2014 Peugeot 508 Retrovizor

74
508_sr_Chap03_confort_ed02-2014
Automatski nagib prilikom vožnje
unazad
Sistem koji vam omogućava da vidite površinu
zemlje prilikom vožnje unazad radi parkiranja.
Programiranje
F Sa upaljenim motorom, započnite vožnju unazad.
F

O
daberite i podesite levi i desni retrovizor,
jedan za drugim.
Podešavanje se odmah memoriše.
Uključivanje
F Sa upaljenim motorom, započnite vožnju unazad.
F

P
omerajte komandu A ulevo ili udesno da
biste odabrali odgovarajući retrovizor.
Ogledalo odabranog retrovizora se naginje
naniže shodno programiranju.
Zaustavljanje
F Prekinite vožnju unazad i sačekajte deset se kundi.
ili
F

P
ostavite komandu A u srednji položaj.
Ogledalo retrovizora se vraća u svoj prvobitni
položaj.
I retrovizor se vraća u svoj prvobitni položaj
:
-

a
ko je brzina veća od 10 km/h,
-

a
ko je rad motora zaustavljen.
udobnost

75
508_sr_Chap03_confort_ed02-2014
Model sa automatskim sistemom dan/noć
Zahvaljujući posebnom senzoru kojim se
meri stepen osvetljenosti koji dopire sa
zadnje strane vozila, ovaj sistem obezbeđuje
automatski i postepeni prelazak sa dnevne na
noćnu upotrebu.
Ogledalo koje se podešava i omogućava
gledanje pozadi po sredini.
Sadrži uređaj protiv refleksije koji zatamnjuje
ogledalo retrovizora i smanjuje ometanje
vozača koje prouzrokuje sunčeva svetlost ili
duga vozila, ...
Unutrašnji retrovizor
Ručni model za dan/noć
Podešavanje
F Podesite retrovizor tako da ogledalo dobro
postavite u položaj "dan".
Položaj dan/noć
F Povucite ručicu da biste prešli u položaj za zaštitu od zaslepljivanja "noć".
F

G
urnite ručicu da biste prešli u normalan
položaj "dan". Da bi bila obezbeđena maksimalna
vidljivost prilikom Vašeg rukovanja,
retrovizor automatski postaje svetliji čim
započnete vožnju unazad.
Podešavanje volana
F Kada je vozilo zaustavljeno
, spustite
komandu da biste otključali volan.
F

P
odesite visinu i dubinu volana da biste
svoj položaj prilagodili vožnji.
F

P
ovucite komandu nazad da biste
zaključali volan.
Iz bezbednosnih razloga, ovi manevri
se obavezno moraju obavljati kada je
vozilo zaustavljeno.
3
udobnost

97
508_sr_Chap03_confort_ed02-2014
F Isključite odmrzavanje zadnjeg stakla i spoljašnjih retrovizora čim
procenite da više nisu neophodni,
jer smanjena potrošnja struje
omogućava smanjenje potrošnje
goriva.
Odmagljivanje - Odmrzavanje
prednjeg staklaOdmagljivanje -
o dmrzavanje
zadnjeg stakla
Taster ove komande nalazi se na
nosaču komandi klima-uređaja.
Manuelni klima uređaj
F Odaberite ovaj program da
biste brže odmaglili ili odmrzli
vetrobran i bočna stakla.
Sa automatskim klima
uređajem za dve i četiri
zone
Automatski program za vidljivost
Uključivanje
F Pritisnite ovaj taster da biste odmrzli zadnje staklo, i u zavisnosti od verzije, spoljašnje
retrovizore. Odgovarajuća lampica ovog
tastera se pali.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.
Isključivanje
Odmrzavanje se gasi automatski da bi se
izbegla preterana potrošnja goriva.
F
M
oguće je isključiti rad funkcije
odmrzavanja pre njegovog automatskog
gašenja novim pritiskom na taster. Lampica
tastera se gasi.
Sistem automatski upravlja klima uređajem,
strujanjem vazduha, ulaskom vazduha i
raspoređuje provetravanje na optimalan način
prema vetrobranu i bočnim staklima.
Podesite komandu za temperaturu da biste
odmaglili / odmrzli što brže staklene površine.
Da biste je zaustavili, pritisnite ponovo taster
za "vidljivost", lampica tastera će se ugasiti i
sistem će se ponovo aktivirati sa prethodno
zadatim vrednostima. F

O

daberite ovaj program da
biste brže odmaglili ili odmrzli
vetrobran i bočna stakla.
Sistem automatski upravlja klima uređajem,
strujanjem vazduha, ulaskom vazduha i
raspoređuje ventilaciju na optimalan način
prema vetrobranu i bočnim staklima.
Sa automatskim klima uređajem za četiri
zone, pritiskom na ovo dugme isključujete i
zaključavate regulisanje za zadnja sedišta.
F

D

a biste ga zaustavili, ponovo pritisnite
dugme "vidljivost" ili "AUTO", signalna
lampica dugmeta se gasi, a ona na
dugmetu "AUTO" se pali.
Sistem se ponovo uključuje sa vrednostima
koje su postojale pre isključenja. Odmagljivanje - odmrzavanje zadnjeg stakla
samo može da funkcionišu dok motor radi.
3
udobnost

126
Nadgledanje mrtvih uglova
Ovaj sistem pomoći u vožnji upozorava vozača
o prisustvu drugog vozila u zoni mrtvog ugla
njegovog vozila (zone zaklonjene u odnosu na
vidno polje vozača), čim se javi potencijalna
opasnost.Fiksni svetlosni signal se prikazuje u retrovizoru
na onoj strani gde se pojavljuje drugo vozilo
:
-

o
dmah, kada vas pretiče drugo vozilo,
-

n
akon otprilike jedne sekunde, kada polako
pretičemo vozilo. Ovaj sistem je napravljen kako bi
poboljšao bezbednost u vožnji i
nikako ne menja upotrebu spoljašnjih
i unutrašnjih retrovizora. Pre nego što
odluči da promeni traku, vozač treba
neprestano da proverava kretanje
vozila, udaljenost i brzinu u odnosu na
druga vozila kako bi predvideo njihove
namere.
Sistem nadgledanja mrtvog ugla ne
sme nikada da zameni obazrivost i
odgovornost vozača.
Vožnja

127
Nijedan znak upozorenja neće se javiti pod
sledećim uslovima :
-

u p
risustvu nepokretnih objekata
(parkiranih auta, sigurnosnih bankina,
ulične rasvete, saobraćajnih znakova...),
-

s
a vozilima koja voze suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina,
Senzori, smešteni na prednjem i zadnjem
braniku, nadziru zone mrtvog ugla.
Lampica, koja se uključuje u retrovizoru sa
odgovarajuće strane, prijavljuje upozorenje čim
je vozilo – automobil, kamion, motocikl/bicikl –
primećeno i sledeći uslovi ispunjeni

:
-

s

va vozila moraju da voze u istom smeru u
saobraćaju,
-

b

rzina vašeg vozila mora da bude u
rasponu od 12 km/h do 140 km/h,
-
r
azlika u brzini između vašeg vozila i
drugog vozila mora da bude manja
od 10 km/h,
-

k

retanje mora biti nesmetano,
-

u s

lučaju preticanja, ako je ovo produženo,
a vozilo koje pretičete se zadržava u zoni
mrtvog ugla,
-

v

ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v

aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan...
Funkcionisanje
F Kada upalite motor, pritisnite ovo dugme da biste aktivirali
funkciju
; lampica se uključuje.
Sa Auto radio- om ili za verziju HYbrid4
Sa Ekran na dodir
4
Vožnja

128
- u slučajevima preticanja (kada prestižete ili kada vas prestižu) predugačkog
vozila (kamion, auto-prikolica...) koje je
primećeno u zoni mrtvog ugla pozadi i
koje je prisutno u polju vidljivosti vozača
napred,
-

u s
lučajevima gustog saobraćaja : vozila,
primećena napred i pozadi, su pomešana
sa kamionom ili nepokretnim objektom,
-

