2014 Peugeot Bipper stop start

54



Menjač i volan



Resetovanje

Okrenite kontaktni ključ u položaj MAR
.
U roku od deset sekundi, stepen prenosa
treba da se pojavi na ekranu na instrument
tabli.
U suprotnom, okrenite kontaktni ključ u
položaj STOP
i sačekajte da se ugasi ektran
na instrument tabli.
Ponovo okrenite kontakt ključ u poziciju MAR
. Paljenje ovog pokazivača, uz
poruku na ekranu instrument
table, ukazuje na to da je vozač
pogrešno koristio menjač.
Kada je uspostavljen kontakt, treperenje
tog pokazivača, praćeno zvučnim signalom
i porukom na ekranu instrument table,
pokazuje da se radi o nepravilnosti u radu
menjača.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili
u stručnom servisu.
Ukoliko se problem i dalje javlja,
proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U vožnji, nemojte nikada odabirati
položaj ler brzine (položaj N
).
Aktivirajte vožnju unazad (položaj R) , vozilo
imobilizujte pomoću pedale kočnice.
Postoji mogućnost da se ošteti menjač
ukoliko istovremeno pritisnete na pedalu
gasa i kočnice.


Rezervni mod - Startovanje uz zadršku

Ovu proceduru treba primeniti ukoliko sistem
ne prepozna impulst od pritiska na pedalu
kočnice ili ukoliko postoje smetnje u radu
menjača pri startovanju motora.
Snažno pritisnite na pedalu kočnice.
Okrenite kontaktni ključ u položaj AV V
i
ostavite ga u tom položaj najmanje
sedam sekundi.
Motor startuje.
Sistem ostaje u rezervnom modu ;
menjač ne prelazi treći stepen prenosa,
a automatski mod neće biti na raspolaganju.
Ukoliko se motor ne pokrene, proverite
sistem u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.




Nepravilnosti u radu


U slučaju dužeg stajanja uz rad motora,
preporučuje se da menjač ostane u
položaju praznog hoda (pozicija N
).
Ukoliko vozilo stoji uz rad motora i
ukoliko je u prvoj, drugoj ili brzini za
vožnju u nazad, menjač automatski prelazi
na položaj praznog hoda uz zvučni signal, u
sledećim situacijama :


- u slučaju da se ne izvrši pritisak na
pedalu gasa i/ili kočnice u periodu od
najmanje 3 minuta,

- u slučaju pritiskanja pedale kočnice duže
od 10 minuta,

- u slučaju otvaranja vozačevih vrata i bez
pritiska na pedalu gasa i/ili kočnice u
periodu od najmanje 1,5 sekundi,

- u slučaju nepravilnosti u radu menjača.



U slučaju vuče vašeg vozila, proverite
da li je menjač u položaju praznog
hoda (položaj N
).

55
1
SPREMAN ZA POKRET



Menjač i volan







POMOĆ PRI POKRETANJU NA UZBRDICI


Kao sastavni deo sistema ESP, olakšava
pokretanje na usponu držeći vaše vozilo u
nepokretnom stanju (otprilike 2 sekunde),
kako biste imali vremena da prebacite nogu
sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako :


- je vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom
papučicom kočnice,

- motor radi,

- je napon veći od 5%.
Funkcionisanje

Na nagibu, dok motor radi i dok je vozilo
zaustavljeno, ono ostaje zakočeno
kratko vreme nakon otpuštanja papučice
kočnice :


- ako ste u prvoj brzini ili u neutralnom
položaju, kod ručnog menjača,

- ako vam je pilotirani ručni menjač u
položaju A
ili M
.



Na nizbrdici, dok vozilo miruje sa
uključenim motorom, a u brzini je za vožnju
u nazad, vozilo ostaje zakočeno neko
vreme nakon otpuštanja papučice kočnice.



Nakon 2 sekunde, bez pokretanja,
dolazi do automatskog dezaktiviranja
sistema postepenim smanjenjem pritiska
na pedalu kočnice. U toj fazi se čuje tipičan
zvuk mehaničkog otpuštanja kočnica čime
se označava predstojeć
e pokretanje vozila.
Ne izlazite iz vozila prilikom pokretanja
na uzbrdici.
Ako treba da izađete iz vozila dok motor
radi, zategnite parking kočnicu. Zatim
proverite da li su lampice parkirne kočnice
upaljene na instrument tabli.

Neispravnost u radu
Kada dođe do kvara u sistemu,
pale se ove lampice na instrument
tabli. Obratite se mreži PEUGEOT
ili stručnom servisu da biste
proverili sistem.

U modu STOP u okviru funkcije Stop &
Start, pomoć pri pokretanju na uzbrdici
nije aktivna.

56



Menjač i volan



- kod
manuelnog
menjača
, dok je vozilo
u stanju mirovanjana, prebacite ručicu
menjača u neutralni položaj, a potom
otpustite papučicu kvačila,

- kod
manuelnog
pilotiranog menjača
,
dok je vozilo u stanju mirovanja, zadržite
pritisak na pedali kočnice.
Posebni slučajevi : režim STOP nije
dostupan
Režim STOP se ne aktivira kad :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- je menjač stavljen u položaj za vožnju
unazad,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, obnavljanje filtera
za prašinu, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, na ekranu
instrument table se pojavljuje
poruka praćena treperenjem
lampice "S"
u trajanju od nekoliko
sekundi koja se zatim gasi.

Ovaj način rada je potpuno normalan

.













STOP & START

Stop & Start stavlja motor na čekanje - režim
STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju
(crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće - režim START - čim
želite da krenete. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen za gradsku vožnju,
Stop & Start omogućava smanjenje
potrošnje goriva, emisiju izduvnih gasova i
nivoa buke pri zaustavljanju.

Način rada


Prelazak motora u režim STOP

Na instrument tabli se pali signalna lampica
"S"
, a motor se stavlja na čekanje :

Automatsko gašenje motora je moguće
samo ukoliko se brzina prekorači
za oko 10 km/h, kako bi se izbegla česta
zaustavljanja motora pri sporoj vožnji.
U režimu STOP funkcije Stop & Start, pomoć
pri pokretanju na usponu nije aktivna.
Nikada ne ostavljajte vozilo ukoliko
prethodno niste prekinuli kontakt.

Nikada nemojte da dosipate gorivo kad
je motor u režimu STOP ; obavezno
prekinite kontakt ključem.

57
1
SPREMAN ZA POKRET



Menjač i volan


Posebni slučajevi : automatsko aktiviranje
režima START
Režim START se aktivira automatski kada :


- je vozilo u slobodnom hodu na nizbrdici,

- je motor u stanju mirovanja oko 3 minuta
uz funkciju Stop & Start,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
Pravilno korišćenje
Sa manuelnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska u neki drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja kvačila,
može da se desi da startovanje vozila bude
onemogućeno.
Lampica se pali ili se poruka prikazuje na
instrument tabli kako bi vas navela da do
kraja pritisnete pedalu kvačila i obezbedite
startovanje vozila.
Dok je motor u stanju mirovanja u režimu
STOP, ukoliko vozač otkopča sigurnosni
pojas i otvori prednja vrata, startovanje
motora je moguće samo pomoću kontakt
ključa. To se označava zvučnim signalom uz
propratno treperenje lampice i uz poruku na
ekranu instrument table.
Ukoliko nakon ponovnog automatskog
startovanja urežimu START vozač ne
izvrši nijednu radnju na vozilu u periodu od
sledeća 3 minuta, sistem konačno zaustavlja
motor. Ponovno startovanje motora je
moguće samo pomoću kontakt ključa.

Prelazak motora u režim START
Lampica "S"
se gasi i motor se
ponovo pokre
će :


- kod
manuelnog
menjača,
pritisnite
kvačilo,

- kod
manuelnog
pilotiranog
menjača
:


●
sa ručicom menjača na poziciji A
ili M
,
otpustite pedalu kočnice,

●
ili pređite na vožnju unazad.

U ovom slučaju, na ekranu
instrument table se pojavljuje
poruka praćena treperenjem
lampice "S"
u periodu od nekoliko
sekundi koja se zatim gasi.

Ovakav način rada
savršeno je
normalan

.

U režimu STOP, pomeranje manuelnog
pilotiranog menjača dovodi do
ponovnog startovanja motora.
U slučaju automatskog zaustavljanja
motora na nagibu, s obzirom da je
pomoć pri pokretanju na nagibu aktivna
samo dok motor radi, potrebno je ponovo
startovati motor ubacivanjem u brzinu pre
otpuštanja pedale kočnice.

58



Menjač i volan



Gašenje


Ukoliko želite brže postizanje hlađenja,
potrebno je da isključite funkciju Stop &
Start kako bi se omogućio stalni rad
klima-uređaja.
Nakon startovanja motora pomoću
ključa, sistem zadržava isto stanje
(aktivno ili neaktivno) koje je bilo pre
prethodnog gašenja motora.
U svakom trenutku, pritisnite komandu "

S -
OFF"

kako biste isključili sistem.
To se predstavlja paljenjem lampice na komandi,
uz poruku na ekranu instrument table.
Ako se isključivanje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.


