2014 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

11
Praktične informacije
239

Pristup osiguračima



)
Vidi točku "Pristup alatu".

Broj
osigurača

Jakost
(A)

Namjena




F8


20
Autoradio, radiotelefon, CD izmjenjivač, višenamjenski ekran,
otkrivanje preniskog tlaka u gumama, sirena alarma, računalo
alarma, kućište telematike.


F9


30

Prednja utičnica 12 V, upaljač za cigarete, stražnja utičnica 12 V.


F10


15

Sklopke ispod obruča upravljača.


F11


15

Kontakt brava slabe struje.


F12


15
Priključena prikolica, davač kiše / vanjskog svjetla, napajanje
osigurača F32, F34, F35.


F13


5

Kućište opsluživanja motora, računalo zračnih jastuka.


F14


15


Ploča s instrumentima, ekran na ploči s instrumentima, napajanje osigurača F33.



F15


30

Zaključavanje i dodatno zaključavanje.


F17


40

Grijač stražnjeg stakla, napajanje osigurača F30.

Praktične informacije
240


Broj
osigurača


Jakost
(A)


Namjena




F30


5

Grijači vanjskih retrovizora.


F31


30

Utičnica 12 V u prtljažniku.


F32


5

Ručica upravljanog mjenjača.


F33


10

Virtualni ekran, komplet za telefoniranje bez ruku, klima uređaj.


F34


5

Ekran sa žaruljicama pojasa.


F35


10

Pomoć pri parkiranju, odobrenje za Hi-Fi pojačalo.


F36


10
Računalo kućišta opsluživanja prikolice, upravljačka ploča na
vratima vozača.


F37


20

Hi-Fi pojačalo.


F38


30

Električno sjedalo vozača.



F39


20

Sjenilo staklenog panoramskog krova.

11
Praktične informacije
241

Osigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Broj
osigurača

Jakost
(A)


Namjena




F2


15

Zvučna signalizacija.


F3


10

Pranje prednjeg / stražnjeg stakla.


F4


10

Dnevna svjetla.


F5


15
Elektroventili za pražnjenje kanistera, za rasterećenje turbine i
za regulaciju tlaka u turbokompresoru (1,6 l THP), grijač uljnih
para (1,6 l THP), grijač dizel goriva (1,6 l HDi).


F6


10
Dijagnostička utičnica, zakretni farovi, pumpa pročistača
čestica (dizel), "Distance alert" (upozorenje na razmak),
sklopka za podešavanje retrovizora.


F7


10
Računalo ser vo upravljača, automatski mjenjač, motor za
podešavanje visine zakretnih farova.


F8


20

Upravljanje elektropokretačem.


F9


10

Prekidači papučica spojke i kočnice.


F11


40

Ventilator klima uređaja.


Pristup osiguračima



)
Otkvačite poklopac.

)
Zamijenite osigurač (vidi odgovarajuću
točku).

)
Nakon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača.



Tablica osigurača

Praktične informacije
242

Broj
osigurača

Jakost
(A)


Namjena




F12


30

Pr va / druga brzina brisača vjetrobrana.


F14


30

Pumpa za zrak.


F15


10

Desno dugo svjetlo.


F16


10

Lijevo dugo svjetlo.


F17


15

Lijevo kratko svjetlo.


F18


15

Desno kratko svjetlo.

11
Praktične informacije
243

Broj
osigurača

Jakost
(A)

Namjena




F2


5

Prekidač kočnice s dvije funkcije.


F3


5

Modul nadzora napunjenosti akumulatora.


F4


25

Elektroventili ABS/CDS.


F6


15

Upravljani mjenjač / automatski mjenjač.


Tablica osigurača iznad akumulatora

Praktične informacije
244




Akumulator 12 V







Pristup akumulatoru

Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:


)
otvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,

)
učvrstite potpornu šipku poklopca motora,

)
skinite plastični štitnik radi pristupa
izvodu (+),

)
ako je potrebno izvaditi akumulator,
otkopčajte kućište osigurača.




Odspajanje izvoda (+)



)
Oslobodite obujmicu E
podizanjem kopče
D
do kraja.



Spajanje izvoda (+)



)
Namjestite otvorenu obujmicu E
kabela na
izvod (+) akumulatora.

)
Vertikalno pritisnite obujmicu E
tako da
bude dobro namještena na akumulatoru.

)
Zakopčajte obujmicu razmicanjem izdanka
za namještanje i spuštanjem kopče D
.






Ova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom
akumulatoru 12 V posebne tehnologije i
karakteristika, kakav se ugrađuje naročito
uz sustav Stop & Start. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.

Nakon ponovne ugradnje akumulatora, sustav
Stop & Start postat će aktivan tek nakon
neprekinutog stajanja vozila, čije trajanje
ovisi o vremenskim uvjetima i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).

Uz sustav Stop & Start akumulator se može
puniti bez odspajanja.
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Nemojte pritiskati kopču na silu, jer ako
je obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.

11
Praktične informacije
245











Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora

Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila) i
pomoćnim kabelima.



)
Skinite plastični poklopac sa stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.

)
Cr veni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A
, zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B
.

)
Jedan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B

(ili na točku mase drugog vozila).
)
Drugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C
vozila s praznim
akumulatorom (ili na nosač motora).

)
Pokrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.

)
Uključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.

)
Pričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.

)
Postavite plastični poklopac na stezaljku
(+), ako ga vozilo ima.

Ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor
radi.
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12 V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.

Praktične informacije
246










Punjenje akumulatora
punjačem



)
Odspojite akumulator.

)
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.

)
Pri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (-).

)
Provjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite.











Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova. Zato se
moraju odlagati u skladu sa zakonskim
odredbama i nikako se ne smiju bacati u
kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.

Ako vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
akumulatora.







Prije odspajanja

Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore
i vrata.


Nakon ponovnog spajanja

Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka (ovisno o izvedbi):


- ključ s daljinskim upravljačem,

- električno sjenilo odnosno sjenila,

- ...


Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije ili požara.
Ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Pr vo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije. Ako je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici radi
provjere da unutrašnji dijelovi nisu
oštećeni i da na kućištu nema pukotina
kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Nemojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12 V.
Ne odspajajte stezaljke akumulatora
kad motor radi.
Ne punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
Operite ruke nakon postupka.










Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, nije dopušteno pokretanje
motora guranjem vozila.
Neke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen.