2014 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

11
Praktične informacije
215

Postupak popravka




)
Prekinite kontakt.



)
Potpuno odmotajte bijelu cijev G
.

)
Odvrnite čep na bijeloj cijevi.

)
Bijelu cijev spojite na ventil gume koju
treba popraviti.



)
Električni utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.



1. Z apunjavanje




)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Popravak".

)
Provjerite da je prekidač B
u
položaju "O"
.


Pazite, to sredstvo je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči (sadrži, na
primjer, etilen- glikol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
Ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume, jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.

Praktične informacije
216



)
Uključite kompresor postavljanjem
prekidača B
u položaj "I"
i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi od
2,0 bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).



)
Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev.
Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.

)
Odmah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.

)
Zaustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.




Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
otkrivanja preniskog tlaka u gumama,
žaruljica preniskog tlaka uvijek će
biti upaljena nakon popravka kotača,
do reinicijalizacije sustava u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.

11
Praktične informacije
217



)
Električni utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.



)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Napuhivanje".

)
Potpuno odmotajte crnu cijev H
.

)
Spojite crnu cijev na ventil
popravljene gume.



2. Napuhivanje




)
Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B
okrenite
u položaj "I"
; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B
okrenite u položaj "O"
i
pritisnite tipku C
), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na
vratima vozača).
Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.

)
Skinite pribor i spremite ga.

)
Vozite umjerenom brzinom (najviše
80 km/h), na udaljenosti ne većoj od
200 km.


Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.

Praktične informacije
218

Vađenje uloška




)
Spremite crnu cijev.

)
Izvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.

)
Držite kompresor vertikalno.

)
Odvrnite uložak s donje strane.



Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje

Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:


- provjera ili povremeno napuhivanje guma,

- napuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).




)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Napuhivanje".

)
Potpuno odmotajte crnu cijev H
.

)
Spojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
Ako je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka.



)
Priključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

)
Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B
okrenite
u položaj "I"
; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B
okrenite u položaj "O"
i
pritisnite tipku C
), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.

)
Skinite pribor i spremite ga.


Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu PEUGEOT
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.

11
Praktične informacije
219








Pribor za privremeni popravak gume

Pribor je smješten u prtljažniku, ispod lijevog
sjedala u 3. redu.

Upotreba pribora


*
Ovisno o tržištu.

(7 mjesta) *

To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i bočice sa sredstvom koje
omogućuje privremeni popravak
gume, kako
biste mogli otići do najbliže radionice.



)
Provjerite da je prekidač A
u položaju "0"
.

)
Cijev bočice 1
spojite na ventil gume koju
treba popraviti.

)
Do kraja odmotajte cijev kompresora 2
i
spojite je na bočicu.



)
Prekinite kontakt.

)
Na priloženoj naljepnici ograničenja
brzine označite kotač koju popravljate i
zalijepite je na obruč upravljača kako bi
vas podsjećala da se tako možete samo
privremeno voziti.

)
Bočicu 1
spojite na kompresor 2
.
Taj pribor može se nabaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Predviđen je za popravak oštećenja
promjera do najviše 6 mm, samo na
gaznoj površini ili na boku gume.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.

Praktične informacije
220



)
Uključite kompresor stavljanjem prekidača
A
u položaj "1"
i pustite ga da radi dok se u
gumi ne postigne tlak od 2,0 bara.



)
Odspojite kompresor, a bočicu spremite u
plastičnu vrećicu koju ćete naći u priboru,
da tekućina koja bi iz nje mogla curiti ne
zaprlja vozilo.

)
Odmah počnite voziti, prijeđite oko tri
kilometra, malom brzinom (između 20 i
60 km/h), da ubrizgano sredstvo začepi
oštećenje.

)
Zaustavite se i provjerite popravljeno mjesto
i tlak u gumi.


)
Električni utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

11
Praktične informacije
221

)
Cijev kompresora priključite izravno na
ventil popravljene gume.


Ako se taj tlak ne može postići u roku
od pet do deset minuta, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.


)
Električni utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.



)
Pomoću kompresora prilagodite tlak u gumi
(ako je treba još napuhati: prekidač A
stavite
u položaj "1"
; ako je treba ispuhati: prekidač
A
stavite u položaj "0"
i pritisnite tipku B
)
tako da odgovara tlaku navedenom na
naljepnici na okviru vrata vozača. Provjerite
da je oštećenje zaista popravljeno (nakon
nekoliko kilometara vožnje više ne smije biti
nikakvog pada tlaka u gumi).

)
Odspojite kompresor i spremite komplet.

)

Vozite umjerenom brzinom (80 km/h),
na udaljenosti ne većoj od oko 200 km.


)
Obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici, gdje će
tehničar popraviti ili zamijeniti gumu.

Praktične informacije
222

Pazite, tekućina za popravak gume
sadrži etilen-glikol, koji je otrovan ako
se proguta i koji nadražuje oči. Zato
bočicu držite izvan dohvata djece.
Rok upotrebe tekućine naveden je na
donjoj strani bočice.
Bočica je za jednokratnu upotrebu; čak i
ako je samo načeta morate je zamijeniti
novom.
Bočicu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, odnesite je u mrežu PEUGEOT
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu sa
sredstvom za popravak gume u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom
otkrivanja preniskog tlaka u gumama,
kontrolna žaruljica tog sustava bit će
stalno upaljena nakon ovdje opisanog
popravka gume, do reinicijalizacije
sustava u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.