2014 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

10
Provjere
207













Dizel motori

U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne dijelove i uspostaviti dovod goriva.


1.
Spremnik tekućine ser vo upravljača.

2.
Spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.

3.
Spremnik rashladne tekućine.

4.
Spremnik tekućine za kočnice.
5.
Akumulator/osigurači.

6.
Kućište osigurača.

7.
Pročistač zraka.

8.
Šipka za provjeru razine motornog ulja.
9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

10.
Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva * .

11.
Odzračni vijak * .

*
Ovisno o motoru.

Provjere
208






Provjera razine tekućina


















Razina motornog ulja


Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta ( vozilima
s električnim mjeračem), ili mjernom
šipkom.
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u ser visnoj i jamstvenoj knjižici. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5 000 km i, po
potrebi, dolijevanje ulja.
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru motora, jer neka mjesta motora mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz prekinut kontakt).


Ako je razina iznad oznake A
ili ispod oznake
B
, ne pokrećite motor
.


- Ako je razina iznad oznake MAXI

(opasnost od oštećenja motora), obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

- Ako je razina ispod oznake MINI
, obavezno
dolijte potrebnu količinu motornog ulja.


A
= MA XI

Radi pouzdanosti mjerenja, vozilo mora biti na
ravnoj podlozi, a motor mora biti ugašen duže
od 30 minuta.

Provjera mjernom šipkom



B
= MINI U točki "Benzinski motor" ili "Dizel motor"
prikazan je smještaj ručne mjerne šipke u
prostoru motora.


- Primite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.

- Obrišite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.

- Umetnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina mora biti
između oznaka A
i B
.

10
Provjere
209










Razina tekućine servo
upravljača

Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Provjerite razinu
otpuštanjem čepa, uz hladan motor.


Karakteristike tekućine za
kočnice

Te k ućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila.



Zamjena tekućine za kočnice

Inter vali zamjene navedeni su u ser visnoj i
jamstvenoj knjižici.











Razina tekućine za kočnice

Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.

Nakon dolijevanja ulja i nakon
uključivanja kontakta, provjera razine
na pokazivaču razine ulja na ploči
s instrumentima nije valjana u prvih
30 minuta nakon dolijevanja.


Dolijevanje motornog ulja



Karakteristike ulja

Ulje mora odgovarati motoru vašeg vozila, kao i
preporukama proizvođača vozila.

U točki "Benzinski motor" ili "Dizel motor"
prikazan je smještaj čepa spremnika u prostoru
motora.


- Odvrnite čep spremnika.

- Ulijevajte ulje u malim količinama, pazeći
da ne prska na elemente motora (opasnost
od požara).

- Pričekajte nekoliko minuta prije provjere
razine ručnom mjernom šipkom.

- Po potrebi, dolijte još ulja.

- Nakon provjere razine, pažljivo zavrnite
čep spremnika i umetnite mjernu šipku u
njezin otvor.



Zamjena motornog ulja

Inter vali zamjene ulja navedeni su u ser visnoj i
jamstvenoj knjižici.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje aditiva
za motorno ulje.

Provjere
210









Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)






Iskorišteni proizvodi


Dolijevanje aditiva

Dolijevanje aditiva treba obavezno obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, u
što kraćem roku.
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje žaruljice
Service, uz zvučni signal i poruku
na ekranu na ploči s instrumentima.


Karakteristike tekućine

Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu tekućine
ne smijete koristiti vodu.

U vozilima koja imaju i pranje farova,
na minimalnu razinu ove tekućine
upozoravaju zvučni signal i poruka
na ekranu na ploči s instrumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte potrebnu
količinu.




















Razina tekućine za pranje
stakala i farova
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.





Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti.




Karakteristike rashladne
tekućine

Te k ućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.












Razina rashladne tekućine
motora

Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada viša od te
oznake.
Kad je motor topao, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.

10
Provjere
211









Pročistač čestica (dizel)







Provjere


Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba
provjeravati u skladu sa ser visnom i jamstvenom
knjižicom, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.














Akumulator 12 V

Akumulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na
akumulatoru, pogledajte točku "Akumulator 12 V"
gdje su navedene potrebne mjere opreza prije
njegovog odspajanja i nakon ponovnog spajanja.





















Pročistač zraka i pročistač u kabini


U ser visnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su inter vali njihove
zamjene.
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvjetima upotrebe
vozila (gradska vožnja...), po potrebi ih
mijenjajte i dvaput češće
.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.















Pročistač ulja

Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U ser visnoj i jamstvenoj knjižicoj
navedeni su inter vali njegove
zamjene.
U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.






Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12 V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Privremeno paljenje ove žaruljice i
poruka na višenamjenskom ekranu
upozoravaju na početak zasićenja
pročistača čestica.
Čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača u vožnji brzinom
od 60 km/h ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je o
nedostatku aditiva; pogledajte točku "Razina
aditiva za dizel gorivo".

Provjere
212

Istrošenost diskova kočnica














Pločice kočnica

Tr o š e n j e k očnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita održavanja
vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.







Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U ser visnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su inter vali njegovih
provjera.







Upravljani mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U ser visnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su inter vali njegovih
provjera.







Automatski mjenjač

Ta j m j e n j ač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U ser visnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su inter vali njegovih
provjera. Taj sustav ne iziskuje nikakvu
posebnu provjeru. Međutim, u slučaju
problema, svakako dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
















Električna parkirna kočnica























Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode
iste kvalitete i karakteristika.
Kako bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, PEUGEOT bira
i nudi točno određene proizvode.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.


Više podataka možete naći u točki
"Električna parkirna kočnica -
Neispravnosti u radu".

11
Praktične informacije
213

















Pribor za privremeni popravak gume


To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i
koji omogućuje privremeni popravak
gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.










Popis alata

Svi ovi alati namijenjeni su vašem vozilu. Ne
koristite ih za druge svrhe.


1.
Kompresor 12 V.
Sadrži sredstvo za ispunu za privremeni
popravak gume, a služi i podešavanje tlaka
u gumi.

2.
Dva klina koji se postavljaju ispod kotača.

3.
Nastavak za vijke sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice) * .
Omogućuje prilagođavanje ključa
specijalnim vijcima sa zaštitom od krađe.



Ostali pribor


4.
Prsten za vuču.


Pristup priboru

(5 mjesta) *

Pribor je smješten u prtljažniku, ispod podnice
u obliku harmonike.
Alati 4
i 5
smješteni su na unutrašnjoj oblozi
prtljažnika, na lijevoj strani. Vidi točku "Vuča vozila".




Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.

*
Ovisno o tržištu.

Praktične informacije
214

Opis pribora



A.
Prekidač položaja "Popravak" ili
"Napuhivanje".

B.
Prekidač za uključivanje "I"
/
isključivanje "O"
.

C.
Tipka za ispuhavanje.

D.
Manometar (bar i psi).

E.
Pretinac koji sadrži:


- kabel s adapterom za utičnicu 12 V,

- razne nastavke za napuhivanje (lopte,
gume na biciklu...),
F.
Uložak sa sredstvom za ispunu.

G.
Bijela cijev s čepom za popravak.

H.
Crna cijev za napuhivanje.

I.
Naljepnica s ograničenjem brzine.
Naljepnicu s ograničenjem brzine I

zalijepite na upravljač da vas podsjeća
da je na vozilu kotač za privremenu
upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.