2014 Peugeot Bipper ECO mode

142
Batterie


Modèle avecStop & Start



A.
Cache de protection.

B.
Point métallique positif de votre véhicule.

C.
Batterie de secours.

D.
Masse de votre véhicule.

E.
Bouton de déverrouillage du connecteur.

F.
Connecteur du capteur de contrôle.

G.
Capteur de contrôle de l’état de charge.

H.
Point métallique négatif de votre
véhicule.
Recharger la batterie avec un chargeur
- Respectez les instructions d’utilisation
données par le fabricant du chargeur.

- Vérifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de
sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre),
démontez-les et nettoyez-les.

- Rebranchez le connecteur F
du capteur
de contrôle G
.

- Remettez en place le cache de
protection A
du point métallique B
.

Démarrer à partir d’une autre batterie


- Retirez le cache de protection A
du point
métallique B
.

- Connectez le câble rouge au point
métallique B
, puis à la borne (+) de la
batterie de secours C
.

- Connectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours C
.

- Connectez l’autre extrémité du câble vert
ou noir sur le point de masse D
de votre
véhicule (jamais sur le point métallique H
de votre véhicule).

- Actionnez le démarreur, laissez tourner le
moteur.

- Attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.

- Remettez en place le cache de
protection A

du point métallique B
.



Ne débranchez pas la batterie pour la
recharger.


- Appuyez sur le bouton de
déverrouillage E
pour débrancher le
connecteur F
.

- Débranchez le connecteur F
du capteur
de contrôle G
.

- Retirez le cache de protection A
du point
métallique B
.

- Branchez les câbles du chargeur : (+)
sur le point métallique B
; (-) sur le point
métallique H
. Ne démontez jamais le capteur de
contrôle G
du point métallique H
,
sauf en cas de remplacement de la
batterie.

145
7
AIDE RAPIDE



Changer une roue



Démontage




1.
Immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant. Serrez
le frein de stationnement. Coupez le
contact et engagez la première vitesse
ou la marche arrière suivant la pente.

2.
Dégagez l’enjoliveur (grand modèle) à
l’aide de la clé démonte-roue 1
en tirant
au niveau du passage de la valve.
Glissez le tournevis 3
dans l’encoche de
l’enjoliveur (petit modèle) et faites levier
en appuyant pour le décliper.

3.
Débloquez les vis de roue avec la clé
démonte-roue.
4.
Positionnez le cric en-dessous de la
caisse, conformément à l’illustration,
au niveau du repère A
(dans le creux
du longeron) au plus près de la roue à
remplacer.

5.
Déployez le cric 4
jusqu’à ce que sa
semelle soit en contact avec le sol.
Assurez-vous que l’axe de la semelle du
cric est à la verticale de l’emplacement
utilisé.

6.
Levez le véhicule.

7.
Retirez les vis et dégagez la roue.




Remise en place de la roue



1.
Installez le support sur la roue.

2.
Placez le câble B
en position.

3.
Descendre le cache A
.

4.
Positionnez la roue.

5.
Tournez la clé dans le sens des aiguilles
d’une montre, pour permettre la remontée
complète de la roue de secours.

166
Ouverture du capot



OUVERTURE DU CAPOT


À l’intérieur

Tirez vers vous la commande placée sous la
planche de bord.


À l’extérieur

Soulevez légèrement le capot en mettant
la main à plat sous le capot pour plus de
facilité.
Poussez la palette vers la gauche, puis
ouvrez le capot au maximum.
Tout en maintenant le capot ouvert, vérifiez
que la commande de verrouillage A
s’est
enclenchée en appuyant dessus.


Pour fermer

Relevez légèrement le capot et tirez sur
la commande de déverrouillage A
pour le
débloquer.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course. Vérifiez le verrouillage du capot.
Evitez de manoeuvrer le capot par vent
violent.





Avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé pour éviter tout risque de blessure lié
à un déclenchement automatique du mode
START.
En raison de la présence
d’équipements électriques dans le
compartiment moteur, il est recommandé
de limiter les expositions à l’eau (pluie,
lavage, ...).