2014 Peugeot Bipper Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

55
1
ГОТОВ за ПЪТ



Скоростна кутия и волан








ПОМОЩ ПРИ ПОТЕГЛЯНЕ ПО НАКЛОН


Неразделна част от системата ESP, която
улеснява потеглянето по наклон, като
задържа вашия автомобил неподвижен за
кратко (около 2 секунди) време, за което
ще преместите крака си от педала на
спирачката върху педала на газта.
Тази функция е активна само когато :


- автомобилът е бил напълно спрял и
кракът на водача е
върху педала на
спирачката,

- двигателят работи,

- наклонът е по-голям от 5%.
Начин на действие

При потегляне срещу наклона, при
спрял автомобил с работещ двигател,
автомобилът се задържа за кратко щом
отпуснете педала на спирачките :


- ако сте на първа скорост или на празен
ход при механична скоростна кутия,

- ако сте на позиция A
или M
при
механична пилотирана скоростна
кутия.



При потегляне по наклона, при
спрял автомобил, работещ двигател
и включена задна предавка,
автомобилът се задържа за кратко щом
отпуснете педала на спирачките.


Ако не потеглите до 2 секунди,
системата
се деактивира
автоматично, като намалява постепенно
налягането на спирачките. Във тази
фаза може да се чуе типичният шум на
механично отпускане на спирачката,
показващ неминуемото потегляне на
автомобила.
Не излизайте от автомобила, във
фазата, когато той е обездвижен
временно от системата за помощ при
потегляне по наклон.
Ако трябва
да излезете от автомобила
при работещ двигател, активирайте
ръчната спирачка. След това проверете
дали индикаторът на ръчната спирачка
свети постоянно на бордното табло.

Аномалия на функционирането
Когато настъпи повреда в
системата, тези индикатори
светват на бордното
табло. Обърнете се към
мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз за
проверка на системата
.

В режим СТОП на функцията Стоп &
Старт, системата за помощ при
потегляне по наклон не е активна.

56



Скоростна кутия и волан




- при механична скоростна кутия
, при
спрял автомобил, преместете лоста на
скоростите в неутралната точка, после
отпуснете педала на съединителя,

- при механична пилотирана
скоростна кутия
, при спрял
автомобил, задръжте натиснат педала
на спирачките.
Особени случаи : режим СТОП е
недостъпен
Режимът СТОП не се
активира когато :


- вратата на водача е отворена,

- предпазният колан на водача е
разкопчан,

- включена е задна предавка,

- някои временни условия (заряд на
акумулатора, температура на двигателя,
почистване на филтъра за твърди
частици, усилвател на спирачките,
външна температура...) го изискват, за
да се осигури контрол на
системата.
В този случай, на дисплея на
бордното табло се появява
съобщение, придружено от
индикатора "S"
, който мига
няколко секунди и после угасва.

То ва функциониране е напълно
нормално.













СТОП & СТАРТ

Функцията Стоп & Старт поставя за
кратко двигателя в режим готовност -
режим СТОП - по време на спиране
на движението (червени светофари,
задръствания, други...). Двигателят
стартира отново автоматично - режим
СТАРТ - веднага щом пожелаете.
Потеглянето се осъществява моментално,
бързо и тихо.
Отлично адаптирана за градски условия,
функцията Стоп & Старт позволява да се
намали
разходът на гориво и емисиите
на вредни газове и нивото на шума при
спиране.


Функциониране


Преминаване на двигателя в режим СТОП
Индикаторът "S"
светва на
бордното табло и двигателят
преминава в готовност : Автоматичното спиране на двигателя е
възможно единствено ако скоростта е
по-ниска от около 10 км/ч, за да се избегнат
повтарящите се спирания на двигателя,
когато автомобилът се движи много бавно.
В
режим СТОП на функцията Стоп &
Старт, системата за помощ при
потегляне по наклон не е активна.
Не излизайте никога от автомобила
без да сте изключили от контакт с
ключа.
Никога не зареждайте с гориво,
когато двигателят е в режим СТОП ;
задължително изключете от контакт с
ключа.

