2014 Peugeot 508 stop start

102
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Nycklarna innehåller ett elektroniskt chip med en konfidentiell kod. När tändningen slås på måste denna kod kännas igen för att du ska kunna starta bilen. Den elektroniska startspärren låser motorstyrsystemet några ögonblick efter att tändningen stängts av och hindrar start av motorn.
I händelse av en funktionsstörning varnas du genom ett meddelande som visas i displayen på instrumentpanelen. I så fall startar inte bilen. Kontakta snarast en PEU G EOT-ve r kst ad.
Hjälpstart med den elektroniska nyckeln
När den elektroniska nyckeln är i det definierade området och bilen inte startar gör du så här efter att ha tryckt på knappen "START/STOP":  Öppna utrymmet under knappen "START/STO P ".  Lägg den elektroniska nyckeln i utrymmet A Lägg den elektroniska nyckeln i utrymmet A Lägg den elektroniska nyckeln i utrymmet .  Tryck på knappen "START/STOP".
När bilen har startat kan du ta ut den elektroniska nyckeln och stänga utrymmet igen.
Nödstopp med den elektroniska nyckeln
Endast i nödfall kan du stanna motorn utan att nyckeln finns inuti bilen. Tryck då cirka tre sekunder på knappen "START/STOP". Rattstången spärras när bilen stannar. Om den elektroniska nyckeln inte längre är i det definierade området när du begär att motorn stoppas, visas ett meddelande på instrumenttavlan.  Tryck cirka tre sekunder på knappen "START/STOP", om du vill tvinga fram stopp av motorn (observera att omstart inte är möjlig utan nyckeln).
Den elektroniska nyckeln måste alltid finnas inuti bilen när den används.

4
121
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014
Stop & Start Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen -START-läget - när du vill köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst. Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå vid stillastående.
Funktion
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan "ECO" tänds i instrumenttavlan och motorn ställer sig i viloläge:
- med en EGS-växellåda: trampa på bromspedalen eller ställ växelspaken i läge N i en hastighet under 8 km/tim.
Om din bil är försedd med systemet har den också en tidräknare som håller reda på hur lång sammanlagd tid som bilen stått i STOP-läget under färden. Den nollställs varje gång du slår till tändningen med nyckeln.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-läget. Stäng alltid av tändningen med nyckeln.
För att höja komforten vid parkeringsmanövrer är inte STOP-läget tillgängligt under några sekunder efter att backväxeln har lagts ur. STOP-läget påverkar inte bilens funktioner, som t.ex. bromsning, servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om: - förardörren är öppen, - förarens säkerhetsbälte är lossat, - bilen inte har kört fortare än 10 km/tim sedan den senaste starten med nyckel, - den elmanövrerade parkeringsbromsen är åtdragen eller håller på att dras åt, - upprätthållandet av värmekomforten i kupén tar mycket energi, - borttagningen av imma är aktiverad, - särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo, utetemperatur ...) för kontroll av systemet.
I det här fallet blinkar kontrollampan "ECO" i några sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

122
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014
Ställa motorn i START-läget
Kontrollampan "ECO" släcks och motorn startar igen med en EGS-växellåda :
- släpp upp bromspedalen med växelspaken i läge A eller M , - eller flytta växelspaken till läge A eller Mnär den står i läge N och bromspedalen är uppsläppt, - eller lägg i backväxeln.
START-läget aktiveras automatiskt om: - förardörren öppnas, - förarens säkerhetsbälte lossas, - hastigheten överstiger 11 km/tim med en EGS-växellåda, - den elmanövrerade parkeringsbromsen håller på att dras åt, - särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo, reglering av luftkonditionering ...) för kontroll av systemet eller av bilen.
Särskilda fall: automatisk aktivering av START-läget
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO" i några sekunder och släcks sedan. Om urkopplingen görs i STOP-läget startar motorn direkt.
Du kan när som helst trycka på reglaget " ECO OFF " för att koppla ur systemet. Det indikeras genom att reglagets indikeringslampa tänds, åtföljt av ett meddelande på displayen.
Urkoppling
Detta funktionssätt är helt normalt.

4
123
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014
Systemet återaktiveras automatiskt varje gång som motorn startas med nyckeln.
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF ". Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras genom att indikeringslampan på reglaget släcks och ett meddelande visas på displayen.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO OFF" och tänds sedan med fast sken. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp: alla kontrollampor i instrumenttavlan tänds. I så fall måste du stänga av tändningen och starta igen med nyckeln.
Koppla ur Stop & Start-systemet före alla åtgärder i motorrummet för att undvika alla skaderisker som kan ske vid en automatisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett 12 V-batteri med speciell teknik och specifikationer (tekniska data finns att hämta hos PEUGEOT). Vid montering av ett batteri som inte rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå funktionsfel i systemet. Vid uppladdning ska en 12 V-laddare användas och tänk på att inte vända polerna fel.
Underhåll
Stop & Start-systemet bygger på mycket avancerad teknik. Vid alla ingrepp ska du kontakta din PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad som har den kunskap och det materiel som behövs.

