, en cas de
neige ou de givre important,
mettez en marche le dégivrage de
la lunette arrière. Une fois le dégivrage
terminé, dégagez la neige ou le givre
accumulé sur le balai d’essuie-vitre
arrière. Vous pouvez ensuite actionner
l’essuie-vitre arrière.
Pour faire les niveaux, se reporter
à la rubrique 6 dans la partie
"Niveaux".
Position particulière de l’essuie-
vitre avant
Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d’essuie-vitre positionne les balais le
long des montants du pare-brise.
Cette action permet aux balais d’être
positionnés pour le parking hivernal,
d’être nettoyés ou changés.
Se reporter à la rubrique 7 dans la
partie "Changer un balai d’essuie-
vitre".
Pour remettre les balais en position
normale après intervention, mettez le
contact et déplacez la commande. Tournez la bague jusqu’au
premier cran.
Essuie-vitre arrière
Lave-vitre arrière

90
Vie à bord
Remplacement d’une cartouche
La recharge du parfumeur est
composée d’une cartouche B et de son
étui d’étanchéité C .
- Retirez le fi lm protecteur D .
- Placez la tête de la cartouche B sur
le bouton A du parfumeur.
- Tournez-la d’un quart de tour pour la verrouiller sur le bouton et retirez
l’étui.
- Insérez le parfumeur dans son logement.
Vous pouvez échanger les cartouches
à tout moment et conserver les
cartouches déjà entamées dans leur
étui d’origine.
Le bouton du parfumeur A est
indépendant de la cartouche.
Les cartouches sont livrées sans le
bouton A .
Insertion du parfumeur
Après mise en place ou échange de la
cartouche :
- Remettez en place le parfumeur
dans son logement.
- Tournez-le d’un quart de tour vers la droite.
Du bon usage
Par mesure de sécurité, utilisez
uniquement les cartouches prévues
à cet effet. Ne démontez pas les
cartouches.
Conservez les étuis d’étanchéité des
cartouches qui servent d’emballage en
cas de non utilisation des cartouches.
N’essayez jamais de recharger les
cartouches avec d’autres parfums
que ceux recommandés par le réseau
PEUGEOT.
Conservez hors de la portée des
enfants et des animaux. Évitez tout
contact avec la peau et les yeux. En
cas d’ingestion, consultez un médecin
et montrez-lui l’emballage ou l’étiquette
du produit.
Le bouton du parfumeur
A ne peut
être fi xé sur le pavillon multifonctions
qu’avec une cartouche.
Conservez donc toujours le bouton A
et une cartouche.
Les cartouches sont disponibles dans
le réseau PEUGEOT.

138
Contrôles
CONTRÔLES
Filtre à charbon et filtre habitacle Filtre à particules (Diesel)
L'entretien du fi ltre à particules doit
impérativement être effectué par le
réseau PEUGEOT.
Lors d'accélérations après un
roulage prolongé du véhicule à
très basse vitesse ou au ralenti,
vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur
d'eau à l'échappement. Cette vapeur
d'eau est sans conséquence sur le
comportement du véhicule et son
environnement.
Batterie
À l'approche de la période hivernale,
faites vérifi er votre batterie par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifi é.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l'état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse
du niveau du liquide de frein indique
une usure des plaquettes de freins.
État d'usure des disques /
tambours de freins
Pour toute information relative à
la vérifi cation de l'état d'usure des
disques / tambours de freins, consultez
le réseau PEUGEOT.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'effi cacité de ce système
impose un réglage même entre deux
révisions.
Faites vérifi er ce système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.
Filtre à huile
Remplacez périodiquement la
cartouche suivant la préconisation du
plan d'entretien.
Une trappe d'accès permet de changer
les fi ltres.
Le fi ltre à charbon permet un fi ltrage
permanent et performant des
poussières.
Le fi ltre habitacle qui se trouve
encrassé peut détériorer les
performances du système d'air
conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Nous vous recommandons de
privilégier un fi ltre habitacle combiné.
Grâce à son second fi ltre actif
spécifi que, il contribue à la purifi cation
de l'air respiré par les occupants et à la
propreté de l'habitacle (réduction des
symptômes allergiques, des mauvaises
odeurs et des dépôts gras).
Reportez-vous au carnet d'entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments. En fonction de l'environnement
(atmosphère poussiéreuse...) et de
l'utilisation du véhicule (conduite
urbaine...), changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent.

