2014 Peugeot Expert Tepee alarm

ABS
32
Stanowisko kierowcy
Kontrolka stan znaczenie Rozwiązanie - działanie
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem
zapalona.
usterka. Samochód nie posiada wspomagania układu
kierowniczego. Sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Wykrywanie
otwarcia
zapalona,
komunikat na
ekranie.
drzwi źle zamknięte. Sprawdzić zamknięcie drzwi kabiny, drzwi tylnych i
bocznych i pokrywy silnika (jeżeli samochód wyposażony
jest w alarm).
Zawieszenie
tylne z korektą
pneumatyczną
miga.
nienaturalna różnica między
obecną wysokością progu a
optymalną wysokością progu. Przy korekcji automatycznej: jechać powoli (około
10 km/h) do zgaśnięcia kontrolki.
Przy korekcji ręcznej: powrócić do normalnej wysokości
progu, który pozostał maksymalnie podniesiony lub
opuszczony. Rozdział 3, część "Zawieszenie tylne".
zapalona podczas
rozruchu lub
podczas jazdy. usterka korekty pneumatycznej.
Należy koniecznie zatrzymać samochód. Skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
ABS pozostaje
zapalona. usterka systemu
zapobiegającego blokadzie kół. Samochód zachowuje klasyczny styl hamowania, ale
zaleca się zatrzymanie samochodu. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
ESC miga.
uruchomienie systemu ESC. System optymalizuje zdolności trakcyjne i poprawia
stabilność kierunkową samochodu. Rozdział 4, część
"Bezpieczeństwo podczas jazdy".
pozostaje zapalona
i równocześnie
świeci się dioda
przycisku (na
desce rozdzielczej).
usterka. Np.: zbyt niskie
ciśnienie w ogumieniu. Np.: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

35
Stanowisko kierowcy
GOTO
WY
DO DROGI
2
WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA
Poziom paliwa jest sprawdzany po każdym
włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO
Wskazówka ustawiona przed
oznaczeniem czerwonym: działanie
normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do oznaczenia
czerwonego. Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:

- natychmiast zatrzymać samochód, wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas do
około 10 minut.
- 1 : zbiornik jest pełny, około 80 litrów.
- 0 : zbiornik jest pusty, kontrolka zapala się na stałe.
Rezerwa w zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi 8 litrów.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Paliwo". Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się na
czerwonym oznaczeniu:

Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik na
wolnych obrotach. - poczekać aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu chłodzącego
i w razie potrzeby uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia, należy przestrzegać
poniższych wskazówek, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:
- przed jakąkolwiek czynnością poczekać przynajmniej jedną godzinę od momentu
wyłączenia silnika,
- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu i poczekać aż spadnie ciśnienie,
- gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić poziom na zbiorniku wyrównawczym,
- w razie potrzeby, wyjąć korek i uzupełnić stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w strefi e
czerwonej, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Poziomy płynów".

36
Stanowisko kierowcy
OCZYSZCZANIE SPALIN
Kierowca jest w ten sposób informowany o
niesprawności systemu oczyszczania spalin
poprzez zapalenie się specjalnej kontrolki w
zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki pokładowej,
odpowiadający, między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :
- CO (tlenek węgla),
- HC (węglowodory niespalone),
- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe, wykrywane za pomocą sondy lambda
znajdującej się za i przed katalizatorami.

WYKRYWANIE NISKIEGO CIŚNIENIA W OGUMIENIU
System zapewnia automatyczną kontrolę
ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
System nieustannie nadzoruje ciśnienie w
czterech oponach, gdy tylko samochód jest
w ruchu.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w
zaworze każdej z opon (oprócz koła
zapasowego).
System włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia w jednej albo kilku
oponach. System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pełni rolę
wyłącznie pomocniczą i nie zastępuje
kontroli ani też nie zwalnia kierowcy od
odpowiedzialności.
System ten nie zwalnia użytkownika
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włączając koło
zapasowe), jak również przed daleką drogą.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia w
ogumieniu pogarsza trzymanie się drogi,
wydłuża drogę hamowania, powoduje
przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza w
trudnych warunkach (duże obciążenie, duża
prędkość, długa trasa).
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa samochodu
są podane na etykiecie ciśnień w ogumieniu
(patrz rubryka "Elementy identyfikacyjne").
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać "na
zimno" (samochód na postoju od 1 godz.
albo po przebyciu trasy poniżej 10 km z
umiarkowaną prędkością). W przeciwnym
razie należy dodać 0,3 bara do wartości
podanych na etykiecie.