148
Sikt
Bakrutetorkare
Det är möjligt att koppla bort denna funktion med hjälp av konfigurationsmenyn i displayen på instrumenttavlan i snöväder, vid kraftig rimfrost eller vid användning av en cykelhållare på bagageluckan.
Vridkontakt för bakrutetorkaren:
stopp,
intervalltorkning,
torkning med bakrutespolare(under bestämd tid).
Backväxel
Om vindrutetorkaren är aktiverad när backväxeln läggs i, aktiveras även bakrutetorkaren.
Aktivering och avaktivering av funktionen sker med hjälp av konfigurationsmenyn i displayen på instrumenttavlan. Som standard är denna funktion aktiverad.
Programmering
 Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren och vindrutetorkaren startar och går under en bestämd tid. Strålkastarspolarna aktiveras endast då halvljusen är tända .
Vindrutespolare och
strålkastarspolare
Miniminivå för spolarvätska (vindrutespolare/strålkastarspolare)
När miniminivån nås i behållaren i bilar utrustade med strålkastarspolare tänds denna kontrollampa på instrumenttavlan, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande som visas i displayen på instrumenttavlan. Kontrollampan visas vid påslagning av tändningen eller vid varje manövrering av spaken, så länge behållaren inte är fylld. Fyll på spolarvätska nästa gång du stannar bilen.

8
205
Praktisk information
508_sv_Chap08_info pratiques_ed01-2014
12 V-batteri Tillvägagångssätt vid omladdning av ett urladdat batteri eller för att starta motorn med hjälp av ett annat batteri.
En bil försedd med denna dekal har ett 12-volts blybatteri med specifika egenskaper och specifikationer. Byte eller urkoppling måste göras på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Om dessa föreskrifter inte följs riskerar batteriets livslängd att förkortas.
Efter återmontering av batteriet kommer Stop & Start-systemet inte att vara aktivt förrän efter några timmar. Denna tid beror på klimatförhållandena och batteriets laddning (upp till ca 8 timmar).
Batteriet är placerat i motorrummet. Gör så här :  öppna motorhuven,  ta bort plastlocket för att komma åt de två klämmorna,  snäpp loss säkringsboxen för att få ut batteriet, om det är nödvändigt.
Komma åt batteriet
 Lyft upp låsplattan D maximalt för att låsa upp kabelskon E .
Urkoppling av pluspolen (+)
Återanslutning av pluspolen (+)
 Placera kabelns öppna klämma E på batteriets pluspol.  Tryck vertikalt på klämman E så att den ligger ordentligt an mot batteriet.  Lås klämman genom att föra styrklacken åt sidan och därefter fälla ner låsplattan D .
Tryck inte för hårt på plattan, eftersom det blir omöjligt att låsa om klämman är felplacerad. Börja vid behov om från början.

206
Praktisk information
508_sv_Chap08_info pratiques_ed01-2014
 Anslut den röda kabeln till pluspolen (+) på det urladdade batteriet A och sedan till pluspolen (+) på hjälpbatteriet B .
Starta motorn med hjälp
av ett annat batteri
 Koppla vid behov ur bilens batteri.  Följ de instruktioner som laddarens tillverkare har lämnat.  Anslut batteriet på nytt. Börja med minuspolen (-).  Kontrollera att klämmorna och kabelskorna är rena. Om de är täckta av sulfat (vitaktig eller grönaktig beläggning), måste de rengöras.
Ladda batteriet med hjälp
av en batteriladdare
Uppladdning av Stop & Start-batteriet kräver ingen urkoppling.
 Anslut den ena änden av den gröna eller svarta kabeln till minuspolen (-) på hjälpbatteriet B .  Anslut den andra änden av den gröna eller den svarta kabeln till jordpunkten C på bilen (motor fäste).  Starta motorn och låt den vara i gång.  Vänta tills motorn återgår till tomgång och koppla sedan ur kablarna.

218
Kontroller
Öppna motorhuven
Öppna motorhuven så här
 Inne i bilen : dra i handtaget på vänster sida under instrumentbrädan mot dig.
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp under motorhuven för att undvika alla risker för skador som kan uppstå vid en automatisk övergång till START-läget.
Stäng huven så här
 Sänk huven och släpp den i slutet av rörelsen.  Kontrollera att huven gått i lås.
 På utsidan : lyft handtaget och lyft upp huven. En gasfjäder öppnar huven och håller den öppen.