t
okom brzog preticanja. F

D
a bi se isključila ova funkcija,
ponovo pritisnite ovo dugme ;
lampica se gasi.
Neispravnost u radu
Sistem može da bude na kratko
poremećen zbog određenih vremenskih
uslova (kiša, grad...).
Posebno, vožnja mokrim putevima
ili prelazak iz suvog područja u
vlažno područje može da pruži lažna
upozorenja (na primer, prisustvo kapi
u mrtvom uglu koje su prepoznate kao
drugo vozilo).
Po lošem ili hladnom vremenu,
proverite da li su senzori prekriveni
blatom, mrazom i snegom.
Pazite da ne prekrijete zonu za
upozorenja, koja se nalazi na
spoljnim retrovizorima, kao i zone za
detektovanje, smeštene na prednjim
i zadnjim branicima, samolepljivim
etiketama ili drugim predmetima
; oni bi
mogli da ometaju pravilan rad sistema. U slučaju problema u radu, signalna
lampica dugmeta trepće na nekoliko
sekundi, a zatim se gasi.
Obratite se stručnom servisu ili mreži
P
e

uge
O
t
S

tanje sistema ostaje memorisano nakon
prekida kontakta.
Sistem će se automatski isključiti u
slučaju da vučete prikolicu sa kukom za
vuču koja je homologovana od strane
P
e

u g e
Ot

.
Vožnja

137
Kamera za snimanje vožnje unazad
Kamera za vožnju unazad se automatski
uključuje pri prelasku na kretanje u nazad.
U zavisnosti od verzije, slika se prikazuje na
ekran na dodir ili na instrument tabli.Kamera za vožnju unazad ne može,
ni u kom slučaju, da zameni budnost i
odgovornost vozača.
Funkcija kamere za kretanje unazad se
dopunjuje sa zadnjim parking senzorima. Podebljane crte olakšavaju upravljanje
vozilom.
Predstavljene su kao tragovi "na tlu" i
ne omogućavaju određivanje položaja
vozila u odnosu na visoke prepreke (na
primer
: druga vozila, ...).
Plave crte predstavljaju smer u kojem se
vozilo kreće (razmak odgovara širini vozila bez
retrovizora).
Crvena linija predstavlja razdaljinu od oko
30 cm od zadnjeg branika vašeg vozila.
Zelene linije predstavljaju razdaljinu
od 1 i 2 metra od zadnjeg branika vašeg vozila.
Tirkizno plave krive linije predstavljaju
maksimalni prečnik zaokreta. Ukoliko otvorite vrata prtljažnika, prikaz će
nestati.
Povremeno očistite kameru za kretanje
unazad suvom, mekom krpom.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte mlaz na
najmanje od 30 cm od objektiva kamere.
4
Vožnja

143
508_sr_Chap05_visibilite_ed02-2014
Poziciona i oborena svetla pale se automatski,
bez delovanja vozača, u slučaju da senzori
detektuju slabu spoljašnju osvetljenost ili u
izvesnim slučajevima kada se uključe brisači.
Čim količina svetlosti ponovo postane
dovoljna ili kada se zaustave brisači, svetla se
automatski gase.
Automatsko paljenje svetala
Uključenje
F Okrenite prsten u položaj "AUTO".
Automatsko paljenje svetala praćeno je
porukom na ekranu instrument table.
Zaustavljanje
F Okrenite prsten u neki drugi položaj. Zaustavljanje je praćeno porukom na
ekranu instrument table.
U paru sa pratećim automatskim
osvetljenjem
Povezivanje sa automatskim paljenjem
daje vam sledeće dodatne mogućnosti za
podešavanje pratećeg osvetljenja
:
-

i
zbora trajanja osvetljenja od 15, 30 ili
60
sekundi,
-

a
utomatsko uključivanje pratećeg
osvetljenja kada je uključeno automatsko
paljenje farova.
Nepravilnosti u radu
U slučaju da se pojave
nepravilnosti u radu prilikom
paljenja svetala pali se
servisni pokazivač na kontrolnoj tabli i/ili
poruka na ekranu na instrument tabli, praćena
zvučnim signalom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Po maglovitom ili snežnom vremenu,
senzor osvetljenosti može detektovati
dovoljno prirodnog svetla. U tom slučaju
se farovi neće upaliti automatski.
Nemojte prekrivati senzor osvetljenosti,
koji je povezan sa senzorom za kišu,
smeštenim na sredini vetrobrana iza
unutrašnjeg retrovizora
; jer se funkcije
čijim radom on upravlja neće više moći
koristiti.
5
Preglednost