2014 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

11
Praktične informacije
223














Zamjena kotača *



Alati 2
do 4
spremljeni su u kutiji, u sredini
rezervnog kotača, ispod vozila.
Alati 1
i 6
do 9
su spremljeni ispod podnica
u obliku harmonike, u unutrašnjoj oblozi
prtljažnika.
Pristup:


)
otvorite prtljažnik,

)
podignite podnice u obliku harmonike.



Pristup do alata


Postupak zamjene oštećenog kotača rezer vnim, pomoću priručnog alata u vozilu.



Popis alata *

Svi ovi alati namijenjeni su vašem vozilu. Ne
koristite ih u druge svrhe.


1.
Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.

2.
Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.

3.
Alat za skidanje kapica vijaka (ovisno o opremi). Služi za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.

4.
Vodilica za centriranje.
Olakšava postavljanje aluminijskih kotača
na glavčinu.

5.
Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.

6.
Dva klina koji se postavljaju ispod kotača
(ovisno o opremi).

7.
Produžetak ključa.
Služi za odvrtanje/zavrtanje matice sajle
vitla.




*
Ovisno o tržištu.

Praktične informacije
224

Ostali pribor


8.
Prsten za vuču.


Kotač s ukrasnim
poklopcem

Pri skidanju kotača
, pr vo skinite
ukrasni poklopac, povlačenjem ključa
za skidanje kotača 1
na mjestu prolaska
ventila.

Pri postavljanju kotača
, ukrasni
poklopac postavite tako da njegov
urez bude nasuprot ventilu i dlanom ga
pritisnite po obodu.
Vidi točku "Vuča vozila".

11
Praktične informacije
225















Pristup do rezervnog kotača *


Rezervni kotač je pričvršćen ispod vozila,
pomoću sustava s vitlom.



Vađenje kotača



)
Podignite podnicu u obliku harmonike za
oslobađanje vitla i pristupa njegovoj matici.

)
Do kraja zavrnite tu maticu ključem za
skidanje 1
i nastavkom 7
, radi odmotavanja
sajle vitla.



)
Izvadite kotač s kutijom kroz stražnju
stranu vozila.

)
Izvadite kuku s njenim veznim dijelom, radi
oslobađanja sklopa kotača/kutije, kako je
prikazano na slici.




)
Izvadite kotač da dođete do kutije.

)
Klizanjem pomaknite poklopac kutije do
sredine i skinite ga kako biste došli do
ostalih alata.


*
Ovisno o tržištu.

Praktične informacije
226

Vraćanje kotača



)
Spremite alate u kutiju i zatvorite poklopac.

)
Kutiju stavite na tlo i odozgo centrirajte
rezervni kotač.

)
Stavite kuku s njezinim veznim dijelom
preko kotača, zatim i na kutiju, kako je
prikazano na slici.



)
Postavite sklop kotača/kutije ispod vozila
i odvrnite maticu vitla ključem za skidanje
kotača 1
i produžetkom 7
.

)
Maticu do kraja pritegnite i provjerite da
je kotač dobro vodoravno priljubljen uz
podnicu.












Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Rezervni kotač (tanki ili čelični) nije opremljen
davačem tlaka.
Popravak probušene gume mora se obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

11
Praktične informacije
227









Skidanje kotača


Redoslijed radnji



)
Sa svih vijaka skinite kapice, pomoću alata
3
(ovisno o opremi).

)
Ako je vaše vozilo opremljeno vijcima sa
zaštitom od krađe, na ključ za skidanje
kotača 1
postavite nastavak 5
za
otpuštanje tog vijka.

)
Ostale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 1
.



Zaustavljanje vozila

Zaustavite vozilo na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite parkirnu kočnicu, ako
nije u automatskom načinu rada,
prekinite kontakt i uključite pr vi stupanj
prijenosa * tako da kotači budu blokirani.
Provjerite je li upaljena žaruljica kočnice
i žaruljica P
na sklopki parkirne kočnice.
Pod kotač dijagonalno suprotan onome
koji mijenjate po potrebi postavite klin.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.




)
Dizalicu 2
postavite na jedno od dva
predviđena mjesta, sprijeda A
ili straga B
,
uz kotač koji mijenjate.


*
Položaj R
upravljanog mjenjača, odnosno
položaj P
automatskog mjenjača.

Praktične informacije
228

Pričvršćenje tanjeg
rezervnog kotača za
privremenu upotrebu
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka podloške se neće
oslanjati o tanji rezer vni kotač. Kotač
se pričvršćuje konusnim proširenjima
vijaka.


Nakon zamjene kotača

Prije spremanja kotača s probušenom
gumom u prtljažnik, skinite središnji
poklopac.
Ako je na vozilo postavljen tanji rezer vni
kotač, ne vozite brže od 80 km/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezer vnom kotaču u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj
kotač odmah vratite na vozilo.


)
Namjestite stopu dizalice na tlo i provjeriti
da je okomita na korišteno mjesto A
ili B
.

)
Podižite dizalicu dok njezina glava ne dođe
u kontakt s mjestom A
ili B
.

)
Podižite vozilo do visine potrebne
za postavljanje rezer vnog kotača (s
neispuhanom gumom).



)
Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom
mjestu.

)
Skinite kotač.


Provjerite da je dizalica na stabilnoj
podlozi. Ako je podloga skliska ili rahla,
dizalica bi se mogla pomaknuti i utonuti.
Dizalica se mora namjestiti samo ispod
mjesta A
ili B
.
Provjerite da je rub lima vozila centriran
na glavi dizalice. Ako nije, vozilo bi
se moglo oštetiti, a dizalica bi mogla
utonuti.

11
Praktične informacije
229

Postavljanje kotača




)
Do kraja spustite vozilo.

)
Sklopite dizalicu 2
i uklonite je.



Redoslijed radnji




)
Ključem za skidanje kotača 1
i nastavkom
5
do kraja zategnite vijak sa zaštitom od
krađe (ako je vaše vozilo opremljeno tim
vijcima).

)
Ostale vijke do kraja zategnite samo
ključem za skidanje kotača 1
.

)
Na vijke postavite kapice (ovisno o opremi).

)
Alat spremite u njegovu kutiju.



)
Postavite kotač na glavčinu, pomoću
vodilice za centriranje 4
.

)
Rukom do kraja zavrnite vijke.

)
Ključem za skidanje kotača 1
i nastavkom
5
pritegnite vijak sa zaštitom od krađe (ako
je vaše vozilo opremljeno tim vijcima).

)
Ostale vijke pritegnite samo ključem za
skidanje kotača 1
.

Praktične informacije
230




Lanci za snijeg


U zimskim uvjetima, lanci za snijeg poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.

Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače..

Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.

Savjeti za postavljanje



)
Ako morate postaviti lance za vrijeme puta,
zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.

)
Pritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.

)
Postavite lance prema uputama
proizvođača.

)
Sporo krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50 km/h.

)
Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.


Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Preporučuje se da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini. Ako vaše vozilo
ima aluminijske naplatke, pazite da
nijedan dio lanca ili pričvršćenja ne
dođe u kontakt s naplatkom.









Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije originalnih
guma Najveća veličina
karika
215/55 R16
9 mm
215/50 R17
215/45 R18
Za više podataka o lancima za snijeg obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.