2014 Peugeot Partner Tepee service

Instrukcja obsługi on-line
Należy odszukać swoją instrukcję obsługi na stronie internetowej Peugeot, zakładka "Strefa osobista". Przeglądanie instrukcji obsługi "on-line" pozwala uzyskać dostęp do najnowszych informacji, łatwo dostrzegalnych w zakładce oznaczonej tym piktogramem:
Jeżeli zakładka "Strefa osobista" nie jest dostępna na stronie internetowej Peugeot Państwa kraju, można przejrzeć instrukcję obsługi pod następującym adresem: http://public.servicebox.peugeot.com.
link "Dokumenty pojazdu" na stronie głównej (logowanie nie jest konieczne), język, samochód, model, okres edycji instrukcji obsługi odpowiadający dacie pier wszej rejestracji Państwa samochodu.
W y b r a ć :
Tam uzyskają Państwo dostęp do swojej instrukcji obsługi w trybie bezpośrednim, jak również do najnowszych informacji oznaczonych ikoną:

+
ABS
Stanowisko kierowcy
32 Kontrolka Stan Znaczenie Rozwiązanie - działanie

Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem zapalona. usterka. Samochód nie ma wspomagania kierownicy.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Wykrycie
otwarcia zapalona i
komunikat na
ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika.
Sprawdzić, czy wszystkie elementy są zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.
Samochód zachowuje klasyczny sposób hamowania.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
ESC miga.
uruchomienie
regulacji ASR lub
ESC. System optymalizuje kontrolę nad pojazdem
i poprawia utrzymanie toru jazdy samochodu.
Rubryka 4, część "Bezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka. Na przykład:
niskie ciśnienie w
ogumieniu. Na przykład: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym. (Czujnik prędkości
koła, blok hydrauliczny, ...).
zapalona na stałe
i zapalona dioda
przycisku (na desce
rozdzielczej). wyłączenie systemu
przez kierowcę. System jest wyłączony.
Automatyczne włączenie systemu nastąpi
po przekroczeniu 50 km/h lub po naciśnięciu
przycisku (na desce rozdzielczej).
Niskie
ciśnienie w
ogumieniu zapalona.
Niewystarczające
ciśnienie w jednym
lub kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola ta powinna być wykonana na zimno.
miga, a następnie świeci
na stałe, równocześnie
z kontrolką Service,
i w zależności
od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu. System nadzoru
ciśnienia w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w jednym z kół nie
wykryto czujnika. Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest
już zapewnione. Zlecić sprawdzenie przez
sieć serwisową PEUGEOT lub przez warsztat
specjalistyczny.

2
Stanowisko kierowcy
37
GOTOWY do DROGI
222
Alarm pozostaje aktywny
do momentu ponownego
napompowania, naprawy lub
wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Alarm – zbyt niskie ciśnienie w
ogumieniu
Wykryta utrata ciśnienia nie
powoduje zawsze widocznego
odkształcenia opony. Nie należy
poprzestawać na samej tylko kontroli
wizualnej. Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym, a w
zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat. Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego
ciśnienia w oponach z
równoczesnym zapaleniem
się kontrolki "service", i w zależności
od wyposażenia, wyświetleniem
komunikatu, sygnalizuje wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w
oponach nie jest już zapewniony.
W przypadku stwierdzenia anomalii
tylko w jednej z opon, wyświetlany
piktogram albo komunikat
(w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfi kację.
- Zmniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i
nagłego hamowania.
- Zatrzymać się jak najszybciej, gdy tylko warunki drogowe na to
pozwolą.
- W przypadku przebicia opony użyć zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia albo koła
zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
- jeżeli do dyspozycji jest sprężarka, np. z zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia, sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach (zimnych),
albo
- jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, jechać
ostrożnie ze zmniejszoną
prędkością. Ten alarm wyświetla się także,
gdy co najmniej jedno z kół nie
jest wyposażone w czujnik (np.
w przypadku koła zapasowego typu
dojazdowego albo z felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci PEUGEOT albo przez
warsztat specjalistyczny lub, po
przebiciu opony, zamontować oponę
na oryginalnej feldze wyposażonej w
czujnik.