2014 Peugeot Bipper Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

47
1
GATAVS CEĻAM



Atpakaļskata spoguļi un logi



Salona atpakaļskata spogulis

Salona atpakaļskata spoguli var noregulēt
2 pozīcijās :

Dienas pozīcija
, svira ir pabīdīta.

Nakts pozīcija
, lai izvairītos no
apžilbināšanas. Pavelciet sviru uz savu pusi.


Ārējie atpakaļskata spoguļi

Atpakaļskata spoguļu forma ir sfēriska, kas
ļauj paplašināti redzēt sānu daļu. Objekti, kas
redzami vadītāja un pasažiera atpakaļskata
spoguļos, šķiet esam tālāk, nekā tie ir
patiesībā. Tas jāņem vērā, nosakot attālumu
līdz aizmugurē braucošajām automašīnām.


Elektroniskie vadības slēdži

Elektroniskais vadības slēdzis atrodas
iekšējā pusē atpakaļskata spoguļa līmenī.

AT PA K AĻSKATA SPOGUĻI UN LOGI

Lai veiktu atpakaļskata spoguļu
atkausēšanu, piespiediet taustiņu,
kas paredzēts aizmugurējā stikla
apsildei. Izvēlieties regulējamo atpakaļskata spoguli,
pagriežot vadības slēdzi pa labi vai pa
kreisi, pēc tam manevrējiet vadības slēdzi
vēlamajā regulēšanas pozīcijā.


Manuālie vadības slēdži

Manuālie labās un kreisās puses vadības
slēdži atrodas katra salona atpakaļskata
spoguļa lejas daļā.
Groziet sviru jums vēlamajā virzienā.

48



Atpakaļskata spoguļi un logi


PACEĻAMIE LOGI


Elektroniskās komandpogas

Va dītāja puses logs ar elektroniskajām
komandpogām ir aprīkots ar pretiespiešanas
sistēmu un apvienots ar sekvenču
komandām, tos paceļot vai nolaižot.
Va dītāja vietā komandpogas atrodas uz
durvīm, ļaujot manipulēt ar automašīnas
priekšējiem logiem.
Pasažiera pusē komandpogas ļauj manipulēt
ar priekšējā pasažiera logu.


Sekvenču komandpogas

Aizveriet vai atveriet vadītāja puses logu
pilnībā, paturot nospiestu komandpogu.
Loga kustība apstājas, no jauna ar impulsu
nospiežot komandpogu.
Uzsāciet loga kustību, ar impulsu īsi
nospiežot uz komandpogas.


Manuālās komandas

Pagrieziet loga atvēršanas rokturi, kas
atrodas uz durvju paneļa.


Pareiza lietošana

Vienmēr, pat tad, ja atstājat automašīnu uz
īsu brīdi, izņemiet atslēgu no aizdedzes.
Ja, logu aizverot vai atverot, tas iesprūst
vai darbībai traucē kāds priekšmets, jums
jāmaina loga kustības virziens. Lai to
izdarītu, piespiediet attiecīgo slēdzi.
Aktivizējot pasažieru loga pacēlāju,
vadītājam jāseko, lai nekas netraucētu loga
pareizai aizvēršanai.
Va dītājs ir atbildīgs par to, lai pasažieris
pareizi izmantotu elektriskos logu pacēlājus.

Veicot darbības ar logiem, pievērsiet
uzmanību bērnu drošībai.


AIZMUGURĒJIE LOGI (KOMBI)

Lai aizmugurējo logu pievērtu līdz pusei,
nospiediet pogu. Pēc tam nospiediet pogu
līdz galam, lai nofi ksētu logu atvērtā stāvoklī.

49
1
GATAVS CEĻAM



Pārnesumkārba un stūre


Pareiza lietošana
Lai netraucēti pārslēgtu pārnesumus,
vienmēr līdz galam nospiediet sajūga pedāli.

Lai izvairītos no jebkāda traucējuma zem pedāļiem :



- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots,

-

nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.


Neturiet roku uz sviras roktura, jo pat neliels
spiediens uz sviras rokturi, ilgstoši atkārtots,
var iespaidot pārnesuma kārbas iekšējo
elementu nolietojumu.



MANUĀLĀ PĀRNESUMU KĀRBA

Atpakaļgaita

Noteikti neieslēdziet atpakaļgaitas
pārnesumu, pirms automašīna nav pilnībā
apstājusies.
Kustība jāveic lēnām, lai samazinātu troksni,
sākot atpakaļgaitas manevru.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar šo
palīgsistēmu, tā aktivizējas, sākot
atpakaļgaitas manevru, vienlaikus atskan
skaņas signāls.

Skatiet 3. sadaļu nodaļā "Palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā
atpakaļgaitā".

STŪRES REGULĒŠANA


Stāvošā automašīnā pavelciet sviru uz
leju, lai atbloķētu stūri.
Noregulējiet vēlamo stūres augstumu
un dziļumu, tad to nofiksējiet, pavelkot
komandsviru līdz galam uz augšu.

50



Pārnesumkārba un stūre













PĀRNESUMA MAIŅAS INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas
patēriņu, iesakot pārslēgt pārnesumu
automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekonomiskajā
braukšanas režīmā.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Piemērs :


- jūs esat ieslēguši 3. pārnesumu ;

- jūs pakāpeniski spiežat akseleratora
pedāli ;

- sistēma, ja nepieciešams, var jums ieteikt
pārslēgt augstāku pārnesumu.
Mērinstrumentu paneļa displejā informācija
parādās SHIFT
signāllampiņas formā, ko
papildina uz augšu vērsta bultiņa, norādot
pārslēgšanu uz lielāku pārnesumu vai
bultiņa uz leju, norādot pārslēgšanos uz
mazāku pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbības
vadīšanas apstākļos (stipri spiežot
akseleratora pedāli, piemēram, lai veiktu
apdzīšanu) sistēma nedos norādījumus
pārslēgt pārnesumus.


* Atkarībā no dzinēja veida.

51
1
GATAVS CEĻAM



Pārnesumkārba un stūre


ROBOTIZĒTĀ PĀRNESUMU KĀRBA

"2 Tronic" pārnesumkārba ar pieciem
pārnesumiem ļauj izvēlēties pilnībā
automātiskas pārnesumu pārslēgšanas
sistēmas piedāvāto komfortu vai baudīt
manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
Šī pārnesumkārba jums ļauj izvēlēties
pārnesumkārbas režīmu :


- automātisks - automātiska pārnesumu
pārslēgšana bez vadītāja iejaukšanās,

- sekvenciāls - manuāla pārnesumu
pārslēgšana, ko veic vadī
tājs ar vadības
sviras palīdzību.
Pārnesumkārbu veido :


1.
vadības svira 1
centrālajā konsolē,
lai izvēlētos braukšanas režīmu,
atpakaļgaitu un neitrālo pārnesumu, lai
pārslēgtu pārnesumus sekvenciāli,

2.
poga 2
ekonomiskās programmas
aktivizēšanai un neitralizēšanai.


Pārnesumu sviras pamatnes plāksnīte

Jebkāda pārslēgšana ar pārnesumu sviru
tiek sākta no centrālās pozīcijas.

N
: neitrālais pārnesums.
Piespiediet bremzes pedāli, lai uzsāktu
kustību, izvēlieties šo pozīciju, pārslēdzot
pārnesumu sviru pa labi, tad uz augšu.

R
: atpakaļgaita.
Kad automašīna ir apstājusies, turiet kāju uz
bremzes pedāļa un pārslēdziet pārnesumu
sviru pa labi, tad uz leju.

M+/-
: manuālā pārnesumu pārslēgšana
sekvenciālā režīmā.
Lai ieslēgtu šo režīmu, pavelciet un paturiet
pārnesumu sviru pa kreisi, tad :


- pab
īdiet uz +, lai pārslēgtos augstākā
pārnesumā,

- pabīdiet uz -, lai pārslēgtos zemākā
pārnesumā.


Rādījumi mērinstrumentu panelī


N.
Neutral (Tukšgaita).

R.
Reverse (Atpakaļgaita).

1 2 3 4 5.
Ieslēgtie pārnesumi.

AUTO.
Tas iedegas līdz ar automātiskā
režīma ieslēgšanu ; tas nodziest līdz ar
pārslēgšanos sekvenču režīmā.

E.
Tas iedegas līdz ar ekonomiskās
programmas aktivizēšanu ; tas nodziest
līdz ar tās neitralizēšanu.
A
: automātiskais režīms.
Lai ieslēgtu šo režīmu, pavelciet un paturiet
pārnesumu sviru pa kreisi.

E
: ekonomiskā programma.
Lai aktivizētu vai neitralizētu, nospiediet šo
pogu.

52



Pārnesumkārba un stūre



Braukšanas uzsākšana



Obligāti nospiediet bremžu pedāli.
Iedarbiniet dzinēju ; pārnesumu kārba
automātiski ieslēdzas tukšgaitā.
Pārnesumu svira palikusi tajā pozīcijā, kāda
tā bija pirms aizdedzes izslēgšanas.
Lai jums norādītu uz atšķirību starp
pārnesumu sviras pašreizējo stāvokli un
pārnesumu, kādu ir izvēlējusies pārnesumu
kārba, mērinstrumentu paneļa displejā
iedegas "N"
, ko papildina skaņas signāls.
Ieslēdziet pirmo pārnesumu (pārslēgšana
uz +
) vai atpakaļgaitu (pozīcija R

).
Mērinstrumentu paneļa displejā parādās "1"
vai "R"
.
Atlaidiet stāvbremzi.
Noņemiet kāju no bremzes pedāļa, tad
nospiežot akseleratora pedāli, uzsāciet
kustību.

Pirms aizdedzes izslēgšanas izmantotais
AUTO vai manuālais režīms saglabājas
atmiņā, veicot nākamo iedarbināšanu.


Stāvēšana - Kustības uzsākšana uz nogāzes

Šī pārnesumu kārba ir manuālā elektroniskā
pārnesumu kārba, kuru vada bez sajūga
pedāļa.

Lai apturētu automašīnu uz nogāzes,
jāizmanto stāvbremze, nevis
akseleratora

pedālis

;
ja
šī
procedū

ra netiek iev

ē

rota,
var pārkarst sajūgs un tikt bojāta
pārnesumu kārba.
Ja sākat braukt pret kalnu, spiediet
akseleratora pedāli pakāpeniski, vienlaikus
atlaižot stāvbremzi.
Uz braucamās daļas ar vāju saķeri
iespējama kustības uzsā
kšana arī no
otrā pārnesuma (otrais impulss uz +).


Automātiskais režīms

Pēc automašīnas iedarbināšanas jūs varat
pārslēgt automātisko režīmu, izvēloties
pozīciju A/
M
.

"AUTO"
un atbilstošais
pārnesums parādās kombinētajā
ekrānā.
Pārnesumkārba darbojas arī autoadaptīvā
režīmā, bez vadītāja iejaukšanās.
Tā nepārtraukti izvēlas šādiem kritērijiem
atbilstošāko pārnesumu :


- automašīnas ātrums,

- dzinēja jauda,

- akseleratora ped
āļa nospiešanas
intensitāte.
Lai optimizētu vadīšanas komfortu un
izmantotu visatbilstošāko pārnesumu,
spiežot akseleratora pedāli, izvairieties no
straujām darbībām.
Ja jūs nospiežat aksleratora pedāli līdz
galam, pārnesumkārba izvēlas mazāku
pārnesumu, lai pēc iespējas ātrāk sasniegtu
lielāku ātrumu.
Ātri un līdz galam nospiežot
akseleratora pedāli, var iegūt spēcīgu
paātrinājumu.

53
1
GATAVS CEĻAM



Pārnesumkārba un stūre



Automašīnas apturēšana

Lai izslēgtu dzinēju, kājai atrodoties uz
bremzes pedāļa, jums :


- jāieslēdz pirmais pārnesums vai
atpakaļgaita.

- lai apturētu automašīnu, jāieslēdz
stāvbremze.

- jāizslēdz aizdedze.
Pārnesuma īslaicīga maiņa AUTO režīmā

Pārnesumus jūs varat mainīt arī, izmantojot
pārnesumu sviru.
Šī darbība neatslēdz automātisko režīmu,
bet ļauj īslaicīgi lietot sekvenču režīma
funkcijas (piemēram : citas automašīnas
apdzī
šana...).
Mērinstrumentu paneļa displejā turpina
degt "AUTO"
.

Ekonomiskā programma "ECO"
Lai mazinātu degvielas patēriņu,
automātisko režīmu papildina šī programma.
Lai aktivizētu programmu, nospiediet
pogu E
.


Sekvenču režīms

Pēc automātiskā režīma izmantošanas jūs
varat atgriezties sekvenču režīmā, no jauna
izvēloties pozīciju A
/ M
.
Blakus "AUTO"
un pārnesumu
kārbas izvēlētajam pārnesumam
mērinstrumentu paneļa displejā
parādās "E"
.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
pārnesumu kārba izvēlas automašīnas
ātrumam, dzinēja jaudai un akseleratora
pedāļa spiediena intensitātei piemērotāko
pārnesumu.

"AUTO"
pazūd un kombinētajā
ekrānā
viens pēc otra parādās
atbilstošie pārnesumi.
Lai pārslēgtu citu pārnesumu, nav
nepieciešams noņemt kāju no akseleratora
pedāļa.
Pārnesumu maiņa notiek tikai tad, ja to
atļauj dzinēja jauda. Ja pārnesuma maiņa
nav iespējama, sistēma par to ziņo ar
skaņas signālu.
Ja automašīnas braukšanas ātrums ir
neliels, apstājoties, piemēram, pie luksofora,
pārnesumkārba automātiski pārslēdz pirmo
pārnesumu.
Pēc tam, kad mērinstrumentu
paneļa displejā būs nodzisis ieslēgtā
pārnesuma rād
ījums, atlaidiet bremzes pedāli.
Nekad neizkāpiet no automašīnas, ja
pārnesumu svira ir ieslēgta tukšgaitā
(pozīcija N
). Šajā gadījumā pēc aizdedzes
izslēgšanas atskan skaņas signāls
(aizdedzes atslēga pozīcijā STOP
).

54



Pārnesumkārba un stūre



Darbības atjaunošana

Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā MAR
.
Desmit sekunžu laikā ieslēgtajam pārnesumam
jāparādās mērinstrumentu paneļa displejā.
Pretējā gadījumā pagrieziet aizdedzes atslēgu
pozīcijā STOP
un nogaidiet mērinstrumentu
paneļa displeja nodzišanu.
No jauna pagrieziet aizdedzes atslēgu
pozīcijā MAR
.
Šīs signāllampiņas iedegšanās,
ko papildina paziņojums
mērinstrumentu paneļa displejā,
norāda, ka vadītājs nepareizi lieto
pārnesumu kārbu.
Ja pie ieslēgtas aizdedzes mirgo š
ī
signāllampiņa kopā ar skaņas signālu un
paziņojumu mērinstrumentu panelī, tas
liecina par pārnesumkārbas bojājumu.
Veiciet tās pārbaudi PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ja problēma atkārojas, pārbaudiet
sistēmu PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu (pozīcija N
).
Iesl
ēdziet vienīgi atpakaļgaitu (pozīcija R
)
tikai tad, kad automašīna ir pilnībā
imobilizēta, turot piespiestu bremžu pedāli.
Ja vienlaicīgi nospiedīsiet bremžu un
akseleratora pedāļus, varat sabojāt
pārnesumu kārbu.


Ārkārtas režīms - Novēlota iedarbošanās

Šī procedūra izmantojama tādā gadījumā,
ja sistēma neatpazīst bremžu pedāļa
nospiešanu vai dzinēja iedarbināšanas laikā
pārnesumu kārbai ir darbības traucējumi.
Kārtīgi spiediet bremžu pedāli.
Pagrieziet un vismaz septiņas sekundes
turiet aizdedzes atslēgu pozīcijā AV V
.
Dzinējs iedarbojas.
Sistēma strādā ārkārtas režīmā ; pārnesumu
kārba nepārsniegs 3. pārnesumu, un nebūs
pieejams automātiskais režīms.
Ja dzinējs neiedarbojas, pārbaudiet
sistē
mu PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.




Sistēmas darbības traucējumi


Ilgstoši stāvot ar ieslēgtu dzinēju,
ieteicams pārnesumu kārbu pārslēgt
tukšgaitā (pozīcija N
).
Automašīnai stāvot ar ieslēgtu pirmo,
otro pārnesumu vai atpakaļgaitu,
pārnesumu kārba automātiski pārslēgsies
tukšgaitā, ko papildinās skaņas signāls,
šādos gadījumos :


- vismaz 3 minūtes nebija nospiests
akseleratora un/vai bremžu pedālis,

- bremžu pedālis spiests vismaz
10 minūtes,

- no vadītāja durvju atvēršanas brīža
1,5 sekunžu laikā nav nospiests
akseleratora un/vai bremžu pedālis.

- pārnesumu kārbas boj
ājums.



Ja tiek vilkta jūsu automašīna,
pārliecinieties, kā pārnesumu kārba ir
ieslēgta tukšgaitā (pozīcija N
).