144
Changer une roue
Le kit de dépannage provisoire de
pneumatique est composé d’un
compresseur et d’un fl acon (contenant
un produit de colmatage).
Utilisation du kit
1. Cochez sur l’autocollant de limitation de vitesse, la roue
dégonfl ée, puis collez-le sur le
volant du véhicule pour vous
rappeler qu’une roue est en usage
temporaire.
2. Clippez le fl acon 1 sur le
compresseur 2 .
3. Raccordez le fl acon 1 à la valve du
pneu à réparer.
4. Veillez à bien dérouler le tuyau du compresseur, avant de le raccorder
au fl acon.
5. Connectez le fi l électrique à l’une des prises 12V du véhicule.
6. Mettez en route le compresseur en appuyant sur le bouton A jusqu’à
ce que la pression de pneumatique
atteigne 2,0 bars. Si vous ne
parvenez pas à atteindre cette
pression, le pneumatique n’est pas
réparable.
7. Retirez et rangez le compresseur.
8. Roulez immédiatement, pendant quelques kilomètres, à vitesse
réduite, afi n de colmater la
crevaison.
9. Ajustez la pression à l’aide du compresseur suivant la
préconisation du véhicule et vérifi ez
que la fuite est bien colmatée (plus
aucune perte de pression).
10. Roulez à vitesse réduite (80 km/h). Le pneu doit être examiné et réparé
par un professionnel dès que
possible. Après utilisation, le fl acon peut être
rangé dans un sachet plastique, fourni
dans le kit, pour ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Attention, le fl acon de gel contient
de l’ethylène-glycol, produit nocif
en cas d’ingestion et irritant pour
les yeux.
À tenir hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas le fl acon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau PEUGEOT ou à un organisme
chargé de sa récupération.
Le fl acon est disponible dans le réseau
PEUGEOT.
KIT DE DÉPANNAGE
L’outillage se situe dans un rangement
sous siège avant.
Le véhicule livré avec le kit de
dépannage provisoire de pneumatique
n’est pas équipé de roue de secours ni
de son outillage (cric, manivelle, ...).

145
AIDE RAPIDE
7
Changer une roue
1. STATIONNEMENT DU VÉHICULE
- Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant leur sécurité.
- Dans la mesure du possible, immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
- Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la
première ou la marche arrière. - Placez une cale, si disponible, sous
la roue diagonalement opposée à
celle à remplacer.
Lorsque le véhicule est équipé d'un
attelage ; il est parfois nécessaire
de lever légèrement le véhicule pour
faciliter la sortie de la roue de secours
de son panier.
Dans certaines conditions de terrain
et/ou de charges transportées
importantes, faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifi é.
CHANGER UNE ROUE
2. OUTILS
- L'outillage se situe dans un rangement sous le siège avant
gauche. Si nécessaire, avancez le
siège pour accédez au rangement
par l'arrière.
- Dévissez l'écrou puis retirez le cric et la manivelle.
1. Manivelle démonte-roue.
2. Cric.
3. Anneau de remorquage.
4. Cale.
Le cric et l'ensemble de l'outillage
sont spécifi ques à votre véhicule. Ne
l'utilisez pas pour d'autres usages.

146
Changer une roue
3. ROUE DE SECOURS
- Dévissez la vis avec la manivelle démonte-roue jusqu'à descendre le
panier au maximum.
- Ouvrez les portes arrière pour
accéder à la roue de secours. - Dégagez le panier du crochet et
placez la roue de secours près de
la roue à remplacer.