37
Stanowisko kierowcy
GOTO
WY
DO DROGI
2
Alarm – zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu
Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym, a w
zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko w
jednej z opon, wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
- Zmniejszyć natychmiast prędkość, unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
- Zatrzymać się jak najszybciej, gdy tylko warunki drogowe na to pozwolą.
- W przypadku przebicia opony użyć zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego (w
zależności od wyposażenia),
albo
- jeżeli do dyspozycji jest sprężarka, np. z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia, sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych),
albo
- jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością. Wykryta utrata ciśnienia nie powoduje
zawsze widocznego odkształcenia
opony. Nie należy poprzestawać na samej
tylko kontroli wizualnej.
Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego, "cienkie"
albo z felgą stalową) nie posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego
ciśnienia w oponach z
równoczesnym zapaleniem
się kontrolki "service", i w zależności od
wyposażenia, wyświetleniem komunikatu,
sygnalizuje wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w
oponach nie jest już zapewniony.
Ten alarm wyświetla się także, gdy
co najmniej jedno z kół nie jest
wyposażone w czujnik (np. w przypadku
koła zapasowego typu dojazdowego albo z
felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej feldze
wyposażonej w czujnik.

121
Wyposażenie
AKCESORIA
5
AKCESORIA
Instalacja nadajników
radiokomunikacyjnych
Przed instalacją nadajników
radiokomunikacyjnych stanowiących
wyposażenie dodatkowe, z użyciem
zewnętrznej anteny samochodowej,
zalecamy skontaktować się z
przedstawicielem marki PEUGEOT.
W ASO SIECI PEUGEOT można
uzyskać dane techniczne nadajników
(zakres częstotliwości, maksymalna moc
wyjściowa, pozycja anteny, specjalne
warunki instalacji), które mogą zostać
zamontowane zgodnie z Dyrektywą o
Kompatybilności Elektromagnetycznej
Sprzętu Samochodowego (2004/104/CE).
Gama podzielona jest na trzy działy,
komfort, wypoczynek i konserwację:
Kołpaki (oprócz silnika 163 KM), przednie
osłony przeciwbłotne, tylne osłony
przeciwbłotne, deflektory, stopień, ...
Radioodtwarzacze, zestaw głośnomówiący,
głośniki, zmieniarka CD, nawigacja, ...
Bez względu na osprzęt audio i
telematyczny dostępny na rynku,
uwarunkowania techniczne związane z
montażem tego typu urządzeń wymagają
uwzględnienia parametrów danego
osprzętu oraz ich zgodności z seryjnym
wyposażeniem samochodu.
Dopasowane pokrowce na siedzenia
przednie wyposażone w poduszki
powietrzne, kanapy, dywanik gumowy,
dywanik wykładzinowy, pojemnik do
bagażnika, relingi dachowe, żaluzje boczne,
łańcuchy śniegowe.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:
- należy prawidłowo zamocować dywanik i mocowania,
- nie kłaść jednego dywanika na drugim. Płyn do spryskiwacza szyb, bezpieczniki
zamienne, pióra wycieraczek, produkty do
czyszczenia i konserwacji pojazdu wewnątrz
i na zewnątrz, żarówki do wymiany, ...
Montaż wyposażenia spoza doboru
Automobiles PEUGEOT może
spowodować usterkę elektroniki pojazdu.
Aby się przed tym ustrzec proponujemy
zwrócić się do reprezentanta marki,
który przedstawi gamę wyposażenia lub
akcesoriów dostosowanych do Państwa
samochodu.
W zależności od kraju przeznaczenia
kamizelki odblaskowe, trójkąty
ostrzegawcze, żarówki do wymiany są
obowiązkowym wyposażeniem pojazdu.
Wszelkie naprawy samochodu należy
przeprowadzać w specjalistycznym
warsztacie, posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni sprzęt.
To wszystko znajdą Państwo w ASO sieci
PEUGEOT.
Alarm antywłamaniowy, znakowanie
szyb, apteczka, kamizelka odblaskowa,
pomoc przy parkowaniu tyłem, trójkąt
ostrzegawczy, ...

122
Otwieranie pokrywy silnika
OTWIERANIE POKRYWY SILNIKA
Od Wewnątrz :
- podnieść osłonę znajdującą się u podstawy przedniego lewego fotela.
- pociągnąć za dźwignię. W celu zamknięcia
Opuścić pokrywę silnika i puścić ją
pod koniec opuszczania. Sprawdzić
prawidłowość zatrzaśnięcia.
Na zewnątrz : uchylić pokrywę, unieść
dźwignię i podnieść pokrywę.
Podpórka pokrywy silnika
Ustawić podpórkę w jednym z dwóch
wycięć, zależnie od wymaganej wysokości
podniesienia w celu podtrzymania otwartej
pokrywy silnika.
Przed zamknięciem pokrywy złożyć
podpórkę. Alert "otwarta pokrywa silnika"
Alert sprzężony tylko z
opcją alarm.
Przy pracującym silniku,
jeżeli pokrywa silnika jest źle
zamknięta, zapali się kontrolka,
na ekranie pojawi się ikona i
rozlegnie się sygnał dźwiękowy.