57
1
ГОТОВ за ПЪТ



Скоростна кутия и волан



Особени случаи : автоматично
включване на режим СТАРТ
Режимът СТАРТ се включва автоматично
когато :


- автомобилът се движи по инерция по
наклон,

- двигателят е спрян преди около
3 минути с функцията Стоп & Старт,

- някои точни условия (заряд на
акумулатора, температура на
двигателя, спирачна
сервосистема,
настройка на климатика...) го изискват,
за да се осигури контрол на системата
или на автомобила.
Добра практика
При механична скоростна кутия в режим
СТОП, в случай на смяна на предавка,
без напълно да е натиснат съединителят,
потеглянето на автомобила може да не се
осъществи.
Светва индикатор и в
таблото се
появява съобщение, което ви напомня
да натиснете докрай съединителя, за да
потеглите.
При спрял двигател в режим СТОП, ако
водачът свали предпазния си колан
и отвори една от предните врати,
запалването на двигателя е възможно
само с контактния ключ. То в а се посочва
чрез звуков сигнал, придружен от мигане

на сервизния индикатор и съобщение
върху дисплея на бордното табло.
Ако след автоматично потегляне в режим
СТАРТ водачът не предприеме никакво
действие с автомобила в следващите
3 минути, системата изключва двигателя
окончателно. Запалването на двигателя е
възможно само с контактния ключ.

Преминаване на двигателя в режим СТАРТ
Индикаторът "S"

угасва и
двигателят стартира отново :


- при механична скоростна кутия
,
натиснете съединителя,

- при механична пилотирана
скоростна кутия
:


●
при лост на скоростите в положение A
или M
, отпуснете педала на спирачката,

●
или включете на заден ход.


В този случай на дисплея на
бордното табло се появява
съобщение, придружено от
светлинния индикатор "S"
, който мига
няколко секунди и после изгасва.


То ва функциониране е напълно
нормално.


В режим STOP, задействане на лоста на
механичната скоростна кутия предизвиква
запалване на двигателя, което позволява
преждевременно потегляне.

В случай на автоматично спиране
на двигателя при движение по
наклон, тъй като системата за помощ
при потегляне по наклон е активна само
при работещ двигател е необходимо
двигателят да се запали като се включи
на скорост преди да се отпусне педала на
спирачките.

58



Скоростна кутия и волан




Неутрализиране


Ако искате да дадете предимство
на температурния комфорт е
необходимо да неутрализирате
функцията Стоп & Старт, за
да позволите непрекъснатото
функциониране на климатичната
инсталация.
Системата запазва след потегляне
на двигателя с ключа същото
състояние (активно или неактивно),
каквото е било преди последното
изгасване на двигателя.
Във всеки момент, натиснете превключвателя

"S - OFF"
, за да неутрализирате системата.
То в а се сигнализира със светването на
индикатора на превключвателя, придружено от
съобщение на дисплея на бордното табло.
Ако неутрализирането е
осъществено в режим СТОП,
двигателят стартира незабавно.


Аномалия при функционирането
Поддръжка

В случай на повреда, системата
Стоп & Старт, се деактивира
и тези индикатори светват на
бордното табло, придружени от
съобщение върху дисплея на
бордното табло.

Обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран
сервиз за проверка.
В случай на аномалия в режим СТОП е
възможно двигателят да се запали като
натиснете
докрай педала на съединителя
или като преместите скоростния лост в
неутрално положение. Преди всяка интервенция под
капака на двигателя, задължително
изключете от контакт с ключа, за да
избегнете нараняване, свързано с
автоматичното включване на режим СТАРТ.
Тази система се нуждае от акумулатор
със специфични характеристики
и технология (можете да
видите
каталожните номера в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз).
Монтирането на акумулатор, непрепоръчан
от PEUGEOT, води до опасност от
неправилно функциониране на системата.
Функцията Стоп & Старт използва
авангардна технология. Всяка
интервенция изисква особена
квалификация, каквато мрежата
PEUGEOT ви гарантира.


Реактивиране

Натиснете отново превключвателя "S - OFF"
.
Системата отново е активна ; това се
сигнализира чрез угасването на индикатора
на бутона и появата на съобщение върху
дисплея на бордното табло.

60



Размери

61
2



Размери


ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

РАЗМЕРИ

Фургонът "L1" е стандартният модел, версията "L2 - Pack Chantier" e моделът, комерсиализиран в съответната страна.




Фургон
(в мм)





L1
L2 (Pack Chantier)
L Обща дължина

3 864
3 881
H Обща височина

1 721
1 742


Височина с рейките на покрива
1 782
1 803
A Междуосие

2 513
B Преден надвес

760
777
C Заден надвес

591
D Обща ширина

2 019
Ширина (с прибрани външни огледала)
1 816
E Предна следа

1 469
1 464
F Задна следа

1 465
G Височина на товарния праг
527
544
I Дължина на вътрешния под


1 523
J Максимална височина на товарния отсек
1 205
K Максимална вътрешна широчина (на 10 см от пода)
1 473
М Вътрешна широчина между колелата
1 046


Обем (м
3 )


2,5

62



Размери