Nepravilnosti u radu
Održavanje

U slučaju nepravilnosti u radu,
Stop & Start se isključuje, a
ove lampice se uključuju na
instrument tabli, praćene porukom
ne ekranu instrument table.
Izvršite provere u mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je ponovo startovati motor pritiskom
do kraja na papučicu kvačila i stavljanjem
ručice menjača u položaj praznog hoda. Pre svake intervencije ispod haube,
obavezno prekinite kontakt kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
automatskim aktiviranjem režima START.
Taj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su
dostupne u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu).
Postavljanje akumulatora koji nije
preporučio PEUGEOT može da dovede do
neispravnosti u radu sistema.
Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Za svaku intervenciju
potrebna je posebna stručnost, koju vam
garantuje mreža PEUGEOT.


Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite komandu "S - OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se
predstavlja gašenjem lampice na komandi i
pojavljivanjem poruke na ekranu instrument
table.

66

Motorizacije


DIZEL MOTORI




1,4 HDi 70 ks



1,3 HDi 75 ks



Menjači


Manuelni



Manuelni



Pilotirani
manuelni


Brzina
5
5
5
Maksimalna snaga prema standardu CEE (kW) *
50
55
Zapremina (cm
3)
1 399
1 248
Prečnik x hod (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Maks snaga pri br. obrtaja (obrt/min)
4 000
3 750
Maks. obrtni momenat prema normi CEE (Nm)
160
190
Obrtni momenat pri br.obrtaja (obrt/min)
2 750
1 750
Gorivo
Dizel
Dizel
Katalizator
Da
Da
Filter za čestice (FAP)
Ne
Da
Stop & Start
Ne
Da
Zapremina motornog ulja sa zamenom fi ltera (litri)
3,8
3,0

*
Maksimalna snaga odgovara vrednosti dobijenoj na probnom stolu za ispitivanje rada motora, u skladu sa uslovima koji su defi nisani evropskom
uredbom (direktiva 1999/99/CE).

67
2

Motorizacije
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE



BENZINSKI MOTOR





1,4 l 75 ks



Menjač



Manuelni


Brzina

5
Maksimalna snaga prema standardu CEE (kW) *
54
Zapremina (cm
3)

1 360
Prečnik x hod (mm)

75 x 77
Maks snaga pri br. obrtaja (obrt/min)
5 200
Maks. obrtni momenat prema normi CEE (Nm)
118
Obrtni momenat pri br.obrtaja (obrt/min)
2 600
Gorivo

Benzin bezolovni
Stop & Start

Ne
Zapremina motornog ulja sa zamenom fi ltera (litri)
3,0

*
Maksimalna snaga odgovara odgovarajućoj vrednosti dobijenoj na probnom stolu za ispitivanje rada motora, u skladu sa uslovima koji su
defi nisani evropskom uredbom (direktiva 1999/99/CE).

11 9
5
BEZBEDNOST



Sigurnosni pojasevi



POJASEVI NA PREDNJIM SEDIŠTIMA

Prednja mesta su opremljena pirotehničkim
zatezačima i limiterima napona.


Zaključavanje

Povucite kaiš, zatim uvucite vrh u kućište za
zaključavanje.
Proverite da je pravilno zaključan
povlačenjem kaiša.

Stomačni deo pojasa mora se nalaziti što je
moguće niže na stomaku. Grudni deo pojasa
mora prolaziti ispod ruke.

Sigurnosni pojasevi sa namotačem

Oni su opremljeni uređajem za automatsko
blokiranje u slučaju sudara ili naglog
kočenja.
Bezbednost prilikom frontalnih sudara
povećana je zahvaljujući uvođenju
sigurnosnih pojaseva i limitera napona.
U zavisnosti od jačine sudara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve i priljubljuje ih uz telo putnika.
Pojasevi sa pirotehničkim zatezačima aktivni
su kada je uključen kontakt.
Limiter napona smanjuje pritisak koji
pojasevi vrše na telo putnika u slučaju
sudara.




Pokazivač nevezanog sigurnosnog
pojasa vozača

Prilikom startovanja vozila, kada
vozač nije vezao svoj pojas ovaj
pokazivač se pali.

SIGURNOSNI POJASEVI NA ZADNJIM
SEDIŠTIMA (KOMBI)
Klupa sa tri mesta opremljena je
sigurnosnim pojasevima sa tri kopče i
namotačima sa ograničenjem napona.
Centralni deo čine kaiš i namotač pojasa,
koji su sastavni deo naslona.
Kada se neki od pojaseva ne koristi,
možete da složite njegovu kopču u
ležište koje je za to predviđeno u sedištu
klupe.
U slučaju da se vozačev pojas otkopča,
mod START Stop & Start ne može da se
uključi. Motor je moguće ponovo pokrenuti
samo sa kontaktnim ključem.