127
Kontrole
KONTROLE
6
CZYNNOŚCI KONTROLNE
Akumulator
Przed zimą należy sprawdzić akumulator
w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu jazdy;
największe zużycie ma miejsce podczas
eksploatacji pojazdu w mieście i na krótkich
dystansach. Może okazać się konieczne
kontrolowanie stanu hamulców między
przeglądami.
Poza wyciekiem w układzie, obniżenie
poziomu płynu hamulcowego może
wskazywać na zużycie się klocków
hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz / bębnów hamulcowych
Więcej informacji związanych z
kontrolą stopnia zużycia tarcz / bębnów
hamulcowych, otrzymają Państwo w
ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca lub spadek
skuteczności hamowania stanowią sygnał
do przeprowadzenia regulacji nawet między
przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonać w
ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie z
zaleceniami planu obsługi.
Filtr węglowy i filtr kabiny
Filtr węglowy umożliwia ciągłe i wydajne
wyłapywanie kurzu.
Zabrudzony filtr kabiny może obniżyć
sprawność systemu klimatyzacji, stając się
często źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Zalecamy stosowanie bardziej
rozbudowanego, podwójnego filtra kabiny.
Dodatkowy, aktywny wkład fitrujący
przyczynia się do oczyszczenia powietrza
oraz do utrzymania czystości kabiny
(obniżenie poziomu alergenów, likwidacja
nieprzyjemnych zapachów i zapobieganie
powstawaniu tłustego osadu).
W książce gwarancyjnej znajdują się
informacje na temat terminów wymiany
elementów filtrujących.
W samochodach użytkowanych w
specyficznych warunkach (atmosfera
zapylona, jazda miejska, itp.) należy
wymieniać wkłady dwa razy częściej.
Filtr cząstek stałych FAP (Diesel)
Ten filtr aktywnie przyczynia się
do ochrony jakości powietrza,
wychwytując niespalone cząstki
zanieczyszczeń. Jest całkowicie
i automatycznie obsługiwany przez
zintegrowany system kontroli silnika.
Kontrolka zapala się, gdy istnieje
niebezpieczeństwo zapchania filtra.
Ten alarm spowodowany jest początkiem
zapchania filtra cząstek stałych (wyjątkowo
długie, miejskie warunki: niewielka prędkość,
korki…).
Jeżeli informacja alarmowa nie znika,
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
W trakcie przyspieszania, po długotrwałej
wolnej jeździe lub na małych obrotach,
można zauważyć wydobywanie się z układu
wydechowego pary wodnej. Nie stwarza
to żadnego zagrożenia dla samochodu i
środowiska naturalnego.
Aby zregenerować filtr, należy jechać, gdy
tylko warunki na drodze na to pozwolą,
z prędkością 60 km/h lub wyższą przez
co najmniej 5 minut (aż do zgaśnięcia
kontrolki i/lub wygaszenia wyświetlanego
komunikatu).
Rozdział 6 część "Pod pokrywą
silnika".

149
Wymiana bezpiecznika
SZYBKA POMOC
7
BEZPIECZNIKI DESKI ROZDZIELCZEJ PO PRAWEJ STRONIE
- Pochylić przedni schowek, a następnie mocno pociągnąć, aby uzyskać dostęp
do bezpieczników. Bezpieczniki
A (amper) Przyporządkowanie
1 15 Wycieraczka tylnej szyby
2 - Wolny
3 5 Kalkulator poduszki powietrznej
4 10 Czujnik kąta kierownicy, Gniazdo diagnostyczne, Czujnik
ESC, Wentylacja ręczna, Stycznik sprzęgła, Wysokość
strumienia świateł, Pompa filtra cząstek stałych
5 30 Lusterka wsteczne sterowane elektrycznie, Silnik podnośnika
szyby pasażera
6 30 Zasilanie przednich podnośników szyb
7 5 Lampki sufitowe i oświetlenie przedniego schowka
8 20 Ekran wielofunkcyjny, Syrena alarmu antywłamaniowego,
Radioodtwarzacz, Zmieniarka płyt CD, Radiotelefon, Moduł
sterowania przyczepy (wyposażenie dodatkowe)
9 10 Gniazdo zasilania akcesoriów w 2 rzędzie
10 30 Korektor prześwitu z tyłu, Przełącznik przy kierownicy,
Zestaw wskaźników
11 15 Gniazdo diagnostyczne, Stycznik stacyjki
12 15 Zestaw głośnomówiący, Kalkulator poduszek powietrznych,
Kalkulator pomocy przy parkowaniu
13 5 Moduł sterowania silnika, Moduł sterowania przyczepy
14 15 Czujnik deszczu, Wentylacja z tyłu, Klimatyzacja
automatyczna, Zestaw wskaźników
15 30 Ryglowanie/odryglowanie/superzamek drzwi
16 - Wolny
17 40 Odmrażanie tylnej szyby, Odmrażanie lusterek wstecznych